Z Karwin do Sopotu trolejbusem

[Gość: małykazio]

Brawo panie Prezydencie Karnowski. Piszę się na pierwszą jazdę linią 31

[Gość: Romas]

Zaniepokoiła mnie końcówka tego artykułu, otóż wprowadzenie nowej lini, która
jedzie dłuższą trasą, spowoduje obcięcie kilku kursów z autobusu 181. Prawdą
jest, że trasa przez ulicę Sopocką bywa mocno zakorkowana, jednakże nie zawsze !!!
Śmieszną sprawą jest, że finansować tę nową linię ma Sopocki Aquapark....
Może przy okazji wprowadzaniu nowej lini trolejbusowej ktoś z Urzędu Miasta
Gdyni zastanowi się nad debilnym wręcz systemem sygnalizacji wzdłuż Aleji
Zwycięstwa ( także Morskiej, Warszawskiej itp, itd ). Gdynia w ogóle jest jakimś
dziwnym miejscem, gdzie nie jest znana " zielona fala" - ruch samochodowy co
kilkadziesiąt metrów przerywany jest światłami - głównie czerwonymi. Nie ma tu
płynności ruchu, ciągłe zatrzymywanie się ujemnie wpływa na środowisko
naturalne. W Gdańsku od Oliwy do praktycznie centum można dojechać na jednej "
zielonej fali", tymczasem wjeżdżając do Gdyni już przy Klifie stoimy 2 razy.
Brak kładek dla pieszych i brak przemyślanego systemu ruchu drogowego utrudnia
poruszanie się w tym mieście. Odszedłem mocno od tematu linii trolejbusowej
Karwiny Sopot, ale wydaje mi się, że poruszyłem ważne zagadnienie.

[Gość: ja]

codziennie jezdze z karwin do centrum gdyni i zaraz potem do centrum gdanska
(wlasciwie cale centrum przejezdzam).

Przez Gdynie (z centrum do Sopotu) jedzie sie 10 minut, reszta (jakies 30-40
minut) to sopot i gdansk.
Przez Gdynie bardzo dobrze sie jedzie, choc fakt sa miejsca gdzie mozna poprawic
swiatla. Ale taka poprawe na przyklad zauwazylem wlasnie na skrzyzowaniu (nowym)
Al. Zwyciestwa i Wielkopolskiej, teraz jest juz calkiem ok.

Wiec nie sadze, ze w Gdyni nie ma zielonej fali. To Gdansk jej nie ma.
Sa miejsca, gdzie sie po prostu wie, ze zaraz bedzie czerwone i trzeba
przyspieszyc, albo 20km/h dojechac do swiatel.

[maruda.r]

Gość portalu: ja napisał(a):

> Wiec nie sadze, ze w Gdyni nie ma zielonej fali. To Gdansk jej nie ma.
> Sa miejsca, gdzie sie po prostu wie, ze zaraz bedzie czerwone i trzeba
> przyspieszyc, albo 20km/h dojechac do swiatel.

**************************************

Nie podzielam tej opinii. Z centrum Gdyni do Błędnika jedzie się całkiem dobrze,
poza obowiązkowym zatwardzeniem między 3 Maja w Sopocie, a Pomorską w Oliwie (w
obie strony). W godzinach szczytu koszmarkiem jest przejazd przez skrzyzowanie
Grunwaldzkiej z Kościuszki we Wrzeszczu. W Gdyni źle sie jedzie Morska od dworca
od Kwiatkowskiego - zielona fale maja ci, którzy jadą setką.

Swiatla

[Gość: Rad]

Najgorzej jest na trasie Gdańsk - Sopot. Jak trafi sie na czerwone pod
Manhattanem to wszystkie nastepne swiatla, az do samego Sopotu sa nasze. Moze w
ciagu dnia kiedy ruch jest duzy sie tego nie czuje, ale ja wracam ta trasa
kilka razy w tygodniu po godz. 23:00. Te swiatla nigdy nie gasna!!! Zywego
ducha, a ja zaliczam wszystkie swiatla po kolei. Zapewniam, ze nie mam ciezkiej
nogi. Sa odcinki (Manhattan-Crystal),gdzie nie mozna przekroczyc 25 km/h, zeby
nie stac na nastepnych swiatlach!!! Czy jakis urzedas sie tym zajmuje? O co
chodzi??#%$@!!!

Swiatla - skręt w lewo Al. Zjednoczenia-Wielkopol.

[Gość: Arek]

Jakiś dureń zapomniał zamontować zielonej strzałki do skrętu w drogę Różaną. Za
wiaduktem jest ale przed nim nie ma.

[pawelwi]

Cały problem komunikacyjny na trasie Gdynia-Gdańsk leży po stronie Sopotu, który
nie godzi się na budowę trasy szybkiego ruchu, będącej przedłużeniem gdyńskiej
"drogi różowej". Niezrozumiała jest decyzja władz tego zaścianka. Przecież taka
trasa, bez kolizyjnych skrzyżowań kapitalnie wpłynęła by na zmniejszenie emisji
spalin i ograniczenie hałasu przez pojazdy ruszające na skrzyżowaniach. Ośmielam
się twierdzić, że 80 % ruchu w Sopocie to tranzyt Gdynia-Gdańsk.

[Gość: gosc]

ktoredy? AK czy al. N?

[antypolityk1]

Ja jako mieszkaniec Sopotu, protestuję przeciw budowie jakiejkolwiek Drogi
różowej, niebieskiej czy jakiej tam, z wyjątkiem poprowadzenia drogi tunelem
przez cały Sopot, gdyż nie chcę mieć podzielonego miasta autostradą, a co
gorsza może jeszcze poprowadzonej przez nasz sopocki KOCHANY LAS. Całkowicie
popieram nasze władze naszego zaścianka jakim jest Sopot w tej materii i mam
nadzieję, że taka droga nigdy nie powstanie, gdyż i tak rozwiązałoby to problem
komunikacyjny jedynie w krótkim okresie czasu, biorąc pod uwagę fakt, iż ludzi
i samochodów przybywa w Trójmieście i na całym świecie w tempie geometrycznym i
żadna ilość betonu i autostrad nie rozwiąże problemu komunikacyjnego bez zmiany
mentalności ludzi.

Co tam tunel

[bopin]

maja zbudować tranzyt lotniczy nad Sopotem, albo przewozić wszystkie samochody
morzem promami. Żeby tylko w kochanym Sopocie dróg nie było.

[antypolityk1]

Przesadzasz, Drogi są potrzebne, ale te które już istnieją winny wystarczyć, a
jeżeli chce się pomykć bryką z Gdyni do Gdańska to tunel to świetny pomysł,
oczywiście cholernie drogi i na razie to utopia, ale kto wie ?

lizusy urzednicy z sopockiego magistratu.

[Gość: sopocianin]

Przeciez to nie zasluga Karnola. Karnol jest do tematu trolejbusow na
przyczepke. Protestuje przed uprawianiem propagandy wyborczej przez
lizusow-urzednikow z sopockiego magistratu.

wątpliwości czysto praktyczne

[Gość: zdziwiony]

Trochę nielogiczne jak dla mnie rozwiązanie. Czy ktoś mieszkający na Karwinach
i pozostałych dzielnicach za obwodnicą zdecyduje się jechać do Sopotu
trolejbusem mając jako alternatywę 181? Nie sądzę gdyż nigdzie indziej jak na
skrzyżowaniu Wielkopolskiej i Al. Zwycięstwa oraz na odcinku tej ostatniej do
Orłowa jest wątpliwa przyjemność stania w korku. Czy więc to coś zmieni?
Jedynie chyba dojazd do Aquaparku ( i tu rozumiem zabieganie o współudział w
kosztach ) który stanie się łatwiejszy. Dla wielu podróżnych przymus jechania
31 zamiast 181 których ilość miała by być zmniejszona to przykra konieczność
stania w koreczkach i zatrzymywania się na kilku przystankach więcej zamiast
szybkiego dotarcia do samego Sopotu: na Uczelnię, do Szkół czy zwykły spacer. Z
jednej strony to miłe że zwiększa się mobilność Gdyńskiego ZKM ( i tu brawa ) z
drugiej strony może są dzielnice które bardziej wymagają dopieszczenia.

[Gość: kamionka]

Serdeczne pozdrowienia dla Pana Prezydenta Karnowskiego!:)
Obawiam się tylko, że jak ograniczy się liczbę kursów 181, to już na
Malczewskiego nie uda się wsiąść do zatłoczonego autobusu. Brodwino i Kam.Potok
często dojeżdża do Karwin (praca, basen,Przychodnia lekarska, Tesco,
gimnazjum...)
A może w zamian dodać kilka kursów autobusu 177. Bardzo proszę o rozważenie tej
możliwości, bo wielu mieszkańców Brodwina i Kamionki na to czeka.