Gość: Bombardier IP: *.chello.pl 24.07.07, 23:38 Wydaje mi się, że do tego pociągu na zdjęciu nie jest już potrzebna lokomotywa. Przecież nie jest to samodzielny wagon. Więc po co kupować lokomotywy? Albo pewnie znowu te głupki pomyliły zdjęcia Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: MROK Re: Nowe piętrusy na torach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.07.07, 23:51 Mylisz sie... Do tego pociagu jest potrzebna lokomotywa, a zdjecie jest jak najbardziej prawidlowe. Lokomotywa jest na stale dolaczona z jednej strony pociagu i w zaleznosci od kierunku jazdy albo pcha albo ciagnie wagony, stad nazwa push-pull. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jam niestety KM zamówiły same wagony a nie EZT... IP: *.chello.pl 24.07.07, 23:58 Mimo iż na rynku dostępne sa piętrowe składy typu EZT to KM (nie wiedzieć czemu - przecież nie dysponują własnymi lokomotywami - SIC! )zakupiły jedynie nowe piętrowe wagony, które notabene wcale nowością nie są na polskich torach. Podobne piętrowe, chociaż dużo starsze wagony są używane przez PKP od lat. Nawet KM używa ich obecnie na trasie do Radomia...Nowością a zarazem i nowoczesnością można by nazwać zakup wagonów, które nie potrzebują już dodatkowej lokomotywy. Takie składy konstruuje nie tylko Bombardier ale nawet czeska Vagonika - być może nawet w cenie zwykłych wagonów Bombardiera, ktore kupil wlasnie warszawski przewoznik... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jam Re: niestety KM zamówiły same wagony a nie EZT... IP: *.chello.pl 25.07.07, 00:12 Chociaż naprawdę zastanawiająca jest ta informacja Gazety - czy aby nie zamówiono jednak jedenastu piętrowych wagonów sterowniczych i 26 wagonów środkowych???? To naprawdę byłoby niezbyt mądre zamawiać wagony bez wagonów sterowniczych, nie mając dodatkowo lokomotyw do dyspozycji...Wydaję mi się że KM kupiły jednak piętrowe zespolone składy EZT (sterownicze + wagony) a ne same wagony... Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: niestety KM zamówiły same wagony a nie EZT... 25.07.07, 07:51 Mylisz trochę pojęcia. Koleje Mazowieckie nie zamówiły niestety piętrowych EZT lecz składy push i pull. Owszem zamówiono pociągi z wagonami sterowniczymi lecz bez lokomotyw. Dla mnie jest to bezsensowne posunięcie. Znowu KM uzależniają się od dobrego humoru innego przewoźnika.Przecież lokomotywy do tych składów trzeba będzie wypożyczyć od Cargo, zapłacić za przeróbkę sterowania bo żaden tabor w Polsce nie nadaje się do sterowania push i pull, lub zakupić lokomotywy za granicą co podroży koszty. Niedługo okaże się że taniej było zakupić piętrowe EZT które np kursują w Czechach Zakup tego taboru to dla mnie idiotyzm. Koleje Mazowieckie mając do wyboru zakup 8 składów z lokomotywami, lub 11 bez lokomotyw wybrały tę drugą opcje A tak miałby wagony i lokomotywy Odpowiedz Link Zgłoś
przewoz_pw Re: niestety KM zamówiły same wagony a nie EZT... 26.07.07, 08:02 > Mylisz trochę pojęcia. Koleje Mazowieckie nie zamówiły niestety piętrowych EZT (...) > Dla mnie jest to bezsensowne posunięcie. Znowu KM uzależniają się od dobrego Też mylisz. Nie Koleje Mazowieckie zamówiły, a władze województwa. Cytuję za RK: "Władze Mazowsza zleciły szereg analiz, pragnąc dowiedzieć się, jakie rozwiązanie będzie najlepsze dla poprawy stanu transportu kolejowego na terenie województwa. ZDG "TOR" i CNTK opracowały opinie na ten temat, z których wynika m.in., że 11 sztuk nowych push-pulli może zastąpić 20 ezt, a generalne oszczędności w kosztach utrzymania pociągów wynieść mogą nawet 1,5 mln euro w skali roku na korzyść nowych wagonów. Ponadto należy zwrócić uwagę na to, że jeden nowoczesny ezt ma ok. 200 miejsc siedzących, natomiast push-pull - prawie dwukrotnie więcej. Samorządowcy planują również zakup lokomotyw dla składów push-pull. Będą to najprawdopodobniej maszyny używane." Nie wiem, co to za analizy zleciły władze, że w końcu zakupiły składy p&p. Jeżeli razem z remontem sprowadzanych lokomotyw będzie to zakup korzystniejszy od składów EZT piętrowych, to ja nie mam nic przeciwko. Problem w tym, ze nie znamy wyników tych analiz. Nie wiemy też, jak porównywano i do czego składy p&p. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: karoten Re: Nowe piętrusy na torach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.07.07, 23:53 Albo pomyliły się zdjęcia, albo zamówione zostały same wagony bez pasujących do nich wagono-lokomotyw. Ale nie o tym chciałem. Wiem, że pełno narzekań, że w Kolejach Mazowieckich ciasno, spóźniają się itede itepe do znudzenia. Pewnie sporo w tym racji, ale naprawdę widać ochotę do zmian - w bardzo pozytywnym kierunku mianowicie poprawy komfortu. Ostatnio jechałem KM z Radomia do Warszawy. Z zewnątrz pociąg jak pociąg wsiadam do środka i aż nie mogłem uwierzyć - mięciutkie pojedyncze siedzenia przypominające bardziej te z samolotów niż pociągów osobowych, podnóżek, rozkładany stolik przed każdym siedzeniem... w pierwszym odruchu pobiegłem sprawdzić, czy to aby na pewno 2 klasa... w gruncie rzeczy mała rzecz ale naprawdę cieszy:) - zwłaszcza porównując do poczynań Przewozów Regionalnych. Odpowiedz Link Zgłoś
przewoz_pw Re: Nowe piętrusy na torach 25.07.07, 08:09 > komfortu. Ostatnio jechałem KM z Radomia do Warszawy. Z zewnątrz pociąg jak > pociąg wsiadam do środka i aż nie mogłem uwierzyć - mięciutkie pojedyncze > siedzenia przypominające bardziej te z samolotów niż pociągów osobowych, > podnóżek, rozkładany stolik przed każdym siedzeniem.. Przypadkiem trafiłeś na jeden ze składów, które kilka lat temu kursowały jako pospieszne w barwach PKP. Potem przeszły do Kolei Mazowieckich i obsługują zwykłe pociągi. Jest ich kilka, a ty siedziałeś w byłej pierwszej klasie tego pociągu... Odpowiedz Link Zgłoś
felicjan15 Na Śląsku kursują wyremontowane składy EN57 25.07.07, 00:33 Remont generalny ok. 100 jednostek dofinansowała w 50% UE. Taki skład, pomalowany na kolor ciemno-czerwony/czarny, prezentowany był jesienią ub. roku na Dw. Gdańskim w ramach dni taboru szynowego. Odpowiedz Link Zgłoś