Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[Gość: pfg]

widac ze juz agencji kgb działają. Podsuwają różnym dziwnym instytucjom
gotowce tylko do podpisu....

Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[Gość: Polinik]

Jakie szczęście mieli budowniczy kanału sueskiego oraz kanału panamskiego.
Gdyby wtedy musieli użerać się z "ekologami" to do dziś trwałyby badania
wpływu projektów na cykl rozwojowy jakiegoś glona.

No, ale wtedy ta zielona zaraza nie miała takiej siły przebicia. Dziś trzeba
by tym wyłudzaczom zapłacić, żeby się zamknęli. I to pewnie kilka razy więcej
niż koszty budowy tych kanałów.

[Gość: ekolog]

Najdziwniejsze jest to, że organizacje ekologiczne oficjalnie nie
wyraziły żadnego sprzeciwu przeciw budowie kanału, a przeciwnicy
posluguja sie nimi instrumentalnie.uzgodnienia z Komisja Europejska,
Rosją, Komisja Helsinska to normalna procedura tego typu projektów i
nie oznacza to negatywnej opinii. Komisja Europejska po odpowiednim
uzasadnieniu z reguły wydaje pozytywną opinię, podobnie z Komisją
Helsińską. Problem może być z Rosją, bo oni swoja częśc Zalewu
zniszczyli tak dokladnie, że cała nadzieja na zycie biologiczne leży
po stronie polskiej i do tego dochodzi polityka.Autorzy raportu
powinni przedstawić 140-tys. mieszkańcow Elbląga alternatywę
stworzenia z miasta rezerwatu i urządzenia strefy ciszy, a prace
przeciez moga poszukać w Irlandii, Anglii...

Popieram przesunięcie trasy w Dolinie Rospudy, ale

[Gość: Włodek z Poznania]

korzyści z wybudowania kanału wydają się znacznie większe. Oczywiście rzecz w
rywalizacji ekonomicznej rozwijającego się portu w Kaliningradzie z
unicestwionym portem w Elblągu. Przyznać trzeba, że port w Elblągu nie
wykorzystywał zbyt dynamicznie swych dotychczasowych szans. Jednak jego
zamknięcie już wpływa na gospodarkę regionu.

Kopać ten kanał

[jwojnar]

a w razie potrzeby i ekologów, co nie znaczy, żeby nie myśleć o minimalizowaniu
szkód.

[rosol4]

Brak inwestycji tego kanalu w okresie PRL byl zrozumialy, zaleznosc
od KPZR, ale ze nie wybudowano go prze 18 lat RP to swiadczy i
gigantycznych mackach KGB i wszelkich rosyjskich struktur.
Dla bezpieczenstwa kraju i rozwoju gospodarczego regionu jest on
niezbedny jako swiadectwo nizaleznosci od sowietow.
W chwili zagrozenia nie bedziemy mogli zneutralizowac morskiego
uderzenia w glab regionu.
Czemu ci porabani ekoledzy utrzymywani na postronku decydentow
roznej masci nie zaprotestuja przeciw barbarzynskim zanieczyszczeniu
zalewu przez sojusznikow i mocodawcow ich protestow.
Tam by ich szybko otrzezwili wysylajac na wycieczke i badania
srodowiskowe nad morze biale.
Kanal nalezy przekopac miedzy Krynica a Piaskami w ten sposob
ograniczy sie uciazliwosc dla mieszkancow i srodowiska.

[Gość: trakt]

należy żałowac, że ekolodzy nie mogą już wypowiedziec się na temat
nieszczęśc jakie pociągnie za sobą budowa kanału sueskiego i
panamskiego
trakt

Elbląg - Kaliningrad

[sekwana2005]

Głupia sprawa - ale główny interes nie tylko dla Elbląga to nie
wypływanie na Bałtyk, lecz pływanie do Kaliningradu...
Nasi urzędnicy kiedyś dali d... - po rozpadzie ZSRR podpisując umowy
o ruchu drogowym i kolejowym, zapominając o wodnym.
Wspominany nasz "morski" minister nawet nie wiedział, w którym
resorcie jest projekt nowego porozumienia, bo stare, podpisane przez
Stalina i Bieruta "troszkę" przestało być aktualne.
Zdegustowani Rosjanie zastanawiają się czy jednostronie nie otworzyć
całego Zalewu i swojej cieśniny, skoro Polska zamiast umowę podpisać
woli wojenki a UE ptaszki..

Jaki znowu " Kaliningrad"?

[zigzaur]

To może jeszcze mówić "Elbing" na Elbląg?

Polska powinna wprowadzić restrykcje i zakazać Rosjanom wjazdu na teren
województwa warmińsko-mazurskiego. Z każdego kierunku.

[sekwana2005]

Jaa, Koningsberg...
Niet Kaliningrad
Inflanty też trzeba sprzedać, i se Alaskę kupimy - i z niej rurę z
ropą i gazem pod biegunem pociągniemy...
Przeca my som mocarstwom od morza po może...

[www.nasznocnik.pl]

...gotowa w połowie stycznia"


To jak - mamy już ten styczeń ? ;->

ble ble ble

[Gość: aabiss]

Raport o niczym. Każda inwestycja człowieka wpływa na przyrodę. I na
ptaki i na ryby. I co? Nic nie robić? Toż to absurd. Takie ogólne
gdybanie niczego nie wnosi.

Panie Chrzan, niech pan nie chrzani.

[Gość: ppp]

Zakładam, że jest pan przedstawicielem zielonego aktywu, skoro z taką
zaciętością propaguje pan jego racje na łamach tej śmiesznej gazety. Argumenty
przez Pana podnoszone są bzdurne. Jeszcze w XVII wieku była zaledwie zbiorem
wysepek i równolegle za 10 tysięcy lat będzie zarośniętym jeziorem, albo
zwykłym bagnem, albo za 50 lat kiedy roztopi się trochę Antarktyda znowu
będzie tylko zbiorem wysepek. A tak na serio, to abstrahując od tego czy
zmiany będą miały charakter antropomorficzny czy będzie to proces naturalny,
ten ekosystem ulega dynamicznym zmianom ze względu na procesy fluwialne
sąsiadującej z mierzeją Wisły. Podnoszenie wrzawy z powodu przekopu, i
przepływających tamtędy statków o śmiesznie małej wyporności jest niczym innym
jak umysłową aberracją, szczególnie wobec faktu, że do zbiornika i tak
spływają hektolitry rosyjskiego i polskiego smrodu. Niech sobie pan sika do WC
i tego nie spuszcza, to będzie pan miał podobny efekt to tego z Zalewu Wiślanego.

Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[Gość: Late]

1. Ekolodzy (czy raczej ekofile) jak zwykle dowodzą, że niczego budować nie można, bo się ptaszki statków wystraszą. Powinni mieszkać w rezerwatach i tam wprowadzać w życie swoje idee.

2. Budowa kanału jest ekonomicznie bez sensu, o rzut kamieniem są porty w Gdyni i w Gdańsku. Jakie potoki ładunków (i dokąd?) pójdą przez porcik w Elblągu? Na pewno nie takie, aby się cały interes opłacił. Chyba, że chodzi o wódę na "bottleshipach".

3. W dniu otwarcia kanału (albo i wcześniej) Rosjanie otworzą szeroko dla wszelkiej żeglugi Cieśninę Pilawską i nawet pies z kulawą nogą kanałem nie popłynie. A koszty utrzymania ponosić bedzie trzeba, za co, jak zwykle, zapłacą podatnicy.

lobby kacapskie (targowica) zaczyna działać

[Gość: by]

a tak na marginesie, co mają do kanału Sowiety, które blokują wyjście kiedy tylko chcą.Swój naród mogą trzymać za mordę, bo im na to POzwala, brak również jakichkolwiek dzialań w tej sprawe tzw ruchów praw człowieka z osławioną amnesty int. na czele. Więc od nas POszli won

[Gość: lusaro]

nie rozumiem kolego tego POszli i POcos tam. Czysby byl sluga Rydzyka?

[Gość: yogi]

Z ekonomią pomysłodawcy się nie liczą (w końcu to nie idzie z ich prywatnych
kieszeni). Najważniejsze aby przekop wybudować, przeciąć wstęgę, i pokazać
"wała" Rosjanom. O resztę i na resztę (konserwacja przekopu,... ) będą się
martwić i płacić inni czyli my. Ciekawe czy gdyby zrobiono lokalne referendum co
chcesz mieć wybudowane: przekop przez mierzeję czy wygodną dwupasmówkę od
autostrady A1 do Elbląga co by wygrało ?
Jak dla mnie przekop jest to przerost ambicji nad treścią.

[zigzaur]

Ekolodzy to niech się zajmą bałtyckim gazociągiem oraz wrakami niemieckich i
rosyjskich okrętów wojennych na Bałtyku.

Powinniśmy siedzieć przy kaganku.

[jogibaboo]

I dogrzewać się ekologicznie ogniskami. Czy tym oszołomom nie płacą Ruscy za
wstrzymywanie inwestycji? Co nas obchodzą jakieś robaczki, kiedy miasto Elbląg
dusi się?

Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[Gość: morses]

konsultacje z komisja europejska i z rosja a z panami k i episkopatem to nie oj
będzie problemik jak się czarna mafia z preziami obudzi

Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[olias]

zwiększony hałas spowodowany ruchem statków spłoszy ptaki. i takie
pierdoły pisze kołek który jeździ samochodem.

szansa stworzeń morskich, problem słodkowodnych

[Gość: wilk morski]

oczywiście że zmieni się środowisko przyrodnicze i trzeba w tym pomóc.
Przywrócona zostanie sytuacja znana w przeszłości że mierzeja nie była szczelna
i zasolenie wody w zalewie było wyższe, trochę zmieni sie skład gatunkowy ptaków
i ryb, co nie znaczy że będzie gorzej.
Gospodarczo byłby to skok i to duży dla Elblaga i okolic, bo ludzie jeżdziliby
tam "nad morze" , a teraz osobiście nie widzę powodu aby tam jechac wydawać
pieniądze.
A może poprosić ekologów by zrobili badania "wpływ zanieczyszczeń z Królewca na
florę i faunę Zalewu"?

Przekop to pomysł pozbawiony sensu!!!

[Gość: kes]

Było już wiele trzeźwych głosów w tej sprawie dobrze że raport ekspertów też do
nich należy. Po co nam tan przekop? Elbląg nie ma szans na bycie portem morskim
bo kilkadziesiąt km od niego znajdują się doskonale wyposażone, głębokowodne
porty w Gdyni czy Gdańsku. Po drugie sam przekop dla statków morskich to za
mało, zalew jest za płytki i trzeba by nieustannie pogłębiać.
Fakt, że przydałaby się dla żeglarzy, możliwość dopłynięcia do Elbląga - ale tu
tak jak proponują w tym raporcie wystarczy udrożnić Szkarpawe. Istnieje jednak
lobby optujące za wydawaniem publicznych pieniędzy na tą głupotę. Należą do nich:
-osoby liczące na pieniądze wydawane przy budowie przekopu a potem portu
-dyżurni antyrosyjscy idioci, którzy myślą, że budowa przekopu zaszkodzi Rosji.
Elblągowi należy wybudować autostradę do Gdańska, a oszołomy chcące przekopywać
mierzeje niech robią to za własne pieniądze!

[Gość: sek]

czy srebrniki dotarly juz z Kaliningradu?

A merytorycznie masz coś do dodania

[Gość: kes]

Jakiś argument, coś na temat głębokości zalewu i możliwości żeglugi takich
statków by miało to sens. Coś na temat połączeń drogowych i kolejowych Elblągu z
resztą kraju by powstał tam port?

[Gość: Marcin]

Poczytajcie sobie to:
www.info.elblag.pl/index.php?id=news_&wybrano=13196&idkat=50
i to:
www.baltic-ukraine.com/pl/index.php?section=a0_1
Sami zobaczcie, ile informacji i wątków związanych z budową kanału i portu
Elblag trójmiejska Wyborcza uznała za nieistotne, natomiast godne uwagi wg
redaktora Chrzana i Sandeckiego są tylko opinie negatywne wobec kanału. Wnioski
wyciągnijcie sobie sami.

To są lobbyści, którzy chcą ukręcić własne lody

[Gość: kes]

przy okazji budowy przekopu. Elbląg portem dla Ukrainy czy Białorusi - to czysta
niedorzeczność, ale oczywiście przy okazji takiego zamieszania coś tam można
sobie na boku zarobić. Pomyśl przez chwilę jakie statki mogą wpłynąć do Elbląga
- nawet gdyby wykopano przekop- a a jakie do Gdyni czy Gdańska, jak wielkość
statku wpływa na jego ekonomikę, jak skomunikowany jest teraz Gdańsk/ Gdynia i
jak będzie za kilka lat ( A1!).

portowy alians

[Gość: Marcin]

Tak? To dlaczego Gdynia chce utworzyć alians portowy z Elblągiem?
www.trojmiasto.pl/wiadomosci/news.php?id_news=30939

Bo zawsze się znajdzie kilku sprytnych

[Gość: kes]

co chcą zarobić. Przeczytaj sobie komentarze pod tym artykułem

[zegrz]

Analogicznie:
Istnieje jednak lobby optujące za pozostawieniem sytuacji bez zmian. Należą do nich:
- osoby liczące na pieniądze wydawane na "uciszenie" protestów "ekologów" przy
budowie przekopu a potem portu,
- dyżurni prorosyjscy idioci, którzy myślą, że budowa przekopu zaszkodzi Rosji.
A czemu Elbląg nie może mieć i drogi i portu?

Bo port w Elblągu jest bez sensu ekonomicznego.

[Gość: kes]

Droga jak najbardziej - proszę bardzo.

Ekoterroryści grożą ludzkości!

[Gość: Gres]

Ciekawe czy ktoś zapłacił temu "ekologowi" za protestowanie czy
dopiero chce od kogoś wymusić kasę! A co do płoszenia ptaszków - to
większość z nas je płoszy chodzą nawet do parku na spacer.

[mreck]

I żeby tobyła jakaś wielka inwestycja, grożąca ruiną środowiska
naturalnego. Piękny teren, piękny akwen, martwy przez cały sezon.
Niech mi ktoś wyjaśni w jaki sposób przekop grozi J. Drużno?

[Gość: terrrrror]

>Ciekawe czy ktoś zapłacił temu "ekologowi" za protestowanie czy
dopiero chce od kogoś wymusić kasę! A co do płoszenia ptaszków - to
większość z nas je płoszy chodzą nawet do parku na spacer.

ciekawe kto tobie płaci, oszołomie, za wypisywanie bzdur w
komentarzach ;-)

Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[Gość: yogi]

Mam pytanie do zwolenników przekopu - jakie są przesłanki aby go zbudować (po za
głoszonym argumentem "aby uniezależnić się od Rosjan" ) ?
Czy nie lepiej zająć się "Pętlą Żuławska" (m.in rozbudowa portu żeglarskiego w
Elblągu) ?

[Gość: Marcin]

Proszę bardzo - oto odpowiedź:
www.baltic-ukraine.com/pl/index.php?section=a0_1
Szkoda tylko, że trójmiejskie media stosują blokadę informacyjną wobec projektów
zainicjowanych przez elbląski port. Jak za komuny.

[Gość: yogi]

Gdynia nie wystarczy ?
Pomijam szczegół że towary ukraińskie muszą jakoś dotrzeć na Ukrainę a tutaj bez
inwestycji drogowych/kolejowych się nie obejdzie.
Czy Ukraińcy dorzucą się do przekopu, bo skoro jest to w interesie Ukrainy to
wypada aby Kijów sięgnął do portfela.

[Gość: Marcin]

O wszystkim pomyślano. Program "Baltycka Ukraina" - to nie tylko lobbing za
budową kanału Z-Z, ale i połączeń kolejowych na osi Lwów-Lublin-Warszawa i dalej
w kierunku Gdyni i Elbląga. Ten lobbing byłby skuteczniejszy, gdyby Trójmiejska
Wyborcza informowała o takich działaniach jak np. te:
www.gazetaelblag.pl/GazetaElblag/1,91928,6081969,Ukraincy_zdecydowani__co_zrobi_Protas_.html
a nie zwalczała je metodą wysublimowanej manipulacji ("piszemy tylko o tym, co
stawia Port Elbląg w negatywnym świetle, inicjatywy Portu Elbląg przemilczamy").
Wiedziałeś o tym co jest treścią zlinkowanego artykułu? Nie? Czyżby te
informacje nie były istotne dla sprawy? No właśnie - jesteście robieni przez
Wyborczą w konia i to baardzo perfidnie.

Połączenie kolejowe Ukraina-Warszawa-Gdańsk jest

[Gość: kes]

jak najbardziej wskazane, tylko co tam wspólnego z idiotyczną koncepcją przekopu????
Myślisz, że jak będzie dobre połączenie kolejowe Ukraina/Gdynia-Gdańsk to ktoś
będzie sobie zawracał głowę ładowaniem stateczków w Elblągu???

Duże porty to się wyprowadza bliżej morza.

[zigzaur]

Przykłady: Bremerhaven dla Bremy, Tilbury dla Londynu, Świnoujście dla
Szczecina, Port Północny w Gdańsku.

[Gość: yogi]

Słyszałem. I nadal jestem sceptyczny. Zdziwiony ?
Zaintrygowało mnie to "przy trzech milionach ton (z czego założono, że 2 mln to
ładunki ukraińskie i białoruskie) kanał będzie opłacalny".
Czyli my zapłacimy za kanał 100 % który ewentualnie w 2/3 będzie wykorzystany
na potrzeby Ukrainy i Białorusi.
Nie będę miał nic przeciw przekopowi jeśli powstanie on ze środków własnych
województwa Warmińsko-Mazurskiego, Portu Elbląg oraz Obwodu Lwowskiego.
Odnośnie dróg i linii kolejowych to IMHO od czasu niepodległości Ukrainy aż
prosi się aby zbudować/zmodernizować wspominane drogi, linie kolejowe
(Trójmiasto - Warszawa - Lwów). Żaden lobbing nie jest tutaj potrzebny,
wystarczy szkolny atlas i myślący decydenci.

trójmiejskie stocznie - za trójmiejskie pieniądze

[Gość: Olsztynianin]

W takim razie wasze trójmiejskie porty (pogłębianie kanałów portowych,
utrzymanie falochronów itp) i nierentowne stocznie też utrzymujcie z
trójmiejskich pieniędzy.

Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[Gość: Racja stanu]

16 lat temu,na posiedzeniu Rady Miejskiej w Elblągu powiedziałem,że
z uwagi na głębokość torów wodnych na Zalewie wszystko,co tam może
pływać,może się dostać przez Szkarpawę.Racja stanu
wymaga,abyśmy "oswajali" Obwód Kaliningradzki,a nie odwracali się do
niego tyłem.Wchodzą tam Niemcy.Nasza dyplomacja powinna walczyć o
uznanie Zalewu Wiślanego za morskie wody wewnętrzne.Budowa przekopu
to chybiona inwestycja.

Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[Gość: maxx]

Co nas obchodzi jakiś Elbląg, niech sobie popłynie do Olsztyna. Czy
tylko dla tego ze jakiś stary dziad uczynił sobie kredo zyciowe ze
zniszczenia mieżei wislanej mamy wybulić kupe wspólnej kasy.

Lepiej wozić ładunki TIRami do i z Elbląg- Gdańsk

[Gość: as]

Gdańsk zarobi i Lotos zarobi bo paliwa się spali..

Ciekawe że w Niemczech z przyrodą się nie liczą bo

[Gość: as]

np.Kanał Koloński, statki zasuwają do Hamburga rzeką itd.

Statki będą płoszyć ptaki

[Gość: Krociech]

Pomyśleć, co by się stało, gdyby KE miała podobne uprawnienia w trakcie budowy Hamburga, Bremy i Rotterdamu. Tragikomiczne po prostu.

Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[Gość: juras]

Naszym pięknym i umęczonym krajem rządzą trzy mafie.Mafia czarnych,mafia
zielonych i mafia czerwonych.Cała reszta kiepskiej i pozornej władzy to
tzw.rząd.Jezeli taki układ władzy unie ulegnie zmianie to niedługo staniemy
sie rezerwatem do którego na wycieczki organizowane przez biura podróży w
Watykanie na rekonwalescencje przyjeżdzać będa i czarni i zieloni z
Afryki.Służyć im będa czerwoni.Czerwoni - czytaj najbardziej twórcza część
społeczeństwa czyli PSL.

[Gość: ke?]

"czarni" - chodzi o KE

[ziarenko1.1]

zapomniałeś koles o 4 mafii o mafii pejsatych

Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[Gość: LWP]

Jeszcze 180 lat temu mierzeja byla grupa wysp a nie ladem, Ekolodzy-
nieucy nie powinni sie wypowiadac.

Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

[Gość: wyb]

no i jak dobrze zrobic skansen, zamknac zegluge, niech oszolomy sie
ciesza,ptaki sie wyplosza, ryby sie wnerwia, a ja wam powiadam ze problem sam
sie rozwiaze, podniesie sie poziom morza przez efekt cieplarniany i po mierzeji.

Jeszcze 180 lat temu mierzeja byla grupa wysp..

[Gość: LWP]

Jeszcze 180 lat temu mierzeja byla grupa wysp a nie ladem, Ekolodzy-
nieucy nie powinni sie tu wypowiadac. Za Niemcow ruch okretow po
akwenie nie przeszkadzal przyrodzie. Ruch rosyjskiej Floty
Baltyckiej po prawej str. linii granicznej tez nie wywoluje
falowania i jest proekologiczny - tak?

[Gość: ...]

Z tego co napisano w artykule, konsultacje przeprowadzono z
naukowcami dwóch szacowanych instytucji, a nie z "ekooszołami". Tak
to w cywilizowanym świecie się robi, że każdą większą inwestycje
bada się pod względem oddziaływania na środowisko. Za komuny było
inaczej, w Chinach też jest inaczej, jeżeli komuś się nie podoba, to
może przenieść się do Chin - tam buduje się jak leci, albo wstąpić
do Towarzystwa Przyjaciół Czasów Komuny.

[Gość: es]

ale z ciebie oszołom :)

Mam rewelacyjny pomyśł

[Gość: Inż. ekolog]

Nie można tych ststków puścić tunelem?
Co prawda przy kopaniu tunelu zniszczy się trochę dżdżownic
ale straty będą minimalne w porównaniu z innymi rozwiązaniami.

Zaden przekop nigdy nie powstanie

[Gość: Enola Gay]

Bo nikt nie da kasy na fanaberie kilku oszolomionych Elblazan.Gdzie
jest powiedziane,ze Elblag ma byc portem morskim?Tuz obok sa dwa
wielkie porty morskie wykorzystane na pol gwizdka.A juz najbardziej
smieszy mnie jakies zalosne lobby pt.Elblag portem dla Ukrainy.Po
krachu w roku 2009 Ukraina przez kilkanascie lat nie podniesie sie z
kolan,a jej eksport bedzie miniaturowy.

[Gość: kes]

Obawiam się, że nie doceniasz naszych polityków, przynajmniej tych niektórych.
Nie ma takiej głupoty, której nie mogliby zrobić. Przecież sam nasz prezydent
Lech Kaczyński jakiś czas temu zapowiedział potrzebę budowy tego przekopu. I
gdyby nadal rządził PiS prawdopodobnie budowa przekopu już by trwała. A o kasę
się nie martw. Nigdy dla, żadnego polityka, nie ma problemu by wydawać nasze
pieniądze...

[ziarenko1.1]

Przecież sam nasz prezydent
> Lech Kaczyński jakiś czas temu zapowiedział potrzebę budowy tego przekopu. I
> gdyby nadal rządził PiS prawdopodobnie budowa przekopu już by trwała. A o kasę
> się nie martw. Nigdy dla, żadnego polityka, nie ma problemu by wydawać nasze
> pieniądze...
no nareszcie tyle postów a nic o prezydencie . kiedy i gdzie to zapowiedział proszę napisz

A co google Ci wyłączyli?

[Gość: kes]

miasta.gazeta.pl/trojmiasto/1,35636,5753824,Prezydent_Kaczynski_popiera_przekop.html

[sekwana2005]

Gość portalu: Inż. ekolog napisał(a):

> Nie można tych ststków puścić tunelem?
> Co prawda przy kopaniu tunelu zniszczy się trochę dżdżownic
> ale straty będą minimalne w porównaniu z innymi rozwiązaniami.

Juz to proponowałem...
Pokazywałem też zdjęcia z "wannowymi" śluzami z Niemiec,
obsługującymi największe statki, które na Zalew mogą wpłynąć.
Zawsze tunel czy taka "brama" byłaby ciekawostką turystyczną.
Rewelacyjny był ze 3 miesiące temu nasz prezydent, mówiący w
Elblagu, iż sprawa skopania mierzei już właściwie przez niego
załatwiona, bo wieczorem na winko z Tuskiem się umówił.
"Gdyby głupota umiała fruwać" - to takich dwóch braci
wniebowstąpienia by dostąpiło...

zrobić ten przekop i basta!

[tadeusz542]

Te wszystkoe nieszczęścia mogą nastąpić ale nie muszą - W sumie
gdyby jednak nastąpiły korzyść z przekopu będzie większa jak straty.
Nie mówiąc o uniezależnieniu się od Rosji

no wymień choś jedną korzyść!

[Gość: kes]

Ruscy stracą klucz do zalewu

[tadeusz542]

czyli nie będą nam mogli robić na złość a to jest warte sporo -
ruski agencie

Daruj sobie frazesy. Konkretna korzyść

[Gość: kes]

wymień choć jedną.
A Rosjanie mają głęboko w .. czy sobie ten kanał zbudujemy czy nie.
Co najwyżej się ucieszą, że wyrzuciliśmy kupę pieniędzy w błoto.

Chrzan nieobiektywny!

[Gość: Marcin]

Stronniczość trójmiejskiej Wyborczej jest zadziwiająca. Redaktor Chrzan nic nie
pisze o tym:
www.info.elblag.pl/index.php?id=news_&wybrano=13196&idkat=50
ani o tym:
www.baltic-ukraine.com/pl/index.php?section=a0_1
Sami zobaczcie, ile informacji i wątków związanych z budową kanału i portu
Elblag trójmiejska Wyborcza uznała za nieistotne, natomiast godne uwagi wg
redaktora Chrzana i Sandeckiego są tylko opinie negatywne wobec kanału. Wnioski
wyciągnijcie sobie sami.