Tak się robi wypadki (wczesnoczerwone)

[simon921]

Jechałem sobie autem w poniedziałek szeroką drogą z ograniczeniem do
60km/h (Karkonoska we Wrocławiu). Ja na lewym pasie, na prawym TIR.
Widzę, że zmienia się światło na czerwone, więc puszczam gaz. Widzę
za mną gość idzie ostro, więc z nogą na hamulcu opóźniam na max
hamowanie. Ale gość był twardszy. Zdołał przed maską TIR-a, a za
moim zderzakiem przelecieć na prawy pas, na skrzyżowaniu wrócił na
lewy, właściwie cudem omijając już jadących z poprzecznej i sobie
pojechał spokojnie dalej. Przejechał na późnożółtym oczywiście
(znaczy już z 5sek. paliło się czerwone!)

A wczoraj innemu Panu się nie udało:

www.tinyurl.pl?xOGRlKQo
Jechałem tam kilka minut po wypadku - gość ewidentnie chciał
przejechać na wczesnoczerwonym - prawie trafił w kierowcę
wyjeżdżającego z prawej (a Ci z prawej mają zielone zaraz po tych
zjeżdżających z mostu), a pieszych już niestety nie zdołał ominąć (i
tak jedna poszkodowana to cud - zwykle przechodzi tam sporo pieszych
i przejeżdża sporo rowerzystów (przejzadem rowerowym)).

[emes-nju]

Nie przesadzasz?

W koncu nasza nieomylna waaadza nie moze sie mylic!

Przjazd na czerwonym nie moze byc az tak niebezpieczny jak przejazd
100 km/h przez skrzyzowanie ze strategiczna polna droga. No bo... No
bo gdyby bylo inaczej, to kamery fotografujace przejezdzajacych na
czerwonym bylyby rownie czeste (albo czestsze!) jak kamery
fotografujace jadacych 100 km/h na skrzyzowaniu ze strategiczna
polna droga...

[rekrut1]

emes-nju napisał:jak kamery fotografujace jadacych 100 km/h na
skrzyzowaniu ze strategiczna polna droga...

Ty się tak nie śmiej z tych "strategicznych polnych dróg".
Teraz to pewnie bez znaczenia ale kiedyś(nie wiem przed czy po
wojnie)wojsko wyznaczyło "drogi strategiczne". Były to drogi
prowadzące przez pola(dosłownie). Dziadek mojego znajomego siedział
trzy miesiące(na szczęście tylko tyle bo poręczył za niego sołtys)za
zaoranie pięciu centymetrów z szerokości takiej drogi na odcinku
30m. Podobno godził w obronność, podwaliny i w jeszcze coś tam.
Tak więc sprawa "dróg strategicznych" to poważna sprawa i nie wolno
robić sobie z nich jaj(a już na pewno przejeżdżać koło nich z
prędkością 100km/h. :))
Pozdr.
Pazdzioch

Prawda:

[nazimno]

Kaluza:
-----------
jest to strategiczny zbiornik wodny specjalnego
przeznaczenia o srednicy 3 metrow i glebokosci 25,65 mm.

PS
Z wojskiem nie ma zartow.

[jureek]

Chyba jakiś cud musiałby się zdarzyć, żebyś jakiegoś wątku na zupełnie inny
temat nie wykorzystał dla swojej antyfotoradarowej kurcjaty.
Wyobraź sobie, że widziałem na własne oczy, jak policja właśnie we Wrocławiu na
Ślężnej wyłapuje przejeżdżających na czerwonym. A w to, że stali tam bez
suszarki, to już chyba nie będziesz w stanie uwierzyć.
Jura

[emes-nju]

jureek napisał:

> Chyba jakiś cud musiałby się zdarzyć, żebyś jakiegoś wątku na
> zupełnie inny temat nie wykorzystał dla swojej antyfotoradarowej
> kurcjaty.

Masz racje. Musialby sie zdarzyc cud. Jak juz waaaadza zacznie
zauwazac inne niz predkosc aspekty bezpieczenstwa ruchu drogowego,
zdarzy sie cud i moja "krucata" dobiegnie konca ;-)

A wracajac do tematu. Pozwole sobie nie zgodzic sie z tym, ze temat
jest inny. Jest tylko pozornie - i do scigania za szybko jadacych i
do karania przejezdzajacych na czerwonym mozna zatrudnic automaty, a
panow w mundurkach wyslac na jezdnie, zeby gonili tych, ktorych nie
zlapia automaty. I co? Ano nic... Z tego, ze automaty zatrudnia sie
glownie przy skrzyzowaniach ze strategicznymi polnymi drogami, to
znaczy, ze wedlug waaadzy problem przejazdu na czerwonym, nie jest
problemem. I tu wracamy do tego co napisalem powyzej o tym jak
waaadza widzi problem bezpieczenstwa ruchu... W zasadzie mozna
przejezdzac na czerwonym, byleby nie za szybko :-P

> Wyobraź sobie, że widziałem na własne oczy, jak policja właśnie we
> Wrocławiu na Ślężnej wyłapuje przejeżdżających na czerwonym.

Slyszales kiedys przyslowie o jaskolkach i nie czynionych przez nie
wiosnie...?

Nie wiem jak jest we Wroclawiu, a wiem jak jest w Warszawie - nawet
istniejacy system kamer monitoringu nie jest nastawiony na lapanie
przejezdzajacych na czerwonym. Systemowo. Z pierwszej reki wiem
(zeznawalem na policji), ze ku wscieklosci policjantow z drogowki...

[jureek]

Zgadzam się, że przydałyby się automaty do wyłapywania przejeżdżających na
czerwonym.
Jura

[rekrut1]

Widzisz jureeknie o krucjatę chodzi. Radary są potrzebne. Ale
potrzebne są w takich miejscach gdzie naprawdę poprawiają
bezpieczeństwo, bezpieczeństwo na drodze a nie bezpieczeństwo
finansowe np.gminy. Nikt nie neguje że część z nas (kierowców)
szleje na drogach, ale tylko część nie wszyscy. Już raz o tym
pisałem, gdyby zamiast iść po najmniejszej linii oporu naprawdę
starano się dociec prawdziwych przyczyn wypadków ile błędów
wykonawczych na drogach dało by się poprawić. Ilu ludziom uratowało
by to życie.
Sam musisz przyznać że taki widoczek jak opisałeś jest rzadkością, i
tu jest problem.
W jednej z gazet znany rysownik narysował taki obrazek : droga
usiana fotoradarami. On siedzi w aucie ona to auto pcha i tekst w
dymku - mówiłem wolniej bo nas zrujnujesz. Ot i rzeczywistość.
Pozdr.
Pazdzioch

[jureek]

Radary nie są od poprawiania bezpieczeństwa, one są od tego, żeby dokumentować
przekroczenie dozwolonych prędkości. Od poprawiania bezpieczeństwa są między
innymi ograniczenia prędkości, które przez te fotoradary są ewentualnie
nadzorowane. To więc nie radar stoi w niewłaściwym miejscu, lecz calkiem
mozliwe, że jakieś ograniczenie prędkości w danym miejscu mija się z celem. Nie
widzę jednak protestów przeciw bezsensownym ograniczeniom, widzę jedynie
protesty przeciw fotoradarom, jakby to one były winne całemu złu na polskich
drogach.
Jura

[rekrut1]

To Ty tak uważasz.

[tiges_wiz]

pamietasz watek o drodze 94? to jest wlasnie miejsce gdzie nadzor predkosci by
sie przydal. tylko dlaczego ja widze fotoradary 5 m przed tablica koniec terenu
zabudowanego, 50 m za przejciem dla pieszych a nie na przejsciu, kolo emesowej
strategicznej polnej drogi a nie przed niewidocznym skrzyzowaniem za zakretem.
Tylko ze to sa miejsce gdzie taki fotoradar by nie zarobil, bo wiekszosc
kierowcow jednak tam uwaza, a ta garska debili niech zabija dalej.

no ale przed tablica koniec terenu zabudowanego, to juz moze sie udac i
spokojnego kierowce skasowac. a noz juz bedzie mial 70 tam.

[jureek]

Masz rację, że często nie ma fotoradarów tam, gdzie by się przydały. uważam
jednak, że przeceniamy ich rolę. Pierwotne są ograniczenia, a fotoradary to
rzecz wtórna. Najlepiej, żeby te fotoradary były przenośne na zasadzie, że "nie
zna się dnia ani godziny". Może wreszcie wtedy nauczylibysmy się zwracania uwagi
na znaki.
Jura

[tiges_wiz]

tak naprawde to dzialanie powinno byc dwutorowe. Widoczne, jaksrawe tam gdzie
faktycznie maja poprawiac bezpieczenstwo oraz przenosne "nie znasz dnia ani
godziny". niestety poki je beda stawiac gminy, to budzet bedzie wazniejszy