Oznakowanie remontu

[emes-nju]

Zdaje sobie sprawę, że wszystko było zgodne i zatwierdzone. Ale...

Ale całkiem do dupy. Najpierw na prostym szerokim odcinku (widoczność do przodu jakieś 1,5 km) 40-tka bez żadnych towarzyszących znaków i żadnych śladów czegokolwiek. Potem tabliczka z nazwą firmy realizującej remont. Potem tabliczka z nazwą firmy realizującej remont. Potem tabliczka z nazwą firmy realizującej remont. Potem tabliczka z nazwą firmy realizującej remont. Potem, w lasku, zakręt w prawo i, bez żadnego oznakowania, wyłączony z ruchu prawy pas. Bo na pasie stała (pracowała?) wielka maszyna do produkcji huku. Potem tabliczka z nazwą firmy realizującej remont. Potem WYjazd z terenu zabudowanego (znak wjazdu... eee...). 40-tka już nie obowiązuje, nie? Potem zakręt w lewo i... bez żadnego oznakowania wyłączony z ruchu lewy pas tak, że omijający przeszkodę wychodzą na czołówkę. A można jechać 90 km/h... W międzyczasie tabliczka z nazwą firmy realizującej remont. Potem... I tak przez jakieś 5 km.

Sekwencja znaków w czasie jazdy w przeciwnym kierunku nijak nie pasowała do oznakowania opisanego pokrótce powyżej. Z wyjątkiem tabliczek, na których można było odczytać nazwę firmy, której robotnicy tak ślicznie i bezpiecznie remontują drogę. A raczej, po bliższych oględzinach okazało się, że pobocze.

To proste: 40 jest dla powoli czytajacych.

[nazimno]

Spoleczenstwo ma z tym coraz wieksze problemy.
Gdyby bylo wiecj km/h, to mogliby nie przeczytac.

[edek40]

> Zdaje sobie sprawę, że wszystko było zgodne i zatwierdzone. Ale...

I znowu bedziesz marudzil? Przeciez remontuja, co powinno Cie doprowadzac do ekstazy jakichby nie porobili utrudnien, ile lat trwalby remont, jak dlugo nie zdjeto znakow i ile czasu uplyneloby do postawienia nowych, na okolicznosc poprawiania, aby wreszcie bylo jak nalezy.

> Ale całkiem do dupy. Najpierw na prostym szerokim odcinku (widoczność do przodu
> jakieś 1,5 km) 40-tka bez żadnych towarzyszących znaków

I tu taki Niemiec czy Szwajcar bedzie jechal nawet wolniej. Jak dlugo trzeba. Im bowiem nie potrzeba zadnych wyjasnien czy wrecz faktu przebudowy. Takie nacje!!!

> kolwiek. Potem tabliczka z nazwą firmy realizującej remont. Potem tabliczka z n
> azwą firmy realizującej remont. Potem tabliczka z nazwą firmy realizującej remo
> nt. Potem tabliczka z nazwą firmy realizującej remont.

Chcielismy wolnego rynku, to mamy.

[bimota]

A JAK SIE WYLACZA PAS BEZ OZNAKOWANIA ?

[emes-nju]

bimota napisał:

> A JAK SIE WYLACZA PAS BEZ OZNAKOWANIA ?

Stawia wielką maszynę i pozwala szwendać się obsługującym ją robotnikom.

Ale fakt. Przyznaję się. Skłamałem. Oznakowanie było. Przed wielką maszyna wprawne oko mogło dostrzec mały gumowy słupek w paski. Czyli wszystko ok. jak coś się stanie, to wina kierowcy będzie bezsporna.

[bimota]

A WIELKA MASZYNE TRUDNO DOSTRZEC, BO PEWNIE NIE MA ODBLASKOW... ;)

[rapid130]

Bo wiesz... te znaki, których brakowało na twojej dróżce TAM stały. ;)

[tomek854]

Tymczasem w Anglii/Szkocji.

A66 w Cumbrii. Na odcinkach jednojezdniowych można jechać 40, tiry 60, wszyscy latają po 70, tiry 56 na odcięciu. W jednym miejscu ruch wahadłowy, oznakowany kilkaset metrów wczesniej, brak ograniczenia.

Na odcinku dwujezdniowym remont (?). Od jakiegoś miesiąca jedna jezdnia jest zamknięta i nic na niej się nie dzieje - a jeżdżę tamtędy i w nocy, i w dzień. Ruch puszczony drugą jezdnią, znacznie szerszą i lepiej wyprofilowaną niż fragmenty jednojezdniowe. Na środku słupki co 2 metry, ograniczenie do 50 (którego nikt nie przestrzega). Cały odcinek ma ok. 5 mil. W gotowości stoi pomoc drogowa - dla osobowych i ciężarówek aby za darmo odholować kogoś, kto by miał pecha popsuć sie na tym odcinku. Co ok. milę kierowców rozbawia tablica z napisem "lane closed for safety".

Pół godziny jazdy dalej na autostradzie A74(M) roboty asfaltowe. Zwężenie z trzech pasów do dwóch, narrow lanes - czyli jakieś 3 metry każda, a nie tak jak w NIemczech. Betonowa ściana oddziela ruch od robót drogowych. Ograniczenie 40mph i average speed cameras...

Bo, jak wiemy, logika w oznakowaniu robót drogowych to tylko w Polsce się nie zdarza.

[edek40]

> Bo, jak wiemy, logika w oznakowaniu robót drogowych to tylko w Polsce się nie z
> darza.

Zaraz, zaraz, bo nie zrozumialem. Znaczy sie bylo tak samo, jak u emesa czyli ograniczenie, reklamy firmy i calkowicie nie oznakowany faktyczny poczatek robot za to za zakretem?

[tomek854]

A nie, tak to było wczoraj pod Perth, na drodze (krajowej) na ktorej porozstawiali ograniczenia i znaki z okazji koszenia trawy a parę ml dalej z zaskoczenia za zakrętem chłopaki robili coś w studzience.

Montują nam kamery w autach firmowych, jak chcesz to przy okazji mogę Ci powrzucać komplilacje takich ciekawostek na YT.