Las Bemowski pod topór

[iron_giant]

Chodzą słuchy, że zostanie wybrany i zrealizowany wariantu IIB trasy S-7
przez Warszawę, choć jeszcze decyzji nie ma. Byłaby to wówczas decyzja jak za
czasów komuny, polityczna i najprawdopodobniej "popisowa"!
Zginie zatem pod kołami buldożerów i przyszłej trasy naturalna olszyna, która
jednak nie jest rezerwatem przyrody na terenie Lasu Bemowskiego, ale ma klasę
lepszą niż nieodległy rezerwat "Łosiowe Błota".
Zginą więc ziarnopłony wiosenne, złoć żółta, zawilec gajowy i żółty, kokorycz
pełna, knieć błotna, szczawik zajęczy, śledziennica skrętolistna i bogaty
podszyt, czyli cały ten ekosystem, będący w świetnym stanie oraz ostoją
zwierzyny (matecznik saren, łosi, dzików, zaskrońce też tu są i będą musiały
znaleźć sobie inne miejsce).
Las zostanie skrojony na miarę jak garnitur bez jednego rękawa. .
Krojczym miałaby być Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, ale uszka
tych ostrych nożyczek miałby ostatecznie nacisnąć sam wojewoda mazowiecki.
Cyk, cyk i po Lesie Bemowskim w rejonie Radiowo-Wawrzyszew w Warszawie. Amen.
Ciekawy jestem, jaką wydał opinię w sprawie tego wariantu, i czy wydał,
wojewódzki konserwator przyrody?
Mamy jeszcze wojewódzkiego konserwatora przyrody?
Czy obszar ten należy do systemu Natura 2000 jako strefa III w ramach
Kampinoskiego Parku Narodowego?
Zakładając, że tak, czy dyrektor KPN musiał opiniować ten wariant i jak mu z
tym poszło?
Czy decydenci wiedzą, co ma pójść pod kątem wartości przyrodniczych pod topór?

[Gość: wet]

W lesie nie mieszkają ludzie-krzykacze , więc najlepiej puścić przez las, a że
to kretynizm to już nikogo nie obchodzi.

[iron_giant]

Widzę tu pewną analogię do Doliny Rozpudy, a nie chce być demagogiem.
Tam był opór Augustowian przeciwko poprowadzniu trasy innym wariantem, bo
liczył się się dla nich czas, choć miasto niewiele uczyniło dla poprawy swoich
mieszkańców przez owe 15 lat cierpień, które są przywoływane.
Winno choćby:
- oporęczować na całej długości przelotową ulicę,
- wybudować kładki lub przejścia podziemne dla pieszych,
- zastosować więcej świateł i synchronizację dla zapewnienia płynności ruchu.
Oczywiście obwodnica jest konieczna a zaproponawana przez Wajraka i jego
zwolenników wokół Augustowa i Suwałk ulży obu miastom na raz i nie zniszczy
przyrody. To cenny kompromis okupiony wyscigiem z czasem.
Augustów jest inny od Warszawy? Bynajmniej nie. Każde miasto ma swoje tego typu
dylematy.
Trasa szybkiego ruchu S-7 rozgrzewa zainteresowanych tematem do białości,
niczym Rozpuda. Decyzji jeszcze nie ma.
Teraz my, Warszwiacy zachowujemy się dokładnie jak Augustowianie. Trasa jest
potrzebna, bo niejeden polak, w tym Warszwiak zechce z niej korzystać, ale nikt
jej nie chce 50 m od swoich okien, choć wielu wiedziało o planach takich tras,
jak się wprowadzało do swoich nowych gniazdek.
Ciekawe co oni, Augustowianie by nam powiedzieli w sprawie rozwalenia też
obszaru wartego przyrodniczo, też podbagnionego z cenną olszyną i zwierzyną,
choć to nie jest ewenement na skalę europejską, ale na pewno perełka przyrody
Warszawy. Wszak mamy kilka innych wariantów poprowadzenia trasy S-7 i to bez
niszczenia "Lasu Bemowskiego". Czyżby potyka wzięła górę i lokalny egoizm nad
względami przyrodniczymi?

[Gość: płyń z Wisłą!]

Radni Bielan stanęli w obronie tego lasu, przeciwstawiając się pieniaczom z Chomiczówki p. degradacji (którą wspierało - jakżeby inaczej - Zielone MAzowsze, organizator Masy Krytycznej).
Władze W-wy niestety milczą a szkoda - powinni ostro popędzić kota cwaniaczkom co zamieszkali w nowych blokach które niedawno zbudowano przy korytarzu pod trasę (czyli niejako zaakceptowali jej bliskość) ale potem jakoś odkryli w sobie żyłkę do ekologii i zajęli się podrzucaniem trasy sąsiadom i do lasu.
Głoszą hasło 'nie przez miasto' (nawet w zeszłym roku Masa Krytyczna pod takim hasłem jechała) - a że na Bielanach miasto styka się z Kampinoskim Parkiem Narodowym, to praktyczna realizacja tego hasła polega na puszczeniu trasy s7 lasem Bemowskim zamiast przy tych nowych blokach.
Ekologia po warsiasku!

Ty, daj trochę tego towaru co wziąłeś!

[Gość: warszawski cwaniak]

> Zginą więc ziarnopłony wiosenne, złoć żółta, zawilec gajowy i żółty, kokorycz
> pełna, knieć błotna, szczawik zajęczy, śledziennica skrętolistna i bogaty
> podszyt,

Jaja se robisz?

[iron_giant]

Ja ma jaja, więc nie muszę ich sobie robić. Ty chyba nie wiesz, o czym piszę.

Mapy

[koszatek]

Rzut ogólny:
siskom.waw.pl/chomiczowka/chomiczowka3.gif
Rozpatrzono taki wariant:
siskom.waw.pl/chomiczowka/chomiczowka2_2.gif
Rozpatrzono (i wybrano) taki wariant:
siskom.waw.pl/chomiczowka/chomiczowka2_1.gif
Ale pominięto najlepszy układ, uwzględniony we wszystkich dotychczasowych planach zagospodarowania od 1961 roku:
siskom.waw.pl/chomiczowka/chomiczowka2_3.gif

[koszatek]

Mapki w innej kolejności:
Rozpatrzono taki wariant:
siskom.waw.pl/chomiczowka/chomiczowka2_1.gif
Rozpatrzono (i wybrano) taki wariant:
siskom.waw.pl/chomiczowka/chomiczowka2_2.gif

[iron_giant]

Nie wybiorą wariantu jasnoniebieskiego (II) przez Chomiczówkę. Opór społeczny.
Ludzie jednak pisali na forach, że wiedzieli o rezerwie terenowej pod trasę,
tylko myśleli o niej jako oczymś, co jest tak odległe w czasie, że ich nie
dotyczy, choć przy planowanej traise postanowili mieszkać.

[koszatek]

Ten wariant nadal jest brany pod uwagę jako dodatkowy, choć w obecnej wersji powiązanie z Trasą Mostu Północnego miałoby biec tym wygięciem przez Radiowo, zamiast tam, gdzie planowano je od 1961 roku. Nic dziwnego, że w wyliczeniach okazał się gorszy od tego przez las.
A co do oporu, cóż, w Radiowie z kolei też będzie opór, a jeśli GDDKiA będzie ulegać każdemu oporowi, to nic nie zbuduje i tyle.
Szkoda, że władze miasta nie stawiają sprawy jasno i twardo - że budować można tylko w wyznaczonych dzisiątki lat temu rezerwach - inaczej szybko ugrzęźniemy w nawzajem sprzecznych protestach i "oporach społecznych".

[iron_giant]

siskom.waw.pl/chomiczowka/chomiczowka2_2.gif Właśnie ten wariant Generalna
Dyrekcja Dróg i Autostrad popiera po prostestach. Las wyciąć czy zniszczyć,
choćby był cenny na poziomie rezerwatu przyrody, nie zaszkodzi.
Tak to już jest, perełka przyrody bielańskiej zginie, dla tych co ją
odwiedzają, bielańszczan.

Z daleka zieje oszołomem z ...

[Gość: Ori]

greenpace i tym podobnym zielonym ufoludkiem

[krysput]

Koniec gadania, ekologów na wiochy!!!!!!!!!!!!!!
budować obwodnice żeby w mieście jeździć a nie stać w korkach
i na darmo spalać benzynę oraz zatruwać środowisko.

Jak będę chciał posłuchać ptaszków czy podziwiać ziarnopłony
wiosenne, złoć żółtą, zawilce gajowe i żółte, kokorycz pełną, knieć błotną,
szczawik zajęczy, śledziennice skrętolistną i bogaty podszyt
to pojadę tam gdzie ich miejsce.

[jhbsk]

krysput napisała:

> Koniec gadania, ekologów na wiochy!!!!!!!!!!!!!!

Zabetonuj jeszcze Łazienki.

[Gość: płyń z Wisłą!]

jhbsk, ty czegoś nie rozumiesz chyba.
Plany miasta i drogowców przewidywały trasę poza lasem.
To EKOLODZY żądali odsunięcia jej od tych nowych bloków, hasło 'nie przez miasto' - a z tych map właśnie widać że 'nie przez maisto' = przez las.

[Gość: zuzia]

Chyba ostateczne decyzje już zapadły, bo obserwować można exodus ludzi z
księżycowej i połanieckich, wciąż w większości wystawiających swoje mieszkania
jako gniazdka w "cichej, spokojnej i zielonej okolicy". Nie wyobrażam sobie jak
można być tak nieuczciwym.

[Gość: płyń z Wisłą!]

Widzisz Zuzia, decyzje ostateczne nie zapadły, ale to że obecnie wariant przez las jest tym 'wybranym' niewątpliwie podbija ceny mieszkań.
Kupowali mieszkania przy projektowanej trasie ekspresowej, teraz sprzedają te mieszkania jako w miarę nie 'zagrożone' bliskością trasy.
A w takich inwestycjach rządzi zasada 'tanio kupić, drogo sprzedać'.
Z tego można się domyślać, kto i po co może kręcić takimi protestami...

A uczestnicy Masy Krytycznej co teraz powiedzą?

[Gość: płyń z Wisłą!]

Uczestnicy tamtej MK, w czerwcu zeszłego roku, która promowała protestujących z Chomiczówki p. degradacji.
Nie chowajcie twarzy i nie mówcie wykrętów, jak czynią to organizatorzy MK.
Powiedzcie, czy spojrzycie w oczy tym z Radiowa, których domy mają iść pod kilof pod nigdy nie planowaną tam trasę - i co im powiecie?
Powiedzcie, czy spojrzycie w oczy mieszkańcom Bemowa i Bielan, którzy spacerują po tym lesie - i co im powiecie?

[Gość: iron_giant]

Tak, trzeba sobie powiedzieć, że to ponoć ostatni wariant ten IIB.
Wygląda na to, że tych mieszkańców zrobią w przysłowiowego konia, jeśli im
puszczą tam trasę. O tym nawet nie pomyślałem.
Ten wątek z cenami mieszkań też wszystko wyjaśnia. Tylko liczą się interesy
wymierne w cenach mieszkań. Myy ludzie jesteśmy zaradni, egoistyczni i
krotkowzroczni.
Przedtem nikt o nie wspominał o trasie przez Radiowo. Ich jest mało, więc
przegrają.
Ale mnie nurtuje przede wszystkich kwestia zniszczen przyrodniczych, zachwiania
ciągłości ekologicznej tego obszaru i skutki oddziaływania na większy obszar
Lasu Bemowskiego niż tylko w miejscu przebiegu tej trasy.
Każde prace budowlane toczą sie na szerszym odcinku niż oddanej trasy. Na pewno
zdewastowane zostanie ze 100m metrowy pas poddczas robót, a oddany bedzie
liczyć jakieś 50m.
Nadal budują domy czy biura przy trasie Mostu Grota Roweckiego, w Al.
Jerozolimskich powstało osiedle na wysokości Łopuszańskiej i ludzie tam
mieszkają. Takie są koszty życia w mieście, gdzie jest lepszy dostęp do
lekarza, dóbr kultury, komunikacji miejskiej, zatrudnienia, ale są ulice,
trasy, tramwaje, autobusy. Coś za coś.
Wariant IIB jest zaś rozwiązaniem coś za nic.