potrzebuje pocieszenia

[tiril1981]

Cześć.
Pozdrówka dla wszystkich zmotoryzowanych ja niestety od paru dni też do nich
należę.
Piszę niestety bo jazda samochodem to nie jest to co tygryski lubią naprawdę.

5 lat temu coś mnie podkusiło i poszłam na kurs prawa jazdy zdałam egzamin za
pierwszym razem i od egzaminu nie siedziałam za kółkiem.

Kilka tygodni temu mój szef przeniósł firmę na jakieś zadupie gdzie nie
dojeżdża ani pociąg ani autobus i pojawił się problem z dojazdem.

Po rozważeniu wszystkich możliwości stanęło na tym że kupuje samochód. No i
kupiłam, poszłam też na parę jazd przypominających, pojeździłam też trochę
swoim autkiem (oczywiście z doświadczonym kierowcą jako pasażerem)i

Nie popełniam jakiś poważnych błędów ale totalnie brak mi pewności. W
poniedziałek jadę po raz pierwszy do pracy zabierając po drodze kilka innych
nie zmotoryzowanych osób. Od kilku dni nie sypiam jestem totalnie przerażona.

Błagam powiedźcie że to z czasem mija. że człowiek nabiera pewności i nie
wsiada do samochodu jak za karę.
Jak wy zaczynaliście, czy to wszystko było dla was od razu proste i przyjemne
, czy ja po prostu jakaś nienormalna jestem.

Buźka

Pocieszam! :-)

[emes-nju]

Spoko. Strach minie jak tylko nabedziesz pewnosci. Za miesiac bedziesz smigac az milo. Tylko wez pod uwage, ze okres od poczucia wiekszej pewnosci, do zdobycia faktycznego doswiadcznia jest najbardziej niebezpieczny - czujesz sie juz pewnie, a doswiadczenia brak.

Goraco polecam, zebys poczatkowe jazdy odbywala sama :-) Nic tak nie deprymuje jak paniczne okrzyki z prawego fotela. A prawy fotel (moj tez, mimo, ze jezdze calkiem chyba niezle, bo bezwypadkowo od prawie 20 lat) zawsze jest nieco bardziej histerycznie nastawiony do tego, co dzieje sie na drodze niz kierowca - nie wie co zamierzasz. Np. widzac, ze trzeba hamowac, nie czuje hamowania i drze sie HAMUJ! nie wiedzac, ze Ty juz przenioslas noge na hamulec i go wciskasz...

[iberia.pl]

tiril1981 napisała:


> Błagam powiedźcie że to z czasem mija. że człowiek nabiera
pewności i nie wsiada do samochodu jak za karę.

dokladnie tak jest! U jednego szybciej i drugiego pozniej ale mija,
naprawde.

> Jak wy zaczynaliście, czy to wszystko było dla was od razu proste
i przyjemne , czy ja po prostu jakaś nienormalna jestem.


nie bylo ani proste ani przyjemne.Moja poczatki byly
koszmarne,paniczny strach przed jazda,nogi jak z waty, powtarzanie
jak mantra jakie czynnosci musze wykonac jak tylko wsiade do
auta:fotel:lusterka, pas,sprzeglo, hamulec, odpalic, jedynka itd.

A dzisiaj czy kilka lat temu?Nie wyobrazam sobie nie jezdzic.
Jedyna metoda:to....jezdzic, jezdzic, jezdzic.
Mam nadzieje, ze teraz przez weekend przejedziesz sobie trase do
pracy-ale bron Boze nie ucz sie jazdy na pamiec!.
Trzymam kciuki i jestem pewna, ze bedzie dobrze!Powodzenia.

[edgar22]

> Jak wy zaczynaliście, czy to wszystko było dla was od razu proste i
> przyjemne

Hmmmm.. dla mnie pierwsze jazdy samochodem były tak ekscytujące, że nie było już
miejsca na strach. Rzeczywiście - wszystko było od razu proste i przyjemne.

> Błagam powiedźcie że to z czasem mija.

Nie mam takich doświadczeń za sobą, ale mam nadzieję, że to rzeczywiście mija i
tego Ci życzę. Powodzenia!

[Gość: antyanimals]

jak masz czas to sobie troche pojezdzij z kims dodwiadczonym jako
pasazerem no i jak zauwazono lepiej poczatkowo sama jezdzij zeby
bardziej sie skupic na jezdzie,niema nic gorszego niz BABY-BIURWY
jako pasazerki-neda krzyczaly,lub zagadywaly o bzdurach typu modne
klapki itd...jeszcze jak piszesz ze niezmotoryzowane baby biurwy to
juz najgorszy koszmar!!!Jak dalej bedziesz sie bac to walnij setke
wodki i w droge-powinno pomoc:)

[agulha]

Hi hi, moja historia była mniej więcej taka sama, tylko przerwa jeszcze dłuższa
- prawo jazdy 1987, własny samochód i pierwsze jazdy 1998. Też jazdy
przypominające. Pierwszy przejazd z miejsca kupna samochodu do domu - koszmar.
Pierwsze tankowanie - nie wiedziałam jak się to, kurna, robi, poprosiłam o pomoc
(na pierwszej napotkanej stacji nie chcieli mi pokazać, jak to zrobić). Pamiętam
swoją refleksję: "w autobusie to przynajmniej można było myśleć o niebieskich
migdałach, a tu nic z tego, trzeba się skupiać na jeździe". Ani się obejrzałam,
a już wyłam ze śmiechu na samo wspomnienie tej złotej myśli. Obecnie jeżdżę
dużo, codziennie do pracy i czasami w trasę, nawet długą, i jestem w stanie
myśleć nad różnymi rzeczami albo gadać z pasażerem. Aha: bardzo pomagają jazdy w
niedzielę - człowiek poznaje potrzebne trasy w bezstresowych warunkach, bo ruch
mniejszy. Koniecznie pojedź jutro do miejsca pracy i z powrotem. Popatrz, gdzie
są zakazy skrętu, która droga gdzie ma pierwszeństwo i takie tam. Jeżeli potem
jazda będzie nadal dla Ciebie dużym stresem, pogadaj z szefem, może się zgodzi,
i przez jakiś czas pracuj w innych godzinach, tak żeby do pracy jechać bardzo
wcześnie rano, bo też wtedy ruch jest mniejszy. I nie bój żaby - każdy przez to
przechodził, tylko nie każdy umie się przyznać.

[tomek854]

Spoko, moja dziewczyna ma prawo jazdy od 14 lat a nie jeździła od 13, a
wcześniej tylko maluchem.

Teraz sie uczymy jeździć. Autko nieco lepsze, ale ona niepewna. Zaczęliśmy od
wielkiego, pustego placu. Pierwsze chwile były straszne, tymbardziej że teraz
kierownica nie po tej stronie.

Dzisiaj kolejna jazda na placu jeszcze, zanim wyjedziemy "na miasto". Po paru
kółkach tak mnie zemgliło, ze poprosiłem, żeby mnie wysadziła. Potem stałem
sobie tylko na środku placu i słuchałem pisku opon i wąchałem ten swąd ;-)

W końcu zatrzymała się koło mnie z rogalem na buzi - "podoba mi się :D"

U Ciebie też tak będzie :-)

Pozdrawiam

[wolta2]

Lepiej nie brać "doradcy". Ja na początku próbowałam to z bratem to
ze znajomym, koszmar! Opanowani na co dzień nie wytrzymywali ze mną.
I były to uwagi typu : Nie jeździj po tych studzienkach!,
Wyprzedzaj! A ja wolałam się ciągnąć na początku za wałem drogowym.
Miałam zielony listek i mam wrażenie, że większość trzymała
bezpieczną odległość ode mnie. Powodzenia!

[iberia.pl]

wolta2 napisała:

> Lepiej nie brać "doradcy".

tu bym polemizowala....nie kazdy ma tyle odwagi by wsiasc samemu do
auta i nie akzdy ma....wlasne auto.

>Ja na początku próbowałam to z bratem to ze znajomym, koszmar!
Opanowani na co dzień nie wytrzymywali ze mną.

no wlasnie wszystko zalezy od taqkiego doradcy....ja tez nim jezdze,
siostra miala ponad 1,5 roku przerwy od pierwszych jazd i blisko 3
lata od zdania egzaminu, ani razu nie zdarzylo mi sie podniesc
glosu...choc bledy popelnia.Krzyk w tym przypadku nie jest metoda...
Oczywiscie komentauje Jej styl jazde, tlumacze gdzie zrobila blad,
na co ma zwrocic uwage, chwale gdy trudny manewr wykona dobrze.
Nadal jezdzimy razem bo uwazam, co prawda robi postepy ale jeszcze
nie jest gotowa do jazd sama.


> Miałam zielony listek i mam wrażenie, że większość trzymała
> bezpieczną odległość ode mnie.


dokladnie, tez jestem za zielonym, siostra sie buntuje ale nie ma
listka nie ma jazdy.Nie ma wyboru, listek na szybe i jazda.

[no-comments]

To ja też się dołączam do tych pocieszeń, zwłaszcza że poraz pierwszy widzę
"normalne" wypowiedzi, czasem wchodząc na niektóre fora miałam wrażenie, że
wszyscy po kursie na prawo jazdy czy przez pierwsze tygodnie samodzielnej jazdy
nie dość, że jeździli super to jeszcze czerpali z tego tylko i wyłącznie
przyjemność, a ja.... a ja wręcz przeciwnie. Też nie popełniałam jakichś
większych błędów, ale głupie nawet wpadki ze zgaśnięciem samochodu czy próbą
ruszenia na luzie wywoływały stres nie do ogarnięcia, jedne błędy powodowały
drugie, a ja sobie myślałam, że chyba to moje jeźdzenie zawsze będzie takie
niepewne, szarpane i stresogenne i że pomimo, że to strasznie lubię to chyba za
kółko nie powinnam wsiadać dla dobra innych kierowców;). Wsiadając do auta
zawsze myślałam "no i co ja dzisiaj głupiego wykombinuje na drodze". U
niektórych to nabieranie pewności trwa krócej, u niektóych dłużej - u mnie
trwało dłużej, ale to że przychodzi to wolniej - nie oznacza, że nigdy nie
przyjdzie, z czasem po prostu sie orientujesz, że duże problemy stają się nagle
mniejsze, a z czasem zanikają. Wszystko po prostu przychodzi z czasem, trzeba
być cierpliwym.
No i rad kilka: przychylam się do zdania innych, żeby jeździć samej - ja tak
wolałam - mogłam sobie w aucie przeklinać, narzekać, robić głupoty i wiedziałam,
że nie patrzy na mnie uważne oko współpasażerów, którzy zaraz wytkną mi błędy
albo będą "wiedzieli lepiej", próbowali przekonać do głupich nawyków w rodzaju
dojeżdzania na luzie do skrzyżowań itd powodując tylko stres i nie poprawiając
wcale mojej jazdy. Jeżdząc sama też więcej się uczysz - dopóki jeździsz z kimś,
choćby podświadomie liczysz na to, że w razie czego ktoś inny zdąży zauważyć
znak, ktoś inny podpowie, kto ma pierszeństwo, krzyknie hamuj, powie jak
zaprkować. Jeśli jeździsz sama - jesteś skazana na siebie, uczysz się na
własnych błęach, uczysz podejmować sama decyzje, no i nikt Cię nie rozprasza.
Spróuj też nakleić zielonego liścia - kierowcy naprawdę nie traktują takiego
"zielonego" kierowcy ze szczególnym chamstwem, z moich obserwacji - wręcz
przeciwnie - umożliwiają włączenie się na pas, czasem odpuszczą sobie trąbienie
jak wymusisz pierszeństwo, zachowają większy dystans, a nawet jak kierowcy nie
pomagają na drodze to liść dodaje trochę pewności siebie;D
No i zacznij jeździć już - im więcej tym lepiej, po osiedlu, znanych drogach, w
weekend, nawet o szóstej rano w niedzielę - kiedy ruch jest najmniejszy -
będziesz miała czas na oswojenie się z autem, im bardziej oswoisz się z autem -
tym łatwiejsza i przyjemniejsza będzie jazda, a za pare lat będziesz się z tego
śmiać i pocieszać innych:)
Powodzenia i wytrwałości życzę.

[iberia.pl]

no-comments napisała:

> próbowali przekonać do głupich nawyków w rodzaju
> dojeżdzania na luzie do skrzyżowań itd


no nie wiem...jesli widze, ze nie wyhamuje silnikiem to wrzucam na
luz i nie uwazam, zeby to bylo glupie...

[tomek854]

> albo będą "wiedzieli lepiej", próbowali przekonać do
> głupich nawyków w rodzaju dojeżdzania na luzie do
> skrzyżowań

Ja też chciałem się zapytać, dlaczego taki nawyk jest głupi.

Na marginesie: czyli ty jesteś początkującym kierowcą ale już wiesz lepiej niż
ci doświadczeni, że taki nawyk jest głupi?

Ja jestem kierowcą zawodowym, jeżdżę pojazdami do 30 ton, robię tak często, bo
to jest najprościej i najwygodniej i NIGDY nie miałem z tego powodu żadnej
niebezpiecznej sytuacji.

Co więcej robiłem tak na kursie na ciężarówkę, instruktor na mnie krzyczał że
tak nie wolno, ale nie miał innych argumentów niż "bo cię za to obleją na
egzaminie". Na egzaminie tak robiłem, bo nawyków się nie wykorzeni tak łatwo i
jakoś bez problemu zdałem...

do tomka854

[iberia.pl]

moja siostra po kilku jazdach ze mna wziela kilka jazd z
instruktorem (zreszta to byla moja sugestia) i tez zauwazylam, ze
teraz nie wrzuca na luz na dojezdzie tylko jak juz stoi-mnie to ryba
w sumie,moze faktycznie dopoki nie ma wprawy to neich tak robi, bo
pewnie i ja tez tak kiedys jezdzilam-nie pamietam.

Tak samo nie wiem czy to jest normalne czy nie :ale ja np. nie
redukuje biegow, tzn.redukuje juz wtedy jak musze ale nie, ze jade
na 5, przyhamuje czy zwolnie i juz 4, nie, dopiero jak obroty i
predkosc sa odpowiednie to wrzucam 2 czy 3 :-).Nie wiem czy to
poprawne czy nie , ale staram sie ograniczac machanie drazkiem :-
).Natomiast Ona owszem redukuje bo tak ja uczyli.

do iberii

[tomek854]

Ależ ja wiem, że tak uczą. Mi też to facet usiłował wprasować na kursie na
ciężarówkę, choć nie potrafił wyjasnić dlaczego... Twierdził, że silnik musi
pompować powietrze do hamulców na przykład, a przecież w zbiornikach jest tyle
powietrza, ze ja na zgaszonym silniku jestem w stanie zahamować z 10 razy...

Ja jestem po prostu ciekaw dlaczego to niby ma być lepsze.

Czy początkującemu kierowcy będzie łatwiej, jeżeli dojeżdża do skrzyżowania z
wbitym biegiem? W tej niezwykle wyimaginowanej sytuacji, w której potrzebowałby
nagle przyśpieszenia, naprawdę będzie mu łatwiej wyrzucić bieg i wrzucić
właściwy niż tylko wrzucić właściwy bieg?

Ja tak nigdy nie jeździłem, mój instruktor na to nie zwracał uwagi (a
przynajmniej nie pamiętam) a zaraz po zdaniu prawka przeszedłem pod skrzydła
wujka - rajdowca, który nauczył mnie paru innych rzeczy nieuczonych na kursie
także :-)

[iberia.pl]

tomek854 napisał:

> Ja jestem po prostu ciekaw dlaczego to niby ma być lepsze.

ja rowniez :-)

> Czy początkującemu kierowcy będzie łatwiej, jeżeli dojeżdża do
skrzyżowania z wbitym biegiem?

wg mnie nie bardzo, bo wtedy ryzyko ze mu zgasnie jest wieksze.Ale z
drugiej strony moze chodzi o szybkosc ewentualnej reakcji w
przypadku gdyby musial wykonac jakis nagly manewr-majac auto na
biegu moze to zrobic szybciej, majac na luzie zabierze mu to wiecej
czasu...?

>W tej niezwykle wyimaginowanej sytuacji, w której potrzebowałby
> nagle przyśpieszenia, naprawdę będzie mu łatwiej wyrzucić bieg i
wrzucić właściwy niż tylko wrzucić właściwy bieg?


tak wlasnie moze byc.

[tomek854]

> wg mnie nie bardzo, bo wtedy ryzyko ze mu zgasnie jest wieksze.Ale z
> drugiej strony moze chodzi o szybkosc ewentualnej reakcji w
> przypadku gdyby musial wykonac jakis nagly manewr-majac auto na
> biegu moze to zrobic szybciej, majac na luzie zabierze mu to wiecej
> czasu...?

Właśnie nie, bo jezeli słuchałbym instruktora, to jeżeli jadę na 8-mym biegu
(mówimy o ciężarówce) to powinienem mieć ten 8 wbity aż do zatrzymania... Tylko
że próbowałaś kiedyś gwałtownie przyśpieszać z 8 biegu, jak jedziesz 10 na godzinę?

[iberia.pl]

tomek854 napisał:

> Właśnie nie, bo jezeli słuchałbym instruktora, to jeżeli jadę na 8-
mym biegu (mówimy o ciężarówce) to powinienem mieć ten 8 wbity aż do
zatrzymania... Tylko że próbowałaś kiedyś gwałtownie przyśpieszać z
8 biegu, jak jedziesz 10 na godzinę?

poki co nie mialam okazji, ale mam obiecana jazde tirem po pustym
placu w zaprzyjaznionej firmie transportowej :-)

[no-comments]

tomek854 napisał:

> > albo będą "wiedzieli lepiej", próbowali przekonać do
> > głupich nawyków w rodzaju dojeżdzania na luzie do
> > skrzyżowań
>
> Ja też chciałem się zapytać, dlaczego taki nawyk jest głupi.
>
> Na marginesie: czyli ty jesteś początkującym kierowcą ale już wiesz lepiej niż
> ci doświadczeni, że taki nawyk jest głupi?

"Głupi" to może nieadekwatne słowo, ale "głupie" jest myślenie niektórych
kierowców, np. że dojeżdzając na luzie można zaoszczędzić benzynę, zwłaszcza w
nowszych autach. Wrzucając na luz - owszem, spalane jest mniej benzyny, ale
puszczając nogę z pedału gazu - dopływ paliwa od razu jest odcinany - skutek -
nie zużywasz tego paliwa w ogóle. Po drugie hamując silnikiem - hamujesz
szybciej - efekt - mniejsze zużycie tarcz i klocków hamulcowych (oczywiście w
efekcie długofalowym, a nie po miesiącu jazdy). Sama kiedyś sprawdziłam - jak
szybko wyhamowuje moje auto po wrzucenie na luz, a jak szybko hamuje po prostu
po puszczeniu pedału przyśpiesznika (w drugim przypadku zauważalnie szybciej
auto traciło prędkość - nie sądze, żeby była to specyfika tylko i wyłącznie
mojego auta).
Po trzecie dojeżdzając na biegu (jakimkolwiek, ja też nie redukuje jeśli nie ma
potrzeby Iberio) masz więcej czasu na ewentualną reakcję przy niespodziewanej
sytuacji - np na drogę wbiega dziecko. JEśli jedziesz na luzie - stracisz czas
(cenne w tym momencie sekundy) na wrzucenie biegu. Jeśli zdążysz wyhamowac w obu
przypadkach to pół biedy, ale skręcenie kół w celu ominięcia "przeszkody" jest
już na luzie nierealne (sama nie sprawdzałam, podaje za poradnikami doskonalenia
techniki jazdy).
No i jeszcze jedna rzecz - skręcanie na luzie (zwolennicy tej metody też się
znajdą) - brak panowania nad bezwładnym autem może się skończyć nieciekawie.

Może i brak mi wiedzy i doświadczenia, ale stare nawyki doświadczonych kierowców
nie zawsze muszą być poprawne czy prawidłowe. Wiele z nich może być przydatna,
ale inne już niekoniecznie. Nie traktuje każdej rady za świętą i jedynie słuszną
tylko i wyłącznie dlatego, że pochodzi z ust osoby bardziej doświadczonej -
gdybym tak robiła - nauczyłabym się skręcać na luzie jak mnie uczył ktoś z
rodziny albo skręcać z wciśniętym sprzęgłem - jak mnie uczyli na kursie prawa
jazdy - skutki obu można przewidzieć.
Toteż szacunek dla dobrych rad bardziej doświadczonych (po to na to forum
wchodzę), ale każdej za jedynie słuszną i poprawną brać nei zamierzam;)

[iberia.pl]

no-comments napisała:


> Po drugie hamując silnikiem - hamujesz
> szybciej - efekt - mniejsze zużycie tarcz i klocków hamulcowych
(oczywiście w efekcie długofalowym, a nie po miesiącu jazdy). Sama
kiedyś sprawdziłam - jak szybko wyhamowuje moje auto po wrzucenie na
luz, a jak szybko hamuje po prostu po puszczeniu pedału
przyśpiesznika (w drugim przypadku zauważalnie szybciej
> auto traciło prędkość - nie sądze, żeby była to specyfika tylko i
wyłącznie mojego auta).

wszystko ok, ja pisalam o wrzucaniu na luz jak wiem, ze silnikiem
nie wyhamuje:-).

> Po trzecie dojeżdzając na biegu (jakimkolwiek, ja też nie redukuje
jeśli nie ma potrzeby Iberio) masz więcej czasu na ewentualną
reakcję przy niespodziewanej sytuacji - np na drogę wbiega dziecko.
JEśli jedziesz na luzie - stracisz czas (cenne w tym momencie
sekundy) na wrzucenie biegu. Jeśli zdążysz wyhamowac w obu
> przypadkach to pół biedy, ale skręcenie kół w celu
ominięcia "przeszkody" jest już na luzie nierealne (sama nie
sprawdzałam,

wydaje mi sie, ze mam tyle niezly refleks, a do tego w sumie rzadko
na luzie dojezdzam do skrzyzowania, ze nie stanowie zagrozenia i w
razie czego poradze sobie w sytuacji awaryjnej.

[no-comments]

iberia.pl napisała:


> wszystko ok, ja pisalam o wrzucaniu na luz jak wiem, ze silnikiem
> nie wyhamuje:-).

Hmmm no właśnie tego nie rozumiem - okey - widzisz, że nie wyhamujesz SAMYM
silnikiem, więć wrzucasz na luz, ale i tak musisz mocno docisnąć hamulec, więc w
zasadzie równie dobrze mogłabyś wciskać hamulec na biegu, no ale się nie
czepiam, tak tylko piszę;)

> wydaje mi sie, ze mam tyle niezly refleks, a do tego w sumie rzadko
> na luzie dojezdzam do skrzyzowania, ze nie stanowie zagrozenia i w
> razie czego poradze sobie w sytuacji awaryjnej.

To już wiesz, dlaczego na kursach uczą inaczej - myślę, że marne szanse, że
młody stażem za kółkiem kierowca (a już tym bardziej kandydat na kierowcę) - da
radę jednocześnie hamować, oceniać sytuację, wrzucać bieg i w odpowiednim
momencie jeszcze puścić hamulec, skręcić kierownicę i ominąć "przeszkodę":)

[iberia.pl]

no-comments napisała:

>
> Hmmm no właśnie tego nie rozumiem - okey - widzisz, że nie
wyhamujesz SAMYM silnikiem, więć wrzucasz na luz, ale i tak musisz
mocno docisnąć hamulec, więc w zasadzie równie dobrze mogłabyś
wciskać hamulec na biegu, no ale się nie
> czepiam, tak tylko piszę;)


po co w tej sytuacji meczyc sprzeglo skoro mozna tylko hamulec?:-)

[tomek854]

> "Głupi" to może nieadekwatne słowo, ale "głupie" jest myślenie niektórych
> kierowców, np. że dojeżdzając na luzie można zaoszczędzić benzynę, zwłaszcza w
> nowszych autach. Wrzucając na luz - owszem, spalane jest mniej benzyny, ale
> puszczając nogę z pedału gazu - dopływ paliwa od razu jest odcinany - skutek -
> nie zużywasz tego paliwa w ogóle.

Absolutna prawda.

Po drugie hamując silnikiem - hamujesz
> szybciej - efekt - mniejsze zużycie tarcz i klocków hamulcowych (oczywiście w
> efekcie długofalowym, a nie po miesiącu jazdy). Sama kiedyś sprawdziłam - jak
> szybko wyhamowuje moje auto po wrzucenie na luz, a jak szybko hamuje po prostu
> po puszczeniu pedału przyśpiesznika (w drugim przypadku zauważalnie szybciej
> auto traciło prędkość - nie sądze, żeby była to specyfika tylko i wyłącznie
> mojego auta).

Oczywiście, że nie tylko twoje auto tak ma. Dlatego, jak chcę dohamować
szybciej, to zostawiam bieg, a jak wolniej, to wrzucam luz.

> Po trzecie dojeżdzając na biegu (jakimkolwiek, ja też nie redukuje jeśli nie ma
> potrzeby Iberio) masz więcej czasu na ewentualną reakcję przy niespodziewanej
> sytuacji - np na drogę wbiega dziecko.

I po co Ci ten bieg w tej sytuacji? Żeby przyśpieszyć i je rozjechać?
Przyśpieszenie jeżeli wyhamowałaś już do 20 będzie żadne - najwyżej Ci silnik
zgaśnie. Więc zamiast wrzucić dwójkę z luzu musisz najpierw wypiąć piątkę a
potem dopiero wrzucić dwójkę.

A może chodzi o dodatkowe hamowanie silnikiem? To się odbywa, jeżeli bieg jest
odpowiedni. Przy za niskich obrotach efekt jest wręcz przeciwny - pamiętasz z
nauki jazdy manewry na półsprzęgle? Nie dodajesz gazu, a auto samo
przyśpiesza... Podobnie jest przy za niskich obrotach na innych biegach.

> przypadkach to pół biedy, ale skręcenie kół w celu ominięcia "przeszkody" jest
> już na luzie nierealne (sama nie sprawdzałam, podaje za poradnikami
doskonalenia techniki jazdy).

Radzę wyrzucić owe poradniki na śmeitnik. Skręcanie kół jest niezależne od
zapiętego biegu. Ja dzisiaj byłem u wulkanizatora i skręciłem koła na luzie i
przy zgaszonym silniku!

> No i jeszcze jedna rzecz - skręcanie na luzie (zwolennicy tej metody też się
> znajdą) - brak panowania nad bezwładnym autem może się skończyć nieciekawie.

Jeżeli ja skręcam w ruchu miejskim, to nawet, jeśli mi się zdarzy to zrobić na
luzie, to robię to przy takich prędkościach że nie ma w ogóle mowy o utracie
panowania.

Owszem, jeżeli mowimy o jeździe wyczynowej czy np. po śniegu - wtedy tak.

> Toteż szacunek dla dobrych rad bardziej doświadczonych (po to na to forum
> wchodzę), ale każdej za jedynie słuszną i poprawną brać nei zamierzam;)

Ale też myśl sama. Jeżeli ktoś Ci mówi, że tak nie można, to nie bierz na gębę.
Jeżeli my Cię nie przekonamy, to sama pomyśl: dlaczego niby nie można?

[emes-nju]

no-comments napisała:

> (...) głupie nawet wpadki ze zgaśnięciem samochodu czy próbą
> ruszenia na luzie wywoływały stres nie do ogarnięcia

Mi takie wpadki do teraz sie zdarzaja :-) Nie powoduja na szczescie stresu, tylko niesmak - taki stary, a taki durny :-D

[bujaka_jamajka]

tiril1981 napisała:

> Cześć.
> Pozdrówka dla wszystkich zmotoryzowanych ja niestety od paru dni
też do nich
> należę.


Niestet? Super, że należysz do zmotoryzowanych:):)

Na samym początku, zaraz jak tylko dostałam prawko do ręki wybrałam
się z przyjaciółką na wycieczkę.. To bylo coś strasznego, byłam
bardzo zdenerwowana i aż za bardzo skupiona na jeździe. Nieskromnie
mogę powiedzieć, że jest coraz lepiej. Już nie trzymam tak kurczowo
kierownicy, potrafie się wyluzować, rozglądam się dookoła i
przewiduję niektore zachowania, wpuszczam kogoś, gdy mi to
zasygnalizuje. 3 miesiące temu nie było możliwości, żebym kogoś
wpuściła itd nie wiem dlaczego. Jakiś strach dziwny? Uwielbiam
jeździć samochodzem sama, bądź z przyjaciółką, którą na szczęście ne
ma jeszcze prawa jazdy:] Nikt wtedy nie komentuje, nie poucza..
Najgorzej jak muszę jechać z tatą.. Dramat.. Mój mózg już jakoś się
przyzwyczail, że jak jadę z tatą to nie myślę, gdyż on mi zawsze
mówi co mam zrobić, chociaż ja doskonale to wiem:] I to mnie
najbardziej irytuje:] Tak więc głowa do góry, starch i niechęć do
jeżdzenia z czasem mija. Człowiek nabiera wtedy większej wprawy,
pewności i "nie wsiada do samochodu jak za karę":)

alez laleczko, jazda...

[patyska]

...samochodem to wlasnie to, co tygryski lubia najbardziej! :) a ze na
poczatku jest ciezko... no coz, musisz to przezyc. a potem bardzo
uwazac. pierwsze objawy "dobrego samopoczucia" za kierownica pojawiaja
sie juz po 5000 przejechanych kilometrow - wtedy kierowca zaczyna czuc
sie pewnie, a nie powinien!!! bedzie dobrze, na pocieszenie powiem ci,
ze na poczatku zlewal mnie zimny pot, a teraz jezdzenie to dla mnie
prawdziwy relaks i ukojenie.

[Gość: miecio]

Minie tylko trzeba jeździć bez względu na pogodę. Jak zaczniesz
unikać jazdy bo deszcz czy śnieg to ci może zostać.
Nie wiem czy dobrym pomysłem jest zabieranie tej gromadki, na
początku chyba lepiej gdybyś jeździła sama, będziesz bardziej spięta-
raz że za kogoś odpowiadasz a dwa że będą Cię oceniali. Jak
nabierzesz wprawy to stres z powodu tych osób minie.

współny dojazd do pracy

[tiril1981]

hejka, to znowu ja.
Minęły już 3 dni od mojej pierwszej samodzielnej podróży, na razie na nic nie
wpadłam, było kilka porażek ale ogólnie nie jest źle.

Jak pisałam wcześniej 90% trasy przebywam sama a na pozostałe 10% zabieram 3
pasażerów i tak samo wygląda powrót.

Dzisiaj pojawił się problem gdy wysiadałam z samochodu zaczepiła mnie kobieta
która za 3 tygodnie będzie naszym pracownikiem i zapytała się czy może liczyć na
podwożenie do pracy z miejscowości w której mieszkamy razem, emocje po jeździe
jeszcze nie opadły i powiedziałam że chyba tak i to był błąd
Kiedy przyszłam do domu i się na tym dokładnie zastanowiłam to doszłam do
wniosku że nie czuję sie na siłach żeby przebywać całą trasę z towarzyszem.

Mieliście racje samemu jeździ się lepiej, swobodniej ,błędy tak nie zawstydzają
i nie denerwują i nie wiem jak z tego wybrnąć.

Z jednej strony ja rozumiem wiem że dojazd nie jest zbyt ciekawy i tak byłoby
jej wygodniej z drugiej naprawdę nie czuję się na siłach mój samochód jest mały
i wożenie 4 pasażerów to trochę za dużo i dla niego i dla mnie.

Mieliście dla mnie wiele dobrych rad i naprawdę czułam się pocieszona po waszych
odpowiedziach więc proszę znów doradźcie jak grzecznie powiedzieć jej że z
podwózki nici, jakich argumentów użyć by wyjść z tej sytuacji, będziemy wspólnie
pracować więc nie chcę na samym początku nieporozumień i jakiś konfliktów.