Dodaj do ulubionych

Paliwo wszędzie wokół

21.04.14, 08:19
Kolejna potencjalnie przełomowa technologia, która może stać się rzeczywistością, to proces produkcji paliwa dla samolotów i okrętów z wody morskiej. Również w tym przypadku ogłoszono istotne osiągnięcie w połowie kwietnia. Naukowcy US Navy oznajmili, że po raz pierwszy udało im się przeprowadzić reakcję chemiczną, dzięki której z wody morskiej uzyskali dwutlenek węgla i wodór, które następnie przetworzyli na paliwo. Był to wstępny eksperyment, ale udało się w ten sposób potwierdzić teorię. Uzyskiwane tą drogą paliwo może posłużyć do napędzania tak okrętów, jak i samolotów.
Osiągnięcie naukowców ma potencjalnie wielką wartość dla floty, ponieważ uniezależniłoby okręty od konieczności regularnego zaopatrywania się w paliwo z baz lub tankowców. Jedynym ograniczeniem ich zasięgu stałaby się wytrzymałość załogi i zapasy żywności, tak jak ma to miejsce w przypadku okrętów z napędem atomowym.

Szacowana cena paliwa uzyskiwanego tą drogą ma się nie różnić istotnie od tego dostępnego teraz metodami klasycznymi. Technologia wymaga jednak jeszcze dopracowania. Według założeń Pentagonu, pierwsze instalacje do produkcji paliwa z wody morskiej pojawią się na okrętach za około dekadę.

Autor: Maciej Kucharczyk/mtom / Źródło: tvn24.pl
A to już nowość. Czy ktoś posiada bardziej szczegółowe informacje na ten temat? Oczywiście poza Boa który stwierdzi zaraz pewnie że mocz Putina jest lepszy od paliwa rakietowego...
Obserwuj wątek
    • jorl Re: Paliwo wszędzie wokół 21.04.14, 08:50
      Nie byla to wiadomosc z 1 kwietnia? Ma tego wszelkie znamiona.
      Stek bzdur po prostu. Potrzebna jest energia w tym przypadku z powiazan chemicznych czyli energia z zewnetrznych powlok elektronow. I woda H2O potrzebuje energii aby ze czastki rozwlic.
      Dodam ze w wodzie nie ma wegla a wiec skad dwutlenek wegla mialby sie wziasc?
      Jak powiedzialem bzdury.

      Pozdrowienia
      • antyk-acap Re: Paliwo wszędzie wokół 21.04.14, 10:02
        Refueling U.S. Navy vessels, at sea and underway, is a costly endeavor in terms of logistics, time, fiscal constraints and threats to national security and sailors at sea.

        In Fiscal Year 2011, the U.S. Navy Military Sea Lift Command, the primary supplier of fuel and oil to the U.S. Navy fleet, delivered nearly 600 million gallons of fuel to Navy vessels underway, operating 15 fleet replenishment oilers around the globe.

        Refueling of Naval Vessel Refueling Navy vessels at sea can prove in many ways to be a costly endeavor. The U.S. Naval Research Laboratory (NRL) is developing the chemistry for producing jet fuel from renewable resources in theater. The process envisioned would catalytically convert CO2 and H2 directly to liquid hydrocarbon fuel used as JP-5.
        (U.S. Navy Military Sea Lift Command)
        From Seawater to CO2

        Scientists at the U.S. Naval Research Laboratory are developing a process to extract carbon dioxide (CO2) and produce hydrogen gas (H2) from seawater, subsequently catalytically converting the CO2 and H2 into jet fuel by a gas-to-liquids process.

        The potential payoff is the ability to produce JP-5 fuel stock at sea reducing the logistics tail on fuel delivery with no environmental burden and increasing the Navys energy security and independence, says research chemist, Dr. Heather Willauer.

        NRL has successfully developed and demonstrated technologies for the recovery of CO2 and the production of H2 from seawater using an electrochemical acidification cell, and the conversion of CO2 and H2 to hydrocarbons (organic compounds consisting of hydrogen and carbon) that can be used to produce jet fuel.

        The reduction and hydrogenation of CO2 to form hydrocarbons is accomplished using a catalyst that is similar to those used for Fischer-Tropsch reduction and hydrogenation of carbon monoxide, adds Willauer. By modifying the surface composition of iron catalysts in fixed-bed reactors, NRL has successfully improved CO2 conversion efficiencies up to 60 percent.

        A Renewable Resource

        CO2 is an abundant carbon (C) resource in the air and in seawater, with the concentration in the ocean about 140 times greater than that in air. Two to three percent of the CO2 in seawater is dissolved CO2 gas in the form of carbonic acid, one percent is carbonate, and the remaining 96 to 97 percent is bound in bicarbonate. If processes are developed to take advantage of the higher weight per volume concentration of CO2 in seawater, coupled with more efficient catalysts for the heterogeneous catalysis of CO2 and H2, a viable sea-based synthetic fuel process can be envisioned. With such a process, the Navy could avoid the uncertainties inherent in procuring fuel from foreign sources and/or maintaining long supply lines, Willauer said.

        NRL has made significant advances developing carbon capture technologies in the laboratory. In the summer of 2009 a standard commercially available chlorine dioxide cell and an electro-deionization cell were modified to function as electrochemical acidification cells. Using the novel cells both dissolved and bound CO2 were recovered from seawater by re-equilibrating carbonate and bicarbonate to CO2 gas at a seawater pH below 6. In addition to CO2, the cells produced H2 at the cathode as a by-product.

        Electrochemical Acidification Carbon Capture Skid Electrochemical Acidification Carbon Capture Skid. The acidification cell was mounted onto a portable skid along with a reverse osmosis unit, power supply, pump, carbon dioxide recovery system, and hydrogen stripper to form a carbon capture system [dimensions of 63 x 36 x 60].
        (U.S. Naval Research Laboratory)
        These completed studies assessed the effects of the acidification cell configuration, seawater composition, flow rate, and current on seawater pH levels. The data were used to determine the feasibility of this approach for efficiently extracting large quantities of CO2 from seawater. From these feasibility studies NRL successfully scaled-up and integrated the carbon capture technology into an independent skid to process larger volumes of seawater and evaluate the overall system design and efficiencies.

        The major component of the carbon capture skid is a three-chambered electrochemical acidification cell. This cell uses small quantities of electricity to exchange hydrogen ions produced at the anode with sodium ions in the seawater stream. As a result, the seawater is acidified. At the cathode, water is reduced to H2 gas and sodium hydroxide (NaOH) is formed. This basic solution may be re-combined with the acidified seawater to return the seawater to its original pH with no additional chemicals. Current and continuing research using this carbon capture skid demonstrates the continuous efficient production of H2 and the recovery of up to 92 percent of CO2 from seawater.

        Located at NRLs Center for Corrosion Science & Engineering facility, Key West, Fla., (NRLKW) the carbon capture skid has been tested using seawater from the Gulf of Mexico to simulate conditions that will be encountered in an actual open ocean process for capturing CO2 from seawater and producing H2 gas. Currently NRL is working on process optimization and scale-up. Once these are completed, initial studies predict that jet fuel from seawater would cost in the range of $3 to $6 per gallon to produce.

        How it Works: CO2 + H2 = Jet Fuel

        NRL has developed a two-step process in the laboratory to convert the CO2 and H2 gathered from the seawater to liquid hydrocarbons. In the first step, an iron-based catalyst has been developed that can achieve CO2 conversion levels up to 60 percent and decrease unwanted methane production from 97 percent to 25 percent in favor of longer-chain unsaturated hydrocarbons (olefins).

        In the second step these olefins can be oligomerized (a chemical process that converts monomers, molecules of low molecular weight, to a compound of higher molecular weight by a finite degree of polymerization) into a liquid containing hydrocarbon molecules in the carbon C9-C16 range, suitable for conversion to jet fuel by a nickel-supported catalyst reaction.

        - See more at: www.nrl.navy.mil/media/news-releases/2012/fueling-the-fleet-navy-looks-to-the-seas#sthash.o0sQSAxM.dpuf
        zwróć uwagę na datę...
        • jorl Re: Paliwo wszędzie wokół 21.04.14, 10:40
          Widzisz a-k istnieje cos takiego jak Prawo Zachowania Energii. I tego nikt nie przeskoczy.
          Np w urzedach patentowych jest zasada ze perpetum mobile nie jest rozpatrywany. Od razu do kosza.
          Skad sie takie wiesci brac moga? Jakie Tx przytaczasz? Moga byc celowymi zmylkami aby przeciwnikow pchnac w tracenie resursow na glupie koncepcje. Przed chyba 20 laty powaznie przytaczano odkrycie o nadprzewodnictwie prawie w temperaturze pokojowej. Prace naukowe. Po latach okazalo sie ze ordynarnr oszustwo. Ja twierdze ze celem tego oszustwa byla Rosja aby ich w niepotrzebne prace wpuscic. Byly tu dyskusje ze Rosjan od op zapraszano nawet na konferenferencje gdzie z powazna mina opwiadano o mozliwosciach op z nadprzewodnictwem. Martek sie tez tym podniecal.
          Jakby to Twoje paliwo z wod bylo takie dobre by Navy byla cicho o nim. Top secret.

          Pozdrowienia
          • kawitator Re: Paliwo wszędzie wokół 21.04.14, 16:37
            Jorlu
            Tyż z zachowaniem ostrożności podchodzę do takich wiadomości ale gdyby :-))
            Sytuacja gdy za pomocą prądu i powszechnie dostępnych surowców wody powietrza możesz wytworzyć płynne węglowodory to nawet przy niskiej sprawności rozwiązało by podstawowy problem energetyczny. Energi jest do upady tylko zwykle nie w takiej formie i nie w tym czasie kiedy jej potrzebujemy Najbardziej skoncentrowanym pojemnikiem energii pomijając oczywiście energetykę jądrową są płynne węglowodory Jak by ta wiadomość przypadkiem okazała się prawdą nastąpiła by rewolucja technologiczna o niespotykanym zasięgu a dotychczasowi dostarczyciele płynnych i gazowych węglowodorów z zależności od klimatu poszli by doić kozy lub renifery

            Co do zmyłek to jest powszechne Współpracowałem kiedyś z niemiecką firmą badawczą która gdy jakiś kierunek okazywał się ślepą uliczka natychmiast patentowała wszystkie sprawy choć lekko z nim związane co oczywiście powodowało kierowanie badań u konkurencji w ślepy zaułek i stratę pieniędzy a przede wszystkim czasu.
            • luck_36 Re: Paliwo wszędzie wokół 21.04.14, 16:52
              antykacap ty naprawdę jesteś tak naiwny czy bezdeniie głupi?
              w swej rusofobii ośmieszasz sie i kompromitujesz...
              kto pozwoli komukolwiek dać darmową energię?
              śmiech na sali
              usmańskie rosyjskie arabskie imperium opiera sie na wydobyciu gazu ropy
              wielkie koncerny upadłyby po wprowadzeniu darmowej energii
              upadłyby stany rosja arabusy
              już był wynalazek wieczystej żarówki i co?
              kupiono patent leży w sejfie...
              nie bierz się chłopie za polityke jak nie masz o niej bladego pojęcia...
              • antyk-acap Re: Paliwo wszędzie wokół 21.04.14, 16:59
                Co do argumentów ad personam - mam je w odbycie, wraz z tobą. Pytam bo sam mam wątpliwości.
            • stasi1 Re: Paliwo wszędzie wokół 21.04.14, 20:14
              Akurat sam wodór jest bardziej skoncentrowaną energią! Szczególnie jeśli chodzi nam o masę substancji. Tylko że są duże problemy z jego gromadzeniem.
              A zupełnym hitem są same rodniki wodorowe. To kiedyś przeczytałem na papierze a niestety nie mogę nic o tym w necie przeczytać. A chodziło o to że rakieta kosmiczna(jednostopniowa) mogła by na takim paliwie polecieć na księżyc i wrócić z niego. Jest tylko większy problem niż z samym wodorem. Jak taki rodnik spotka drugi na swojej drodze to niestety klops i kupa energii. I to nie koniecznie wtedy kiedy my byśmy to chcieli
              • jorl Re: Paliwo wszędzie wokół 22.04.14, 17:35
                Tak wodor moze byc doskonalym zrodlem energii. Tylko ze woda jest, taki pech, wlasnie produktem spalania wodoru w tlenie. H2O. I kiedys przy tym laczeniu H z O piwstala energia cieplna. To tak jakbys chcial z popiolu cofnac sie do wegla.
                Ale z wada mozna sie do wodoru cofnac. Tylko ze trzeba ta energie ktora powstala przy laczeniu sie H zO oddac. Nic za darmo to nie jak kredyty z banku, fizyka jest nieublagana. Mozna elektrliza z wody wytworzyc czasty wodor ktory znowu mozna ladnie spalic ale trzeba najpierw ta energie dostarczyc. A ze nie ma procesow ze 100% sprawnosci sie traci po prostu.

                Pozdrowienia
                • stasi1 Re: Paliwo wszędzie wokół 26.04.14, 08:34
                  Akurat ja dawałem odpowiedź na post gdzie napisano że węglowodory(robione akurat przez prąd) są najbardziej skomasowaną energią.
                  A pomysł z ,,robieniem" wodoru jest analizowany na wybrzeżu Afryki, na połaciach Sahary. Woda w pobliżu, słońce cały rok. Tylko to zapylenie i transport samego wodoru
                  • kawitator Re: Paliwo wszędzie wokół 27.04.14, 21:34
                    Przyznaję się bez bicia ;-) Złapaliście mnie na błędnym sformowaniu Znam dobrze wartość opałową zarówno poszczególnych węglowodorów jak i wodoru ale nie doprecyzowałem wypowiedzi. Mea Culpa
                    Może spróbuję po raz drugi i lepiej wyjdzie
                    Energi mamy w bród tylko nie wtedy i nie w takiej formie jak potrzebujemy Możemy uzyskiwać prąd z wiatraków i fotoogniw ale jak wyżej Podstawowy problem w energetyce rozproszonej stanowi brak praktycznej możliwości przechowywania energii w sposób prosty bez strat i dłuższy czas nie mówiąc o ekonomi tego przechowywania Potrafimy wytwarzać wodór z prądu ale kłopoty z przechowywaniem i późniejszym wykorzystaniem na razie są zbyt duże Trudno przebić w wygodzie przechowywania energii coś co się nazywa 20 litrowy blaszany kanister ;-) Wypełniony ropa zawiera około 200 kWh energii. Łatwo też ją wykorzystać czy to do ogrzewania transportu czy tez do produkcji energii elektrycznej. Rzeczywiste (o ile wiadomości sa prawdziwe ) opracowanie technologii wytwarzania węglowodorów płynnych z prądu oraz powszechnie dostępnych surowców typu woda i powietrze pozwoliło by na uniezależnienie się energetyczne dużej grupy gospodarstw domowych firm a nawet państw
                    Uf mam nadzieje ze tym razem jest jednoznacznie
                    • stasi1 Re: Paliwo wszędzie wokół 02.05.14, 06:11
                      Więc jak widać ta technologia jest zbyt piękna aby była prawdziwa
                • ignorant11 Re: Paliwo wszędzie wokół 27.04.14, 23:13
                  jorl napisał:

                  > Tak wodor moze byc doskonalym zrodlem energii. Tylko ze woda jest, taki pech, w
                  > lasnie produktem spalania wodoru w tlenie. H2O. I kiedys przy tym laczeniu H z
                  > O piwstala energia cieplna. To tak jakbys chcial z popiolu cofnac sie do wegla.
                  >
                  > Ale z wada mozna sie do wodoru cofnac. Tylko ze trzeba ta energie ktora powstal
                  > a przy laczeniu sie H zO oddac. Nic za darmo to nie jak kredyty z banku, fizyka
                  > jest nieublagana. Mozna elektrliza z wody wytworzyc czasty wodor ktory znowu m
                  > ozna ladnie spalic ale trzeba najpierw ta energie dostarczyc. A ze nie ma proce
                  > sow ze 100% sprawnosci sie traci po prostu.
                  >
                  > Pozdrowienia

                  Jorl jak zwykle pokazuje, ze jest nieukiem.

                  Prawda jest jedynie, ze woda jest produktem spalania wodoru w tlenie.., ale juz odwracanie procesu chocby przez elektrolize jest powszechnie znane i latwe nawet dla przedszkolaka...

                  Co wiecej jest wiele procesow, ktore nie przynosza zysku energetycznego przeciwnie pociagajamza soba koszt...

                  Tak jest przy przerabianu paliw np benzyn z ropy, np etanolu z fermentacji czy chocby najrozmaitsze baterie...


                  Czesto chodxi wlasnie o skoncenrowanie energii przerobienie jejdo postaci bardziej uzytecznej jak np wodor z energiii elektrycznej...

                  Wytwarzanie benzyny syntetycznej z wegla, bo benzyna jest bardziej wygodna niz wegiel

                  Podobnie woda i ditlenek wegla zawierwja te same pierwiastki co ropa

                  Problemem jest efektywnosc procesu..., ale tu znowu przychodzi z pomoca kataliza rowniez powszechnie stosowana w preparatyce i w przemysle.

                  Gdyby sie udalo taki proces przprowadzic, to pozostaje pytanie o jegokoszty i latwosc przeprowadzenia...
            • aardwolf_ge Re: Paliwo wszędzie wokół 22.04.14, 00:32
              > Co do zmyłek to jest powszechne Współpracowałem kiedyś z niemiecką firmą badawc
              > zą która gdy jakiś kierunek okazywał się ślepą uliczka natychmiast patentowała
              > wszystkie sprawy choć lekko z nim związane co oczywiście powodowało kierowanie
              > badań u konkurencji w ślepy zaułek i stratę pieniędzy a przede wszystkim czasu.

              Zapewne jedyną przyczyną powstrzymującą tą firmę przed nasyłaniem płatnych morderców lub podpalaczy i fizyczną likwidacją konkurencji było obawa przed policją.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka