co za upał

[piastovka]

jak wytrzymujecie takie wiosenne upały?

[kazuyoshi788]

piastovka napisała:

> jak wytrzymujecie takie wiosenne upały?

Ja się czuję jak w saunie;) i korzystam z wentylacji, która jest podobno zgubna.

[brodnocity1]

kazuyoshi788 napisał:

> piastovka napisała:
>
> > jak wytrzymujecie takie wiosenne upały?
>
> Ja się czuję jak w saunie;) i korzystam z wentylacji, która jest podobno
zgubna
> .
Najlepiej z pracy się urwać i kąpać w Zalewie Zegrzyńskim:;)

jutro ma być 32 stponie:(

[piastovka]

.

[piastovka]

i dziś tak samo:(a lata jeszcze nie ma

w solarisie bez klimy jest dopiero piekło

[kazuyoshi788]

jechałem dziś solarisem bez klimy i z małymi okienkami a kierowcuy nie chciało
się uchylic górnyxch okienek:( prawdziwe pikielne gorąco , a jak później
wszedłem do naszej SKM - ki aż miło jak w lodówce:)

[tux54]

Upalne wizje w autobusie Solaris
Urszula Jabłońska2007-07-18, ostatnia aktualizacja 2007-07-19 13:03

Jeżeli ktoś zastanawiał się, dlaczego jeden z miejskich autobusów nazywa się
Solaris, spieszę z wyjaśnieniami: po łacinie znaczy to słoneczny. W przypadku
naszych autobusów słoneczny do przesady

Mowa o nowoczesnych, niskopodłogowych pojazdach, w których jedyne uchylne okna -
niewielkie, podłużne lufciki - znajdują się bardzo wysoko. W związku z tym,
kiedy temperatura w mieście dochodzi do 35 st. Celsjusza w cieniu, słoneczne
Solarisy zamieniają się w rozgrzane puszki z piekła rodem służące zadawaniu
niewinnym pasażerom wymyślnych tortur, zwłaszcza w godzinach szczytu.

W celu wyjaśnienia istoty tych tortur przejdźmy do drugiego znaczenia słowa
Solaris. W powieści Stanisława Lema pod tym właśnie tytułem, "Solaris" oznacza
stację badawczą na tajemniczej planecie pokrytej dziwnym oceanem, który wydaje
się być pewną formą życia. Ludzie przebywający na stacji mają dziwne wizje, a
ich stan psychiczny jest niepokojący.

Podobnie sprawa wygląda w przypadku przeciętnego pasażera, który przejedzie się
słonecznym Solarisem linii 195 z Natolina na pl. na Rozdrożu powiedzmy o godz.
17. Po 5 min. przebywania w autobusie spływa on dziwnym potem niewiadomego
pochodzenia. Po 15 min. zaczyna majaczyć i tworzyć spiskowe teorie dotyczące
działania autobusowej klimatyzacji. Np. takie, że Zarząd Transportu Miejskiego
dzwoni do kierowców, by włączyli klimatyzację tylko wtedy, gdy temperatura
przekracza 30 st. Inaczej nie mają prawa tego robić.

Bohaterom książki "Solaris" nie udało się zgłębić istoty tajemniczej planety i
jest to niemożliwe również w przypadku warszawskiego autobusu. Solaris to
pojazd nowoczesny, nie jakiś tam rozklekotany Ikarus, powinien więc mieć
klimatyzację. Jednak działaniu takowej zaprzeczają trzy czy cztery uchylone
lufciki. A okna są z kolei zbyt małe, by umożliwiały w autobusie jakikolwiek
przepływ powietrza. - No jest gorąco! Jak się komuś nie podoba, to może
wysiąść! - zbywa utyskiwania pasażerów niesympatyczny kierowca.

Co mówi szkiełko i oko Miejskich Zakładów Autobusowych? W Warszawie jest 400
Solarisów, z czego 130 ma klimatyzację, a 270 nie ma. Ze względu na tłok i
częste otwieranie drzwi we wszystkich jest tak samo gorąco.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

[magister11]

Może zrobią taką fontannę jak pod arkadią to przynajmniej dzieciarnia trochę
skorzysta w czasie upaów.

[piastovka]

magister11 napisał:

> Może zrobią taką fontannę jak pod arkadią to przynajmniej dzieciarnia trochę
> skorzysta w czasie upaów.

jestem za:)
pa, piastovka

[kazuyoshi788]

Tux54, dobry artykuł znalazłeś. Cała prawda o Solarisach

[tux54]

Chłodek tylko dla kierowcy
Mimo rekordowych upałów kierowcy autobusów nie włączają klimatyzacji. Dlaczego?
Pojazd spala wtedy mniej paliwa, na którym można zarobić
Po Warszawie jeździ 260 autobusów z klimatyzacją. Można je poznać po
charakterystycznej nadbudówce na dachu
ROBERT GARDZIŃSKI
Czwartek, godzina 11. Żar leje się z nieba. Czytelnik "Rz" Piotr Figiel wsiada
na placu Unii Lubelskiej do autobusu linii 505 jadącego w stronę Dworca
Centralnego. To jeden z 50 pojazdów Scania kupionych przez PKS Grodzisk
Mazowiecki, który jest ajentem na miejskich liniach. Na dachu znajduje się
klimatyzator, ale w środku panuje nieznośny upał.

-Kierowca włączył klimatyzację, ale tylko u siebie w kabinie - opowiada Piotr
Figiel. - Poszedłem ze skargą do punktu Zarządu Transportu Miejskiego na stacji
metra Ratusz. Tam pani w okienku żachnęła się, że to nie sprawa ZTM. Co za
niedoinformowany pracownik! -denerwuje się.

Wtorek, ponad 35 stopni Celsjusza. Nasza dziennikarka jedzie autobusem linii
150 w stronę Mariensztatu. To klimatyzowany solaris Miejskich Zakładów
Autobusowych. W środku nalepki, żeby nie otwierać okien. Mimo to wszystkie są
otwarte na oścież. Próbujemy je zamknąć. Pasażerowie podnoszą wrzawę.

-Odbiło pani? Jest gorąco, niech będzie jakiś przewiew! -wykrzykuje korpulentna
kobieta.

Kierowca nie reaguje. Gdy pytamy o klimatyzację, wzrusza ramionami: - Zepsuta.
Jak się nie podoba, proszę wziąć taksówkę.

-To częsty przypadek -przyznaje w rozmowie z "Rz" pan Andrzej, kierowca MZA
(prosi o zachowanie anonimowości). - Klimatyzacja jest bardzo awaryjna, sam
jeździłem takim solarisem, w którym ciągle się psuła.

Według wicedyrektora PKS Grodzisk Mazowiecki Marka Radosława problemy z
klimatyzacją zdarzają się sporadycznie. Twierdzi, że kierowcy powinni ją
uruchamiać, a można ich sprawdzić w komputerze pokładowym. Na pytanie, czy w
autobusie 505 była włączona klimatyzacja, odpowiedział, że... tego dnia jeszcze
nie sprawdzali.

Janusz Bosakirski z MZA przyznaje, że autobus z klimatyzacją spala o 20 proc.
paliwa więcej. -Żeby zaoszczędzić, kierowca uruchamia czasami klimatyzator na
pętli przy wyłączonym silniku. Wtedy łatwo spalić urządzenie -tłumaczy.

Dlaczego kierowcy tak oszczędzają, Janusz Bosakirski nie chce wyjaśniać. Jak
ustaliliśmy, kierowcy są rozliczani z paliwa. Jeżeli spalą mniej, niż
przewiduje norma, mogą otrzymać premię - niespełna 1 zł za litr. Jeśli
powtarzają się "przepały", mogą dostać upomnienie. Prawdziwy interes można
zrobić, sprzedając paliwo na lewo, co - według naszego informatora - zdarza się
coraz częściej.

ZTM zapowiedział wczoraj kontrole u przewoźników. Pracownicy mają sprawdzać,
czy kierowcy włączają klimatyzację w upalne dni.

-Jeśli tego nie robią, posypią się kary finansowe -mówi Michał Dąbrowski z
ZTM. - Można dzwonić na całodobową infolinię 9484, podając godzinę, linię i
numer boczny.

KONRAD MAJSZYK, KAROLINA BACA