IP: 212.182.114.* 22.12.04, 12:08
PZL 8 był rozwinięciem PZL 1 z silnikiem rzędowym. Miał on lepsze osiągi od
PZL 7a.Planowana była seria rozwojowa PZL 9 I PZL 10 z różnymi silnikami
rzędowymi francuskimi i angielskimi.Czy ktoś może rozwinąć ten temat.
Obserwuj wątek
    • wielki_czarownik Chyba pomyliłeś samoloty 22.12.04, 12:21
      www.powiat.mielec.pl/poser/samoloty/pzl/pzl08h.htm
      PZL8 to był morski dwupłat.
      Chodziło chyba o PZL P8
      www.powiat.mielec.pl/poser/samoloty/pzl/pzl08.htm
      • Gość: GE Re: Chyba pomyliłeś samoloty IP: 212.182.114.* 22.12.04, 12:29
        sorry tak PZL P-8
        • grogreg Re: Chyba pomyliłeś samoloty 22.12.04, 12:41
          P jak Pulaski.
          Zrezygnowano z projektu ze wzgledu na problemy z silnikiem rzedowym. Nie
          techniczne. Problemy z uzyskaniem licencji. Po za tym forsowane byly silniki
          gwiazdowe.
          • patmate Re: Chyba pomyliłeś samoloty 22.12.04, 14:40
            Około roku 1930 Departament Aeronautyki podjął decyzję o przyjęciu silników
            gwiazdowych jako typowych jednostek napędowych w lotnictwie wojskowym. Stąd PZL
            P-1 przystosowany został do takiego silnika i nazwany PZL P-6 i prawie
            jednocześnie P-7. PZL P-8 powstały dwa prototypy z silnikami rzędowymi
            dostarczonymi bezpłatnie: Hispano Suiza 12Mc i Lorraine 12H Petrel. Silniki
            dostarczono w celu rozreklamowania ich dzięki zabudowaniu w znakomitym płatowcu
            PZL. Po kraksie P-8, śmierci Puławskiego i jednoznacznym przyjeciu licencyjnych
            silników Bristola ten kierunek konstrukcyjny został zarzucony.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka