Magiczna droga

[tiges_wiz]

www.youtube.com/watch?v=qmProZ4k7kM
Film nudny, ale i tak wartkosc akcji jest lepsza niz telenowele brazylijskie
moze komus spodoba sie muzyka.
ot droga, ktora z w jednyn kierunku jest bezpieczna, a w drugim juz nie bardzo

[kozak-na-koniu]

Klasyka...

[rekrut1]

Zdziwiony?

[emes-nju]

Na jednym koncu siedzial urzednik mniej, a na drugim bardziej
trzesacy portkami.

[rekrut1]

Już kiedyś się pytałem czy ktoś wie, kto tak naprawdę podejmuje
decyzje o tym co stoi przy drodze?(tylko bez teorii)
Pozdr.
Pazdzioch

[emes-nju]

Nie wiem kto personalnie, ale wiem, ze w mniej wiecej 2500 urzedow.

Juz tylko to wystarczy, zeby na drogach panowal BURDEL.

[rekrut1]

"Nie wiem kto personalnie, ale wiem, ze w mniej wiecej 2500 urzedow."
Dodaj do tego kilkanaście tysięcy samowolek ekip remontowych.

[emes-nju]

rekrut1 napisał:

> "Nie wiem kto personalnie, ale wiem, ze w mniej wiecej 2500
> urzedow."
> Dodaj do tego kilkanaście tysięcy samowolek ekip remontowych.

Oraz policji...

Wczoraj w nocy jechalem warszawska Trasa Siekierkowska. W pewnym
momencie zauwazylem lekkie zamieszanie za zakretem - ktos
hamuje, ktos stoi, jacys kolesie w zielonych kamizelkach. --->
Policja zablokowala dwa z trzech pasow i robila "kuntrol".
Czytelnosc blokady i organizacja byly takie, ze kazdy jadacy, zanim
trafil w to miejsce, w ktore JAKOBY mial trafic, odstawial maly
slalomik.

Jak juz przy pomocy manewru lewy, prawy, srodkowy trafilem pomiedzy
zaparkowane auta oraz policjantow, zauwazylem stojacy na ziemi
malutki znaczek 30 km/h. Minalem ostatni zaparkowany samochod. Nie
minalem jednak odwolania... Pierwsze miejsce, ktore od biedy mozna
bylo uznac za odwolujace, bylo jakies 3 km dalej.

Oczywiscie jak tylko minalem policjantow, ostentacyjnie, na wysokich
obrotach dalem buta ;-)

[rekrut1]

Dobrze że mnie ostrzegłeś, nigdy się z czym takim nie zetknąłem(nie
licząc "stanu wojennego"). Trzeba będzie z tym piciem w nocy uważać,
dzięki. :)))
Pozdr.
Pazdzioch

[edek40]

> Film nudny, ale i tak wartkosc akcji jest lepsza niz telenowele brazylijskie
> moze komus spodoba sie muzyka.
> ot droga, ktora z w jednyn kierunku jest bezpieczna, a w drugim juz nie bardzo

Mi kiedys takie fenomeny wyjasnial jane. Z jego zawilych tlumaczen wysnulem
jeden wniosek: jesli w danym miejscu stoi ograniczenie do 70 km/h to oznacza to
niezbicie, ze stawiajacy znaki nie zadal sobie trudu zajrzenia za zakret (tu za
drzewo) czy aby nie ma sklepu. Uznal wiec, ze sklep moze byc i postawil 70 km/h.
Jane nie wyjasnil mi dlaczego stawia sie 70 km/h, gdy sklepu jednak nie ma, choc
moglby byc. Mysle, ze nawet jemu jest wstyd za goscia, ktory stawia znaki, a nie
sprawdza czy sklep jest czy tylko moglby byc :)

[rapid130]

Łeeee, a ja myślałem, że piszesz wątek o jakiejś "górce
magnetycznej". :PPPPPP

[tomek854]

Ograniczenie to jeszcze, jak ktoś się bedzie stosować to najwyżej pojedzie wolniej.

Znajomy kierowca TIRa opowiadał mi taką sytuację: rzecz jest w Warszawie.

Jest sobie droga A i droga B między nimi jest ulica C. Przy ulicy C jest
magazyn. Do magazynu jedzie TIR. Skręca z drogi A w ulicę C, mijając po drodze
zaparkowany na chodniku radiowóz. Wjeżdża do magazynu, robi swoje, po czym
wyjeżdża i wraca tą samą drogą, czyli dojeżdża z powrotem do drogi A. Tam
zatrzymuje go radiowóz i wlepia mu mandat za niezastosowanie się do znaku,
albowiem na ulicy C od strony drogi B jest znak "9 ton". A zatem drogą C w
kierunku A do B można jechać czym się chce, natomiast w kierunku B do A tylko
cięzarówką lżejszą niż 9 ton.

Tylko skąd taki kierowca ma to wiedzieć, skoro on dojechał tylko do połowy ulicy
C i po zawróceniu na terenie prywatnej posesji wraca tą samą drogą?

[habudzik]

tiges_wiz napisał:


> ot droga, ktora z w jednyn kierunku jest bezpieczna, a w drugim
juz nie bardzo

W łobu kierunkachy jest tak samo bezpieczna tylko w jednym kierunku
ktoś zdemontował znak .

Jednostronne niebezpieczeństwo

[mejson.e]

Tutaj jedynym wyjaśnieniem chyba jest to, co napisał habudzik - ktoś
usunął z jednej strony znak ograniczenia.

Ale uwierzcie mi, że istnieją odcinki drogi, na których nie jest jednakowo bezpiecznie w obu kierunkach...

Dwa lata temu dyskutowaliśmy tu o pewnym odcinku DK 79, na którym pojawił się fotoradar w szczerym polu.

Na filmie odcinek, na którym z jednej strony trudno dać się zaskoczyć czymkolwiek a z drugiej po długim odcinku prostej mamy spadek i nagły zakręt - tuż za początkiem spadku.
Nietrudno wyskoczyć po stycznej na przeciwny pas.
Dlatego jest tam ograniczenie do 70.
Można się spierać, czy powinno być jednakowe z obu stron - tej czytelnej i zaskakującej, natomiast nie można się spierać, że tamtejszy fotoradar stoi w niewłaściwym miejscu - już za spadkiem, gdzie może mógłby pstryknąć nawet zderzenie, gdyby nie był skierowany w drugą stronę.
Tę "czytelną"...

Czy chodzi tam o bezpieczeństwo, czy o kasę?

Tak więc istnieją magiczne drogi, tigez... ;-)

[tiges_wiz]

bym ta droga od kilku lat nie jezdzil, to by, wam pewnie uwierzyl hehe ...

[rekrut1]

tiges_wiz, możesz dodać do swojej kolekcji piękny odcinek drogi S 8
pomiędzy Wołominem a Wyszkowem. Nie mama zacięcia filmowca dlatego
tylko opiszę: pomijam fajny galimatias ze znakami D-7,D-8 i E-16
trudno się połapać kiedy i dlaczego jesteśmy na drodze ekspresowej a
kiedy na drodze międzynarodowej, znak E-16. Żeby było śmiesznie znak
E-15d (numer drogi ekspresowej)na jednej tablicy sobie jest na
następnej jest przekreślony a jeszcze na następnej znów się pojawia
w pełnej krasie. Że tego jeszcze policja nie "zwąchała". Tam można
kosić mandaty aż miło.
Pozdr.
Pazdzioch

[rekrut1]

Dodam że odległość pomiędzy tablicami(jest ich co najmniej kilka)
wynosi często 200-300m.

[kozak-na-koniu]

Wszystko gra. Droga międzynarodowa może być drogą ekspresową, ale
droga ekspresowa nie musi być drogą międzynarodową. Jedno z drugim
nie ma nic wspólnego.

[rekrut1]

Miał byś rację gdyby nie różnica w dopuszczanej prędkości.

[kozak-na-koniu]

Jaka prędkość jest dopuszczalna na drogach międzynarodowych?:)

[mejson.e]

rekrut1 napisał:

> tiges_wiz, możesz dodać do swojej kolekcji piękny odcinek drogi S 8
> pomiędzy Wołominem a Wyszkowem.

Droga S8 mija Wołomin o wiele km...

Sprecyzuj.

Pozdrawiam,
Mejson

[rekrut1]

kozak-na-koniu - KD.
"Droga S8 mija Wołomin o wiele km..."
Tych kilometrów nie jest tak wiele, powiedzmy od drogowskazu na
Wołomin.
A zawracam Wam głowę nie odległością a bałaganem w oznakowaniu jaki
panuje na niedawno otwartym(zresztą bardzo ładnym)odcinku tej drogi.
Obyśmy mieli takich dróg więcej. Bałagan jak sądzę zostawili
drogowcy ale ktoś od nich ten odcinek odbierał?
Pozdr.
Pazdzioch

[kozak-na-koniu]

Jeśli ta odpowiedź była także do mnie, odpowiadam. Tak zwany "kodeks
drogowy" mówi:

"Art. 20. 1. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na
obszarze zabudowanym w godzinach 5.00-23.00 wynosi 50 km/h, z
zastrzeżeniem ust. 2.
1a. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze
zabudowanym w godzinach 23.00-5.00 wynosi 60 km/h, z zastrzeżeniem
ust. 2.
2. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów w strefie
zamieszkania wynosi 20 km/h.
3. Prędkość dopuszczalna poza obszarem zabudowanym, z zastrzeżeniem
ust. 4 i 5, wynosi w przypadku:
samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ciężarowego o
dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t:
na autostradzie - 130 km/h,
na drodze ekspresowej dwujezdniowej - 110 km/h,
na drodze ekspresowej jednojezdniowej oraz na drodze dwujezdniowej
co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku
ruchu - 100 km/h,
na pozostałych drogach - 90 km/h;
zespołu pojazdów lub pojazdu niewymienionego w pkt 1:
na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej co
najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu -
80 km/h,
na pozostałych drogach - 70 km/h.
4. Dopuszczalna prędkość autobusu spełniającego dodatkowe warunki
techniczne określone w przepisach, o których mowa w art. 66 ust. 5,
na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h."

Nie ma tu słowa o drogach międzynarodowych i to moim zdaniem jest
słuszne, gdyż to określenie nie oznacza rodzaju drogi z punktu
widzenia jej znaczenia, przepustowości, infrastruktury, zarządcy
itd., tylko międzynarodowy szlak komunikacyjny. W normalnych
warunkach rzeczą normalną jest, że takie szlaki puszczane są drogami
dostosowanymi do długodystansowego ruchu o dużym natężeniu -
szczególnie ruchu ciężkiego i ze średnimi prędkościami podróżnymi
większymi, jak prędkości osiągane w miejskich aglomeracjach w
godzinach szczytu. Nie jest to jednak ustawowym obowiązkiem -
szczególnie w polskich warunkach, gdzie krajowy lub międzynarodowy
szlak komunikacyjny może przebiegać odcinkami po autostradach,
drogach ekspresowych oraz zwykłych drogach, które mimo że podobno
krajowe, coraz częściej spełniają kryteria dróg jeszcze niższej
hierarchii (wojewódzkich, powiatowych, gminnych), z pełną gamą
ograniczeń prędkości. Niestety.

[rekrut1]

kozak-na-koniu,tak się składa że odkąd "weszliśmy" do europy
niektóre nasze drogi krajowe "weszły" do systemu dróg europejskich,
i stały się częścią europejskich dróg tranzytowych. Nie zmieniło to
statusu a jedynie dodano oznakowanie(E)z odpowiednim numerem aby
obco krajowcom łatwiej było się poruszać po Polsce. Wiesz to tak
samo jak my wszyscy na tym forum ale skoro chcesz sobie pogadać...
- drogi krajowe 90km/h
- drogi ekspresowe 110km./h
Czy Masz jeszcze jakieś wątpliwości??
Pozdr.
Pazdzioch

[kozak-na-koniu]

rekrut1 napisał:

> kozak-na-koniu,tak się składa że odkąd "weszliśmy" do europy
> niektóre nasze drogi krajowe "weszły" do systemu dróg
europejskich,
> i stały się częścią europejskich dróg tranzytowych.

One były w tym systemie już przed wojną. Do tego zobowiązywały
Polskę międzynarodowe umowy oraz członkostwo w różnych
międzynarodowych organizacjach. Obejrzyj sobie stare mapy drogowe.
Tyle, że przez wiele dekad w Polsce w ogóle nie było dróg szybkiego
ruchu - nawet pohitlerowskie skrawki autostrad miały urzędowy status
zwykłych dróg (90km/godz), dopiero za Gierka wybudowano kawałki
mniej węcej normalnych autostrad A2 i A4 - i tak pozostało na
następne 2 dziesięciolecia. Szlaki międzynarodowe (zwane także
tranzytowymi) lub krajowe przez Polskę biegły więc po zwykłych
drogach - przeważnie o statusie krajowych - co najwyżej poszerzonych
i z utwardzonymi poboczami, wyjątkowo dwujezdniowych.

> - drogi krajowe 90km/h

Nie "drogi krajowe", tylko "inne drogi" - które w zależności od
tego, kto ma się nimi opiekować (GDDKiA, urzędy marszałkowskie,
starostwa powiatowe, gminy) dzielą się na krajowe, wojewódzkie,
powiatowe, gminne... Po wszystkich można jeździć 90km/godz, chyba że
znaki stanowią inaczej.

> - drogi ekspresowe 110km./h

Autostrady 130, ekspresowe dwujezdniowe 110, ekspresowe
jednojezdniowe 100, inne 90. Każda z nich może, ale nie musi być
częścią szlaku komunikacyjnego - krajowego lub międzynarodowego...
Fakt istnienia rozstawionych co kilkaset metrów tabliczek
oznaczających początek, koniec i znów początek drogi ekspresowej bez
widocznej przyczyny - to rzeczywiście granda, ale droga krajowa albo
inna - ekspresowa lub nie, może być częścią któregoś ze szlaków
(albo nawet, na kórymś odcinku dwóch lub więcej) i dodatkowo,
odpowiednio oznaczona. Nie ma to jednak nic wspólnego z ustawowymi
ograniczeniami prędkości.

[rekrut1]

No tośmy sobie pogadali

[tipper]

mejson.e napisał:

> Czy chodzi tam o bezpieczeństwo, czy o kasę?

No tu najwyrazniej o kase - co da sfotografowanie samochodu wjezdzajacego
szybciej w wyraznie oznaczony zakret skoro z przeciwka ktos moze przeleciec na
lewy pas po wjechaniu w niespodziewany zakret i spadek?
A nawet gdyby fotografowal z tej drugiej strony to i tak nie spowodowalby
zmniejszenia predkosci bo fotografuje juz po fakcie.

Fotoradar zadziala prewencyjnie jesli bedzie przed miejscem, gdzie nalezy zwolnic.

W tamtym miejscu dobrze dziala, ale tylko tablica informacyjna o radarze a nie
sam radar.
Kto zwolni przy tablicy, pewnie przezyje.

pzdr