Jazda nocą

[mejson.e]

Któż z nas nie musiał jeździć nocą?

Kiedyś bardzo lubiłem nocna jazdę - drogi były spokojniejsze, jazda równa, świat wydawał się jakiś po kociemu mięciutki i czysty...

Teraz nadal strach przed nieoświetlonymi pieszymi czy przeszkodami, ruch zdecydowanie większy, ale środek nocy to jednak zawsze trochę większy spokój niż codzienność drogowej nerwówy.

Trzeba odróżnić jednak jazdę późną nocą, w minimalnym ruchu, od jazdy po prostu po ciemku - szczególnie w okresie jesienno - zimowym, gdy ciemno już po 16:00 a ruch akurat największy w ciągu doby.
Jak dojdzie do tego jeszcze mgła albo nawet zwykły deszcz to robi się trochę jak z horroru o wampirach.

Jeden tu wyjechał na łowy: ;-)

video.google.com/videoplay?docid=4158743423297113985

Lubicie jeździć nocą?

Ja nadal raczej tak.
Mimo braku ksenonów...

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[tiges_wiz]

ja lubie w dalszym ciagu .. ale najbardziej przeszkadzaja mi nieustawione swiatla :/

[habudzik]

mejson.e napisał:

> Lubicie jeździć nocą?

Uwielbiam ale nie autostradą . Pięknie oświetlone miasta Europy to sama
przyjemność .

[edek40]

Nie przeszkadza mi jazda nocna jako taka. Polaczona z nierozmalowana, waska
jezdnia, duzym ruchem i opadem staje sie ciezka. Szczegolnie, ze ustawianie
swiatel w Polsce jest chyba jeszcze mniej przestrzegane niz ograniczenia predkosci.

[kaqkaba]

Wolę w dzień. Ale noc i tak jest lepsza niż powoli zapadający zmrok-światła
jeszcze nie rozświatlają a światła słonecznego już za mało.

[emes-nju]

mejson.e napisał:

> Lubicie jeździć nocą?

Przy ladnej pogodzie, lubie. Glownie dlatego, ze musze - wiekszosc
moich wyjazdow wypada tak, ze podroz odbywa sie po zmierzchu.

Natomiast jak pogoda jest taka, jak wczoraj (deszcz, deszcz ze
sniegiem), a do tego jest spory ruch, absolutnie nie znosze!

Matko! Trase, ktora moge pokonac z zamknietymi oczami, wczoraj
wydala mi sie koszmarem. Na "moim" kierunku trafilem na 3-4 tak
rznacych w zbroje, ze tworzyli prawie zatrzymujace sie zatory
zlozone z kilkudziesieciu aut (w przeciwnym tez takich sporo bylo).
Prawie zatrzymujace sie rozumiem doslownie - mimo braku przyczyn,
ruch kolumny (w tym "lidera" - czasem jechalem tuz za takim
miszczem) zwalnial czesto ponizej 10 km/h. Glownie poza terenem
zabudowanym... W oswietlonym terenie zabudowanym "posrancy"
nadganiali i pedzili nawet 70-80 km/h, co samo w sobie zbyt
bezpieczne nie jest, a jezeli jest robione przez miszcza, ktory w
czasie spokojnej jazdy w ciemnosci potrafi nagle wdeptac hamulce i
prawie sie zatrzymac...

Mimo dosc czestego wyprzedzania (wyprzedzali nieliczni - reszta
jechala jak rznacy w zbroje miszcz), jechalem o polowe dluzej niz
zwykle, mimo ze tak naprawde z wyjatkiem opadu, nic sie nie dzialo!
Ot, nocna jazda w czasie deszczu.

No i jeszcze dostalem zje.ke od mojej... Stwierdzila, ze ogladanie
tego, co dzieje sie na drodze jest nie na jej nerwy i zaczela grac w
jakas gierke na telefonie. A ja staralem sie dowiesc nas w jednym
kawalku i do tego tego samego dnia, w ktorym ruszylismy :-P Jazda
sama z siebie byla nerwowa i szarpana, a jak dodalo sie do tego
miejscami prawie nieistniejacy asfalt (Alfa ma twarde zawieszenie) i
czeste wyprzedzanie ze znacznymi przyspieszeniami... No coz. Jak
zawsze bylem nieslusznie represjonowany ;-)

Niedowidzenie

[mejson.e]

Niestety - jest część kierowców, która nie potrafi jeździć w nocy, bo nie
potrafi ... patrzeć.

Widoczność podczas wymijania spada nawet do zera i nie wszyscy potrafią się do
tego przygotować i "zapamiętać" teren, przez który będą przejeżdżać "po omacku",
wykorzystać światło "przeciwników", nie gapić się wprost w reflektory,
szczególnie te źle ustawione.
Wtedy najczęściej dają po heblach...

Dodaj do tego deszcz, brak nawyku oczyszczania bocznych szyb i zewnętrznych
lusterek i masz stosy zapaskudzonych zbroi. ;-)

Wtedy najlepiej omijać ruchliwe szlaki i przedzierać się wąskimi duktami z
minimalnym ruchem.

Ale do tego trzeba mieć normalne zawieszenie, nie alfiaste ;-)

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[emes-nju]

mejson.e napisał:

> Widoczność podczas wymijania spada nawet do zera (...).
> Wtedy najczęściej dają po heblach...

Stosuja tak modna na tym forum zasade: NIE WIDZE - NIE JADE :-P

Nie wsiadam

[mejson.e]

emes-nju napisał:


> Stosuja tak modna na tym forum zasade: NIE WIDZE - NIE JADE :-P

Powinni zastosować się do innej:
NIE WIDZĘ - NIE WSIADAM!
;-)

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

Gdyby to bylo takie proste...

[emes-nju]

mejson.e napisał:

> emes-nju napisał:
>
> > Stosuja tak modna na tym forum zasade: NIE WIDZE - NIE JADE :-P
>
> Powinni zastosować się do innej:
> NIE WIDZĘ - NIE WSIADAM!

Na moim "ulubionym" odcinku (droga nr. 50 od Gory Kalwarii przez
Wisle) nasr... milion swiecidelek. Od mrugajacych silnym swiatlem
znakow na srodku drogi, poprzez rownie jaskrawe lampy oslepiajace
przed przejsciami dla pieszych, po mrugajace "szewrony" na zakretach.

W zwykla noc mozna sie pogubic w tym huraganie blyskotek. A w noc z
silnym opadem i duzym ruchem TIRow (ciagna za soba cale chmury wody)
robi sie bardzo nieciekawie. To znaczy nie widac nic, z wyjatkiem
ledwie widocznych swiatel jadacego z przodu (i pomaranczowych lun z
lewej, prawej i z gory). Trzeba gleboko wierzyc, ze on widzi dokad
jedzie...

Takie bespjecznie zDEZorganizowane drogi, powinny byc zamykane w
czasie silnych opadow. Bo nic nie widac ;-P

[inguszetia_2006]

Witam,
Nienawidzę jeździć nocą.
Pzdr.
Inguszetia

Jestem przeciw...

[simr1979]

...no chyba, że w jakiś wyjątkowych okolicznościach, jak wspomniał habudzik -
piękna pogoda, puste boczne drogi, w dolinach miasteczka zagubione w głębokim
Ardeche ... ;)

[starypryka]

A ja tak uwielbiam jeździć nocą. Czym gorsza pogoda tym bardziej lubię a zaczęło
się od tego jak kupiłem samochód z termometrem. W środku przytulnie i cieplutko
a tam wichura, mróz i śnieg lub deszcz. Nie ma nic fajniejszego. A że ktoś
czasami oślepi? Trudno on też chce jechać :)
Jeszcze raz uwielbiam.

Nie lubie i nie robie..

[kontik_71]

Jazda noca rozwala mi rytm snu i aktywnosci a jako migrenowiec musze
uwazac na ten wlasnie czynnik..

[rapid130]

Uwielbiam nocne jazdy, pomimo astygmatyzmu 3-dioptrowego. :)

Najprzyjemniejsze są "przeloty" po dobrych krajówkach i przyzwoitych
wojewódzkich w godzinach 0.00-5.00. Jak ktoś nie znosi tirowców,
powinien się przejechać o tej porze. Pozna ich inne, przyjazne
oblicze. :D

Też nie cierpię pozmierzchowych godzin szczytu.

Od lat nie mogę przetłumaczyć moim domownikom, że np. odwożąc starą
ciotkę do miasta X (ca 150 km) - nie mając presji dotarcia do celu
na konkretną godzinę - "upieram się jak osioł", żeby nie ruszać o
piątej pod wieczór (zimą), tylko najwcześniej po ósmej. Nie mogą
zrozumieć, że tak jest bezpieczniej (i dużo przyjemniej).

[simr1979]

rapid130 napisał:


> Najprzyjemniejsze są "przeloty" po dobrych krajówkach i przyzwoitych
> wojewódzkich w godzinach 0.00-5.00. Jak ktoś nie znosi tirowców,
> powinien się przejechać o tej porze.

Pomijając wszystko inne ( w tym subiektywne wrażenie dotyczące zachowań tirowców i gęstosci ruchu, która jak wiadomo zależy od uczęszczanej trasy), to w okolicach 2-3 nad ranem nawet taki nocny marek jak ja zaczyna zasypiać ;) Odradzam ze względów bezpieczeństwa.

[jorn]

Ja lubię, zwłaszcza na pustej drodze, gdzie mogę zapalić światła
drogowe (ostatnio bardzo rzadko się to zdarza). Gorzej, gdy warunki
zrobią się trudne, jak np. 4 stycznia br., kiedy to sypnęło śniegiem
i przejechanie trasy z Zielonej Góry do Brukseli zajęło mi 16 godzin
(zwykle 9-11), a i to tylko dlatego, że zatory omijałem objazdami.
Kolega jadący w tym samym czasie podobną trasą (startował z
Poznania), tylko bojący się zjechać z autostrady spędził w
samochodzie 26 godzin.

Przy okazji na tych objazdach wyszło to, co i tak podejrzewałem – że
jak Niemcom zabrać autostradę, to też niektórzy z nich wariują i
zaczyna się wyprzedzanie na trzeciego w warunkach braku widoczności.
Są wtedy jeszcze gorsi od wielu Polaków, bo nie mają praktyki w
takim kozakowaniu i wyprzedzają w jeszcze bardziej
nieprawdopodobnych miejscach.

Pozdrawiam

[rekrut1]

Bardzo lubię. Zwłaszcza jesienią, tuż po zmroku gdy pada deszcz.
Przemykające na czarno ubrane cienie, nagle wyłaniający się z
ciemności rowerzysta, romantyczny zarys traktora z rozrzutnikiem
gnoju, kopulująca para za nie oświetlonym "maluchem". Na co dzień
moje łóżko wydaje mi się banalne, jednak po tak upojnym wieczorze
spędzonym za kierownicą zaczynam doceniać jego walory.
A najbardziej(niestety dziś to rzadkość)lubię w mroźny wieczór
wyjechać za miasto, na boczną drogę. Zaczyna prószyć drobny śnieg,
wiatr w świetle reflektorów przegania to świństwo z jednej strony
drogi na druga a ja w ciepłym autku z łagodną muzyką powoli jadę bez
celu w "siną dal". To lubię!!!
Pozdr.
Pazdzioch

[rapid130]

simr1979 napisał:

> w okolicach 2-3 nad ranem nawet taki nocny marek jak ja zaczyna
> zasypiać ;) Odradzam ze względów bezpieczeństwa.

To świadczy tylko o niewystarczającym przygotowaniu do jazdy w nocy.
Zawsze startuję po 2-3 godzinach drzemki. Efekt jest taki, że jeżeli
kończę jazdę o 5 rano, to (w dobrym samochodzie) zwykle mam ochotę
na jeszcze. :)

Znużenie i senność mogą dopaść o każdej porze doby.

Zdarzało mi się drzemać w trasie (na parkingu :P) o pierwszej po
południu.

Zdarzało mi się drzemać 15 minut jazdy od domu. Zarówno zaraz po
wyjeździe, jak i przy dojeżdżaniu do. I w obu przypadkach nie działo
się to w środku nocy.

Oczywiście, wiem, że nie wszyscy mają czas i sposobność, żeby się
przygotować do nocnej jazdy.

Z zasady nie używam żadnych "dopalaczy", bo zbyt często psują jazdę
przerwami na cedzenie kartofelków. ;))))))

Napojów izotonicznych, herbaty, kawy, etc. do nich nie zaliczam. :P

[blue01]

> Lubicie jeździć nocą?
>
> Ja nadal raczej tak.
> Mimo braku ksenonów...


ja tak...ale dzięki ksenonom.

[tomek854]

Ja uwielbiam, ale nie w Polsce, a przynajmniej nie po zatłoczonych drogach.

Pamiętam jechałem kiedyś przez Glencoe około drugiej w nocy w niedzielę.
www.scottishhighlandsbedandbreakfast.com/images/Glencoe.jpg
Była to wiosna, pełnia księżyca odbijana przez zaśnieżone wierzchołki gór...

Pozwoliłem sobie wtedy na wyłączenie świateł - to było naprawdę niesamowite
przeżycie... :-)

[blue01]

genialne! nawet w dzień.

[smokk.wawelski]

wolę nocą, z pieszymi to jest oddzielny problem, na trasie jak jedziesz to i w
dzień wyskakują jacyś narwańcy, ale nocna jazda ma zdecydowanie więcej plusów
niż minusów, największym dla mnie jest względny brak ruchu oczywiście

[ewosia]

lubię nocą, pod warunkiem, że nie mam mgły.
jak jest mgła, to dopadam tira i trzymam mu się za tyłkiem.

[wichura]

W dalszą trasę tylko nocą. Bezpieczniej, bo prawie wszystko lepiej
(!!!) widać, można wyprzedzać przed zakrętami i wzniesieniami. A
jeśli do tego pada deszcz - uwielbiam!

Jakby to inguszetia_2006 powiedziała

[0rwell]

> można wyprzedzać przed zakrętami i wzniesieniami

A teraz powiedz że... żartowałeś.

Europejsko

[mejson.e]

0rwell napisał:

> A teraz powiedz że... żartowałeś.

Pewnie jako prawdziwy Europejczyk uważa, ze wszystko, co porusza się na drodze
ma światła i podświetla wzniesienia i zakręty.

Albo uważa, że wszyscy śpią i cała droga jego...

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[wichura]

Wiem, że to ryzykowny manewr, ale w nocy ma on jako-takie podstawy.
Jeżdżę tak, gdy się spieszę i już. Za dnia to byłaby rosyjska
ruletka...

[rapid130]

Kiedyś litościwie wieczorem "dopilotowałem" do domu parę kilometrów
znajomego z pojazdem marki K-Shell 126p, któremu siadło ładowanie.

Jechałem na czele i torowałem mu drogę, bo gdy włączał byle
kierunkowskaz, to mu silnik gasł z braku prądu na świecach. :PPP

Dojechaliśmy drogą główną do krzyżówki w miejscowości X. Na środku
zatrzymał się samochód, chcący skręcić w boczną podporządkowaną.
Czekał grzecznie na mnie, jadącego z przeciwka. Bo o cichociemnym K-
Shell za mną nie wiedział...

Z całą premedytacją zwolniłem do 15-20 km/h, żeby zdążył zajarzyć,
że za mną jeszcze coś majaczy.

Gdy go mijałem, dał lekko po gazie gotów ruszyć. Już sprzęgał, już
ruszał, ale nagle zmienił zdanie. :X Pół sekundy później przez
uchylone szyby - moją i jego - usłyszałem tylko przeciągłe:
- Ku*********a!..........

[0rwell]

> Wiem, że to ryzykowny manewr, ale w nocy ma on jako-takie
podstawy.
> Jeżdżę tak, gdy się spieszę i już.

Bla bla bla...

I co z tego że wiesz, jak nie potrafisz z niego zrezygnować.

Co za różnica czy ty wiesz, czy nie, i tak to będzie bez znaczenia
jak się rozwalisz - i to nie o powietrze na drodze tylko o drugi
samochód, w którym jadą ludzie.

Ile razy słyszę taką gadkę: jak mi się spieszy,
to co tam krzyżówka, co tam przepisy, mnie się spieszy wiec
wyprzedzam. I już. Bo ja juz tak jeżdżę, nikomu nic do tego. /Albo
jeszcze lepiej/ - bo tak się przyzwyczaiłem i nie będę zmieniał
swoich przyzwyczajen, uważam że jest dobrze. I, oczywiście, jak
najbardziej, dorosły jestem i odpowiedzialnośc biorę na siebie. Nie
mogę tylko zagwarantować, że spowodowawszy wypadek pozostanę na
miejscu zdarzenia. Mam swoje ZASADY.

"Wiem, że to ryzykowny manewr, ale coś tam coś tam" to możesz
wciskac kobiecie która siedzi obok i umiera ze strachu, żeby nie
biadoliła pod nosem.

Na równoległym wątku koleś się zalił że wyjezdżał noca z parkingu i
policja go przyłapała, bo wjechał pod zakaz. Myślał, że nic nie
jedzie, nic się nie stanie i że nic go nie zaskoczy. A jednak wyszło
inaczej.

On sobie wjechał pod zakaz bo był mały ruch, ty sobie wyprzedzasz
przed górką bo nic nie świeci, a inny biorac przykład z takich jak
wy domowych usprawniaczy ruchu posłuży się swoją "logiką" i bedzie
sobie wyprzedzał poboczem, bo tak zgodnie z jego "logiką" będzie
szybciej i mniejsze ryzyko czołówki będzie.

Ciekaw jestem co jeszcze wymyślicie w domowym zaciszu. Moze przejazd
na czerwonym w nocy, bo nic nie jedzie i nie widac świateł, a
zaczekać minutę to dyshonor bądx strata czasu. Bo czerwone w nocy z
pewnością nie ma sensu. Wybierzcie po trzy flagowe pomysły i je tu
wymieńcie.

[sven_b]

Kiedyś wręcz uwielbiałem jezdzic nocą, szczególnie gdy jechaliśmy gdzieś w
Europę. Brałem środkowy pas między koła, cieszyłem się pustą przestrzenią i
podziwiałem oświetlone wzgórza mijanych miejscowości. Teraz tego unikam, głównie
z obawy przed własną kondycją. Jadąc dłużej zaczynam ziewać, chce mi się spać.
Nie wiem, człowiek chyba za długo pracuje. Nasza mała też daje popalić, dlatego
na noc zatrzymujemy się w jakimś hotelu, gdzie nie możemy zasnąć:) Mamy też z
żoną konflikt optymalnej temperatury na pokładzie. Dla niej ok to dla mnie za
ciepło.

[staszek585]

Czytam i się uczę.
Już wiem, że aby dobrze jeździć nie muszę widzieć drogi.
Jechać powinien z dowolnie dużą prędkością, niezależnie gdzie i po czym jedzie.
Wiem też, że dobry kierowca wyprzedza przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia.
Oczywiście nie używa kierunkowskazów. W nocy może jechać nieoświetlonym
pojazdem - to inni maja uważać, bo ON jedzie.
Nie rozumiem tylko dlaczego kierowca w czasie jazdy nie może spać?
Przecież i tak nie ma żadnych obowiązków. Inni na niego uważają i mają tak
robić. To dlaczego PAN KIEROWCA nie może strzelić sobie drzemki?