Buspasy, odwołane tramwaje i zwężona Grunwaldzka

[Gość: dzyń dzyń]

Jak dobrze że jest już ciepło i można bez problemasa śmigać rowersem ;-)
dzyń dzyń

A nie lepiej było robić po kolei....

[hydrograf]

Gdyby remontować tylko po jednym torze, drugim mogły by jeździć tramwaje w obie strony. Argument, że trwało by to dłużej były by prawdziwa, gdyby nie fakt że remont nie będzie robiony w cyklu 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu... a mógłby...

[Gość: Piotr]

Nie ma możliwości pracy 24 godz na dobę z uwagi na centrum miasta. Jak to sobie wyobrażasz jakby ci pod oknem ktoś przez miesiąc lub dwa całą noc pracował?

Lepiej mieć remont krótszy niż dłuższy...

[Gość: hydrograf]

W końcu i tak Trójmiasto jest bardzo ciche w nocy - w innych miastach hałas jest stały przez całą dobę. Uważam, że lepiej się trochę bardziej pomęczyć miesiąc niż trwać w permanentnym korku przez pół roku...

[Gość: jd]

"drugim mogły by jeździć tramwaje w obie strony"

chyba sobie kpisz. pobudujesz mijanki co 500 metrów, czy będą jeździć 'na dwóch* kołach'.

Mijanka na każdym przystanku...

[Gość: hydrograf]

Tak właśnie funkcjonuje - na stałe, choć nie na całej trasie - tramwaj z Croydon na Wimbledon w Londynie... Skoro tu się to sprawdza, to w Gdańsku (przejściowo) nie może?

[Gość: Ax222]

Podaj tylko mądralo częstotliwość kursów na tamtej linii i porównaj to z Wrzeszczem..

To ma rozwiązać problem czy stworzyć?

[jkwt]

Czy dzięki wytyczeniu bus passów urzędasy za namą paru fantyków komunikacji zbiorowej chcą rozwiązać jakiś problem czy może chodzi o to by problem stworzyć?
Jeśli dobrze rozumiem, to na czas remontu udało się jednak znaleźć po 3 pasy w każdym kierunku. Obecnie przy 3 pasach nie ma jakiś specjalnie uciążliwych korków więc nie chce mi się wierzyć, że te kilka autobusów za tramwaj miałyby sytuację pogorszyć.
Natomiast zwężenie Grunwaldzkiej niewątpliwie takie korki stworzy. I nie nie tylko na Grunwaldzkiej bo chyba nikt nie ma wątpliwości, że korki rozpełzną się na boki.
Dzięki temu nie tylko czasy przejazdu ogólnie się zwiększą i dla samochodów osobowych i autobusów. W samochodzie można jeszcze pokombinować z objazdami. W dodatku gra muzyczka, nikt się nie pcha ani nie ma smrodu spoconych ciał.

[Gość: dexter]

Jak ci coś nie pasuje to się nie pchaj na Grunwaldzką,zawsze możesz posłuchać muzyczki i jechać obwodnicą.

[jkwt]

Mam to szczęście, że nie muszę i w związku z tym nie zamierzam się pchać tam gdzie Lisicki z Budniem macza swoje palce. Nie wychylę się poza Centrum Matarnia.
A że w ciągu najbliższych miesięcy parę biznesów się zwinie z Wrzeszcza to już inna bajka.

[Gość: Juhas]

Uzyczki to słuchają przygłupy (vide dexter) ,które nie potrafią zrozumieć ,że nikt nie pcha się na Grunwaldzką jeśli nie musi.

Buspasy, odwołane tramwaje i zwężona Grunwaldzka

[Gość: Remontować, nie]

słuchać pierdziedli.

Buspasy, odwołane tramwaje i zwężona Grunwaldzka

[Gość: MM]

Kto układał te linie?? Nie można "11" puścić do Strzyży, aby odtworzyć najbradziej fizjologiczny przebieg tej linii, umożliwiając mieszkańcom Oliwy oraz studentom Uniwersytetu przemieszczenie się dolnym tarasem do Centrum?

Po co linia 91, skoro większość (poza małym odcinkiem) zostałaby pokryta przez 11 w w/w relacji??

Oczywiście "linia dublet", czyli "6" nie może zniknąć, nawet przy takiej rewolucji. Nie lepiej zwiększyć częstotliwość "11"? Argumentem za wprowadzeniem "6" miało być odciążenie Wrzeszcza. A co jest tym argumentem teraz, aby linię Chełm - Zaspa przez operę dublować, zmniejszając przy tym frekwencję na Zaspa - Oliwa (Strzyża)??Zakorkowany Wrzeszcz odpada Mniej mieszkańców mieszka w Oliwie, na Przymorzu i na Żabiance? Jakieś niezrozumiałe przywiązanie władz ZTM do tego numeru.

Podsumowując: Zamiast wprowadzać linię 91 i 6, znacznie zwiększyć częstotliwość 11, która dojeżdżać będzie do Strzyży a nie tylko do Oliwy.

[Gość: rent]

Jeżeli już, to Abrahama a nie Strzyża.

Linie zastepcze - rozsadniejsza propozycja

[Gość: MM]

Kto układał te linie?? Nie można "11" puścić do Strzyży, aby odtworzyć najbradziej fizjologiczny przebieg tej linii, umożliwiając mieszkańcom Oliwy oraz studentom Uniwersytetu przemieszczenie się dolnym tarasem do Centrum?


Po co linia 91, skoro większość (poza małym odcinkiem) zostałaby pokryta przez 11 w w/w relacji?!

Oczywiście "linia dublet", czyli "6" nie może zniknąć, nawet przy takiej rewolucji. Nie lepiej zwiększyć częstotliwość "11"? Argumentem za wprowadzeniem "6" miało być odciążenie Wrzeszcza. A co jest tym argumentem teraz, aby linię Chełm - Zaspa przez operę dublować, zmniejszając przy tym frekwencję na Zaspa - Oliwa (Strzyża)??Zakorkowany Wrzeszcz odpada Mniej mieszkańców mieszka w Oliwie, na Przymorzu i na Żabiance? Jakieś niezrozumiałe przywiązanie władz ZTM do tego numeru.

Podsumowując: Zamiast wprowadzać linię 91 i 6, znacznie zwiększyć częstotliwość 11, która dojeżdżać będzie do Strzyży a nie tylko do Oliwy.

[Gość: geordi]

fajnie, ładnie, ale dwie rzeczy
1) brak tramwajow
2) oszczednosci na wozokm? (to przypuszczenie)

Nie starczylo by Swingow+N8C zeby 11 wydluzyc do Strzyzy. Powod? Wjazd na petle jest z jednej strony, wiec de facto motorniczy musialby przesiadac sie do nastepnego wozu podstawionego w przeciwna strone (min. 2 musialyby tak stac i czekac). W zajezdni trwa rozbudowa, wiec odpada grzanie 40km/h po calym terenie, zeby obrocic sklad na nastepny kurs :) Jesliby tak zrobic, to 6 musialaby jezdzic jak 1, albo zawracac przy Operze-wracac Jana z Wykolna, albo Jana z Wykolna do p. Kliniczna. A po ostatniej wizycie domowej N8C pan Dobaczewski najwyrazniej woli dmuchac na zimne.

Mialem nadzieje na 11 do Oliwy - tu czas jazdy podobny jak do Jelitkowa. Ale najwyrazniej zdecydowala potrzeba bezsporedniego przejazdu w relacji Oliwa - Jelitkowo. Bo w tym ukladzie nie byloby zadnej takiej linii.

Co do podsumowania - jak wyzje. Aby zwiekszyc czestotliwosc 11 trzeba by duzo wiecej wozow niz na linie 6 plus presja na manewry w Zajezdni. Nie zapominaj tez, ze przy poziomie serwisu min. 2 N8C musza stac w rezerwie, jakby ktorys zahamowal na innym, albo kolejna wizyte domowa urzadzil.

Buspasy, odwołane tramwaje i zwężona Grunwaldzka

[Gość: JA]

Może niech Panowie z UM Gdańsk odpowiedzą którędy ma przechodzić ruch samochodowy GDA-GDY bo obwodnica w rozbudowie, Grunwaldzka zwężona ??? Żeby wszystko było jasne, cieszę się, że są remonty i kiedyś będzie lepiej, ale ..... dziś trzeba jakoś żyć. Słucham Panów z magistratu jaki maja pomysł ...? Bo gdyby nie wiedzieli to Trójmiasto to prawie milionowa aglomeracja gdzie każdego dnia ogromny potok samochodów przemieszcza się rano i po południu wzdłuż Trójmiasta!!!!, i że o dziurach nie wspomnę w Gdańsku !!!. Jeżdzę po wielu miastach w Polsce, ale ulice w GDA chyba są na niestety niezagrożonym pierwszym miejscu pod względem ilości dziur !!! że o Trakcie Św Wojciecha nie wspomnę - kto jeździ ten wie!!!

[Gość: autor]

Ja też jeżdżę po Polsce i twierdzę, że w d..pie byłeś i g..o widziałeś skoro twierdzisz że w GD jest najwęcej dziur.

[Gość: pocoto]

jakby w Gdyni robili remont to by sikał ze szczęścia jaka ta Gdynia gospodarna
ale robią w Gdańsku więc trzeba dop...lić

[Gość: JA]

Chyba kolego mało po kraju jeździsz bo ulice w Gdańsku wcale nie są takie złe. Pojedź przykładowo do Włocławka lub Łodzi to zobaczysz jak wyglądają dziurawe drogi...

[Gość: Ax222]

> Słucham Panów z magistratu jaki maja pomysł ...? Bo gdyby nie wied
> zieli to Trójmiasto to prawie milionowa aglomeracja gdzie każdego dnia ogromny
> potok samochodów przemieszcza się rano i po południu wzdłuż Trójmiasta!!!!

A ja słucham logicznych argumentów, jaki jest sens jeżdżenia samochodem właśnie w tym korytarzu w sytuacji, gdy równolegle idzie linia kolejowa.

Buspasy, odwołane tramwaje i zwężona Grunwaldzka

[Gość: why]

Dlaczego prace nie będą trwały 24h/dobę i 7 dni w tygodniu?

[Gość: Gość]

Bo w centrum miasta jest to niemożliwe. Jakbyś nie zauważył wzdłuż Grunwaldzkiej mieszkają ludzie, którzy chcą w nocy spać.

A NY się da

[Gość: x]

W Polsce to niemożliwe, ale już w NY dlaczego nie
www.youtube.com/watch?v=StVZ0E6h_Q0

Buspasy, odwołane tramwaje i zwężona Grunwaldzka

[Gość: A to Polska]

właśnie. Nie remontują jest skandal. Remontują też skandal, a może jeszcze większy.
Puknijcie się niektórzy w czoło.

rower to sobie wsadź

[Gość: hahahah]

spod obwodnicy mam jechać 11km a potem z powrotem pod górkę? jesteś normalny?

[Gość: Ax222]

W dół rano to czysta przyjemność, a popołudniu szansa na wypracowanie mięśni. Skoro dystans 11 km na rowerze cię przeraza, to poprawa kondycji dobrze by ci zrobiła...

[Gość: kaktoos]

A na tym rowerem jadąc, to po drodze jeszcze zrób zakupy i odbierz dzieci- ze szkoły (2 klasa) i z przedszkola.

[Gość: Ax222]

Z jednym dzieckiem jak najbardziej jeżdżę rowerem i robię zakupy. Do drugiego zaangażuj żonę.

[Gość: kaktoos]

Mój mąż nie żyje od 2 lat. Z tzw.życiem codziennym muszę sobie radzić sama. O pracy zawodowej nie wspomnę. Więc, proszę, nie zachęcaj mnie do wycieczek rowerkiem, bo dla mnie każdy dzień to wyzwanie organizacyjne.

Buspasy, odwołane tramwaje i zwężona Grunwaldzka

[Gość: Kaykam]

A nie możnaby linii T6 przedłużyć do Uniwerku? Studenci jadący z Wrzeszcza będą mieli ten jeden czy 2 przystanki do przejścia albo przesiadania się na tramwaj. No litości.

[Gość: geordi]

a zaplacisz za to?