Urbaniści o nowym planie placu Defilad

[tammy5888]

O ile pasy na Marszalkowskiej beda "bolesne" - i tak tworza sie tam korki.
Jestem w stanie zrozumiec te idee. Wschodnia strona Marszalkowskiej jest zywa
i powinna miec wystarczajaco duzo "sily" zeby "przelac" sie na strone zachodnia.

Polnocne (Swietokrzyska) polaczenie z tkanka miejska bedzie mniej aktywne,
gdyz nie ma tam az tak duzej atrakcyjnosci / "zycia" w tym momencie, i patrzac
na zabudowe, troche to potrwa... ale szanse na rewitalizacje sa.

Najgorzej widze polaczenie przez Al. Jerozolimskie - poludniowa strona Alej
jest nudna, szara, i poza pewnymi niechlubnymi wyjatkami zamiera po zmroku...
Czy da sie tam "tchnac" wiecej zycia? Trudno powiedziec.

A do tego dodam, ze warto by bylo rowniez zmodernizowac poziom -1 ciagu Dw.
Centralny - Metro Centrum, dodajac ruchome chodniki, tworzac galerie handlowa
(zintegrowana z tym co na gorze, tak jak np. w Hanowerze), etc. by w ten
sposob stworzyc wygodne polaczenie miedzy tymi dwiema stacjami... ehh, marzenia.

PS. Hanower, pasaz od dworca do stacji "metra" i centrum:
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d2/Hannover_-_Hauptbahnhof_Bahnhofstrasse.jpg
Aczkolwiek ja bym wolal to wszystko przykryc, np grubym, zbrojonym
chodniko-szklem po ktorym mozna chodzic.

Urbaniści o nowym planie placu Defilad

[mickey_mouse_click]

O, jest plan? W końcu? I kiedy realizacja??

Ale po co tyle jezdni?

[Gość: Marek]

Te "kontynuacje" ul.Widok, Złotej czy Chmielnej powinny być ciągami pieszo-rowerowymi, a nie jezdniami! Jedynym rozsądnym kompromisem byłoby zamknięcie tych ulic z którejś ze stron, aby nie były przelotówkami i ustalenie strefy 30 z progami płytowymi, inaczej znów nikt tam nie będzie chodził.
Wieżowiec w Parku Świętokrzyskim to chyba pomyłka jakaś, a zabudowa wzdłuż Al.Jerozolimskich powinna być pochodną zabudowy istniejącej - a więc 4-7 pięter, nie więcej.
Szkoda, że tylko wariant 1 przewiduje komplet przejść dla pieszych na rondzie Dmowskiego, warianty 2a i 2b są generalnie dużo ciekawsze, ale z nie wiadomych powodów ludzi znów muszą schodzić pod ziemię.
Poza tym, świetne pomysły, trzeba tak zrobić!

Która to już wizja? Piąta? Dziesiąta?

[Gość: PW]

O czym tu dyskutować, skoro nie zostanie zrealizowane...

Bulwar przy Jerozolimskich

[Gość: kretu23]

Bulwar przy Jerozolimskich... ciekawe co zrobią z największą w mieście
koncentracją lumpów, obskurnych bud- bistr dla taksówkarzy, postojami dla
taksówkarzy itp itd. Bulwar wydaje mi się w tym przypadku "idealnym" inkubatorem
i szaletem dla wyżej wymienionych tak jak to i dzisiaj się zdarza. To niezbyt
rozsądne rozwiązanie. I handlare naręczni się zaraz rozplenią. Juuuż widzę
babcie z wózkami vis a vis pigalaka.

[Gość: f.]

No właśnie - tego w tym planie zupełnie nie ma:

- jak zintegrować trzy wielkie centra komunikcyjno-przesiadkowe (Dw.
Centralny, Dw. Śródmieście i metro Centrum).
To co jest teraz to jakiś dramat.
Z tego co widzę, so dwa przejścia w sensownym miejscu przez Emilli
Plater (ich brak w tym miejscu w tej chwili to kuriozum...).

Natomiast południowa pierzeja Alej moim zdaniem ożywi się sama,
jeśli tylko będą pouruchamiane przejścia dla pieszych, a ludzie w
tym rejonie zaczną się poruszać normalnie po powierzchni, a nie
tunelami. W tej chwili jest to fragment praktycznie odcięty od
reszty.

[Gość: U]

Bulwar mógłby powstać między pałacem kultury a nowymi budynkami wzdłuż alej jerozolimskiech i wtedy miałby sens, bo byłby oddzielony od ulicy. kto będzie chciał spacerowac wzdłuż najbardziej ruchliwej ulicy w Warszawie, zwłaszcza, że stanie się jeszcze bardziej ruchliwa jak nastawiają tych wieżowców, bo nie zauważyłem w ych koncepcjach propozycji nowych rozwiązań komunikacyjnych dla wzmożonego ruchu. przecież tam już są gigantyczne korki w godzinach szczytu

Buhaha... a kto je zbuduje ??

[Gość: mixer]

Bo chyba nie miasto ?? Jeżeli chodzi o developerów to ciężko będzie znaleźć
chętnych na wyłożenie minimum kilkunastu mld $ w obecnych czasach :)

Wywalic takich urbanistow

[Gość: emigrant]

Jak mozna:
- wsadzac wiezowce i niska architekture ni przypial ni wypial?
- nie pomyslec o dojezdzie - korki w centrum sa za male?
- niszczyc jeden z nielicznych parkow w Srodmiesciu...

Warszawa jest opanowana przez malych cwaniaczkow chcacych tylko cos uszczknac
na dzialce budowlanej - najlepiej w parku, na trasie autostrady albo na
zburzonym zabytku. Nic dziwnego, ze to jedno z najbrzydszych i najbardziej
zakorkowanych miast.

Urbaniści o nowym planie placu Defilad

[Gość: Co to za urbaniści]

co to za autorytety?!!!! Buczek to planistyczny beton, a FRW to
spoko ludzie ale raczej amatorzy. Gdzie opinie Gzella albo...
Koolhaasa albo kolegow z Berlina?!!! :)

Urbaniści o nowym planie placu Defilad

[Gość: marcin]

Kilka lat temu, Architekt Miejski Michał Borowski przedstawił swój plan
zagospodarowania okolic pałacu, kilkanaście lat temu panowie Skopiński i
Biełyszew wygrali konkurs na zagospodarowanie tego obszaru, teraz pani
Prezydent przedstawia nową wersję, wydaje mi się zupełnie odstającą od
rzeczywistych potrzeb miasta, a co najważniejsze zupełnie nierealną do
zrealizowania. Kto, kiedy i za jaki pieniądze miałby realizować ton projekt,
na szczęście jeszcze tylko studium. Dlaczego ludzie których okna pracowni
wychodzą na projektowany teren nie zauważyli podstawowej rzeczy jaką jest
jeden z głównych węzłów komunikacyjnych stolicy, a w jego newralgicznym
punkcie zaprojektowali nie węzeł przesiadkowy dla setek tysięcy jednodniowych
pasażerów a dziwaczny budynek mający być symbolem stolicy. A na marginesie -
w Warszawie działa kilkuset znakomitych urbanistów i architektów. I tych
kilkuset znakomitych nie może przekonać Pani Prezydent, że może jest ona
znakomitym pracownikiem bankowym, ale nie ma zielonego pojęcia o urbanistyce i
w związku z tym niech nie wydaje kategorycznych opinii o lokalizacji budynków.
Ma od tego grono znakomitych fachowców.

[el_matador9]

wzdłuż Aleji Jerozolimskich ciąg przysadzistych wielofunkcyjnych
budynkow mieszkalnych z fasadami nawiązującymi do Champs Elysees(ich
cześci Art Deco)
i stalinowskiego Prospektu Leningradzkiego w Moskwie z dwoma
umieszczonymi nad sobą pasażami handlowymi:
poziom 0 pasaż handlowy kryty typu Italia znany z przedwojennej
Warszawy
poziom -1 pasaż handlowy podziemny z ruchomym chodnikiem łączącym
stację metra Centrum - Dworzec Śródmieście i - Dworzec Centralny.
W narożnym kwartale Aleje Jerozolimskie-Marszałkowska wielofunkcyjna
hala widowiskowo-sportowa nawiązująca swoją funkcją do mającej się
narodzić nowowarszawskiej neo-tradycji kopii Friedrichstadt' palastu
w Berlinie z zespołem teatrów,cafe-
theatre'ów,kabaretów,kawiarni,licznych galerii sztuki,sal
koncertowych - "twierdza" wysokiej snobistycznej kultury
warszawskiej/
przycięcie półkolem nieudanej architektury Muzeum Sztuki Nowoczesnej
Keresa będącym architektonicznymi pełnymi nieporozumień popłuczynami
po poronionej koncepcji siatki ulic warszawskiego ghetto
znienawidzonego Borowskiego;
pozostawienie nietkniętym Parku Świętokrzyskiego z podwyższeniem do
470 metrów kolosa wieżowego z pekińskim oknem-okiem wlotu powietrza
i promieni słonecznych typu fung-shui nasłoneczniającym wspomniany
park codziennym dziennym światłem ...
stylizacja tego kolosa wieżowego na "Emporio-Romano,stalo-nazi-kosmo-
postmodernizm futurystyczny"
pozostawienie dwóch kolosów po 270 metrów przy południowo-zachodniej
pierzei Emilii Plater...

Urbaniści o nowym planie placu Defilad

[Gość: gnz]

mam 30 lat. może dożyję...

Urbaniści o nowym planie placu Defilad

[Gość: bankierek]

Super pomysl, tylko ze proponuje takie zalozenie: Budynek 250 metrow, pracowac
w nim bedzie powiedzmy 5000 osob, to miejsc parkingowych niech bedzie np.
1000, a nie 50 (tylko dla top managementu).

[Gość: budowac]

No dobra.
Pomysł jest przedni.
Rozumiem, że teraz wybrane przez nas władze przejdą od
słów do czynów. Za trzy lata ze swoimi dziećmi będę
mógł spokojnie pospacerować pięknymi i kolorowymi
pasażami.
Czyli do roboty.
Rozumiem, że za niewywiązanie się z obowiązków władze
odpowiadają głową.