Raptora problemów ciąg dalszy...

[dirloff]

Raptora problemów ciąg dalszy. Coś za wiele tych wypadków w trakcie lotów,
moim zdaniem. Zastanawiam się w czym tkwi problem. Nieznajomość nowej maszyny
przez pilotów? Choroby wieku dziecięcego? Czy jednak jakieś poważniejsze, a
ciągle nie usunięcie, wady awioniki lub oprogramowania?

www.militarium.net/viewnews.php?id=574
Sekretarz Gates a Raptory:
www.defensetech.org/archives/004800.html

[bmc3i]

dirloff napisał:

> Raptora problemów ciąg dalszy. Coś za wiele tych wypadków w trakcie lotów,
> moim zdaniem. Zastanawiam się w czym tkwi problem. Nieznajomość nowej maszyny
> przez pilotów? Choroby wieku dziecięcego? Czy jednak jakieś poważniejsze, a
> ciągle nie usunięcie, wady awioniki lub oprogramowania?
>
> www.militarium.net/viewnews.php?id=574

"...wielozadaniowego samolotu bojowego Lockheed-Martin F-22A Raptor..."



> Sekretarz Gates a Raptory:
> www.defensetech.org/archives/004800.html

[dirloff]

>
> "...wielozadaniowego samolotu bojowego Lockheed-Martin F-22A Raptor..."


Wiem, wiem, ten fragment to zupełna amatorszczyzna. Są jakieś amer. news'y na
ten temat?


PS. Natomiast Australijczykom ciągle się marzą Raptory:
www.defencetalk.com/f-22-exchange-pilot-helps-strengthen-us-australian-ties-17903/

[bmc3i]

dirloff napisał:

> >
> > "...wielozadaniowego samolotu bojowego Lockheed-Martin F-22A Raptor..."
>
>
> Wiem, wiem, ten fragment to zupełna amatorszczyzna. Są jakieś amer. news'y na
> ten temat?
>
>
> PS. Natomiast Australijczykom ciągle się marzą Raptory:
> www.defencetalk.com/f-22-exchange-pilot-helps-strengthen-us-australian-ties-17903/


Nie wpadlo mi nic w oczy, ale jedna uwaga - chodzi o samolot z bazy w Tyndall, a
to jednostka testowo-szkoleniowa. Jako pierwsza w USAF otrzymala kilka lat temu
Raptory w celu opracowania procedur i taktyku uzycia F-22, w ramach IOC.

Czytaj ze zrozumieniem

[aso62]

Od kiedy zderzenie przy kołowaniu to "wypadek w trakcie lotu"? I co
ma do tego awionika, znajomość samolotu, etc?

[dirloff]

Czytam, czytam, i vice versa aso62. Po prostu, uważam ze zbyt wiele tych usterek
u Raptorów. Krzaczące się oprogramowanie po przekroczeniu strefy czasowej w
locie na Hawaje, musiały awaryjnie lądować. Zatrzaśnięta kabina, którą musiano
przepalać. 2 czy 3 kraksy, w tym śmierć pilota. Natomiast to ostatnie wydarzenie
pokazuje albo brak umiejętności pilotazu przez pilota podczas kołowanie, lub
problemy z software'm.

[aso62]

dirloff napisał:

> Po prostu, uważam ze zbyt wiele tych usterek u Raptorów.

A ile twoim zdaniem byłoby "w sam raz" tych usterek? Masz w ogóle
jakieś konkretne dane o usterkowości F-22?

> Natomiast to ostatnie wydarzenie pokazuje albo brak umiejętności
> pilotazu przez pilota podczas kołowanie, lub problemy z software'm.

Biorąc pod uwagę, że:

1. nie znasz okoliczności ani przyczyn wypadku,

2. nie wiesz kto był za sterami,

to chyba zbyt szybko wyciągasz zbyt daleko idące wnioski.

[dirloff]

> A ile twoim zdaniem byłoby "w sam raz" tych usterek? Masz w ogóle
> jakieś konkretne dane o usterkowości F-22?

Wylacznie medialne. Regularne doniesienia o kolejnych problemach. Niestety, jako
osoba nie powiazana z Pentagonem, USAF, Lockheed-Martin oraz grupami
odpowiedzialnymi za realizacje programu F-22A Raptor nie moge miec innych niz
takie, medialne.

> Biorąc pod uwagę, że:
>
> 1. nie znasz okoliczności ani przyczyn wypadku,
>
> 2. nie wiesz kto był za sterami,
>
> to chyba zbyt szybko wyciągasz zbyt daleko idące wnioski.

Byc moze, lecz mam do tego prawo, jako forumowicz i osoba zainteresowana, czasem
wrecz zafascynowana, Raptorem i jego potencjalem. Po prostu, wydaje sie byc zbyt
wiele tych usterek. To mnie zastanawia. Dlatego zalozylem ten watek.