Lotnisko Gdynia

[sealion]

Jako mieszkaniec Obłuża zbulwersował mnie artykuł we wczorajszej gazecie Echo
Miasta gdzie wyczytałem, że prawdopodobnie w przyszłym roku zostanie
uruchomione lotnisko cywilne w Gdyni Babich Dołach. Czy ktoś poinformowany
może potwierdzić czy to tylko pobożne życzenia autorki artykułu, kiełbasa
wyborcza przed wyborami czy realne plany miasta?
Już teraz loty wojskowych śmigłowców nad osiedlem (szczególnie wieczorami) są
wyjątkowo uciążliwe dla mieszkańców. Kiedy dojdą do tego loty pasażerskie
hałas startujących i lądujących samolotów stanie się nie do zniesienia. Kto
wymyślił kretyński pomysł z lotniskiem przy największym osiedlu w mieście? Na
całym świecie lotniska zlokalizowane są kilkanaście kilometrów za miastem

Zaczynam szukać mieszkania w innej dzielnicy.

[seahowk]

Uważam że lotnisko cywile na babich Dołach to bardzo dobry pomysł, jest to
szansa dla rozwoju tej części Miasta. Pas startowy będzie w stronę morza.
Jedyni którzy mogą narzekać to mieszkańcy Osady Rybackiej bo tam jest podejście
do lądowania

Pz

Seahowk

PS

Ale faktycznie obawiam się że to zwykłe obiecanki cacanki

[sealion]

Pewnie nie mieszkasz na Obłużu i nie latają ci nad głową helikoptery :/

Mam nadzieję że to tylko kiełbasa przedwyborcza Szczura, a lotnisko cywilne
nigdy nie powstanie w dzielnicy mieszkaniowej. Niech sobie hałasują w z dala od
ludzi np w Rębiechowie.

[seahowk]

Pewnie mieszkałem na Babich Dołach i Osadzie rybackiej ale na Obłużu faktycznie
nie.

A lotnisko mam nadzieje że powstanie bo będzie ono uzupełnieniem Lotniska w
Gdańsku.

pz

Seahowk

[germanus]

>>Niech sobie hałasują w z dala od ludzi np w Rębiechowie.

No? A mieszkasz(les) na Morenie? Nawet nie wiesz, jak ci ludzie tam maja?
Bywam tam gosciem tylko i wieczornym wieczorkiem trzeba czesto przerywac
rozmowe, bo mocno samoloci.

Co zas do helikopterow i samolotow to sa to dwie rozne kategorie. Helikoptery
podchodza skali jak chca, a samolocidla musza wzdluz pasa. I wyjscia nie maja.

Ale ogolnie, nawet mimo jakiegos tam halasu na Morenie, uwazam, ze problemy
halasu sa w Polsce za bardzo naglosnione. Przyklad: obwodnica stolycy. Z powodu
niesamowitego halasu grozacego osiedlom polozonym o godzine jazdy od niej, nie
bedzie jej wcale! Wiecie jak sie buduje w miastach ameryckich? Niemal NA
autostradzie, no 3 metry od niej. Ludzie tam mieszkaja i nie narzekaja.
Wystarczy lekko lepiej wyciszyc.

Pomyslnych ladowan w BD!!

[windyga]

Troche sie powtracam.
Otóz w sprawie lotniska (które przeciez juz od dziesiatek lat istnieje i hałas
wojskowych samolotów tez nie jest chyba muzyką Mozarta...)podpisłi porozumienie
ministrowie! Czyżby byli na pasku Szczurka i organizowali mu kampanie wyborczą?
Bzdura!
Faktycznie, jesli komus trudno mieszkać w sąsiedztwie portu lotniczego powinien
sie zastanowic nad przeprowadzka. Ale chyba nalezało to zrobic wczesniej, przed
decyzja o wprowadzeniu sie na Babie Doły...

[sealion]

> Faktycznie, jesli komus trudno mieszkać w sąsiedztwie portu lotniczego
>powinien sie zastanowic nad przeprowadzka. Ale chyba nalezało to zrobic
>wczesniej, przed decyzja o wprowadzeniu sie na Babie Doły...

Nie mieszkam na Babich Dołach tylko na Obłużu górnym. Kiedy się wprowadzałem
wojskowe maszyny z powodu nraku pieniędzy na paliwo prawie nie latały. Teraz
helikoptery latają ok 3 razy w tygodniu mniej więcej 30 metrów nad domami
powodując niesamowity hałas (często po godz 21.00). Teraz miasto funduje 20.000
mieszkańcom Obłuża, Pogórza i Babich Dołów loty pasażerskie i
kolejne 'atrakcje'.
Oczywiście zastanawiam się nad zmianą dzielnicy na spokojniejszą - obawiam się
że po podjęciu decyzji o budowie terminala spadną ceny mieszkań na Obłużu.
Powtarzam: mam nadzieję że to kolejna kiełbasa wyborcza Szczura

[m.krzeski]

Czy kazał ktoś zamieszkać koło lotniska,na którym stacjonowały samoloty
naddźwiękowe?Mało latały z powodów finansowych-co to za argument?!Należało się
liczyć z tym,że pieniądze się znajdą.Lotnisko na Babich Dołach istnieje
znacznie dłużej niż osiedle na Obłużu.Osobiście wiele lat mieszkałem na Obłużu
i huk MiG-ów 21 wielokrotnie mnie budził.Akceptowałem to bo lotnisko było
pierwsze.Teraz jestem pilotem liniowym i latam w PLL LOT SA.Od pewnego czasu
obserwuję w Warszawie jak na osi podejścia do lądowania na pas 33 na Okęciu
powstają nowe domy.Trzeba postawić pytanie kto dał zgodę na budowę w tym
miejscu.A poza tym zaraz będą protesty od właścicieli tych domów,że samoloty im
przeszkadzają.Hipokryzja ludzka nie zna granic!
Lotnictwo będzie się rozwijało i osobiście uważam,że lotnisko na Babich Dołach
musi być wykorzystane dla potrzeb transportu lotniczego.

[sealion]

To, że nie przeszkadzały ci samoloty to twoja sprawa. Mi przeszkadzają i nie
zgadzam sie na debilne pomysły miasta na rozbudowę istniejącego lotniska kosztem
mieszkańców Obłuża i Pogórza. A tobie życzę wybudowania pod domem 4 pasmowej
autostrady, a na twoje protesty ktos ci powie : hipokryzja ludzka nie zna granic.

[windyga]

No, coż, 80 lat temu ktos postanowił, że sielska wioska staje sie portowym
miastem.
A jak miasto, to tez i hałasy rozmaite i tłok. Szczęśliwie jest jeszcze naszej
kochanej ojczyźnie troche siół i zaścianków. Zatem...
A Gdynia niech sie rozwija. Bo lotnisko, to na pewno rozwój.

[m.krzeski]

Dla Pańskiej informacji-lotniska Babie Doły nie trzeba specjalnie
rozbudowywać.Należy je tylko lepiej wyposażyć.Co do 4-pasmowej autostrady to
faktycznie miałbym pretensje,bo ja tu byłem pierwszy gdy jej nie było w
planach.Dlatego też nie zamierzam zamieszkać przy trójmiejskiej obwodnicy,która
już istnieje i jest hałaśliwa.To samo tyczy się lotniska.Wydaje mi się,że Pan
zamieszkał na Obłużu jak nasze lotnisko już istniało a 34 Pułk Lotnictwa
Myśliwskiego użytkował wyjątkowo hałaśliwe samoloty Mig-21.Wtedy to nie
przeszkadzało?Czy jak były loty to Pana akurat nie było w domu?Mig-21
startujący z dopalaczem jest zdecydowanie bardziej hałaśliwy niż samolot
komunikacyjny.Wiem co mówię-sam takie pilotuję.

[jkwt]

> (ciach) Mig-21
> startujący z dopalaczem jest zdecydowanie bardziej hałaśliwy niż samolot
> komunikacyjny.Wiem co mówię-sam takie pilotuję.
Chciałby zauważy, że w środku samolotu hałas jest zdecydowanie mniejszy niż na
zewnątrz.

[sealion]

Nie trzeba rozbudowywać? A odprawa gdzie ma się odbywać? Na łące ? Chyba
konieczne jest wybudowanie terminala pasażerskiego, bo wojsko swojej
infrastruktury chyba nie udostępni.
Na Obłużu zamieszkałem gdy faktycznie istniało już lotnisko wojskowe i latały
MIG-i. Jednak latały one rzadko, teraz częściej latają śmigłowce.
Natomiast wg twojego toku rozumowania - lotniska cywilnego nie było wtedy w
planach. W odróżnieniu od lotów wojskowych będą to starty i lądowania kilka
razy dzień w dzień. A to już jest istotna różnica na którą sie nie zgadzam.
Analogicznie- gdyby ulicę przy której mieszkasz miasto przekształciło w
autostradę - no bo przecież ulica była pierwsza tylko zwiększono jej
przepustowość.

sealion vs seahowk

[doda-elektroda]

fajne starcie.

Co do cywilnego lotniska: myślę że chodzi o o sportowe awionetki, szybowce,
loty turystyczne, skoki spadochronowe etc, a nie o cywilne lotnisko
pasażerskie - bo takie jest przecież kompletnie niepotrzebne.

lotnisko

[seahowk]

Właśnie chodzi o cywilne pasażerskie, i jest potrzebne jak najszybciej. Co
najmniej z dwóch powodów.

Lotnisko w Gdańsku jest już przeciążone, poza tym jego położenie jest Dość
problematyczne z tego co wiem problem jest z kierunkiem pasa i kierunkami
wiatrów jakie wieją w tej okolicy. Druga rzecz to, to że pojawia się problem
równego traktowania klientów przez lotniska (linie lotnicze). Boją się że
zostanie zakwestionowane dlaczego od jednych firm bierze się opłatę X a od
innych Y ( chodzi tu o tanie linie lotnicze). Drugie lotnisko rozwiązałoby ten
problem, bo jedne byłoby dla Tanich linii a drugie dla pozostałych.

Poza tym w okolicy lotniska w Gdańsku powstają ( i będę powstawać ) firmy do
który dowożone są komponenty drogą lotniczą. Jeśli chcemy aby powstawały tu
firmy o zaawansowanej technologii to musi być lotnisko i to nie jedno.



Pz


Seahowk

[windyga]

howgh, seahowk:))

[vitalia]

Port Lotniczy Gdynia.......pięknie brzmi :)))))))))

[jkwt]

Lotnisko w Gdańsku nie jest przeciążone tylko niedoinwestowane. Te dwa terminy
to nie zupełnie to samo.
W Polsce przeważają wiatry zachodnie i północno-zachodnie i taką też orientację
ma pas w Rębiechowie.
Problemem są natomiast mgły. Jednak i to można byłoby w dużej mierze rozwiązać
poprzez podniesienie kategorii lotniska (wymagane inwestycje - instalacja
świateł osi centralnej pasa startowego oraz modernizacja ILS).
Co do cargo to lotnisko w Babich Dołach ma zbyt krótki pas, aby przyjmować
samoloty w kategorii heavy. Natomiast z rozbudową (o 700 m!) byłoby chyba
ciężko.

[seahowk]

Odpowiadając mieszkańcom Obuża, sprzedacie mieszkania bo ceny ich pójdą w górę,
rozbudowa dróg dojazdowych i modernizacja infrastruktury to sprawi, a co do
ruchu lotniczego jak mówiłem zmartwienie mają mieszkańcy osady lotniczej. Co do
Mig 21 bis to muszę cię zmartwić latały i to z całkiem dużą częstotliwością ale
ich nie słyszałeś za często bo start i lądowanie odbywały się równolegle do
twojego domu.

Co do dofinansowania lotniska w Rębiechowie to można przyjąć że inwestycja w
Babich Dołach będzie właśnie taką inwestycją. Babie Doły będą integralną
częścią Rębiechowa

Zaskoczyłeś mnie z tymi mgłami więc muszę o tym jeszcze poczytać ( będę mieć
wiedzę to będę polemizował :) ). Natomiast wiem że często się zdarza że
Rębiechowo nie może przyjąć samolotu a Babie Doły mogłoby je przyjąć.

Co do domów powstający ludzie myśla jakoś to będzie a potem stwierdzają że nie
dają rady i powstaje problem

pz

Seahowk

[jkwt]

Na Obłużu nie mieszkam. Z argumentem dotyczącym hałasu to nie do mnie.
Natomiast zdecydowanie nie jest mi obojętne na co moje miasto zamierza wydać
pieniądze którymi dysponuje. Babie Doły nie rokują dobrze. Raczej będzie to
skarbonka bez dna.
Z mgłami jest tak, że Rębiechowo leży 138 m n.p.m w dodatku w miejscu gdzie
stykają się dwie masy powietrza. Przy niskiej podstawie chmur nad morzem w
Rębiechowie będzie mgła. Co nie znaczy, że Rębiechowo nie może przyjmować a
Babie Doły mogłyby. Przy niskiej podstawie chmur bez ILS raczej Babie Doły
również nie mogłyby.

[windyga]

Ależ to nie miasto za pieniądze miejskie będzie budować, tylko spółka
eksploatujaca lotnisko Rebiechowo!. Gdynia, jako miasto ma w tej spółce
(podobnie jak Gdańsk i Sopot) po ok. 1 proc. udziału.
Zreszta, jesli to bedzie lotnisko tanich linii, to i terminal bedzie raczej
skromnym budynkiem. Bo jak tanie, to tanie. Przeciez jednym z problemów na
lotnisku Rebiechowo sa własnie opłaty lotniskowe, zbyt wysokie dla tanich
linii. Tamtejsza infrastruktura jest klasy lux, a dla tanich wystarczy klasa
standard.
Z pewnoscia spółka, która bedzie budowac ten skromny terminal z pewnoscia
ograniczy wydatki tylko do koniecznego minimum, by zyski osiagnaćjak najniższym
kosztem.To jasne.
No i teraz zgłosi sie kolejna maruda, która bedzie jeczeć, że postawia nam tam
budy. A ja jakos sie tego nie obawiam. Ech. Pozyjemy, zobaczymy,.

[jkwt]

Taaaak. Spółka Port Lotniczy Gdańsk wręcz siedzi na kasie, z którą nie wie co
ma zrobić, a na Rębiechowie jest już wszystko co potrzeba i przez najbliże 10
lat nie będą potrzebne żadne inwestycje.

[gosia39]

trochę długie te linki

http://www.airliners.net/open.file?id=0837780&WxsIERv=-&Wm=0&WdsYXMg=-&QtODMg=Tqlavn%20-%20Onovr%20Qbyl&ERDLTkt=Cbynaq&ktODMp=Znepu%2029%2C%202005&BP=1&WNEb25u=Cvbge%20Znerx%20%28RCTQ%20Fcbggref%29&xsIERvdWdsY=&MgTUQtODMgKE=Bireivrj%20bs%20Tqlavn%20-%20Onovr%20Qbyl%20%28RCBX%29%20zvyvgnel%20onfr.%20Guvf%20nvecbeg%20vf%20hfrq%20ol%20Cbynaq%20-%20Anil.&YXMgTUQtODMgKERD=2403&NEb25uZWxs=2005-05-13%2021%3A21%3A05&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=&static=yes&width=1024&height=757&sok=JURER%20%20%28cynpr%20%3D%20%27Tqlavn%20-%20Onovr%20Qbyl%27%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=27&prev_id=0885388&next_id=0834217

http://www.airliners.net/open.file?id=0580482&WxsIERv=-&Wm=0&WdsYXMg=-&QtODMg=Tqlavn%20-%20Onovr%20Qbyl&ERDLTkt=Cbynaq&ktODMp=Znl%2016%2C%202004&BP=0&WNEb25u=Uneev%20Xbfxvara&xsIERvdWdsY=&MgTUQtODMgKE=Tqlavn%20-%20Onovr%20Qbyl%20%28RCBX%29%20zvyvgnel%20nvecbeg%20orybatvat%20gb%20Cbyvfu%20Anil%20jnf%20fcbggrq%20raebhgr%20ba%20Svaanve%20syvtug%20NL865%20sebz%20Uryfvaxv%20gb%20Mhevpu.%20Gunaxf%20gb%20Cvbge%20Ovfxhcfxv%20sbe%20vqragvslvat%20vg%20sbe%20zr.&YXMgTUQtODMgKERD=3695&NEb25uZWxs=2004-05-18%2000%3A00%3A00&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=&static=yes&width=1000&height=762&sok=JURER%20%20%28cynpr%20%3D%20%27Tqlavn%20-%20Onovr%20Qbyl%27%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=41&prev_id=0609993&next_id=0510327

[c.kapturek]

Gosia jest skrócacz linków: tiny.pl/index.php :)

żem skróciła:
tiny.pl/72t6
tiny.pl/72tv
super fotki z lotu ptaka;))))

[gosia39]

namieszałam z tymi linkami okrutnie ;)))
tu są nowe
www.airliners.net/open.file/0837780/M/

www.airliners.net/open.file/0922896/M/
www.airliners.net/open.file/0580482/M/
a tamten post uprzejmię proszę wykasować ;)))))

[c.kapturek]

toż to te same zdjęcia, wiec nie ma problemu:)

gdyńska mania wielkości

[doda-elektroda]

1. lotnisko w Gdańsku nie jest przeciążone. Jego przepustowość wynosi 1m, ruch
w oku 2005 wyniósł 0.67m.

2. nie ma żadnego istotnego problemu z wiatrami. A na wszystkie potencjalne
kłopoty meteo są sposoby, lepsze niż budowanie nowego lotniska w innym,
problematycznym miejscu.

3. zróżnicowane stawki opłat lotniskowych to nie żaden problem, ale norma. Tak
samo byłoby na lotnisku w Gdyni.

4. argument o komponentach jest wzięty z księżyca. Nic nie wiem o ulokowanych w
3mieście firmach sprowadzających masowo jakieś „komponenty” i mających problemy
z logistyką.

5. dojazd z Gdyni na Rębiechowo nie nie jest kłopotliwy: jest fantastyczny. Z
każdego punktu Gdyni dojeżdża się wygodną autostradą w trzy kwadranse.

**

podsumowując: ewentualne plany co do zbudowania w Gdyni własnego lotniska
pasażerskiego dowodziłyby tylko tego, że nasze kochane miasto zachorowało na
ostry przypadek manii wielkości.

[windyga]

No, nie wiem, jakie sa twoje kwalifikacje do tego, by zbijać argumenty na rzecz
organizowania lotniska. Dla mnie jestes dyskutant-gawedziarz, który jak kazdy
ma prawo miec swoje zdanie. Rozstrzygna jednak ludzie, którzy z pewnością nie
sa filantropami...

[seahowk]

Ad 1

Patrząc po rozwoju i chęci przyjęcia nowych połączeń, obserwując jak przyrasta
starczy
go na dwa lub trzy lata. Ruch pasażerski będzie migrował z promów do
Skandynawii
( promy skupią się na wyjazdach zorganizowanych i transporcie samochodowo
kolejowym)
PŻB, Stena to potencjał szacowany prawie 1 mln pasażerów w roku. Problem to,
że na linie lotnicze nie
biorą się za ten rynek bo nie ma infrastruktury aby obsłużyć taką masę
pasażerów.


Ad 2
Może ty nie widzisz ale stacje meteo i ludzi którzy tam pracują mówią o tym od
zawsze.



Ad 3

Norma jest teraz ale w przeciągu roku będzie sprawa zamknięta. Opłaty mają być
zrównane i koniec
pytanie jest inne ile będzie czasu na przystosowanie. Wszystkie duże
lotniska "mają mniejsze w swoim otoczeniu".


Ad 4
Gdzie ty mieszkasz??? w okolicach Rębiechowa powstają co najmniej dwie fabryki
elektroniki ( jedna będzie produkować AGD druga telekomunikacyjna) które
postawiły określone wymagania w tej sprawie.

Ad 5

Polecam dojazd w godzinach między 14 - 17

Podsumowując:

Lotnisko organizacyjnie będzie podlegać pod Rębiechowo więc nie będzie to Port
lotniczy Gdynia jak sugerujesz.

[jkwt]

seahowk napisała:
> Wszystkie duże lotniska "mają mniejsze w swoim otoczeniu".

Nie wiedziałem, że ten baraczek z jednym pasem startowym i bez dróg kołowania
zalicza się do dużych lotnisk. No cóż. Człowiek uczy się całe życie.

autostrada na Babie Doły

[doda-elektroda]

ad 1.

potencjał Steny to może i 1m, a potencjał Rębiechowa to 5m. I tak możemy sobie
gadać o „potencjałach”. Jeśli istotnie pasażerowie z promów masowo przesiąda się
na samoloty (w co wątpię, zważywszy inne formaty obu grup pasażerów), to przy
normalnym rozwoju lotnisko w Gdańsku przejmie ich bez kłopotu.

ad 2.

skoro takie straszne warunki meteo są na Rębiechowie, to dlaczego nie dość że
nie zamknęli tego lotniska, ale jeszcze planuje ono obsługę 5m paxów za kilka
lat? Chyba sądzą, że jakoś sobie poradzą?

ad 3.

skoro w ciągu roku „sprawa zostanie zamknięta” i opłaty lotnisowe zostaną
wyrównane, to odpadnie ci argument żeby przenieść loty do Gdyni, bo w Gdańsku
nie ma równouprawnienia.

ad 4.

Fabryka AGD i telekomunikacyjna w okolicach Rębiechowa? Możesz podać jakieś
bliższe info? Strony, odnośniki, albo przynajmniej dane? Bo ja sądzę, że
ważniejszym argumentem niż lotnisko była obwodnica. Nie sądzę, żeby lodówki albo
szafy krosownicze mieli wozić samolotami.

ad 5.

Co? Twierdzisz, że w godzinach szczytu łatwiej jest dojechać na Babie Doły niż
na Rębiechowo? Kpisz chyba. Czyżby na Babie Doły, zapyziałą dzielnicę na
samiutkim końcu Gdyni, odgrodzoną od miasta terenami wojskowymi i przemysłowymi,
zbudowali ostatnio jakąś autostradę? Bo wzdłuż całej całej Gdyni od Cisowej po
Orłowo jest kilka zjazdów na obwodnicę, po której za chwilę dojedziesz na
Rębiechowo.

jak to wygląda saute

[doda-elektroda]

i oto wyszła spod makijażu mniej przyjemna buzia pani gospodyni.

Podałam 5 powodów, dla których budowa lotniska w Gdyni jest bzdurą. Pani
gospodyni nie zajęła się żadnym. Zamiast tego postanowiła poprzylepiać mi
etykietki.

**

Na szczęście łaskawie pozostawiła mi prawo pisania na tym forum.

[kroqus]

Pani gospodyni pewnych rzeczy nie wypada a poza tym jest osobą dobrze
wychowaną. Ale ja mogę sobie pozwolić na to aby stwierdzić że osba która
twierdzi iż dodatkowe lotnisko w trójmieście a szczególnie w tej części Gdyni
jest kompletnie niepotrzebne jest poprosty "gupia". Splendor dla Gdyni z tytułu
posiadania lotniska jest ważny ale akurat mało istotny w porównaniu z
przesłankami ekonomicznymi zwiazanymi z dynamicznie rozwijającym się portem (
kontenery,promy, turyści, planowana budowa centrum logistyczno-dystrybucyjnego).
Miedzy innymi to wymusza takie inwestycje jak budowa estakady do obwodnicy,
budowa A1 oraz lotnisko w Babich Dołach.Te wszystkie inwestycje w przyszłości
będą wpływały na rozwój Gdyni oraz całego regionu a to w konsekwencji da
pieniądze i miejsca pracy.To w bardzo dużym skrócie.

i oto kolejny

[doda-elektroda]

zaczął od stwierdzenia, że jestem głupia. Zwykłe chamstwo? Tak, oczywiście, w najczystszym wydaniu.

A potem seria sloganów z folderów reklamowych. Dynamicznie rozwijający się port - nieprawda. Promy - a co ma piernik do wiatraka, będą przesiadać się z promów na samoloty? Turyści - tym wystarcza całkowicie Rębiechowo. Planowane centrum logistyczne - i co, będą tam dowozić te osławione "komponenty" samolotami?

Fakt, to był duży skrót myślowy. Z gatunku tych skrótów prosto w maliny.

[kroqus]

Wypij szklanke zimnej wody to Ci przejdzie.Nie napisałem że jesteś głupia tylko
specjalnie urzyłem formy "gupia" w cudzysłowiu a to olbrzymia różnica ale widać
Ty nie chwytasz takich przenośni .Jeśli jednak nie dostrzegasz pozytywnych
stron z modernizacji lotniska wojskowego w Babich Dołach i rozszerzenia jego
funkcji co tylko może mieć pozytywne aspekty dla naszego miasta to faktycznie
powinienem w stosunku do twojej osoby urzyć tej formy gramatycznej którą sama
sobie przypisujesz.

a do tego krętacz

[doda-elektroda]

napisał że jestem głupia, a teraz wykręca kota ogonem że to przenośnia, że
cudzysłów i że bez literki eł. Jednym słowem cham, ale jednak nie całkiem
stracony dla świata: trochę się zawstydził.

I dalej jedzie już znowu na bezczela: że to ja jestem winna, bo "nie chwytam
różnic". A na końcu powrót do tego, czemu akapit wyżej zaprzeczył: znów że
jestem głupia. Czyli jednak przestał się wstydzić.

A jaki z niego stylista, ortograf i gramatyk! Zostawiając na boku Babie Doły
pozwalam sobie skromnie dostrzec, że być może byłoby "pozytywnym aspektem dla
naszego miasta" gdyby podszkolił trochę zasady użycia er zet.

pozdrawiam serdecznie

[kroqus]

Tak się składa że to właśnie Ty próbujesz wmówić mi że napisałem coś innego z
tego powodu określenie krętacz bardziej pasuje do Ciebie.Zupełnie nie trafiłaś
nie próbowałem się tłumaczyć z jakiegokolwiek powodu bo nie mam poczucia winy
ani wstydu żeby było jasne.Zatrwożony raczej jestem twoim sposobem myślenia.
Uwierz mi tu nie chodzi o jakieś chore ambicje jednego urzędnika miejskiego bo
miasto poniesie stosunkowo niewilkie koszta przy realizacji tego
przedsięwzięcia w stosunku do prywatnego inwestora.Po drugie dla wszystkich
jest to proste i zrozumiale że dla dużych inwestorów region ( trójmiasto) z
dwoma lotniskami jakie by nie były zawsze jest bardziej atrakcyjny niż z
jednym.A o tę atrakcyjność właśnie chodzi bo niedawno na frach trójmiejskich
była wielka dyskusja dlaczego duży biznes omija trómiasto.

wyznanie: nie mam poczucia wstydu

[doda-elektroda]

najpierw napisał że jestem głupia.

Potem zmienił zdanie i stwierdził że nie napisał.

A potem znowu napisał, że jestem głupia.

I ostatnio dodał, że napisałam co innego niż on napisał.

Hm, całkiem możliwe, bo zdaje się sam nie wie, co napisał,

W tej sytuacji zwierzenia gościa na temat „dużych inwestorów” i dlaczego „duży biznes omija Trójmiasto” możemy chyba spokojnie zostawić w spokoju.

[kroqus]

Boże! ale Ty kobieto musisz mieć kompleksy

o to to! i jak rzeczowo!

[doda-elektroda]

a co, sobie już mierzyłeś? Ile wyszło?

[gosia39]

..budowa lotniska w Gdyni jest bzdurą..

ależ my mamy lotnisko cały czas, nie trzeba budować ;))

a nawet kilka

[doda-elektroda]

a jak w porcie z gościnną wizytą jest jakiś krążownik smigłowcowy, to wtedy mamy
nawet w Gdyni kilka lotnisk!

[gosia39]

> 1. lotnisko w Gdańsku nie jest przeciążone. Jego przepustowość wynosi 1m, ruch w oku 2005 wyniósł 0.67m.

ale w tym roku od stycznia do lipca było już 670 357 pasażerów, milionowy pasażer zostanie odprawiony prawdopodobnie na przełomie wrzesień/październik.

> 2. nie ma żadnego istotnego problemu z wiatrami. A na wszystkie potencjalne
> kłopoty meteo są sposoby, lepsze niż budowanie nowego lotniska w innym,
> problematycznym miejscu.

problemem lotniska w Rębiechowie są nie tyle wiatry co zalegające nisko na tym obszarze mgły.
Nikt w Gdyni nie chce budować nowego lotniska, ono jest i funkcjonuje, chodzi o zmianę przeznaczenia z wojskowego na cywilne

> 3. zróżnicowane stawki opłat lotniskowych to nie żaden problem, ale norma. Tak samo byłoby na lotnisku w Gdyni.

masz rację to norma
www.przeloty.com.pl/articles.php?id=31
ale też nie masz racji bo to duży problem
Opłaty lotniskowe u przewoźników latających z tego samego terminalu powinny być więc porównywalne

"..Dlatego całą sprawą zainteresowały się Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze i Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC). Prezes Urzędu Krzysztof Kapis zlecił przygotowanie raportu o opłatach lotniskowych pobieranych przez linie. Według niego do opłaty lotniskowej powinna być zaliczana wyłącznie opłata pasażerska (zwłaszcza, iż koszt odprawienia pasażera w terminalu w wybranym porcie jest ujęty w taryfikatorze i dla wszystkich przewoźników taki sam.."

Nie jest wykluczone wobec tego, że w niedługim czasie dojdzie do wyrównania opłat lotniskowych.

> 4. argument o komponentach jest wzięty z księżyca. Nic nie wiem o ulokowanych 3mieście firmach sprowadzających masowo jakieś „komponenty” i mając
> ych problemy z logistyką.
wystarczy spojrzeć jak zwiększają się przewozy ładunków w Rębiechowie
w 2004 było 3,1 mln ton w 2005-3,45 a do lipca 2006-2,24 mln ton

>5. dojazd z Gdyni na Rębiechowo nie nie jest kłopotliwy: jest fantastyczny. Z
> każdego punktu Gdyni dojeżdża się wygodną autostradą w trzy kwadranse.
zgadza się

> podsumowując: ewentualne plany co do zbudowania w Gdyni własnego lotniska
> pasażerskiego dowodziłyby tylko tego, że nasze kochane miasto zachorowało na
> ostry przypadek manii wielkości.

ewentualne plany co do zmiany przeznaczenia lotniska wojskowego na pasażerskie dowodzą tylko że nasze kochane miasto stara się wykorzystać szanse na rozwój turystyki i biznesu

[doda-elektroda]

cześć gosiu, ja widzę to tak:


"ale w tym roku od stycznia do lipca było już 670 357 pasażerów, milionowy
pasażer zostanie odprawiony prawdopodobnie na przełomie wrzesień/październik"

plany Rebiechowa to przepustowość 2m za trzy lata i 5 mln do 2015. Jaki ruch
pasażerski zakładają zwolennicy lotniska w Gdyni?

**

"Nikt w Gdyni nie chce budować nowego lotniska, ono jest i funkcjonuje, chodzi o
zmianę przeznaczenia z wojskowego na cywilne"

Ogrom prac związantych z przystosowaniem lotniska w Babich Dołach do ruchu
pasażerskiego to faktycznie budowa nowego lotniska. Betonowy pas i kilka budek
po bokach to jeszcze nie lotnisko.

**

"Opłaty lotniskowe u przewoźników latających z tego samego terminalu powinny być
więc porównywalne"

No więc w czym problem? Pan prezez Kapis wyrównaja te opłaty w Rębiechowie i
odpadnie (fikcyjny zresztą) argument, by budować lotnisko w Gdyni, bo w Gdańsku
nie ma równouprawnienia.

**

"wystarczy spojrzeć jak zwiększają się przewozy ładunków w Rębiechowie w 2004
było 3,1 mln ton w 2005-3,45 a do lipca 2006-2,24 mln ton"

myślę że z taką dynamiką przyrostu obecna infrastruktura Rębiechowa będzie
obsługiwać cargo jeszcze przez kilka lat. Poza tym na tej samej stronie, z
której masz te dane, napisane jest o planach modernizacji obecnego i budowie
nowego terminalu cargo.

[gosia39]

nie jestem specjalistką od lotnictwa, ale wydaje się że poczynania prezesa Machczyńskiego i władz Gdyni są w tym przypadku rozsądne i dalekowzroczne bo:
1. zyskuje mocny argument w walce o nowe połączenia lotnicze
do tej pory gdy samoloty nie mogły lądować w Rębiechowie z powodu mgły kierowano je do Poznania, teraz mogą wylądować w Gdyni, po oddaniu do użytku trasy Kwiatkowskiego to jakieś 30 min drogi.
2. Jeśli te zabiegi o nowe połączenia przyniosą skutek to ma zapewnione drugie lotnisko na które może skierować część lotów
3. Jeśli w trybie administracyjnym zostaną ujednolicone stawki opłaty lotniskowej w każdej chwili może rozdzielić ruch - "normalne" do Rębiechowa tanie do Gdyni co zapewni superpozycję wśród innych regionalnych lotnisk
4. > Ogrom prac związantych z przystosowaniem lotniska w Babich Dołach do ruchu
> pasażerskiego to faktycznie budowa nowego lotniska.>Betonowy pas i kilka budek
> po bokach to jeszcze nie lotnisko
"Lotnisko posiada dwie utwardzone drogi startowe: betonowy RWY 14/32 o długości
2500 m, szerokości 60 m i nośności PCN 051 R/B/W/T, jak i asfaltowy RWY 09/27 o
długości 575 m, szerokości 30 m i nośności PCN 015 F/B/X/T."

(wklejam z innego portalu)
Droga startowa dla samolotów jest w bazie na Babich Dołach w bardzo dobrym stanie, są też urządzenia nawigacyjne, trzeba będzie poprawić miejsca postojowe i przygotować terminal pasażerski. W tym momencie nie wiadomo jeszcze, czy hala odprawy pasażerów zostanie zbudowana od podstaw, czy też na ten cel zostanie wykorzystany któryś z wojskowych budynków.

pozdrawiam ;))

dawajcie lotnisko, argument się znajdzie

[doda-elektroda]

ad 1. budowanie nowego lotniska po to, aby zapewnić awaryjne lądowania dla samolotów przekierowanych z Rebiechiowa to moim zdaniem marny dowód dalekowzroczności władz Gdyni.

ad 2. oczywiście, można będzie skierować część lotów do Gdyni. Tylko po co? Żeby pasażerowie zamiast w normalnych terminalach odprawę przechodzili w blaszakach, a do domu zamiast obwodnicą jeździli serpentynami na Czernickim?

ad 3. przedtem mówiliście „w Gdańsku nie ma równouprawnienia, trzeba tanie linie przenieść do Gdyni”. Kiedy sami zaplątaliście się w pułapkę własnych argumentów przyznając, że ktoś tam chce ujednolicić stawki lotniskowe, mówicie „w Gdańsku będzie równouprawnienie, trzeba tanie linie przenieśc do Gdyni”. Co dobrze oddaje całą logikę: chcemy, do jasnej anielki, lotniska w Gdyni, a argument zawsze się znajdzie. Przedtem argumentem był brak jednolitych stawek w Gdańsku, teraz argumentem jest to, że w Gdańsku będą jednolite stawki.

ad 4. po co mi gosiu droga piszesz o charakterystyce techniczej pasa, skoro napisałam ci, że pas i budki po bokach to jeszcze nie lotnisko [pasażerskie]. A terminal? A drogi dojazdowe? A parking? A hangary? A zaplecze techniczne?

**

PS. ja też nie jestem ekspertem. Użytkownikiem zresztą też niespecjalnym. Ostatni raz korzystałam z Rębiechowa wiosną zeszłego roku.

[jkwt]

gosia39 napisała:

> problemem lotniska w Rębiechowie są nie tyle wiatry co zalegające nisko na
tym
> obszarze mgły.

IMHO łatwiej i taniej podnieść klasę lotniska w Rębiechowie niż wybudować nowy
port lotniczy w Babich Dołach.
Zapewniam, że Rębiechowo nie jest jedynym lotniskiem mającym problemy z mgłami.
Częste mgły występują również np. na lotnisku JFK.

[c.kapturek]

bez przesady, mieszkałam kiedyś na obłużu i niebyło tak źle. teraz u mnie też
nie raz latają nad wzgórzem, wczoraj nawet leciala awrionetka czu cuś.
a rozbudowa lotniska, jak najbardziej jestem za, Gdynia się rozwija i nic tego
niepowstrzyma:)

[seahowk]

JKWT może masz z dym dużym to przesadziłem ale wiadomo o co mi chodziło


pz

Seahowk

[jkwt]

Nie wiem o co chodziło. W tym roku na Rębiechowie będzie 1,2-1,3 mln pasażerów.
Wzrost imponujący, ale w kolejnych latach już taki nie będzie. Jak na
możliwości obecnego kurnika to zdecydowanie za dużo. Jednak lotnisko ma
możliwość bezproblemowej rozbudowy do 5 mln pasażerów rocznie.
Oprócz tego potrzebne są inwestycje w infrastrukturę nawigacyjną. Przede
wszystkim światła osi centralnej na podejściu 29, ILS na podejściu 11 oraz
drogi kołowania.
Jeśli prezes portu lotniczego mówi, że te inwestycje są w tej chwili
nieopłacalne (np. z powodu mgły jest odwoływanych kilkadziesiąt lotów rocznie)
to tym bardziej nie opłacalne jest tworzenie kolejnego cywilnego lotniska.
Dojazd. Bez przesady. Z centrum Gdyni nawet w szczycie to góra pół godziny. Z
południowych dzielnic Gdyni łatwiej dojechać do Rębiechowa niż do centrum a tym
bardziej na Babie Doły.

ilu pasażerów miałoby obsłuzyć lotnisko w Gdyni?

[doda-elektroda]

Albo jakie cargo? Ktoś zna plany?

dlaczego jestem przeciw

[doda-elektroda]

Ktoś może powiedzieć: no dobrze, doda, ty cycata idiotko, niech lotnisko na Babich Dołach okaże się wielką komercyjną wtopą – ale co ci to wszystko szkodzi, w końcu to nie twoje pieniądze?

No więc tera napiszę wam, dlaczego jestem przeciwko temu cyrkowi na Babich Dołach, jo?

Bo mój nos mówi mi, jak to się skończy.

Koło tego interesu zakręci się kilku cwaniaczków. Ten będzie stawiał fabrykę, tamten centrum te, no, logiczno-logistyczne, inny znowu będzie pasażerów przesadzał z samolotów na promy. Agencje PR, plakaty na ulicach, wywiady w gazetach, uściski dłoni w Prezydium oraz piękne prezentacje w PowerPoincie z rosnącymi słupkami. Potrzeba tylko przychylnej atmosfery we władzach miasta. Czaicie, o co chodzi? Tak, oczywiście, my już mamy otwarte linie kredytowe na miliony dolarów, tylko chodzi nam o ten początkowy impuls.

A wynik? Jak to u nas jest. Miasto które podżyrowało kilku spryciarzy i wydało masę pieniędzy na infrastrukturę, a w zamian otrzymało dwa nowe budynki z blachy falistej – znaczy „Terminal Lotniczy Gdynia Babie Doły”. I kilka procesów za niewywiązenie się ze zobowiązań, bo te kebaby na lotnisku nie sprzedają się jak trzeba. Nic dziwnego, skoro samolot ląduje tu raz na dwa dni, a liczba pasażerów rocznie osiąga w porywach 30 tysięcy.

[gosia39]

> Bo mój nos mówi mi, jak to się skończy

szczerze i otwarcie napisane, z tym argumentem nie ma co dyskutować ;)))

pozdrawiam

[seahowk]

Gosia jesteś wielka piwo tobie wiszę :)))

pz

seahowk

PS

Kto chce zgody szuka sposobu, kto chce wojny szuka powodu

:))

Doda bredzisz dla samego bredzenia

[seahowk]

Załączam odpowiedź dotyczacą fabryki twoje tezy są do obalenia w ciągu 15 min
szukania w internecie. Poza tym to ty powinnaś sprawedzić zanim podważysz jakąś
wypowiedź. Oszczędziś sobioe smieszności a nam rozrywki ( kiepskiej zresztą.


Japońska fabryka powstaje za obwodnicą
Gazeta Wyborcza, 11 kwietnia 2006r.

Zaledwie pół roku po podpisaniu listów intencyjnych ruszyła budowa japońskiej
fabryki mechaniki precyzyjnej w Rębiechowie. Zakład będzie gotowy na początku
przyszłego roku.

Na razie prace przygotowawcze prowadzi Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna. -
Musimy uzbroić teren w media i przygotować plac budowy - mówi Włodzimierz
Ziółkowski, prezes PSSE. Budowana jest też tymczasowa droga od ul. Słowackiego
do przyszłej fabryki.

Japończycy budowę zapowiedzieli w czerwcu zeszłego roku. Wystarczyło nieco
ponad pół roku, by prace ruszyły z miejsca.

- W zakładzie pracować będzie ponad 100 osób - mówi Ziółkowski.

Inwestorem jest firma Suruga Seiki, która w czterech zakładach na świecie (poza
Japonią - w Chinach, Wietnamie i USA) produkuje nowoczesne narzędzia dla
przemysłu elektronicznego i motoryzacyjnego.

Lokalizacja inwestycji nie jest przypadkowa. - Japończycy zaznaczyli, że
interesuje ich tylko sąsiedztwo lotniska - przyznaje Ziółkowski.

Wszystko dlatego, że większość produkcji ma być wysyłana w świat drogą
lotniczą. Na razie nie wiadomo, czy to oznacza, że w Gdańsku regularnie będą
się pojawiały wielkie samoloty transportowe. - Wiemy, że fabryka się buduje,
ale nie mamy na razie informacji o konkretnych potrzebach, jeśli chodzi o
transport lotniczy - mówi Adam Skonieczny z Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy w
Rębiechowie.

Więcej w Gazecie Wyborczej

to nie było 15 minut

[doda-elektroda]

znalezienie linku, o który prosiłam, zajęło ci dużo więcej niż 15 minut.

Mianowicie ponad dwa tygodnie.

Ale doceniam twój wysiłek. Moja dziękować.

[seahowk]

Byłem na urlopie :)))) dane ściąłem wczoraj po przeczytaniu wpisów

pz

To ma swoje + i -

[grzehuu]

+ są takie że zeczywiscie rozwinie sie troche interes Gdyni , moze wrescie
jakis remoncik dróg itp

- według mnie to wyobrazcie sobie te korki samochodow zeby dostac sie do
lotniska , lub niszczenie drzew w strone babich , niszczenie pola , To samo w
strone kosakowa . A ja wole sobie pojezdzic sciezka rowerowa bez smrodu
samochodow . Pozatym jezeli maja juz budowac to zadam jakis sciezek
rowerowych ! i nie przy ulicach głownych ! ;]



Ogolnie to jestem za :] ale musza byc spelnione pewne warunki , ciekawe jak
zniesie to moja babcia co ma działke obok lotniska , pamietam te czasy tych
wszytkich odrzutowców :D:D

[dodziak-elektrodziak]

tak sobie zerkłam, co się w końcu zadziało z tym Suruga Seiki. Seahow powyższy post napisał w 2006 roku. Faktycznie Suruga odpaliła biznes, choć 2 lata potem, w roku 2008. Ruszył dość niemrawie, a potem było już tylko gorzej. Prawdopodobnie Japończycy szukali tylnego wejścia na rynek UE i montownia w Rębiechowie była testem czy się uda. Tak czy siak, nie udało się. Od początku drugiej dekady zaczęli przymykać i tak mały biznes, po czym zamknęli go definitywnie w roku 2013.

I to było tyle w temacie dowóz komponentów drogą lotniczą do montowni w Trójmieście. Pozdrowienia dla Seahowka, gdziekolwiek teraz jesteś.

ach te mgły na Rębiechowie

[doda-elektroda]

jako argument na rzecz budowy lotniska w Gdyni kilkakrotnie podawano rzekomo
fatalne warunki pogodowe, a zwłaszcza mgły, panujące często na Rębiechowie.

Coś a propos poniżej.

miasta.gazeta.pl/trojmiasto/1,35612,3758853.html

[kurzatwarz3]

Cytat z "przedmówcy":Inaczej predzej
> czy pozniej Szczurek dostanie Babie Doly, zaleeeje je forsą
> i jaka linia będzie wtedy chciała latać z Ręb?
Zabawne, że nawet mgła moze byc pretekstem do złosliwych szowinistycznych
komentarzy..;))
Przeciez lotnisko w Babich Dołach bedzie formalnie częścia lotniska w
Rębiechowie! Jako rezerwowe i zapewne obsługujace głównie tanie linie.
I w ogóle o jakim "zalaniu forsą" jest mowa?! Trudno pojąć doprawdy takie
szczeniackie komentarze

[kroqus]

Z tego co wiem to sprawa lotniska w Babich Dołach jest już przesądzona. Kwestia
otwarcia sprowadza się do spraw technicznych a termin przyszłego roku jest
całkiem realny.

[seahowk]

Samoloty na Rębiechowie mogły lądować bo mgły w Gdańsku nie było to czemu
miałyby nie lądować dziś mgła już się pojawia a nad Rębiechowem a na Babich
jeszcze jest widoczność dobra

Co do złośliwości to wydaje mi się że osoby które to piszą mają kłopot z
rozróżnieniem podstawowych zagadnień takich jak wojewoda, prezydent Miasta,
Burmistrz, Skarb Państwa, Gmina, Powiat Grodzki, Powiat Puck, Gmina Kosakowo.

Opanowanie tych zagadnień jest bardzo wskazane aby wiedzieć co z czego wynika i
kto jest „sitwa” a kto kolektyw


PZ

Seahowk

[seahowk]

Żródło:
Eurobuild/elektrobudowa/easylogistyka.com09.05.2007 16:20

Elektrobudowa firma, będąca wiodącym wykonawcą i dostawcą aparatury
rozdzielczej średnich i niskich napięć, jak również stacji i systemów
elektroenergetycznych zawarła umowę z 17 Terenowym Oddziałem Lotniskowym w
Gdańsku na wykonanie robót budowlanych przy budowie portu lotniczego na Oksywiu.

Zakres robót obejmuje wykonanie budynku portu lotniczego wraz z wieżą kontroli
lotów, wyposażenie budynku w urządzenia techniczne i instalacyjne, wykonanie
sieci zewnętrznych, robót drogowych oraz zagospodarowanie terenu i budowę
obiektów pomocniczych. Wartość kontraktu opiewa na kwotę 9,99 mln zł.
Początek prac przewidziany jest na 17 maja 2007 roku, natomiast ich zakończenie
na styczeń 2010 roku.

[kroqus]

To bardzo dobra wiadomość tylko nie wiem jak się to ma do dzisiejszej
wypowiedzi marszałka woj. Kozłowskiego( program III TVG) który oficjalnie
stwierdził że będzie optował za drugim lotniskiem obok Rębiechowa w Malborku a
nie w Gdyni.

[seahowk]

Chcą go władze Gdyni i Kosakowa. Entuzjastycznie o modernizacji wypowiadają się
wojskowi, a nawet władze Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy z Gdańska, które
mają zarządzać nowym obiektem
W Gdyni miałyby lądować przede wszystkim samoloty latające na trasach
obsługiwanych przez tanie linie. Na całym świecie tacy przewoźnicy nie mają baz
w dużych miastach, ale w mniejszych ośrodkach. Poza tym Gdynia miałaby być
rezerwowym portem dla Gdańska, bo przy wietrznej pogodzie łatwiej tam
wylądować. W Rębiechowie nie ma bowiem blisko lasów, które chronią przed
wiatrem lądowisko w Babich Dołach.

Kolejną ważną funkcją, jaką spełniałby nowy port lotniczy w naszym regionie,
byłyby przewozy cargo. Nieopodal jest port morski, który mógłby teraz nabrać
nowego znaczenia. W ciągu roku zakończy się budowa Trasy Kwiatkowskiego, która
połączy go z obwodnicą Trójmiasta. Budowa lotniska byłaby ostatnim etapem
ułatwiającym rozwój.

Pomysł popierają władze Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy z Gdańska, bo one
mają nowym lotniskiem zarządzać. Z entuzjazmem o tym pomyśle wypowiadał się
marszałek województwa Jan Kozłowski, ale ostatnio jest nieco bardziej ostrożny.

- Trzeba sprawdzić, czy drugie lotnisko jest potrzebne, ponieważ dzięki nowym
inwestycjom port lotniczy w Gdańsku będzie w stanie przyjąć po przebudowie
ponad 5 mln pasażerów - mówi Kozłowski.

Zarząd województwa sporządzi więc studium strategiczne rozwoju sieci lotnisk na
Pomorzu, bo w grę wchodzą jeszcze te w podsłupskim Redzikowie i w Królewie
Malborskim.

Gdyńskie władze wcale się tym jednak nie przejmują. Prezydent Wojciech Szczurek
jest przekonany o zasadności budowy lotniska w Gdyni.

- Chcemy, aby samoloty pasażerskie latały z naszego lotniska jeszcze przed Euro
2012. Może się to nie udać, bo procedury są skomplikowane i koszty duże. Ale
lotnisko na pewno powstanie; jeśli nie z jednym, zbudujemy je z innym
partnerem - podkreśla prezydent Gdyni Wojciech Szczurek.

Koszty przystosowania lotniska dla samolotów cywilnych i obsługi ruchu
pasażerów ocenia się na około 100 mln zł. Bez znaczącego wsparcia Unii
Europejskiej nie da się go przebudować, ale Gdynia od lat słynie z efektywnego
pozyskiwania środków z UE.

Nie wiadomo jeszcze, co będzie z coraz popularniejszym festiwalem Open'er,
który co roku odbywał się na lotnisku w Babich Dołach i ściągał do Gdyni
kilkanaście tysięcy fanów oraz muzyczne gwiazdy z całego świata. Jednym z
planów jest nawet zamknięcie gdyńskiego lotniska na czas trwania tego
prestiżowego festiwalu, bo miasto nie chce z niego zrezygnować.


Źródło: Gazeta Wyborcza Trójmiasto

[seahowk]

"nie można różnicować opłat lotniskowych dla poszczególnych przewoźników, od
czasu wyroku Komisji w sprawie Ryanair na lotnisku Charleroi,"

[x2468]

Nowosc.Jak podano dzisiaj(wczoraj w TokFM w Babich Dolach ma byc budowany pport
lotniczy z prawdziwego zdazenia.Zglosilo sie paru inwestorow w tym jakis potezny
z Chin ktore chca zainwestowac w budowe airportu Gdynia-Kosakowo,bo tak sie to
ma nazywac.Czyzby pan Hutchison?

[x2468]

Nowosc.Jak podano dzisiaj(wczoraj w TokFM w Babich Dolach ma byc budowany pport
lotniczy z prawdziwego zdazenia.Zglosilo sie paru inwestorow w tym jakis potezny
z Chin ktore chca zainwestowac w budowe airportu Gdynia-Kosakowo,bo tak sie to
ma nazywac.Czyzby pan Hutchison?
serwisy.gazeta.pl/tokfm/3,0.html?slowo=kosakowo

argumenty za lotniskiem sprzed 12 lat

[dodziak-elektrodziak]

przekopałam się przez stare posty i oto przegląd argumentów za budową lotniska w Gdyni:

1. lotnisko w Gdańsku jest tak przeciążone, że lada chwila się kompletnie wysypie (seahowk)
2. na Rębiechowie bywają straszne mgły i wtedy przekierowują samoloty nie wiadomo dokąd (jkwt, gosia39)
3. firmy powstające przy obwodnicy potrzebują dowozu komponentów samolotami (seahowk)
4. na lotnisko w Gdańsku w godzinach szczytu nie sposób dojechać (seahowk)
5. miasto Gdynia nic albo prawie nic nie zainwestuje w lotnisko (windyga)
6. ruch promowy będzie masowo dostarczał do Trójmiasta pasażerów na lotniska (seahowk, kroqus)
7. w Gdyni będzie centrum logistyczno-dystrybucyjne które wymaga lotniska (kroqus)

ale najlepszy jest ten argument:

8. Gdynia od lat słynie z efektywnego pozyskiwania środków z UE (seahowk)

jak to było 12 lat temu

[dodziak-elektrodziak]

a tak podnoszę, żeby przypomnieć jak wyglądała 12 lat temu na tym forum dyskusja o dalekich planach budowy lotniska w Gdyni

[dodziak-elektrodziak]

kolejny, chyba przedostatni epizod sagi pt. Lotnisko Gdynia Kosakowo. Wczoraj prasa doniosła, że syndyk wystawił za 7 mln na sprzedaż "masę upadłościową" po znajdującej się w stanie upadłości spółce Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo, zob. np. www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Majatek-lotniska-w-Gdyni-wystawiony-na-sprzedaz-za-7-mln-zl-n149872.html

Po internecie chodzi, że miasto zainwestowało w tą imprezę 100-130 mln (jak swego czasu pisała Windyga wyżej, miasto miało nie zainwestować nic, tylko coś tam udostępnić prywatnym inwestorom). Czyli jest szansa, że 5% z tego odzyska.

Niemal równo 14 lat temu (10. października 2006) Seahowk napisał wyżej, że bredzę dla samego bredzenia. Ech, żeby miał rację! A propos, Seahowk, gdzie jesteś? Bo na Windygę już nie liczę, jest przecież na zasłużonej emeryturze. Spotykam ją zresztą czasem na Reja, ale przecież nie będę zaczepiać ludzi na ulicy.

[dodziak-elektrodziak]

przed kilkoma dniami gruchnęła wieść, że przetarg na "masę upadłościową" wygrała firma INBAP Intermodal. Z tego co widziałam, to dość porządna firma z branży logistycznej, działające na skalę międzynarodową. Tylko ciekawe, co oni chcą robić na Babich Dołach. Kolej tam nie dochodzi, więc chyba tylko baza kontenerowa albo cuś w tem guście. Albo - jak to u nas - ściema, coś kombinują żeby zgarnąć dotacje albo inne państwowe pieniądze.

[dodeka-elektrodeka]

hm, w grudniu 2021 ratusz napisał, że miasto zamierza złożyć skargę odwoławczą na wyrok "Sądu Unii Europejskiej" (cytat literalny za Ratuszem). Nie wiadomo, czy faktycznie złożyło. Od tego czasu brak jakichkolwiek sensownych informacji co się dalej dzieje.

Trochę to niezrozumiałe, miasto ma się skarżyć, a jednocześnie syndyk wyprzedaje pozostałości. No, ale kto powiedział, że we wszystkim musi być sens?

A tak a propos, zastanawiam się czy ostatnie przejście Szczurka z pozycji "ja jestem niezależny samorządowiec" do okopów wojsk postępu ma jakiś związek ze sprawą lotniska. Na przykład znając skorumpowany klientelistyczny układ unijnej jurydyki, nasz spryciarz nie wykombinował sobie, że będzie miał w sądach eurokołchozu fory jak zerwie z symetryzmem. Co w sumie nie świadczyłoby o nim źle jako o prezydencie.

[dodeka-elektrodeka]

ale nie, ja chyba jestem głupia i jak skończyłam dwudziestkę, to już mi się mózg lasuje na starość. Przecież nasz prezio czai już zmianę władzy w 2023 i walczy o pozycję startową, a te niby odwołania i tak dalej to taka ściema że niby miasto walczy.

Ale swoją drogą, to jednak drzazga w czterech literach. Ostoja sprawiedliwości, krynica mądrości, Święta Unia Europejska, orzekła przeciw Gdyni. I co my z tym zrobimy?