Czekanie na światłach - pytanie

[kris01]

Czekając na zmianę świateł:
wciskam sprzęgło i wrzucam jedynkę, czy czekam na luzie?

[habudzik]

Ja w zależności od tego czy światła zmieniają sie często czy świecą godzine
odpowiedni dobieram "technike"

[iberia.pl]

jak jest dluga zmiana swiatel to wrzucasz na luz i reczny,jak wiesz,
ze zaraz bedziesz miec zielone to wrzucasz jedynke.

A jaki to ma związek z bezpieczeństwem na drodze?

[naprawdetrzezwy]

(tylko nie pisz, że sprzęgło może się zużyć i auto zablokuje drogę, grożąc
wypadkiem...)

[kris01]

A na przykład taki, ze czekając na luzie (bez zaciągniętego hamulca), przy
stuknięciu w tył możemy się wtoczyć na skrzyżowanie.
Ale tak na serio byłem ciekawy jak należy się zachować.

[tbernard]

Ale w pierwotnym pytaniu nic o hamulcu nie było.
Dylemat dotyczył czy lepiej luz, czy lepiej bieg wrzucony plus sprzęgło. W obu
tych stanach można przyblokować auto hamulcem i w obu brak hamulca daje podobną
podatność na przepchnięcie.

Stanie nie na luzie nie oznacza zaciągniętego hamu

[naprawdetrzezwy]

lca.

Ale masz rację - stojąc na luzie łatwiej wjedziesz w inny pojkazd (lub
człowieka) gdy walnie w ciebie jakiś debil.
Jeśłi będziesz stał z zaciągniętym hamulcem ręcznym (czasami nożnym) lub z nogą
na hamulcu, to też uderzysz, ale inaczej, ciut słabiej.

Więc teraz już wiesz...

to jakis konkurs ?

[Gość: zrob_se_dobrze]

kris01 napisał:

> Czekając na zmianę świateł:
> wciskam sprzęgło i wrzucam jedynkę, czy czekam na luzie?

a skad mamy wiedziec co wtedy robisz? :-)

[Gość: pet3r]

Nie wiem jak robisz :)

Ja wrzucam luz i obserwuję inne światła na skrzyżowaniu, zazwyczaj można
zauważyć kiedy będziesz miał zielone (np pieszym kończy się zielone) i wtedy
wrzucić jedynkę aby wystartować na wczesnym zielonym (czerwone i zółte :P)

Uwaga na awaryjne.

[apache5]

Stoję na luzie i hamulcu nożnym, przed światłem przy przejeżdzie kolejowym albo
na drodze szybkiego ruchu, jako ostatni włączam AWARYJNE.

[wojtek33]

A na drodze krajowej czy powiatowej już nie używasz awaryjnych?

[anci_2108]

hmmm...ciekawe, na południu Europy, w Afryce włącza się awaryjne
przed zwężeniami, na odcinakh ruchu wahadłowego, na check-pointach
(to na Blisim Wschodzie), auto jest bardziej wdoczne po prostu, a
apropos świateł stoję na sprzęgle, a przed zamkniętym przejazdem
kolejowym gaszę silnik, bo zazwyczaj stoi się dobrych kilka minut

[apache5]

wojtek33 napisał:

> A na drodze krajowej czy powiatowej już nie używasz awaryjnych?
Warunki używania świateł to art.51i52 pord.Nie ma potrzeby używać awaryjnych w
czasie takiego zatrzymania (jak w pytaniu pierwszym)jeżeli natężenie ruchu
małe,bez przesady. A ten system ostrzegania musi być skuteczny,a więc stosowany
wyjątkowo. Patrz na dobry przykład TIR-ów.