Duży tankowiec w gdańskim porcie

[Gość: nurek]

Bedzie koniec Baltyku jak wejdzie na mielizne albo w kolizje-175
000 Ton ropy do zbierania:-(.
Lepiej juz zeby Ruski zbudowali w koncu te rurociagi po dnie
Baltyku ,bedzie bezpieczniej i ekologiczniej na plazy.

[Gość: XXL]

Porąbane pomysły szefostwa portu w Gdansku. Poco angażować dużą
jednostkę i prowadzić ją przez płytki Bałtyk stwarzając potężne
zagrożenie ekologiczne, rozsądniej byłoby dostarczyć na taki
tankowiec ropę dwoma mnieszymi tankowcami-feederami i zatankować
go poza cieśninami duńskimi i Bałtykiem. Megalomania gdańskiego
portu nie wpłynie na większe głebokości Bałtyku i trzeba sobie
to w końcu uzmysłowić. Gdańsk nigdy nie będzie megaportem jak
Hamburg czy Roterdam ze względów geograficznych. Dobrze byłoby
by Gdańszczanie kupili sobie mapę obszaru bałtyckiego i nauczyli
się z niej korzystać.

Port Gdańsk

[Gość: Metropol]

Kolegę ze Szczecina boli zapewne fakt,że port gdański w przeciwienstwie do
szczecińskiego ma szanse na dynamiczny rozwój i wielce prawdopodobne,że je
wykorzysta,budowa terminala kontenerowego za 500 mln.euro wraz z centrum
logistycznym to dopiero początek wielkich inwestycji w porcie gdańskim,który
Rotterdamu raczej nie dogoni,ale największy i najważniejszy nad Bałtykiem być
może,nawet Rotterdamem Wschodu,wszystko zależy od tego jak szybko ruszy
autostrada A-1,pzdr

[Gość: Karol]

Typowe Polskie piekiełko
źle że coś się dzieje he może zamknąć port - nie będzie
już "takich" problemów
U mnie w Osowie "mieszkańcy" parę lat temu protestowali
przeciwko budowie ulicy, teraz proszą miasto aby zechciało
budować heheh

[Gość: szpadel]

Przewo´´enie ropy ma?ymi tankowcami nie przynosi zadawalajŕcego zysku,
to proste prawo ma swój poczŕtek w cenach hurtowych,
(wi´cej litrów oznacza mniej za litr),poza tym przetankowania
do wi´kszego tankowca te´´ za darmo nikt nie robi.