Zlikwidować 198

[Gość: Premo]

Linia 198 ma za zadanie dowieźć pasażerów ze Starej Miłosnej na przystanek
PKP Wesoła aby mogli przesiąść się do SKMki. Ale mimo skomunikowania z
pociągiem SKM jeździ nią niewiele osób. Często przez całą trasę autobus wozi
jedynie powietrze. W szczycie autobus(pseudoniskopodłogowy Jelcz) wozi góra 5-
6 osób z SKMki czasami kilku nieSKMowych pasażerów.

[sibeliuss]

Szkoda, że ta linia nie pokonuje torów i nie wjeżdza na Plac Wojska Polskiego.
Za jakiś czas z drugiej strony dojedzie do pętli Stara Miłosna - może to coś da.

[Gość: Premo]

To nic nie da. Linia nie powinna być włącznie dowozówką.

[Gość: Robert 415]

ciekawe bzdury!!!!! tymbardziej bzdury jesli chodzi o szczyt szxczególnie
poranny

Ciekawe co robiło 19 osób w # 4801 w piatek o 17.05 przy PKP albo 27 osób o
6.42 przy Trakcie w kier. PKP (jeszcze dodam ze frekwencja zalezy tez od dnia)

jedynie wieczorem ze Starej Miłosnej wozi "powietrze" albo góra 4-6 osób ale to
chyba normalne o tej porze

[yavorius]

19???? No fiu fiu:)

[Gość: Premo]

19 osób? Hmmmm to nawet nie połowa miejsc siedzących. I to jeszcze w samym
szczycie

[geograf]

A ja myślę, że zarówno 196 i 198 powinno dostać nowe rozkłady (częstsze kursy), nie tylko skoordynowanie z SKM-ką, ale i KMami, skoro mamy wspólny bilet. To by mogło zachęcić ludzi do korzystania z kolei i tych linii (chociaz podobno 196 nie narzeka na pustki).

[Gość: Premo]

Tu nowy rozkład nic nie zdziała. Mieszkańcy Starej Miłosnej mają bezpośrednie
połączenie z Centrum w postaci autobusu 502. Czas przejazdu 502 wynosi 36-43
minuty podczas gdy 198 i S2 ponad 40 (12 minut autobus, 25 min SKM +czas na
przesiadkę). Dlasze istnienie linii 198 uważam za bezzasadne

[Gość: gosc]

Tylko że 502 nie wjeżdża na osiedle. (dużo dłuższe dojście). Jest ryzyko, że
utknie w korku.
No i SKMem można dojechać aż do Zachodniego (502 tylko do centrum)

[premo15]

Tylko prawdopodobieństwo spóźnienia się SKMki jest o wiele większe. Czasami SKM
wogóle nie przyjeżdża. Większość pasażerów korzysta z dworców Powiśle i
Sródmieście do których 502 zapewnia dojazd. Poza tym lkinia obługuje tez wiele
innych przystanków więc dla wielu zapewnia lepszy dojazd. Skoro 198 jeździ pod
same osiedle to czemu prawie nikt z niej nie korzysta? Pętla 502 jest kilkaset
metrów dalej więc spokojnie można dośc tam pieszo

[geograf]

W Wawie jest wpsólny bilet, jeśli SKM nie przyjechała, można spokojnie wsiąść w pociąg Kolei Mazowieckich. Czy ludzie korzystają z tej możliwości? A czy korzystaliby, gdyby mogli? KMy jeżdżą dużo częściej niż 502...

[Gość: Robert 415]

Stara Miłosna (198)to bogata część Wesołej - każdy ma tu 1 dobry lub 2 dobrej
marki autka
Rembertów (196) to duzo biedniejsza część miasta (od Starej Miłosnej)

Zarówno 196 jak i 198 poza godzinami szczytu wozi bardzio mało pasazerów.

Porównując 502 i 198+SKM zapomniałes dodać, że idąc z Jana Pawła do Traktu
Brzeskiego do 502 tracisz conajmniej 20 minut przy dobrej pogodzie .
Zapomniałes dodac ze 502 jest bardzo podatne na korki i twoje 36 minut min. to
tylko jest na papierze.
Jeśli chodzi o SKM to ostatnio każdy wózek przyjeżdza (jakos ostatnio jest
bardzo mała awaryjność)

[Gość: gd]

to moze zlikwidowac to 502 i zrobic dowozowke do ostrobramskiej z petla na
wiatracznej? po co az tyle autobosow jadacy trasa L konczacych na cetrlanym?
bez sensu... a w zamian za to mozna by dolozyc sklady na 515, ktore takze i na
polnocnym odcinku, nie tylko w rembertowie, jezdzi obciazone na maxa, zwlaszcza
w godzinach szczytu...

[Gość: Premo]

Ale mimo wszystko 502 jedzie bezpośrednio. 198 jeździ od 3 miesięcy a mimo to 0
zainteresowania. Nawet w szczycie trudno do połowy zapełnić miejsca siedzące

[robert_zoliborz]

Mysle ze narazie nie moze byc mowy o zlikwidowaniu 502. Jesli KM zostana
całkowicie zintegrowane z systemem miejskim, wtedy bedzie mozna zrobic dobra
dojazdówke z czestotliwoscia co pare minut i skasowac 502.

[Gość: zielonaszyszka]

502 jeździ stanowczo za rzadko! Właśnie w takich osiedlach jak Stara Miłosna
jedynym wyjściem jest autobus! Nie dubluje się z linią kolejową jak np. 521,
gdzie główną przyczyną tłoku był drogi bilet, a nie różnice w trasie. Poza tym
twierdzenie, że w SM mieszkają ludzie bogaci jest śmieszne - przecież tutaj są
najtańsze mieszkańia w Warszawie!

[Gość: zielonaszyszka]

198 jest potrzebny, wg mnie najlepszym rozwiązaniem jest utworzenie sieci
ekspresowych linii łączących odległe dzielnice (a nie tylko z centrum) i
zapewnienie mało zamieszkałym osielom dojazdu właśnie takimi mniejszymi
autobusami. Mieszkam w Warszawie, a nie w jednej dzielnicy, mam mnóstwo
znajomych, rodzinę, wiele spraw w różnych częściach miasta - i jak słyszę żeby
zabrać linię z jednego osiedla na rzecz innego (np. Rembertowa :-)), to
zastanawiam się, czy osoba która to napisała CHCE BYĆ warszawiakiem, czy
wolałaby mieszkać w małym miasteczku i wyprawiać się "do miasta" tylko do
pracy ;-)