Policjo wracaj na Modlińską !!!

[Gość: j-23]

Dzisiaj był horror na Modlińskiej bo zabrakło na moment policji. Bus-
pas przestał funkcjonować.

[dennis_lance]

Na Prostej (od Karolkowej do Ronda Daszyńskiego) nigdy nie
funkcjonuje, bo i policji tam jeszcze nigdy nie widziałem :sick:



Gość portalu: j-23 napisał(a):

> Dzisiaj był horror na Modlińskiej bo zabrakło na moment policji.
Bus-
> pas przestał funkcjonować.

[Gość: .]

Chamstwo z okolic Legionowa jak bata nie widzi to jedzie jak na
jarmark

[Gość: Ania]

Smutne jest to, że kulturę i normalność musi wymuszać u nas policja.
A przecież oni nie są od tego...

[Gość: .]

Czy to już będzie tak codziennie?- Horror!

[Gość: biznesplan]

Kamery z oprogramowaniem rozpoznającym rejestrację i drukujacym wezwania do
uiszczenia opłaty 200 PLN za bezprawne zajecie pasa dla autobusów. Waga na
wiaduktach żerańskich sprzężona z kamerą jak wyżej (opłata 5000 PLN).
W pół roku byłbym milionerem .....

[Gość: liber]

No widzicie, policja już nie wypełnia swoich obowiązków jak należy
(braki kadrowe, finansowe, organizacyjne, brak zaangażowania,
motywacji etc.), a wy jeszcze chcecie ją dociążyc pilnowaniem wam
buspasów. I finansowaniem tego z gminy czyli z naszych podatków. Za
te podatki mozna by zbudowac, drogi, most, przedszkole. Pamiętajcie,
że im więcej buspasów, tym więcej policji potrzebnej do ich ochrony,
tym wieksze koszty i tym mniej policji do innych, ważnych
zadań.Pamiętajcie.

"Kamery z oprogramowaniem rozpoznającym rejestrację i drukujacym
wezwania do uiszczenia opłaty 200 PLN za bezprawne zajecie pasa dla
autobusów. Waga na wiaduktach żerańskich sprzężona z kamerą jak
wyżej (opłata 5000 PLN)"
To nie lepiej budowac drogi, linię tramwajową z Żerania, M.
Północny, żłobki i przedszkola, zamiast wywalac kasę na takie
gadżety? Zamiast rozbudowywac aparat kar i represji, przeznaczmy
środki na inwestycje, żeby ulżyc mieszkańcom.

[dennis_lance]

W USA zriobiono kiedyś taki eksperyment: poszerzono o jeden pas
wszystkie główne drogi w pewnym mieście - Stany są rozległe, miejsca
dostatek, mogli sobie pozwolić. Efekt był taki, że z początku korki
zmalały, ale jakiś czas później były większe, niż przed
poszerzeniem. Wniosek z tego jest taki, że pojazdy zajmą KAŻDĄ
udostępnioną im powierzchnię asfaltową! Zawsze!! Zresztą to nie jest
żadne odkrycie, tylko podstawy inżynierii ruchu, które - dla
niedowiarków - sprawdzają się przy każdej wykonywanej symulacji.
Zresztą popatrzcie na Moskwę, ile ma pierścieni obwodowych i jak
szerokie ulice posiada to miasto. Tam się 2-3 godziny do pracy
jedzie standardowo i to bynajmniej nie z powodu odległości - takie
są potworne korki. Ale tam komunikacja miejska (poza metrem) jest
kiepska, no i do głosu dochodzi mentalność wschodnia, szczególnie
nowobogacka, która lubi wygodę. Do takich krajów, jak Rosja
powinniśmy dążyć, czy może jednak bardziej do Austrii, Szwajcarii,
Szwecji etc?
Zatem: inwestycje tak, ale nie zamiast, tylko OPRÓCZ wprowadzenia
priorytetów dla komunikacji zbiorowej! A marnowanie kasy na
pilnowanie buspasów świadczy tylko i wyłącznie o niskim poziomie
warszawskich kierowców, nie zaś o braku potrzeby stopniowego
zastępowania ruchu indywidualnego komunikacją zbiorową w centrum
Warszawy.




Gość portalu: liber napisał(a):

> No widzicie, policja już nie wypełnia swoich obowiązków jak należy
> (braki kadrowe, finansowe, organizacyjne, brak zaangażowania,
> motywacji etc.), a wy jeszcze chcecie ją dociążyc pilnowaniem wam
> buspasów. I finansowaniem tego z gminy czyli z naszych podatków.
Za
> te podatki mozna by zbudowac, drogi, most, przedszkole.
Pamiętajcie,
> że im więcej buspasów, tym więcej policji potrzebnej do ich
ochrony,
> tym wieksze koszty i tym mniej policji do innych, ważnych
> zadań.Pamiętajcie.
>
> "Kamery z oprogramowaniem rozpoznającym rejestrację i drukujacym
> wezwania do uiszczenia opłaty 200 PLN za bezprawne zajecie pasa
dla
> autobusów. Waga na wiaduktach żerańskich sprzężona z kamerą jak
> wyżej (opłata 5000 PLN)"
> To nie lepiej budowac drogi, linię tramwajową z Żerania, M.
> Północny, żłobki i przedszkola, zamiast wywalac kasę na takie
> gadżety? Zamiast rozbudowywac aparat kar i represji, przeznaczmy
> środki na inwestycje, żeby ulżyc mieszkańcom.

[Gość: bolo]

> Wniosek z tego jest taki, że pojazdy zajmą KAŻDĄ
> udostępnioną im powierzchnię asfaltową! Zawsze!!
No i dobrze: dzięki temu o ileś tam ludzi więcej może dojechać szybko samochodem
zamiast ślimaczącym się zbiorkomem w bydlęcych warunkach.

Na podobnej zasadzie mógłbym się dziwić, po co jesz, będąc głodny - przecież po
jakimś czasie po posiłku znów zgłodniejesz. Czy z tego wynika, że nie warto jeść
wcale?

[Gość: oli]

Utworzyć bus-pas na 2 pasy ruchu aby wymusić ograniczenie
korkujących drogi 1-osobowych użytkowników dróg - czyli 95 %. (3
samochódy wiozące 3 osoby zajmują tyle miejsca co 1 autobus wiozący
100 osób)

[dennis_lance]

Albo i 150 osób!
Popieram - im więcej buspasów (no i busów, to jest całkowicie
oczywiste i mam nadzieję, że ZTM jest tego świadom!), tym mniej
zakorkowane miasto, a więc tym lepsze warunki do mieszkania i pracy
oraz tym mniejsze straty czasu na podróżowaniu po mieście.

[Gość: bolo]

> Popieram - im więcej buspasów (no i busów, to jest całkowicie
> oczywiste i mam nadzieję, że ZTM jest tego świadom!)
KASA KASA KASA.
Chyba że zakładasz, że buspasy automatycznie urodzą nowe autobusy, od razu z
kierowcami, paliwem itp.?

> oraz tym mniejsze straty czasu na podróżowaniu po mieście.
Nie widzę powodu, żeby ci, co płacą najmniej (pasażerowie KM), mieli być
najbardziej faworyzowani. Komuna się skończyła. Koszty utrzymania buspasów
powinny być wyłączone z budżetu ZDM i pokryte z wpływów z biletów. Budżet ZDM
powinien służyć utrzymaniu dróg publicznych.

[jurek_dzbonie]

> Komuna się skończyła.

Dokładnie. Bus-Pasy to wymysł zgniłego imperialistycznego Zachodu!

[Gość: bolo]

> Dokładnie. Bus-Pasy to wymysł zgniłego imperialistycznego Zachodu!
1. Zachód NAJPIERW pobudował obwodnice, POTEM wyznaczał buspasy
2. Nie wiem, jak jest z finansowaniem buspasów na Zachodzie, ale tendencja do
zwiększania rozdawnictwa z podatków jest typowo lewacka.

[jurek_dzbonie]

> 1. Zachód NAJPIERW pobudował obwodnice, POTEM wyznaczał buspasy

Ble, ble, ble.

> 2. Nie wiem, jak jest z finansowaniem buspasów na Zachodzie, ale
> tendencja do zwiększania rozdawnictwa z podatków jest typowo
> lewacka.

Rozdawnictwa tak, ale odkorkowywania miast przez minimalizacje
ilosci samochodow jest wlasciwa droga.

[jurek_dzbonie]

> A marnowanie kasy na pilnowanie buspasów świadczy tylko i
> wyłącznie o niskim poziomie warszawskich kierowców,

Jakie marmonwanie? Dwa mandaty juz pokrywają koszty stania
policmajstrów. A mandatów wystawiają więcej.

[dennis_lance]

A takie marnowanie, że najpierw trzebaby poprawić ściągalność owych
mandatów. Poza tym nasi rodzimi kierowcy nie są w ciemię bici i
wcale się tak łatwo łapać nie dają, po prostu po tych buspasach
przestają jeździć, jak tylko zwęszą "misiaczków".



jurek_dzbonie napisał:

> > A marnowanie kasy na pilnowanie buspasów świadczy tylko i
> > wyłącznie o niskim poziomie warszawskich kierowców,
>
> Jakie marmonwanie? Dwa mandaty juz pokrywają koszty stania
> policmajstrów. A mandatów wystawiają więcej.

[jurek_dzbonie]

> A takie marnowanie, że najpierw trzebaby poprawić ściągalność
> owych mandatów.

Urzedy Skarbowe przy okazji corocznych rozliczen odzyskuja ponad 90%
od opornych.

> Poza tym nasi rodzimi kierowcy nie są w ciemię bici i
> wcale się tak łatwo łapać nie dają, po prostu po tych buspasach
> przestają jeździć, jak tylko zwęszą "misiaczków".

Najpierw wywstarczajaco jeleni zmandatuja. Ale masz racje - tu
powinna stac elektronika i zarabiac na swoje utrzymanie.

Czy będzie kastracja wjeżdżających na bus-pas?

[gatto-nero]

Mam nadzieję, że premier Tusk wdroży takie rozwiązania.