nowy rozkład jazdy od czerwca

[sandra_z_lublinca]

Lubliniec napewno zyska połączenie do Kudowy-Zdr oraz do Gdyni, Helu i Łeby,
pociąg "Karkonosze" pociągnie ze sobą skład do Kudowy-Zdr a pociąg Katowice-
Hel/Łeba kursujący przez Bytom-Zduńską Wole-Bydgoszcz nie będzie jeździć od
Kalet w kierunku Herbów Nowych tylko od Kalet (w których sie oczywiście nie
zatrzymuje) pojedzie do Lublińca. W Lublińcu nastąpi zmianai czoła pociągu i
pojedzie dalej do Łeby i Helu.

Zostaną jeszcze wprowadzone poprawki, nowe połączenia itp, można także
zgłaszać swoje propozycje.

[sandra_z_lublinca]

chodzi tu oczywiście o rozkład jazdy pociągów.

Acha, pociąg do Helu i Łeby od Lublińca pojedzie tak jak kiedyś przez Herby Nw,
Zd.Wole, Bydgoszcz, Gdańsk itd.

[lubliniczanka]

I cudownie!!! Połącznie do kotliny kłodzkiej (Kudowa-Zdr) zostało nam zabrane
rok temu a teraz nam je oddają (plus dla nich) i wieeelki plus za pociąg do do
Trójmiasta i dalej, to powinni zrobić już dawno, mam nadzieje, że zrobią coś
jeszcze dla naszego miasta!

Pociąg do Kudowy to powrót starego pociągu

[scrooge16]

Dzięki Sandro za informacje, podaj jeszcze miejsce ich zdobycia, jeśli możesz.

Musze jednak napisać parę rzeczy, które mi się nasuwają:

Przede wszystkim to, że pociąg do Kudowy już z Lublińca jeździł (razem
z "Karkonoszami", wiec to jest jedynie... przywrócenie i nic więcej.

Pociąg do Łeby i na Hel to bardzo dobra propozycja, niezwykle się z niej
cieszę. Ale nie cieszę się, że jest propozycja likwidacji osobowego do Katowic
o 8:38. To skandal, chcą nam zabrać połączenia do stolicy regionu i tym samym
nie będziemy mieli jak tam dojechać! Tylu lublińczan codziennie korzysta z
tego RENTOWNEGO pociągu. Ehhh...

Dalej liczę, że PKP się opamiętają, i jednak poprawią komunikację między
Lublińcem a Katowicami.

ale on nie będzie likwidowany

[lubliniczanka]

Ale pociąg rel. Lubliniec-Katowice (wyjazd z L-ca o godz 8.32) nie będzie likwidowany!!!!

[sandra_z_lublinca]

Wiem to ze stronki przewozów reg.

Sandruniu kochana...

[scrooge16]

Mogłabyś dokładniejsz odnośnik. Linka jakiegoś :>

bedę wdzięczny

pozdrawiam!

[sandra_z_lublinca]

Nie moge ci podać linka bo to jest plik, musisz go pobrać ze stron PR, plik
jest zaraz na str głównej.

A pod ten adres e-mailowy możecie wysyłac swoje propozycje do PKP, propozycje
mają dotyczyć dalszej częsci nowego rozkłądu jazdy (od czerwca) PKP chce
współpracowac z podróżnymi więc chce sie dowiedzieć jakie połączeniach ich
interesują, potem częsc z nich zostanie wpisana do rozkładu jazdy (od czerwca).

oto adres:

[sandra_z_lublinca]

scrooge16 wpisz aby przywrócili pociąg rel Lubliniec-Wisła Głębce, ja to
zrobiłam.

[scrooge16]

Ok. Wpiszę. Ten pociąg przyda nam się z pewnością w Lublińcu, im więcej nas o
nim napisze, tym lepiej.

Pozdrawiam!

[lubliniczanka]

Tez wysłałam e-maila w tej sprawie. Ale wysłałam jeszcze jednego z zapytanie
czy PKP ma zamiar wprowadzić w rozkład jazdy jakiś pociąg do Warszawy który
wyjeżdżał by z Lublińca rano, ta aby lublińczanie i częstochowianie (oraz
mieszkańcy innych miejscowości) mieli lepszy dojazd do Warszawy. I co sie
okazało, sama nie wierzyłam ale PKP faktycznie ma plany, oby na planach sie nie
skończyło:/

PKP Przewozy Regionalne w Katowicach chcą uruchomić pociąg pospieszny relacji
Lubliniec-Warszawa Wsch, pociąg miał by wyjeżdżąc z Lublińca około godzi 6-7 i
miał by sie nazywać "CISY". Wracać do Lublińca miał by poźnym wieczorem.
Katowickie PR przedstawiły mi także drugą opcję, jeśli lubliniecko-warszawskie
CISY nie wejdą w życie, to PR w Katowicach chcą uruchomić łącznik do pociągu
pospiesznego "Hutnik" rel. Racibórz-Warszawa Wsch, łącznik miał by rozpoczynać
bieg w Lublińcu, dzięki temu "HUTNIK" miał by relacje Racibórz/Lubliniec-
Warszawa Wsch. Z Lublińca jechały by dwa wagony, lecz wtedy pociąg z Lublińca
wyjeżdżał by ok. godz. 3-4 rano. Składy HUTNIKÓW z Lublińca i Raciborza nie
były by łączone w Częstochowie a w Katowicach..... Dzięki temu także mieszkańcy
miejscowości między Lublińcem a Katowicami (m.in. Bytomia i Chorzowa) mieli by
swój (pierwszy w życiu) pociąg do Warszawy.

[lubliniczanka]

To połączenie chcą wprowadzić za opolanina który jak narazie jeździ przez
Kędzierzyn-Gliwice-Katowice.

[sandra_z_lublinca]

Dziex.

Mogli by tez wydłużyć relacje ORLIKA żeby zamiast Z Krakowa do Częstochowy to
jeździł z Krakowa do Lublińca przez Czestochowe, kiedys chcieli tak zrobić ale
po jakimś czasie sprawa ucichła (podobno to od UM zależy gdyz to poc. regio
plus), tez napisze im e-maila w tej sprawie, wy tez piszcie!!!

Orlik by się rzeczywiście przydał

[scrooge16]

Bo Lubliniec nie ma połączenia z Krakowem żadnego.

A na nasz UM nie liczę, bo za kadencji pana burmistrza Kazika niczego dla
lubliniecki kolei nie zrobiono, więc nawet w roku wyborów na to nie liczę.

Chciałem jeszcze się ustosunkować do wypowiedzi lublińczanki. Szczerze wątpię,
żeby plany utworzenia pociągu "Cisy" stały się faktem. Już nawet TLK próbowały
uruchomić taki pociąg do Warszawy. Podchodzę do tego sceptycznie, bo to raczej
rzeczywiście niemożliwe, napisali na odczepnego.

Możliwe jest jedynie to, żeby wrócił pociąg do Wisły.

I chciałem jeszcze dodać: że nigdy, ale to nigdy żaden pociąg pospieszny nie
będzie rozpoczynał swojego kursu w Lublińcu. Nigdy. Bo stacja początkowa to
stacja, gdzie najczęściej duża część pociągu jest zajmowana przez podróżnych.
Lubliniec jest niestety małym miastem, żeby taką stację posiadać. A poza tym
niewielu, jakby na to nie patrzeć - lublińczan - wolałoby wybrać się w podróż
do stolicy pociągiem. Wolą samochody. I dlatego pociąg pospieszny ze stacji
początkowej Lublińca nie ma racji bytu.

[sandra_z_lublinca]

Nie ma do końca racji scroog. Są dużo mniejsze miasta od Lublińca w których
kończą bieg pociągi pospieszne, np. Krynica, Zakopane, Ełk, Kołobrzeg,
Świnoujście, Racibórz, Kutno i inne. Co prawda częsc z tych miejscowośc to
jakieś uzdrowiska itp ale nie wszystkie. Odroku kursuje "Ostrowianin" Ostrów-
Olsztyn. Uważam, że Lubliniec jak najbardziej mógłby sie stać końcową stacją
dla pociągu pospiesznego. Mały miastem nie jesteśmy!!

Skoro w Koluszkach (które nie mają nawet 10 tysięcy mieszkańców) kończy bieg
pociąg pospieszny "Pilica" z Krakowa (ma relacje Kraków Płaszów - Koluszki) to
w Lublińcu tym bardziej mógłby kończyć.

[sandra_z_lublinca]

tym bardziej że Lubliniec ma większy węzeł niż np. Rzeszów, Katowice, Bielsko-
Biała, Łódź, Lublin, Kielce, Radom czy Gdańsk-Gdynia.

[lubliniecki]

Burmistzr nie pa tu dużo do powiedzenia.

Kiedyś kończył w Lublińcu bieg pociąg pospieszny. Jechał z Łodzi Fabrycznej,
ale kursował przez Sieradz-Ostrów Wlkp-Kępno

[lubliniecki]

A Lubliniec ma połączenia z Krakowem, bezpośredne, jest autobus (a w krótce
będzie drugi) i pociąg tez jest, ale niestety... kursujący tylko w wakacje...

[lubliniecki]

Albo ten pociąg jechał z Łodzi Kaliskiej... jakoś tak.

Wina jest także samorządu

[scrooge16]

1. Sandro! Miejscowości turystyczne są mniejsze, ale z racji ruchu
turystycznego kursują tam pociągi pospieszne jako do stacji docelowych.
2. Ostrów Wielkopolski jest dwukrotnie większy od Lublińca i dlatego jako
stacja początkowa ma rację bytu dla pociągu pospiesznego
3. Koluszkami mnie uciszyłaś :-)

Ale to wyjątek od reguły, sam się dziwię, że taki zaistniał. To nieracjonalne,
żeby do takiego małego miasteczka kursował taki duży pociąg...

4. Samorządy lokalne powinny walczyć o swoją kolej poprzez działania takiego
jak choćby zdobywanie lobbingu i naciskanie na władze PKP (interpelacje
sejmowe, pisma urzędowe, prośby do PKP, nagłaśnianie spraw lokalnych na
szerszym forum, zdawanie władzom kolejowym sprawozdań z oczekiwań mieszkańców).
Nasz UM oraz pan burmistrz Józef Kazik niewiele zrobił w tej materii dla
Lublińca.

Jego kadencja jest dla lublinieckiej kolei całkowicie stracona. Straciliśmy
ekspresy, stan kolei jest tragiczny (pociągi się wloką po 20 km/h), dworzec to
jeden wielki syf, utraciliśmy mnóstwo połączeń, do likwidacji przewidziane sa
następne. A nic nie zostało zrobione, żeby to odmienić.

masz racje

[sandra_z_lublinca]

Ale Ostrów Wlkp ma niżą frekwencje niż Lubliniec. Lubliniec jest także bardziej
znaczącym węzłem niż Ostrów oraz my mamy dużo lepsze połączenia (tak jest od
zawsze).

Takich wyjątków jak Koluszki jest dużo więcej. Kiedyś także jeździł pociąg
pospieszny do Żywca a Żywiec sam w sobie nie jest uzdrowiskiem czy miastem
turystycznym tylko jego okolice, a miasto jest od Lublińca mniejsze. Kiedyś
jeździł także pociąg pospieszny d o Kzyża Wlkp (8 tys. mieszkańców) oraz do
Tczewa. Także do Zgorzelca (tasz świętej pamięci "Wrocławianin" a Zgorzelec
także jest mniejszy).

Nie zapominajmy o tym że Lubliniec także jest miastem turystycznym. Na weekendy
przyjeżdża do nas wiele turystów z całego województwa śląskiego i opolskiego. W
2004 roku odwiedziło nas ponad 20.000 turystów (danych z 2005 nie znam). Miasto
chce na turystyce zarabiać.

Pamiętam z opowieści mojego dzidka, który mówił, że kilkadziesiąt lat temu (w
latach 70tych i 80tych( do Lublińca przyjeżdżało kilka specjalnych pociągów (z
Katowic, Gliwic, Sosnowca), było ich kilka, kończyły bieg w Lublińcu.
Przyjeżdżały nimi do naszego miasta całe rodziny górników i bawiły sie u nas
(m.in. w parku) przez cały weekend, w tym czasie gdy oni mieli przemarsz z
dworca do parku to szła przed nimi górnicza orkiestra. Tak było co weekend.

A wracając do pociągów to nie zapominajmy, że pociąg rel. Lubliniec-Wisła
Głębce także był kiedyś pociągiem pospiesznym. Poźniej zmienili go na
przyspieszonego a potem został zlikwidowany.

[sandra_z_lublinca]

A co d osamorządów, to etraz nasz burmistrz zsaczyna sie starać. Władze
lublinieckie i marszałek woj.śląskiego powiedziały Dziennikowi Zachodniemu
i "teraz Lubliniec" że będą sie starać o reaktywacje linii Lubliniec-Gliwice.

a już nie długo

[sandra_z_lublinca]

a już nie długo pojedzie także pociag pospieszny do Chojnic (15.000 mieszk)

Co do połączenia Lublińca z Warszawą (Cisy/Hutnik) to PKP bardziej stawia na
Cisy, gdyż łączenie Hutnika w Katowiach sprawiło by, że podróż z Raciborza by
sie wydłożyła, tak więc najprawdopodobniej będą sie starać o "Cisy" rel.
LUBLINIEC-częstochowa-piotrków-skierniewice-WARSZAWA WSCH.

[lubliniecki]

ale w Chojnicach nie ma chyba sieci trakcyjnej, tam jeżdża spalinowe.

[sandra_z_lublinca]

a nooo, tam nie ma trakcji, tam jeżdżą spalonówki

mam bardzo dobre informacje!!!

[sandra_z_lublinca]

Samorząd województwa śląskiego zdecydował, że w bieżącym roku przeznaczy na
sfinansowanie deficytu, jakie przynoszą połączenia kolejowe w obrębie
wojewóztwa - ok 70 mln 200 tys zotych. Oznacza to pokrycie w/w deficytu w 90%.

A dla Lublińca oznacza, że najprawdopodobniej żaden z zagrożonych pociągów nie
zostanie zlikwidowany.

I git

[scrooge16]

szkoda tylko, że jedynie na utrymaniu bieżących połączeń się skończy.
Przydałyby się nowe.

[sandra_z_lublinca]

A no szkoda....