Miasto szuka tramwaju

Ja mam tramwaj do sprzedania

[Gość: gadget]

ja mam tramwaj do sprzedania, chce niedurzo, wysłałem juz do Urzędu Miasta
oferte sprzedaży. Myśle ze kupią i miasto bedzie miało nowy zółty wagon firmy BURAGO

[Gość: JJ]

Jest bardzo prawdopodobne, że kupią.

[Gość: jskh]

no to wlasciwie jak z tymy tramwajami bede czy nie jezeli bedzie cos wiadomo
odpiszcie

[Gość: prawkom]

od przybytku głowa nie boli, już o jeden będzie mniej z nowoczesnych typów.

[Gość: kszyszek]

Ciekawi mnie jak pomalują ten nowy tramwaj ... jeśli go w ogóle kupią.

[szczecintram]

Owszem zgadzam się z wami, i popieram kupno autobusów szczególnie przegubowych.
Modalna waszego taboru sa Ikarusy 280.XX (XX to np. 26, 70E i inne), które jak
zresztą wiecie są na wyczerpaniu, i owszem pojeżdza jeszcze ale czy sens jest
eksploatacja takich starych autobusów? No oczywiscie że ale to kazdy wie.
Myslę, że najlepsze będą albo Solarisy U18 albo MAN-y NG313 choć sa drogie ale
bardzo nowoczesne. A jak juz pisałem tramwaje mają dłuższa żywotnośc (ktoś tez
już to zreszta pisał) do 50 lat a wasze mają najstarsze po 25. To moga
pośpiewać "...40 lat mineło jak jeden dzień(...) na drugie tyle czeka kazdy z
nich(...) a może i na trzecie któż to wie..." :-)
pozdrawiam :)

[Gość: kszyszek]

Nasze najstarsze tramwaje mają po 30 lat, ale były przebudowane na początku lat
90-tych ze 105N na 105Na, więc ten wiek się nie liczy. Pojeżdżą jeszcze bardzo
długo, bo są w dość dobrym stanie. Większość jest wyremontowana i MPK w dalszym
ciągu remontuje te które jeszcze nie zostały wyremontowane. Potrzebne są nam
teraz jesdynie nowe autobusy przegubowe. Najlepsze byłyby oczywiście SU18/III
lub MAN-y Lion's City G (NG3X3), bo wtedy nie doszedłby nowy producent (zarówno
Solarisy, jak i MAN-y są już w Częstochowie. Np. 6 sztuk przegubowców zamiast
JEDNEGO tramwaju to by było coś.

[Gość: xkx]

Ale po co przegubowce przecierz nikt z decydentów z MPK i radnych komunikacji
miejskiej nie urzywa. Wiec im ciasnota i krótki jelcz czy nowy stary krotki
MAN na 12 czy 24 czy 26 w godzinach szczytu absoluntie nie przeszkadza.
Zaplanowali jeden tramwaj i bedze jeden tramwaj ze jest on na dobra sprawe
CAŁKOWICE zbedny w tej chwili to juz inna sprawa.

[ulisses_czwa]

Powiedzcie mi (xkx i krzyszek) co sadzicie o tych tramwajach Skody? Czy po remoncie torowiska warto byłoby w nie inwestowac, czy lepiej w Bombardiera /Cityrunnera/, które są o około 4 mln droższe? I jesli Skoda to który model? Może warto ten 3-członowy? (03T)? Moim zdaniem byłby najlepszy na nasze warunki i najtańszy (koszt około 6 mln)

[Gość: kszyszek]

Wg mnie oczywiście, że można byłoby zainwestować w Skody, ale oczywiście tak
jak napisałeś po remoncie słupów i torowiska. Jeśli Wrocław - stolica
województwa w nie inwestuje, to my - "szary powiacik" z pewnością byśmy się nie
powstydzili. Te Skody 03T byłyby dla Częstochowy naprawde fajnym
zakupemOczywiście postawić na Skodę, ale nie w ilości 1 sztuki, a przynajmniej
3-4. Są dużo ładniejsze od Cityrunnerów i poznańskich Simensów Combino, jednak
ustępują stylistyką krakowskim Bombardierom NGT6, ale nie to jest
najważniejsze. Uważam, że bez obaw można by było postawić na Skodę, która jest
bardzo dobrym producentem pojazdów elektrycznych, ale podkreślam PO CAŁKOWITYM
REMONCIE LINII TRAMWAJOWEJ. Teraz potrzebne jest nam odświeżenie zaplecza
autobusowego ... ale kogo to obchodzi.

[Gość: kszyszek]

SORKA ... poprawka do mojego postu.

Wg mnie oczywiście, że można byłoby zainwestować w Skody, ale oczywiście tak
jak napisałeś po remoncie słupów i torowiska. Jeśli Wrocław - stolica
województwa w nie inwestuje, to my - "szary powiacik" z pewnością byśmy się nie
powstydzili. Te Skody 03T byłyby dla Częstochowy naprawde fajnym
zakupem, ale nie w ilości 1 sztuki, a przynajmniej
3-4. Są dużo ładniejsze od Cityrunnerów i poznańskich Simensów Combino, jednak
ustępują stylistyką krakowskim Bombardierom NGT6, ale nie to jest
najważniejsze. Uważam, że bez obaw można by było postawić na Skodę, która jest
bardzo dobrym producentem pojazdów elektrycznych, ale podkreślam PO CAŁKOWITYM
REMONCIE LINII TRAMWAJOWEJ. Teraz potrzebne jest nam odświeżenie zaplecza
autobusowego ... ale kogo to obchodzi.

[ulisses_czwa]

To fakt - Bombardiery sa bardzo ładne... Ale i tez bardzo drogie... Za 3 Bombardiery mamy 5 sztuk Skody... A Skoda wygląda ciekawie i również jest bardzo nowoczesną konstrukcją :) I o części byłoby łatwiej... O ile pamietam to Bombardier jest kanadyjski, a Skoda wiadomo - czeska... Ciekawe czy nasi radni brali tego producenta pod uwagę? Mnie się wydaje, ze nie :( Oczywiscie warunek nr 1 to słupy i torowisko... Inaczej kazdy z wymienionych w tym temacie nowych tramwajów pójdzie do powaznego remontu najdalej za 2 lata Poniżej link do Bombardiera...

P.s. Torowisko jest do wymiany w 80%, a słupy trakcyjne w 95%... Te przerazające liczby mówią same za siebie... Mamy jedna linię i nawet o nią nie potrafimy zadbać.. Oczywiście nad jej remontem czuwają "fachowcy" z MPK... Szkoda, że króciutki odcinek na Niepodległości nad Kucelinką (raptem 60 metrów) już lekko kołysze... W sumie to nawet po zrobieniu kołysał... :(

www.kmkkrakow.friko.pl/tramwaje/ngt5.jpg

[Gość: XKX]

EEE nieznasz sie wszystko jest super. Przynjmniej według standartów naszego
MPK - a co do tramwaju to obiło mi sie o uszy ze na 90% bedze to sprzet z Łodzi
nie pisze na 100% bo do konca nie jestem pewien ale znsjomy twierdził (a troche
sie orietuje) ze prawe napewno wezmimy wagoł Łodzki i bedzemy go na miejscu
przerabiac.

[ulisses_czwa]

Mozna się tylko domyslac, czemu weźmiemy tramwaj z Łodzi... Prezydentem jest Jerzy Kropownicki - Częstochowianin z urodzenia i ma dobre kontakty z naszym prezydentem... Uważam, że to dobrze, ale kupować tramwaj uzywany z innym rozstawem kół? I przerabiac go? Prawdopodobnnie stracimy gwarancję na niego... Poza tym będzie ona potrzebna, bo wagon rozleci się po dwóch latach... I teraz będziemy skazani juz na zakup Cityrunnerów, a te nie należą do najtańszych... No chyba, że MPK lubi co roku będzie kupowac model innego producenta, bo przeciez warto sobie założyć pętle na szyję i tak zdywersyfikować części... :(

[ulisses_czwa]

www.mlyniec.gda.pl/~mach/fotki/cityrunner(6).jpg
a tu mamy wyżej ów cityrunnera... Najpiekniejszy to on nie jest, ale ujdzie w tłoku...

[Gość: xkx]

Gwarancje stracimy na 100% bo takie ingerencje to w zasadzie przeróbka a nie
jakas droban modyfikacja. A co do róznych marek to jak znam nasze MPK to
własnie tak bedze kazdy wagon z innej parafii.

[szczecintram]

Musze wam powiedzieć że to głupota kupowac Cityrannery. Dlaczego? Dlatego, ze
tramwajów niskopodłgowych się nie przebudowuje i juz a jak się wasi mechanicy
za to zajma to on minimaninie bedzie pół roku stał na halach. Pomijam w.ózki
jezdne ale cały osprzęd elektryczny powiązany z ukłądem kół jest do wymiany.
Zakup wózków tez trzeba wliczyć. A tak na marginesie ten Citek jest dośc
brzydki :(. Moglibyście zainwestowac w skład 105N2k/2000 zostało by wam jeszcze
na autobusy. Prawda 105N2k/2000 nie jest niskopodłgowy ale i tak była by to
pewna innowacja i nowcozesnośc. U nas spisują sie nieźle.
pozdrawiam

[Gość: kszyszek]

Jeśli kupią Cityrunnera z Łodzi to będzie to przypieczętowanie opinii o
debiliźmie i totalnym kretyniźmie władz przedsiębiorstwa. Przecież normalnie
tramwaj z na szerokie tory rozleciałby się w Częstochowie po jakimś roku, a co
dopiero ten poprzerabiany. Popier...... ludzie. Już lepiej oddać te pieniądze
na dzieci w Afryce, może by jakaś wioska nie głodowała. Cityrunner jest poza
tym brzydki i jeśli w Częstochowie się takowy znajdzie (ten z Łodzi) to jak
podjedzie na przystanek, ja do niego nie wsiądę, bo się będę bał jechać czymś
aż tak poprzerabianym (zapewne nieudolnie). Założę się, że jak wyjedzie na swój
pierwszy kurs to się wykolei (co chyba dość rzadko się u nas zdarza), i to na
tyle pechowo, że wózki mu się popier.... tak, że będzie stał na zajezdni jakieś
2 lata i MPK podejmie decyzję o pocięciu go na żyletki. Nienormalni ludzie.

[Gość: xkx]

Nieznasz sie MPK wie lepiej ale lizy sie sztuka mal byc tramwaj i bedzie
tramwaj a ze bedze stal w zajezdni to nie istotne sztuka jest sztuka.

[Gość: kszyszek]

Dobra ... a teraz na spokojnie ... już ochłonąłem po przeczytaniu komentarzy
xkx-a o tym Cityrunnerze.
Kupią taki tramwaj na torowisko innej szerokości, przerobią go, stracą
gwarancję, tramwaj będzie awaryjny (na pewno jeszcze bardziej niż Ikarusy 412,
#84 na przykład), za wszelkie naprawy MPK będzie płaciło krocie, nie pisze już
nawet o tym, że tramwaj jest używany i nie wiadomo co już przeszedł.
A jeśli MPK kupiłoby kilka autobusów, już nawet nieważne jakich: 10-cio, 12-
sto, czy 18-sto metrowych, niskopodłogowych, czy wysoko to autobusy by jeździły
bez większych przerw. W razie drobnej usterki dzień, czy tydzień na hali
naprawczej i znowu jeździ, a taki przerabiany tramwaj. Przecież taki
przerabianiec to tak jakby przerobić autobus na szynobus. Róbta co chceta.
P.S. Nie zdziwię się jak w przyszłym roku, po wyborach samorządowych poleci ze
stołka Sz.P. Prezes Nabrdalik za taką decyzję (jeśli ją podejmie). Niemiec
jakby dostał kasę to by kupił to co mu potrzebne, a Polak musi k...a kombinować.

[Gość: xkx]

Wiesz kiedys pisałem i piesz po raz kolejny ze takie paranoidalne postepowanie
wynika z tego ze nasze MPK nie ma konkurencji i ma dodatkowo doskonale lobby w
UM. Tu sie stworzylo tzw. towarzystwo wzajemnej adoracji. A jako monopolista i
dodatkowo monopolista z doskonalymi ukladami MPK po prostu absolutnie nie liczy
sie z kasa co za róznica 10 mln w ta czy w tamta. Szczegół. Tu sytuacje
rozwiazalo by jedynie wprowadznie jakiejs sensownej konkurencji zaraz by sie
okazalo ze jednak sie wiele rzeczy da. Analizujac posty osób majacych jkies
doswiadczenia z miast gdzie konkurencja jest wychodzi na to ze jest to bardzo
dobra rzecz bo dzal jak kubelzimnej wody na rozpalone glowy decydentow z
takiego czy innego przedsiembiorstwa komunikacyjnego. Niestety nan narazie
konkurencja nie grozi co wiecej MPK caly czas robi podjazdy aby ta co jest
wyeliminowac z tego co ma czyli np. weliminowac BIESY z przewozów marketowych i
z pracowniczych. A po wyeliminowaniu samenu wejsc na ich miejsce dyktujac
wlasna cene. O cyrkach jakie maj awlascicele Busów nie bede pisal bo to szkoda
czasu wszyscy wiedza z nawet tak droba konkurencja jest w sola w oku MPK i
stara sie jej utrudnic zycie chocby utrudniajac kozystanie z wlasnych
przystnków czy zabraniajc kursowania al. NMP.
Wracajkac do nieszczesnego tramwaju qmpel mowil ze sprawa nie jest jeszcze na
100% przesadzona ale tak na 90% chca intesywnienie sprzet z Łodzi bo nikt inny
ponoc nie ma zamiaru sprzedac tego co ma, albo zrezygnowac z jednej sztuki
zamowionego sprzetu (zreszta ponoc sie za bardzo nieda w zwiazku z
konkretynymi zapisami w przetargu). Skoro wiec nowy odpada na szukanie
urzywanego nie za bardzo jest czas a tu Łodz sie oferuje ( a ze nie takie to
drobiazg to Polak potrafi to sie go przerobi i dostosuje a ze gwarancja szlag
trafi to tez drobiazg przeciez to nie z prywatnej kieszeni decydentów MPK idze
kasa za ewntualne naprawy). I ma byc tramwaj to bedze tramwaj. A ze w ogóle
zakup jest nikomu nie potrzebny tego nie analizuje nikt. Ze kazdy nawet
fabrycznie nowy sprzet zwłaszcza zachodni jest delikatniejszy i ma wieksze
wymagnaia co do tego po czym ma jezdzic to absolutnie nikt w to nie wnika.
Potem sie okarze iz w gwarancji sa takie a nie inne zapisy dlatego jak
przyjedze po krótkim okresie ekspoloatacji serwis do naprawy uszkodzonego
tramwaju zobaczy stan torowiska i.... ..... i gwarncje sie wywali do kosza na
smieci. Ale u nas sie wie lepiej. Miast zaczac od remontu trowiska i skopow to
u nas sie zaczyna od konca i kupuje tramwaj robi bilet elektronczny czyli
wywala sie kase w bloto a za rok bedze placz ze autobusów niema i nima za co
kupic bo kasy nime a to co wyskorowbalismy na ich zkup poszlo: Poszło na remont
i naczesci do nowo zakupionego tramwaju bo nam gwarancje anulowano a sprzet sie
zepsuł. Czylie efekt bedze taki ze niebedze ani tramwaju ani autobusów
dodatkowo koszt ekspoloatcji niustninne nawaljacego tramwaju bo nie wytrzymuje
jazdu po koslawym torowisku sa na tyle wysokie ze pochlaniaja kase ktora mozna
przeznaczyn na zaku autobusów. No ale jak to juz pisałem dedydenci z MPK jak
zwykle wiedza lepiej. Mam tylko nadzieje ze ktos kiedys rozliczy ich z tak
doskonalego gospodarskiego podejscia do finasów firmy.

[ulisses_czwa]

Mnie się wydaje, że czasy w których panowało powiedzenie "chcielismy dobrze, ale nie wyszło" minęły bezpowrotnie... A może się łudze??... Jesli zakupią ten tramwaj i go przerobią (a to skutkuje utrata gwarancji) i nie daj Boże się zepsuje to będzie wielka afera. Wówczas to cały zarząd będzie (przynajmniej powinien być) pociągnięty do odpowiedzialności z tytułu niegospodarności. I na karze nagany czy upomnienia nie może się skończyć... Już w tej chwili zachodza przesłanki, że taki tramwaj ulegnie trwałemu uszkodzeniu w krótkim czasie, juz nie wspomnę o skutkach samowolnej przeróbki...

[Gość: xkx]

Jak to mawiał ZULU - GULA Polska to dziwna kraja. Wiec ja mam pewne obawy ze
kupia przerobia a potem stwierdzi sie ze Tramwaj sie zepsuj z przyczyn
obiektywnych i .... i nic sie nie stanie. Nie byłby to pierwszy raz kiedy sie
cos takiego dzieje. Dla mnie tozazad za sam pomysł zakupu tramwaju bez remontu
torowiska i wymiany słupów powinie byc wywalony aler to jest moje zdanie widac
w UM uwazaja inaczej.

[Gość: kszyszek]

No to brawo dla MPK i UM za kolejną bezsensowną inwestycję i wyrzucenie
pieniędzy w błoto. Trzeba mierzyć siły na zamiary. Kupić nowy tramwaj ... OK,
ale kupić tramwaj fabrycznie NOWY, a nie używany w Łodzi przez 5 lat, dodatkowo
posiadający inny rozstaw wózków. Przecież jeśli go kupią to będzie to
najgłupszy z możliwych sposobów wydania tych pieniędzy. Jeśli kupić tramwaj to
fabrycznie nowy, jak pisałem wyżej. Zrobić przetarg i wtedy tramwaj byłby
zrobiony dokładnie pod Częstochowę. Ale w ogóle kupno tramwaju przy takim
stanie naszej linii tramwajowej to totalny bezsens, a szczególnie na inną
szerokość szyn, używany i przerabiany na hali MPK. Gwarancja pójdzie się je..ć
i tramwaj za 5 lat potną po czteroletnim postoju na zajezdni. A gdyby kupili
autobusy, które są teraz milion razy bardziej potrzebne niż JEDEN "nowy"
tramwaj, to by nie było żadnego problemu. Poza niektórym Ikarusami 412 żaden
autobus nie stał zepsuty dłużej niż kilka miesięcy, a na pewno nie był to żaden
MAN, ani Solaris. Gdy czasami bywam koło zajezdni, widzę że stoi 1 lub 2
rezerwowe Solarisy gotowy do jazdy i podobnie z MAN-ami. Wiadomo, że jeśli
przyszłoby teraz do kupna autobusów, to nie kupionoby Ik412/417, bo ich już nie
produkują. Teraz kupione zostałyby Solarisy Urbino 12/18 lub MAN-y Lion's
City/Lion's City G i wszystko byłoby w porządku, ale oczywiście szanowny
monopolista na spółkę z UM "wiedzą lepiej" co potrzeba :/

[Gość: kszyszek]

P.S. Byłem w weekend w Warszawie i miałem okazję dwukrotnie przejechać się
Solarisem Urbino 18/III. Uważam, że są to na prawdę bardzo dobre autobusy i
gdyby w naszym mieście byli normalni ludzie to w przyszłym roku być może
pojawiłoby się ok. 8 sztuk takich autobusów. Wiadomo, że przetarg wyłoniłby
producenta, ale bardzo możliwe że byłby to Solaris. Jest jeszcze szansa na
kilka przegubowców. Mam nadzieję, że MPK zauważy bezsens zakupu tramwaju i kupi
kilka przegubowców.

[kierowca_mpk]

Kszyszek i spółka! Wy chyba jesteście rozgarniętymi inaczej. Bijecie i bijecie tę pianę o tramwaju, a decyzja już dawno zapadła; nic i nikt jej nie zmieni! Wystarczy dokładnie przeczytać artykuł, w którym jest wyraźne stanowisko MPK:

"Sprowadzimy kilka nowych autobusów, które są pojazdami standardowymi, a nie - jak tramwaje - "szytymi" na zamówienie konkretnego miasta. Choć wolałbym nowy wagon, bo taka była intencja władz miasta i radnych, gdy dawali nam pieniądze - mówi prezes MPK."

[Gość: xkx]

Wiesz w przypadku MPK juz nie raz sie zdazalo ze mowiono co innego a potem sie
okazywalo co innego.

[Gość: kszyszek]

No właśnie nie wynika z tej wypowiedzi czy konkretnie zostaną kupione autobusy.
Przeczytaj artykuł dokładnie. Wynika z niego, że kupią autobusy, jak nie dadzą
rady z tramwajem. I niech Bóg da żeby się tak stało. A poza tym na autobusy
także musi być przetarg i i tak nie zdążyliby przed nowym rokiem. Niech se
robią co chcą.
BTW... Z twojego nicku wynika, że jesteś kierowcą MPK, i może powiesz mi, że
nie chciałbyś zasiąść za kierownicą nowego autobusu? Chyba, że jeździsz
Solarisem albo MAN-em. Napisz jeśli możesz który wóz jest "twój".

[Gość: kszyszek]

Tak a propos ... skoro jesteś kierowcą MPK to powinieneś wiedzieć co kupią.
Może więc podzielisz się swoją wiedzą, wtedy nie będzie już spekulacji co
kupią, czy zrobią źle, czy dobrze, itd...

[kierowca_mpk]

Wybacz Kszyszek ale do czasu, kiedy prezes się w tej sprawie nie wypowie, będę milczał, choć coś niecoś (a może dużo) wiem na ten temat. Wiedza ta jest z gatunku tajemnicy służbowej.
Ty natomiast obchodząc w koło zajezdnię sam możesz przez płot pewne rzeczy zauważyć, możesz też zaobserwować jakie ruchy są nocą wykonywane, co jest zwożone:) Pozdrówka:)

[ulisses_czwa]

Zatem krzyszek, czekamy na Twoje "przeszpiegi" :) Może to takze zrobić xkx ;-) Obaj jestescie znawcami w tej materii, to będziecie wiedzieli o co chodzi :) Ja mam tylko nadzieję, ze to co zwożą, to nie sa części do starych mercedesów z lat 90-tych lub wózki z "dobrym" rozstawem do "nowego" tramwaju :)

[kierowca_mpk]

Dojżą bez niczego, to nie są zapałki:)))

[Gość: kszyszek]

Jak tylko dam radę to postaram się jechać jutro na przeszpiegi. Podzielę się
informacji ze zwiadu :)

[Gość: gość]

> kierowca_mpk napisał:

> Wybacz Kszyszek ale do czasu, kiedy prezes się w tej sprawie nie wypowie,
> będę milczał, choć coś niecoś (a może dużo) wiem na
> ten temat. Wiedza ta jest z gatunku tajemnicy służbowej.
> Ty natomiast obchodząc w koło zajezdnię sam możesz przez płot pewne rzeczy
> zauważyć, możesz też zaobserwować jakie ruchy są nocą
> wykonywane, co jest zwożone:) Pozdrówka:)

mozesz oszczędzic mu biegania po zimnie i napisac, co ty przez płot zauważyłeś
obchodząc w koło zajezdnię. nie bedzie to zadne ujawnienie tajemnicy służbowej
skoro i tak to z zewnątrz widać. :-)

[ulisses_czwa]

>Dojżą bez niczego, to nie są zapałki:)))

Czyzby to chodziło o nowe słupy trakcyjne albo wiaty przystankowe?
Jak piszesz:

> Ty natomiast obchodząc w koło zajezdnię sam możesz przez płot pewne RZECZY
> zauważyć, możesz też zaobserwować jakie ruchy są nocą
> wykonywane, co jest zwożone:) Pozdrówka:)

Nocą nie zwoziliby chyba pojazdów... Zatem chodzi o jakies spore elementy... Tyle mógłbys powiedzieć - faktycznie zaoszczędzisz im mrozu :/

[Gość: kszyszek]

Też mi się wydaje, że są to albo nowe słupy trakcyjne, albo wiaty przystankowe,
które w tym roku miały być stawiane. Ale i tak się przejadę. A pojazdy to nie
mogą być, bo nie było żadnego przetargu, a bez przetargu nie można nic kupić.
Mam nadzieję, że kierowca_mpk wyjawił już tajemnicę służbową w poście z
19.12.05, godz. 15.08, kiedy to przytoczył wypowiedź prezesa Nabrdalika o
zamiarze kupna autobusów. Jeśli nie to znaczy, że coś kręci :P

[Gość: xkx]

Najwiekszy problem nie jest w tym iz chce sie unowoczesniac tabor lecz w tym ze
posadajac pewna ilosc kasy MPK calkowicie ignoruje zasade ekonomi zwana
gradacja potrzeb. W tej chwili zakup tramwaju jest swego rodzju nie do konca
potrzebnym luksusem natomiast tabor autobusowy wykazuje dosc spore braki. Wiec
w sytuacji kiedy za jeden wagon tramwajowy mozna kupic 6 -7 nowoczesnych
autobusów przegubowych które sa bardzo potrzebne, a za kase na bilet
elektroniczny wyremontowac przynajmiej poprzez wymiane wiekszej czasci słupów
trakcyjnych linie tramwajowa to ywdaje mi sie to to jest pilnijsza i bardziej
potrzebna sprawa. No ale na nieszczescie MPK uwarza inaczej.

[Gość: kszyszek]

Przeglądałem właśnie galerię Łódzkich Cityrunnerów i stwierdzam, że są ohydne.
Mają dosłownie 2 przody, 2 pulpity sterownicze (nie wiadomo po co im to w
Łodzi), a poza tym po tych 3 latach, które jeżdżą w Łodzi są już okropnie
wytłuczone. Jeden z nich #1201 stoi po wypadku od dwóch lat na hali i jest
dawcą części. Jeden z jego członów wozi #1212. Jak z resztą - nie wiem. Wiem
tylko, że MPK Łódź nie wydaje się być, przynajmniej dla mnie, zbyt dobrym
kontrachentem. My w Częstochowie mamy 4 niskowejściowe przegubowce, a w Łodzi
niskopodłogowy przegubowiec (Jelcz M181MB, r. 1996 - od nowości w łódzkim MPK)
został już skasowany, a ok. 25 autobusów i podobna liczba tramwajów służą jako
dawcy części, m.in. Cityrunner(y). A MPK zamierza, lub zamierzało - bo już w
końcu sam nie wiem - to kupić.
Dla zainteresowanych galeria łódzkiego MPK:
ams1.lo3.wroc.pl/tomek/autobusy.php?s=24&nr=34

[Gość: kszyszek]

Oczywiście chodziło mi o to, że częstochowskie MPK chciało to kupić.
Ten "odkurzacz" został oczywiście skasowany z powodu katastrofalnego stanu
technicznego, a nie z powodu wymiany taboru na nowszy.

[kierowca_mpk]

Gość portalu: ulisses_czwa napisał(a):

>Czyzby to chodziło o nowe słupy trakcyjne albo wiaty przystankowe?

Ciepło, ciepło, a nawet bardzo ciepło (to nie zapałki)
:)))

[Gość: kszyszek]

@ kierowca_mpk:
No weź napisz co tam zwożą na zajezdnię. NIe byłem tam dzisiaj, bo nie miałem
czasu. Napisz i będzie spokój :D

[Gość: gość]

kierowca_mpk napisał:

> Gość portalu: ulisses_czwa napisał(a):
>
> >Czyzby to chodziło o nowe słupy trakcyjne albo wiaty przystankowe?
>
> Ciepło, ciepło, a nawet bardzo ciepło (to nie zapałki)
> :)))

skoro słupy - ciepło ciepło i to nie zapałki, to znaczy ze pewnie beda to nowe
tory :D

[ulisses_czwa]

> Ciepło, ciepło, a nawet bardzo ciepło (to nie zapałki)
> :)))

Wnioskuję zatem, że sa to nowe podkłady z drewnianych belek pod torowisko... to prawda, że zapałakami nie są :) Jeżeli to prawda to nalezy się cieszyć... Remont jest konieczny jesli chcemy w przyszłości zakupic nowe tramwaje i podnieść do tego czasu komfort jazdy...

[Gość: kszyszek]

Czyli jeśli są to elementy sieci tramwajowej, to raczej tramwaju nie kupią, bo
stałby on w zajezdni do czasu wyremontowania linii. Takich prac nie robi się w
tydzień, miesiąc, czy nawet pół roku. Zajmie to ok. roku, jak nie więcej. Czyli
wychodzi na to, że będą nowe autobusy. Chociaż i tak nic nie wiadomo.

[Gość: xkx]

Nie miałem okazi byc kolo zajezdni - mieszkam w innej dzilnicy ne mniej mam
nadziej eze MPK skoro dało sobie spokój i dobrze z zakupem tramwaju - zrobi
tenont lini tramwajowej. Z tym ze ja zaczolbym od slopow trakcyjnych bo one
naprawde groza wypadkiem. Potem kolej na calkowity remont troowiska i
przystnków. Dopiero jak sie to skonczy bedze mozna myslec o nowoczesnych
wagonach tramwajowych. A poza tym trzeba dokupic nowe autobusy i to szybko
narazie faktyczne przegubowce i faktyczne najlepiej Solarisy potem w dalszej
perspektywie nalezalo by pomyslec o taborze typu midi i mini - bo jest sporo
sytuacji kiedy puszczenie na niktóre linie taboru normlno gabarytowego jest
nieza bardzo oplacalne - takim taborem mozna by np obslugiwac tak berdzo
potrzebna linie nocna.

[Gość: kszyszek]

Ja też nie byłem koło zajezdni, bo mieszkam spory kawałek od niej. Postaram się
jednak pojechać na mały zwiad w piątek. Podzielę się spostrzeżeniami. Również
według mnie powinni zacząć remont od słupów, ale jeśli będą remontować
torowisko, to też dobrze. Co do zakupu autobusów, to teraz zdecydowanie
przegubowce - najlepiej Solarisy Urbino 18, lub ewentualnie MAN-y Lion's City
G. Również uważam, żę przydałyby się także midibusy, bo mini to niekoniecznie.
Midi obsługiwałyby na pewno niezatłoczone linie podmiejskie. Najlepiej, żeby
midibusami były również Solarisy - Urbino 10. Ciekawe jak się to wszystko teraz
rozwiąże.

[lookas.prv.pl]

Widać nawet z tramwaju.

Coś leżało na ziemi w odcieniu szarości, więc chyba to słupy były. A obok żółty
dźwig :-)





________________________
www.lookas.prv.pl

[Gość: xkx]

Wiesz co do midi bysów to akurat nie jestem pewien czy Solaris Urbino 10 nie
jest za duzy do wszystkich celów bo jest on niewiele mnijszy od klasycznego.
Oczywiskce jest to idealny autopbus na linie podmiejska czy na linie typu 35
czy 36 ale na linie która miałby obsługiwac np grabwke kolonie to mimo wszystko
obawiam sie ze i on moze miec problemy na waskich skrzyzowaniach. W koncu ma on
te prawie 10 m długosci. Do obsługi lini nocnych oraz lini w dzilnicach domków
przydałbo by sie coś w stylu JELCZ -a M081MB (nie mosi to byc akurat jelcz
chodzi mi głowinie o gabaryty autobusu).

[szczecintram]

Drodzy mieszkańcy Częstochowy!
Mam jedną uwagę. Mam nadzieje że źle zrozumiałem ale ktoś napisał że w Łodzi
skasowano autobusy z 1996 Jelcze M181. No oczywiście nie wszsytkie ale owszem
ich stan techniczny nadawał sie pod palnik ale nie wszsytkie tak skończyły. A
po za tym Łódz ma tez przegubowe autobusy Volvo 7000A oraz Volvo B10LA, to tyle
ile pamietam natomiast z krótkich to Volvo 7000, Jelcz M121M oraz niedawno
kupili 15 nowych Jelcz M121I. Natomiast nie wiem czemuście sie na ta Łódz
uparli, Ja bym Częstochwowe porównywał z Bydgoszczą albo z Toruniem czy tez
Lublinem a nie prawie 4 razy większa Łodzią.
pozdrawiam

[Gość: kszyszek]

Ja pisałem o Łodzi i nie chodziło mi o rodzaje autobusów jakie są w niej
eksploatowane, ale chodziło mi o to, że w Łodzi potrafią zajechać 9-cio letni
autobus tak, że nie nadaje się do remontu. Jeśli potrafią z autobusem, to
potrafią i z tramwajem, i przykładem na to jest Cityrunner #1201, który stoi
ponad 2 lata w zajezdni i służy jako dawca części ... dawca części za 7 mln zł.
A Częstochowa chciała kupić od Łodzi Cityrunnera. Niedość, żę inny rozstaw osi,
tramwaj używany, to jeszcze nie wiadomo w jakim stanie technicznym, bo skoro
#1201 jest w stanie rozkładu, to nie wiadomo w jakim stanie są inne.

[Gość: maniek]

a ja bym czestochowe do szczcina porownywal...podobna wielkosc
Ps...poucz sie troche geografii smyku

[szczecintram]

Maniek!
Owszem geografię znam dośc dobrze bo jest to moja dziedzina więc uczyć sie nie
będę bo znam. A statystyki mówią tak Szczecin ma obecnie około 409 tys. mieszk.
a Czestochowa 264 tys. mieszk. to są dane tak zwane na oko więc porównujcie się
z innymi miastami. Ale synku jak chcesz to porównuj do Szczecina Czestochowe
tyle że uważajcie zebyście się nie zacofali bo nasza KM jest w bardzo złej
sytualcji.
pozdrawiam mimo wszystko Częstochowe. Wesołych Świat (troszkę spóźnione ale
zawsze)

[Gość: kszyszek]

Minęły Święta i dalej nie wiadomo co będzie, czy tramwaj, czy autobusy. WIe
ktoś coś?

[xkx2]

Niestety nic nie wiadomo ale ponoc z tramwaju sie wycofuja (ponoć przewarzyła
sprawa gignatycznego kosztu ewentualnej przeróbki sprzetu z Łodzi na standarty
Częstochowskie) ale jak to u nas bywa nic na 100% niewiadomo. Bedac pare dni
temu obok zajezdni widzałem coś co wygladało jak podklady po szyny wiec moze
jednak sie zdecyduja na remont torowiska bo słupy ponoc maja poczekac na lepsze
czasy. Cos było w tym temacie w Gazecie. Ano jak to sie mowi porzyjemy
zobaczymy. I tyle.

[Gość: kszyszek]

Dobrze, że się wycofują z tramwaju, ale nie wiadomo czy kupią jakieś autobusy.
Mam nadzieję, że tak.

[Gość: xkx]

Nadzieja ponoć matką głupich ale ja tez ja mam.

[Gość: kszyszek]

Jeśli kupiliby przegubowce, to mogliby przy okazji zrobić mały porządek w
numeracji. Wozy: 160-176 przenumerować na 300-316, a wóz 316 na 326, żeby
wszystkie "ekologi" były po kolei.

[Gość: gość]

i po co nowy tramwaj jak z obecnymi
jest problem żeby zimą jechały w
taką pogodę jak dzisiaj ?

[kszyszek]

Ale chyba już sobie dali spokój z tramwajem. Najprawdopodobniej kupią autobusy.