Polish joke

[hanni]

Interesowaloby mnie, ilu z was mysli podobnie?

"> Znam jeden zakręt, przed którym nie ma żadnego widocznego
> ograniczenia, co oznaczało by że można pokonać z prędkością 90
> km/godz."

Jeszcze jeden:

[hanni]

"Fotoradar, gdzie by nie stał wymusza na większości
uczestników nagłe hamowanie, co może prowadzić do nieszczęść."


Mamy kupe szczescia, ze jeszcze nie ma w obiegu takiego "polish joke":

Jak najlatwiej zabic Polaka?

1. Wyrwac przed ostrym zakretem znak ograniczenia szybkosci.
Polak sie zabije bo to "oznacza" ze zakret "mozna pokonac" z taka szybkoscia.

2. Ustawic za zakretem fotoradar. Polak sie zabije bo fotoradar "wymusza" na
Polaku "ostre hamowanie", ktore z kolei "prowadzi do nieszczescia".

Bierzesz wszystkie zakrety z szybkoscia 90 km/h?

[hanni]

Jesli nie ma przed nimi znakow?

I przy kazdym fotoradarze jestes o krok od nieszczescia?

Uwazaj na siebie.

[mobile5]

Prędkość na zakręcie i przed nim powinna być taka, żeby zdążyć zatrzymać się na odcinku drogi który się przed sobą widzi.

Dokładnie tak.

[edgar22]

mobile5 napisał:
> Prędkość na zakręcie i przed nim powinna być taka, żeby zdążyć
> zatrzymać się na odcinku drogi który się przed sobą widzi.

Przytaczałem tę zasadę w kilku dyskusjach na temat niespodzianek, które mogą czyhać za zakrętem, ale adwersarze zwykle odpowiadali, że można szybciej, że trzeba zgadzać się na "pewien element niewiadomej".

[tiges_wiz]

proponuje pojezdzic w gorach :P czesto sa agrafki bez ograqniczen .. powodzenia :P

[mobile5]

tiges_wiz napisał:
czesto sa agrafki bez ograqniczen .. powodzenia
> :P
Sama agrafka powinna skutecznie wyhamować, choć Łasaka niestety nie wyhamowała.

[tiges_wiz]

ja wlasnie pojezdzilem po gorach czeskich i polskich i bylem zdziwiony jak malo
znakow jest na agrafkach a jak wiele na nizinach ;) w czechach to w porownaniu z
polskimi drogami to w ogole nie ma znakow ... jak w koncu zobaczylem 30, to
bylo: ooo, to chyba naprawde jest juz ostry zakret ;)

[hanni]

mobile5 napisał:

> Prędkość na zakręcie i przed nim powinna być taka, żeby zdążyć zatrzymać się na
> odcinku drogi który się przed sobą widzi.

Niby takie oczywiste ale jak widac rzeczywiscie sa tacy, ktorzy przy doborze
szybkosci kieruja sie nie widocznoscia i ocena sytuacji tylko.... znakiem z
ograniczeniem lub jego brakiem. Az strach pomyslec, ze taki moze kiedys wyjechac
z przeciwka.

:D

[kozak-na-koniu]

Najwyraźniej przeceniłem czyjąś inteligencję... Nie będę tu
tłumaczył co to jest ironia, bo wystarczy odpalić obojętnie jaką
wyszukiwarkę i już po chwili ma się wybór potrzebnych definicji.
Tytułem uzupełnienia dodam tylko, że na tym akurat zakręcie
widoczność jest bardzo dobra a około 60 km/godz jest maksymalną
prędkością, z jaką można go brzpiecznie pokonać samochodem osobowym
i w dobrych warunkach. Brak ograniczenia i fakt, że wielu pokonuje
go z prędkościami rzędu 40 km/godz (często jeszcze go ścinając,
czego jużzupełnie nie jestem w stanie zrozumieć) jest według mnie
dowodem na tezę, że dobór bezpiecznej prędkości jest sprawą
indywidualną i wynikającą z bardzo wielu różnych przesłanek.
Niestety, nasi "organizatorzy ruchu" wychodzą z założenia, że
wszyscy poza nimi są debilami a jedynym sposobem na debili jest
myśleć za nich, pozostawiając im jak najmniej wyboru. No i mamy to,
co mamy, czyli ogólny chaos oraz powszechne olewactwo i omijaństwo...

[hanni]

Nie bierz tego osobiscie. Jestem raczej opewien, ze tak nie jezdzisz.
Uzylem tylko tego cytatu bo juz duzo wczesniej spotkalem sie (na powaznie!) z
takimi wypowiedziami zwlaszcza w odniesieniu do oznakowan niemieckich, gdzie
(ponoc) mozna jechac wedlug znakow, co jest kopmpletna bzdura.