Nowy Rok bez podmiejskich pociągów?

[duzy.wielki.chomik]

A może by się związkowe nieroby do roboty wzięły? Jak nie, to socjalizm już się skończył - na zbity pysk takiego i niech nie pracuje, jak mu się nie chce.

Nieroby z ZZ do roboty!

[Gość: Rychu]

Ktos wreszcie popedzi ta cholote roszczeniowcow?

[duzy.wielki.chomik]

Myślę, że jest szansa, że jeśli naprawdę zastrajkują, a potem wrócą do swoich obowiązków to zrobią to ludzie, którzy mieli problemy z powrotem po sylwestrze i czy dojazdem do pracy z ich przyczyny. Może nawet jakiś zalążek społeczeństwa obywatelskiego powstac:).

Nowy Rok bez podmiejskich pociągów?

[Gość: lego]

wywalic z roboty i czesc

Nie takie to proste

[kapitan.kirk]

> A może by się związkowe nieroby do roboty wzięły? Jak nie, to socjalizm już
się
> skończył - na zbity pysk takiego i niech nie pracuje, jak mu się nie chce.

Maszynistów w Polsce w ogóle jest niewielu w stosunku do potrzeb, w dodatku
coraz starszych - bo od dabrych kilku lat młodych z niewiadomych przyczyn się
praktycznie w ogóle nie szkoliło (niechęć do ewentualnej konkurencji na rynku
pracy?). Stąd też ich pozycja przetargowa jest dosyć silna.
A swoją drogą żądanie gwarancji dożywotniego zatrudnienia to bezczelność - tak
by każdy chciał chyba...
Pzdr

[Gość: student]

Nie jestem tego taki pewny. Wiele firm miało swoich maszynistów do obsługi
bocznic. Maszyniści są to jest tylko kwestia pensji.

[Gość: wowo]

kapitan.kirk napisał:
Maszynistów w Polsce w ogóle jest niewielu w stosunku do potrzeb, w dodatku
> coraz starszych - bo od dabrych kilku lat młodych z niewiadomych przyczyn się
> praktycznie w ogóle nie szkoliło (niechęć do ewentualnej konkurencji na rynku
> pracy?). Stąd też ich pozycja przetargowa jest dosyć silna.
> A swoją drogą żądanie gwarancji dożywotniego zatrudnienia to bezczelność -
tak
> by każdy chciał chyba...

Dlaczego PKP ma ponosić koszty szkolenia pracowników, którzy będą pracować u
konkurencji? Niech każdy sam płaci za szkolenie swojej kadry lub zrzuci ten
obowiązek na potencjalnego pracownika.
Dlaczego na maszynistach wymusza się u kogo mają pracować? Przyjmowali się do
PKP CARGO i nikt nie ma prawa narzucać im zmiany pracodawcy. Dzisiaj pracujesz
w jednej firmia, a jutro koleś z innego przedsiębiorstwa powie, że masz
pracować u niego. Bedziesz zadowolony? A może nazwiesz się nierobem, bezczelnym
na dodatek.
Maszyniści są zatrudnieni na czs nieokreślony, a to nie oznacza dożywotnio.

Maszyniści kolejowi

[Gość: Waldek]

Wowo 31! Ci maszyniści w większości przyjmowali sie do PKP Przedsiebiorstwo
państwowe, a nie do PKP CARGO S.A. Koleje mazowieckie rok temu zaczęły
przyjmować do pracy swoich maszynistów, jednak po protestach związków
zawodowych zostało podpisane porozumienie pomiędzy Kolejami Mazowieckimi w
sprawie przejscia maszynistów z PKP Cargo do Koleji Mazowieckich. W przeciwnym
razie maszynistom z PKP grozi ło by bezrobocie, bo KM miała by swoich
maszynistów i nie musiała by ich wynajmować od PKP. W pgóle sytuacja na koleji
jest chora. W spółce PKP Cargo zgrupowano wszystkie lokomotywy, które
wynajmowane sa do prowadzenia pociągów innych spółek. Mało tego. maszyniści
Cargo prowadza także elektryczne zestawy trakcyjne PKP Przewozy regionalne i
Koleji Mazowieckich. To dziwaczna sytuacja jednak przez opór związków
zawodowych ciężko to zmienić

[metron1]

A ja się zastanawiam dlaczego maszyniści nie chcą przejsć do nowej spółki. Widać
warunki płacowe socjalne w Kolejach Mazowieckich są dużo gorsze od PKP Cargo
A gadki typu "na zbity pysk,na twoje miejsce czeka kolejka chętnych " już się
skończyły

[duzy.wielki.chomik]

To już zmartwienie tych, którym te warunki nie odpowiadają. Nikt ich do pracy akurat w KM nie zmusza. Dla pracy w KM jest banalna alternatywa - nie pracować w KM. (Dla podróżnych będzie to zmartwienie wtedy, kiedy nie będzie ich miał kto wozić).

Jeśli komuś nie odpowiadają warunki to może się zwolnić z pracy, zamiast terroryzować pracodawcę.

[metron1]

No właśnie że maszyniści są zmuszani do pracy w KM. Bez pytanie ich o zgodę
przenosi się maszynistów do zupełnie innej spółki oferując zapewne dużo gorsze
warunki płacowe
Jestem ciekaw reakcji gdyby Tobie zaproponowano, jutro przechodzisz do innej
spółki i dostajesz 50% pensji. Przyjąłbyś to bez protestu ????
A gadka o warunkach pracy i terroryzowaniu pracodawcy były dobre jeszcze kilka
miesięcy temu.
Maszynistów kolejowych brakuje,nie jest to zawód dla każdego. Aby go wykonywać
trzeba mieć specjalne predyspozycje, a od paru lat nie szkoli się nowych. Siłą
rzeczy kadra się wykrusza

[duzy.wielki.chomik]

Musiałbym się nad tym zastanowić, ale jeśli nie przeszedłbym, to bym po prostu podziękował za współpracę, uznając, że moja praca została wyceniona zbyt nisko. Tyle. Czym innym jest strajk, który da po tyłkach przede wszystkim klientom i do którego zostanie dorobiona nie wiadomo jaka ideologia..
Jeśli o maszynistów jest tak ciężko, to czemu mają strajkować? Nie prościej iść tam, gdzie ich z otwartymi ramionami przyjmą i dadzą więcej?

Nie musza byc pytani o zadna zgode.

[Gość: Rychu]

Maszynista pracuje w PKP SA, a nie w konkretnej spolce i wynagrodzenie nie
ulegnie zadnym, zmianom po przeniesieniu. Jak sie przeniesienie nie podoba, to
droga wolna - mamy kapitalizm.
Co do predyspozycji, to jak sie moze miec ze wzgledow zdrowotnych prawo jazdy
kat C i D, to bez problemu mozna zostac maszynista. Nie wypisuj bajek jak nie
znasz zasad.

[Gość: Jan]

Umowę mam podpisaną z CARGO i nie widzę powodu dlaczego mam na wymówieniu
pracować w KM. Nie jestem własnością prezesów, którzy między spółkami mogą
przekazywać sobie meble, jeśli mogą. KM jeśli chce mieć maszynistów, to niech
ich przyjmuje z naboru, a nie z łapanki. To, że prezesi KM złapali Pana Boga za
nogi przechodząc do spółki, nie oznacza, że pracownicy również będą tak uważać.
Chyba przewidywali, że będą potrzebować maszynistów. Mogli przeprowadzić
ankietę i zorientować się, ile osób będzie chętnych do zostania pracownikami
ich spółki. Resztę zdążyliby do dzisiaj przeszkolić. Ale po co? Szkolenie
kosztuje. Teraz niech piją piwo, którego sobie nawarzyli.
W dodatku CARGO nie jest zainteresowane zwalnianiem maszynistów, więc dlaczego
mam się zwalniać? Mój zakład pracy istnieje i mnie potrzebuje. Jestem dobrym
pracownikiem.

maszyniści chcą do Koleji Mazowieckich

[Gość: Waldek]

JAN, bzdury piszesz! Nie jesteś maszynistą. Przecież Koleje Mazowieckie
przyjmowały do pracy swoich maszynistów! Tylko że zwiażki z PKP Cargo
protestowały, bo sie bały że Cargo ich zwolni, skoro nie będą potrzebni do
obsługi pociągów Koleji Mazowieckich.

Dr Grzebyk bedzie woził wszystkich społecznie.

[Gość: olo]

Prywatne Forum Kolei Mazowieckich

[Gość: źżzywutśsrpóonmłlk]

Prywatne Forum Kolei Mazowieckich : kmForum.boo.pl

Zapraszamy :-)

Wspólny Bilet obowiązuje też w Autobusach ZKK

[Gość: Halina]

Dla przypomnienia: Wspólny Bilet ZTM/KM obowiązuje też w Autobusach Zastępczej
Komunikacji Kolejowej ZTM.waw.pl/wspolnybilet-2007.php