Tramwaj, a zamknięte drzwi

[Gość: Zed]

Czy jest jeszcze ktoś normalny na tej planecie, kto potrafi mi wytłumaczyć
dlaczego w Warszawie, jedynym mieście w Europie, tramwaje (i autobusy) stoją na
przystanku z otwartymi drzwiami, wtedy gdy nikt nie wsiada, ani wysiada?
W wielu nowych wagonach są już przyciski do otwierania i zamykania. A tramwaj
podjeżdża na przystanek na jakimś wygwizdowie, motorniczy otwiera wrota i stoi
minutę albo dłużej. Jaki sens ma wtedy ogrzewanie tego wagonu?
A może to warszawiacy nie są w stanie nauczyć się otwierania drzwi przyciskiem?

[Gość: tolek]

Warszawiacy? - chyba żartujesz

[dariok]

niestety połowa stołecznego taboru nie ma jeszcze przycisków
starsze pokolenie ma chyba problemy z tymi przyciskami
trochę techniki i człowiek się gubi

[Gość: Lukasz]

We Wrocławiu w Krakowi inny miastach nie mają problemów.

[zdzicha]

Gość portalu: Zed napisał(a):

> Jaki sens ma wtedy ogrzewanie tego wagonu?

Jakie ogrzewanie???

[sloggi]

Motorowy rozpala na pętli ognisko i dokąd nie zgaśnie to jest ciepło.
Takie 25 to żar dowiezie z Okęcia tylko do pl.Starynkiewicza i ja z Centrum na
Bródno już mam zimno.

[Gość: okęciak]

sloggi napisał(a):

> Motorowy rozpala na pętli ognisko i dokąd nie zgaśnie to jest ciepło.
> Takie 25 to żar dowiezie z Okęcia tylko do pl.Starynkiewicza i ja z Centrum na
> Bródno już mam zimno.

To cale szczescie ze nie na odwrot:)))

[Gość: Pawas]

Wkurza mnie to masymalinie wysiada jedna osoba a wszytkie drzwi otwarte i %#$%
Było kilka prób.Ale ludzie mało nie zlinczowali motorniczego że nie otwiera
drzwi. W Warszawie sie to nie uda. Analfabetyzm jest ogromny napisane jak wół
drzwi otwierać przyciskiem a ludzie stoja. Odrobina techniki i warszawiacy maja
problem ( np: nowe kasowniki napisane paskiem magnetycznym do dołu a pcha jeden
z drugim do góry)

[Gość: Kasia]

O rany, tak! Dobija mnie, jak pchaja te bilety w odwrotna strone, robiac przy
tym mine "bo-ja-jestem-taki-madry-i-znam-sie-na-wszystkim" i pohukujac na caly
srodek lokomocji: No, nie dziala, cholera, nie dziala! Cwoki jedne, zeby tylko
ponarzekac i wspolpasazerom humor popsuc. Choc zauwazylam, ze jest to takze
system babc na wielokrotne kasowanie tego samego biletu, czytaj: jazde na gape.
A guziczki sa bardzo dobre, tylko nikt nie ma pojecia, do czego sluza...

[Gość: zygzag`]

Są jeszcze stare kasowniki ale strach pomyśleć jak je zdejmą...wszystkie babcie
przerzucą się na 'autopięty' (albo na gapę) ale może to i dobrze, bo miejsce
będzie w przecinaku :-)
Pozdrawiam all

[dariok]

a może zamiast wyśmiewać ludzkie ułomności wieku starszego i nie tylko
należałoby pomóc i pokazać bliźniemu "jak to się robi"
czy to tak dużo kosztuje?!
założę się, że z was wcale nie są takie alfy i omegi i w wielu wypadkach też
pchacie "bilet" lewą stroną aż jakiś poczciwiec naświetli wam ze swej dobrej
woli sedno sprawy!
no chyba, że z pojedliście wszystkie rozumy tej skomplikowanej rzeczywistości

[Gość: Mr. X]

Na przestanek podjeżdża tramwaj. Ktoś naciska przycisk i otwierają się ostatnie
drzwi drugiego wagonu. Co robią ludzie na przystanku i w drugim wagonie?
Oczywiście wszyscy bigną do otwartych drzwi i następnie w wielkim ścisku i
niemal w panice wsiadają/wysiadają. Pytanie: co robią ludzie w wagonie
pierwszym? Czy naciskają przycisk? NIE! Wszyscy lecą z awanturą do motorniczego
(dobrze, że ten siedzi w zamkniętej kabinie bo doszłoby do tragedii).
Co zrobić aby ludzie - przepraszam - Warszawiacy nauczyli się naciskać przycisk?
Trzeba kosekwencji w działaniu. Należy ogłosić publicznie (w mediach i za
pomocą ulotek w pojazdach komunikacji miejskiej), że od dnia takigo a takiego
motorniczowie i kierowcy autobusów (oczywiście tych wyposazonych w przyciski)
nie będą otwierali automatycznie drzwi podjeżdżając na przystanek. Myślę, że po
miesiącu, może dwóch, ciągłych awantur pasażerów z motorniczymi/kierowcami
ludzie by się przyzwyczaili (przez ten czas przy motorniczym/kierowcy powinien
stać strażnik miejski ochraniający go przed gwałtownymi podziękowaniami
światłych pasażerów za bieg do ostatnich drzwi - wreszcie by się na coś
przydała Straż Miejska).
I jeszcze jedno. Wszystkie (albo chociaż te na peryferich) przystanki
autobusowe powinny być "na żądanie". Często jest tak, że nie ma nikogo na
przystanku, a autobus i tak musi się zatrzymać.

[Gość: P.]

Co do otwierania drzwi to się w pełni zgadzam. Ale co do przystankow na żądanie
to już nie. Przystanek pod moim domem (Jelonki) był jakiś czas na żądanie.
Efekt był taki: w ciągu dnia zawsze byli na nim ludzie no i każdy autobus sie
i tak zatrzymywał. A wieczorem, szczególnie w zimę to żeby nie wiem co nie
zatrzymał się zaden - kurwy (inne słowo tu nie pasuje) po prostu udawali że nie
widza ludzi (szczególnie jak stała "grupka młodziezy" )i się nie zatrzymywali w
ogóle. Dupokrytkę mieli bo na przystanku za jasno nie jest, więc mogli się
tlumaczyć w razie czego że nie widzieli. Także jest to średni pomysł
P.

[Gość: Mr. X]

Gość portalu: P. napisał(a):

> Ale co do przystankow na żądanie
> to już nie. Przystanek pod moim domem (Jelonki) był jakiś czas na żądanie.
> Efekt był taki: w ciągu dnia zawsze byli na nim ludzie no i każdy autobus sie
> i tak zatrzymywał. A wieczorem, szczególnie w zimę to żeby nie wiem co nie
> zatrzymał się zaden - kurwy (inne słowo tu nie pasuje) po prostu udawali że nie
> widza ludzi (szczególnie jak stała "grupka młodziezy" )i się nie zatrzymywali w
> ogóle. Dupokrytkę mieli bo na przystanku za jasno nie jest, więc mogli się
> tlumaczyć w razie czego że nie widzieli. Także jest to średni pomysł
> P.

Chyba niestety masz rację. W naszych warunkach przystanki na żądanie chyba się
nie sprawdzą.
Jednak w wielu miastach europejskich wszystkie przystanki są na żądanie. Ciekawe
jak tam rozwiązali problem który przedstawiłeś?

[Gość: rutboj]

Tam po prostu kierowcy się bardziej przykładają do roboty, a nasi wiadomo,
pracują po polsku. Nie zatrzyma się i już, bo mu za zimno, albo za gorąco,
zależy od pory roku.

[Gość: mihalina]

Gość portalu: Mr. X napisał(a):

> Co zrobić aby ludzie - przepraszam - Warszawiacy nauczyli się naciskać przycisk
> ?
a może weźmiesz pod uwagę, że duża część tych "warszawiaków" jest napływowa?

> I jeszcze jedno. Wszystkie (albo chociaż te na peryferich) przystanki
> autobusowe powinny być "na żądanie".

pod warunkiem, że kierowca się zatrzyma kiedy się zagapisz i nie pomachasz ręką

[Gość: Dziubas]

Dokładnie tak: Warszawiacy tak przyzwyczaili się do tego, że drzwi się same
otwierają, że nie potrafią nauczyć się przyciskania guzika. ZTM próbował kiedyś
wprowadzić "nową świecką tradycję" ale efekt był taki jak kilka postów poniżej
(tłum walący do jedynych otwartych drzwi) albo jeszcze gorzej: tramwaj pełen
maksymalnie wkurzonych obywateli zatrzymywał się na przystanku, drzwi
pozostawały zamknięte, ruszał, zatrzymywał się na kolejnym przystanku, drzwi
pozostawały zamknięte itd. Dopiero po kilku przystankach ktoś wypuszczał
matołów w stanie furii ;)

Nie przeszło.

[Gość: OLO]

Gość portalu: Dziubas napisał(a):

> Dokładnie tak: Warszawiacy tak przyzwyczaili się do tego, że drzwi się same
> otwierają, że nie potrafią nauczyć się przyciskania guzika. ZTM próbował kiedyś
>
> wprowadzić "nową świecką tradycję" ale efekt był taki jak kilka postów poniżej
> (tłum walący do jedynych otwartych drzwi) albo jeszcze gorzej: tramwaj pełen
> maksymalnie wkurzonych obywateli zatrzymywał się na przystanku, drzwi
> pozostawały zamknięte, ruszał, zatrzymywał się na kolejnym przystanku, drzwi
> pozostawały zamknięte itd. Dopiero po kilku przystankach ktoś wypuszczał
> matołów w stanie furii ;)
>
> Nie przeszło.

Hmm mądrych macie obywateli w stolicy, a potem się dziwimy że obcokrajowcy się z
nas śmieją!

[Gość: bb]

W Ameryce jest tak, ze po stapnieciu na schodkach przy drzwiach, te sie same
otwieraja, ale nie w czasie jazdy, tylko oczywiscie na przystanku. Zadnych
guziczkow nie potrzeba.

[Gość: Zed]

Tu nie Ameryka. Spróbujcie coś wymysleć sensownego. Ja mogę napisać nawet
petycję do ZTM. Nie dlatego że marznę, bo tramwaju używam raz na dwa miesiące,
ale dobija mnie debilizm zatrzymującego się tramwaju z dwoma osobami w środku,
na pustym przystanku i te dwie osoby, którym grzeje od spodu w d..., po kilku
sekundach są całe ośnieżone. Jak to wpływa na ich zdrowie?

A jeżeli chodzi o ogrzewanie, to w Warszawie już lata temu opracowano metodę
wyznaczania sezonów grzewczych, gdzie w tramwaju na stałe załącza się
ogrzewanie, bo inaczej bezpieczniki nie wytrzymałyby.
Oghrzewanie jest włączone, ale czy jechał ktoś w Warszawie tramwajem w którym
było ciepło. To jest po prostu marnotraswo energii, które to marnotrastwo
objawia się potem w cenie biletów.

Jechałem wczoraj metrem. Tam jest ciepło.