Przemysł potrzebuje inżynierów

[Gość: xx]

za www.wnp.pl

Przemysł potrzebuje inżynierów

14.02.2006 07:43 - Rzeczpospolita


W zeszłym roku polskie firmy przyjmowały najchętniej mechaników i speców od
zarządzania jakością. Kłopotów ze znalezieniem pracy nie mieli też absolwenci
kierunków elektronicznych i elektrotechnicznych. Potrzebował ich zwłaszcza
przemysł motoryzacyjny.


Najbardziej kiepsko było z posadami dla inżynierów rolników, włókienników i
specjalistów od produkcji papieru - ustalił Bank Danych o Inżynierach, jedna
z najstarszych w Polsce firm doradztwa personalnego. Bank śledzi rynek pracy
i pośredniczy w rekrutacji kadr technicznych od początku lat
dziewięćdziesiątych - przeczytaliśmy w "Rzeczpospolitej".

- Jak wynika z analiz ofert pracy w 2005 roku, rekordowe zapotrzebowanie na
mechaników to przede wszystkim efekt rozwoju branży samochodowej - twierdzi
Dariusz Żebrowski, dyrektor ds. rekrutacji Banku Danych o Inżynierach. Chodzi
głównie o poddostawców przemysłu motoryzacyjnego, a nie o duże fabryki
światowych gigantów.






Wzięcie w zeszłym roku mieli także elektronicy i elektrotechnicy, a także
inżynierowie z wiedzą o automatyzacji procesów produkcyjnych. Jak wynika z
ustaleń BDI w najbliższych latach nie będą mieli problemu ze znalezieniem
pracy fachowcy zajmujący się w przedsiębiorstwach zarządzaniem jakością.

[Gość: Czestochowianin]

Ciekawe kiedy przemysł (gospodarka) będzie potrezebować informatyków?
Dożyjemy takich czasów?

[Gość: xx]

Caly czas potrzebuje - np. dobrych powtrzam dobrych programistow.

[Gość: jasiu...]

Jest jeden problem

właśnie chodzi o to słowo "dobrych". Niestety, na wielu uczelniach
"informatykiem" nazywają w miarę perfekcyjnego użytkownika gotowych aplikacji. I
to jeszcze najczęściej aplikacji jednego, jedynie słusznego systemu. A jak
jeszcze potrafi cokolwiek zrobić w visual basicu, czy którymś z systemów
zarządzania bazami danych - oj to on wtedy geniusz.

Ale nawet na takich praca czeka. Gorzej, jeśli jego jedyna inżynierska wiedza
ogranicza się do wykonania analizy SWOT. Takich fachowców niestety ci u nas
dostatek. Problemem (na lokalnym częstochowskim rynku) jest stosunkowo mała
ilość inwestycji, które potrafią wchłonąć fachowców. Ale już kilkadziesiąt
kilometrów dalej zaczyna być normalnie. Chyba jest sens studiować kierunki
inżynierskie, tylko komu się dzisiaj chce?

[Gość: Czestochowianin]

To znaczy gdzie jest normalnie?
Sląsk, okolice Wrocławia??

[Gość: konrad]

alt.pl.praca.oferowana
pl.praca.oferowana
Poczytaj bedziesz wiedzial.

[Gość: zdun_inżynier]

To fakt. Widać, że na tym rynku coś się dzieje. Szkoda, że w Częstochowie tak
mało. Wiem, będzie Centrum Inżynieryjne TRW, ale tam jest praca w większości dla
ludzi nie z Czewy. Ogólnie lokalny rynek jest za mały by dać szansę większości
nowych inżynierów.

[Gość: xx]

Dlaczego w Centrum TRW praca jest nie dla ludzi z Czewy ? Czyzby jakas
dyskryminacja ? Nie lubia Czestochowian ?

[Gość: zdun_inżynier]

Kilka miesięcy temu czytałem, że ze 100 zatrudnionych inżynierów tylko 10% jest
z Częstochowy. Wynika to z faktu, że na naszym rynku brak jest odpowiedniej
kadry. Politechnika dopiero kształci kadrę na potrzeby Centrum, ale to Pan
doskonale wie, Profesorze.

[kubiss]

Częstochowa potrzebuje nie tylko inżynierów lecz również
1. Murarzy
2. Kafelkarzy
3. Szewców
4. Kaletników
5. Piekarnie potrzebują kierowców do rozwożenia pieczywa .
Nie ekażdy sobie poradzi z obskoczeniem wielu sklepów
6. Firmy wysyłkowe typu Masterlink poszukują kompetentnych kierowców kurierów .

Przytoczone przykłady to tylko wąska grupa o której wiem .
W każdej z wymienionych branż fachowiec bez problemu znajdzie prace .
Przynajmniej w Częstochowie ..... :-)

[Gość: xx]

W calej Polsce jest coraz wieksze zapotzrebowanie na konkretne zawody.
Masz absolutna racje.

Ale inzynierow tez zaczyna brakowac - np. takich pogardzanych ostatnio
inzynierow-mechanikow.

[Gość: jasiu]

fachowcom zawsze warto zajrzeć na cad.pl/praca.cgi

potrzeba inżynierów i takich kształconych przez xx-a też

[Gość: xx]

Wlasnie co znalazlem na tym portalu - o Czestochowie wlasnie.

Fajnie jest zreszta napisane o Czestochowie - nieglupio :))

16 lutego w godzinach 17.00 - 19.00 .

Szukasz pracy?

Tylko w bieżącym roku polski oddział TRW zamierza zatrudnic 120 inżynierów!
Możesz być jednym z nich...

Czym jest TRW?

Zakłady TRW Automotive są rozmieszczone w 24 krajach na całym świecie i
zatrudniają ponad 60.000 pracowników. Koncern TRW Automotive znajduje się w
pierwszej dziesiątce dostawców przemysłu samochodowego, dla którego projektuje
i wytwarza komponenty, przeznaczone dla większości producentów samochodów na
całym świecie. TRW zatrudnia ponad 4000 inżynierów na całym świecie.

W Polsce TRW jest obecne od 1990 roku. Jako pierwsza działalność produkcyjna
ruszyła w grudniu tego roku w wynajętych pomieszczeniach w centrum Częstochowy
i była związana z montażem pasów bezpieczeństwa. Obecnie TRW Automotive posiada
5 zakładów produkujących części dla przemysłu motoryzacyjnego, w tym dwa
największe znajdują się w Częstochowie – Zakład Pasów Bezpieczeństwa i Zakład
Poduszek Powietrznych, które zatrudniają łącznie 3439 pracowników. Obie fabryki
stanowiące jedną spółkę TRW Polska Sp. z o.o. są największymi zakładami TRW w
Europie. Ich spodziewany w tym roku łączny obrót wynosi 646 milionów dolarów.
Produkowane w nich wyroby dostarczane są do ponad 120 lokalizacji fabryk na 5
kontynentach.

Obydwa zakłady szczycą się posiadaniem doskonałej kadry pracowników na
wszystkich szczeblach. W ocenie dyrektorów zakładów, Krzysztofa Szwedkowicza i
Artura Ogińskiego, to właśnie profesjonalizm pracowników i pełne pasji
podejście do realizowanych zadań doprowadziły do tak dynamicznego rozwoju
obydwu zakładów. Dzięki wykorzystywaniu nowoczesnych technik zarządzania takich
jak „lean manufacturing” , 6 Sigma zakłady stały się swoistym wzorcami
doskonałości w wielu aspektach działania dla innych zakładów w koncernie.

Jednak dynamiczny rozwój TRW w Polsce to nie tylko rozwój zakładów
produkcyjnych. W końcu ubiegłego roku w Częstochowie rozpoczęło swoją
działalność Centrum Inżynieryjne. Zadaniem Centrum jest przygotowywanie i
wdrażanie projektów nowych rozwiązań w zakresie samochodowych systemów
bezpieczeństwa (pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych, układów
kierowniczych, elektroniki samochodowej) dla klientów na całym świecie.
Projekty te są realizowane przy ścisłej współpracy z innymi centrami
inżynieryjnymi TRW. Pracownicy Centrum będąc członkami tych międzynarodowych
zespołów pracują nad globalnymi rozwiązaniami.

Rekrutacja do dwóch działów – elektronicznego i mechanicznego – jest prowadzona
przy współudziale inżynierów niemieckich i amerykańskich. Niemal w każdym
tygodniu przeprowadzane są rozmowy kwalifikacyjne, które trwają od kilkunastu
do kilkudziesięciu godzin. Stanowska w Centrum są obsadzane przez
doświadczonych inżynierów, ale także przez absolwentów wyższych uczelni
technicznych. TRW współpracuje z kilkoma wyższymi uczelniami w Polsce chcąc dać
szanse rozwoju młodym, aktywnym i utalentowanym inżynierom. Praca w
międzynarodowym środowisku jest dla nich przepustką do zdobycia doświadczenia
oraz nieustannego podnoszenia kwalifikacji zawodowych.

Pracownicy Centrum Inżynieryjnego rozpoczynając pracę przechodzą bardzo
intensywne szkolenia w Stanach Zjednoczonych i w Niemczech, które trwają do 3
miesięcy. Okres szkolenia jest nie tylko czasem nabywania nowych
profesjonalnych doświadczeń, ale także pozwala na lepsze zrozumienie różnić
międzykulturowych, co w rezultacie w znacznym stopniu ułatwia przyszłą
współpracę. Zrozumieniu tych różnic służą także szkolenia przeprowadzane
jeszcze w Polsce mające ułatwić pracownikom kooperację z inżynierami na całym
świecie.

Centrum zlokalizowane jest w Częstochowie, mieście, o którym jego mieszkańcy
mówią, że jest "sam raz". Z jednej strony nie ma w sobie nic z wielkiego
molocha, który połyka pojedynczego człowieka i nie stwarza atmosfery do
tworzenia więzi między ludźmi. Jednocześnie jest to miasto na tyle duże, żeby
mogło stwarzać warunki do wygodnego życia. Poza tym stąd już tylko krok na
przepiękną Jurę Krakowsko-Częstochowską usianą zamkami i ostańcami, Sokolich
Gór porośniętych bukami, do których można dojechać malowniczymi szlakami na
rowerze...

Rola Centrum Inżynieryjnego jest istotna nie tylko z punktu widzenia koncernu
TRW. To także możliwość rozwoju polskiej myśli technicznej. Miejmy nadzieję, że
w Centrum powstanie jak najwięcej nowych rozwiązań i jak najwięcej wniosków
trafi do Urzędu Patentowego. Wówczas określenie "liderzy w zakresie
bezpieczeństwa" będzie nie tylko określeniem stosowanym w odniesieniu do TRW,
ale także, a może przede wszystkim, w do odniesieniu do polskiej kadry
inżynierskiej wdrażającej innowacyjne rozwiązania służące zabezpieczeniu życia
ludzkiego.

Do końca 2005 roku w Centrum zostało zatrudnionych 96 inżynierów. Plany na rok
2006 są także bardzo ambitne – przewidują zatrudnienie kolejnych 120 osób.
Oznacza to w praktyce zatrudnianie jednego inżyniera co trzy dni.

Cały projekt zakłada zatrudnienie łącznie ponad 300 inżynierów do końca 2008
roku.

[segel]

Zapomniałeś tylko dodać, że interesuja ich jedynie młodzi. 50 latek, choćby był
świetnym kierowcą z doświadczeniem w pracy kurierskiej nie ma czego szukać. A w
firmie kurierskiej trzeba miec jeszcze drobiazg - własny samochód dostawczy.