Kiedy pojedziemy tramwajem na Górczyn

[Gość: jaca]

W końcu. Potem napiszę więcej. Pzdr

A po co placic za autobusy,mozna za darmo!!!!!!!!

[Gość: Marek]

Po co z naszych pieniędzy (miasta),mamy płacić za autobusy jak może za nie
zapłacic pierwsza lepsza prywatna firma!!!Ogłaszamy przetarg,firma kupuje ze
swojej kasy autobusy,a miasto jej placi za przewozy i to duzo mniej niz obecnie
panstwowemu MZK, co marnuje kase (np. w Wawie 4 zeta za km, a w Gorzowie MZK ma
koszty kolo 6 PLN za km!!!)!!! Sama oszczednosci i ile kasy zostanie na np.nowe
baseny! Takie rozwiazania funkcjonuje w wielu miastach w Polsce wymieniajac
chociazby Warszawa czy Elblag.Prywatna firma kupuje nowiutkie autobusy i maluje
je w barwy miasta,wiec zwykly pasazer nawet nie zauwaza zmiany,a pienidze
zostaja w kasie miasta.Czysty zysk,tylko nasi politycy tacy glupi!!!

[Gość: ryba]

Piszesz o kosztach za 1 km. Może w Gorzowie są wysokie, ale to tylko dlatego że
ceny biletów należą do najniższych w kraju. W Warszawie cena biletu to 2.40 a
nie 1.80, więc wcale się nie dziwię że koszt jednego kilometra jest niższy.

[Gość: pasażer krajowy]

Brawo Marek,a ten jajca to jajca sobie chyba robi.Nie dosyć że bilety są jedne
z tańszych w kraju to po podwyżce planowanej zdrożeją zaledwie o 10,lub góra 20
groszy.I tak daleko nam będzie do innych miast,gdzie też planują kolejne
podwyżki.

ceny biletow

[Gość: student]

cieszcie sie bo ceny sa dosc niskie biletow miesiecznych
np we Wroclawiu ceny wzrosly w lipcu br. o ok 66% to bardzo duzo (przykladowy
miesieczny na okaziciela kosztowal 39zl teraz 59zl)
W Gorzowie by to nie przeszlo bo ludzie zaczeli by chodzic pieszo, a we W-wiu
placz i plac...

[Gość: Marek]

Koles na ekonomii sie chyba za bardzo nie znasz, bo jaki niby wpływ mają ceny
biletów na koszty km!!!! One moga mieć wpływ na zyskowność z km,ale nie na
koszty.Na koszty km to ma np.wpływ cena paliwa,wynagrodzenie kierowcy,cena
autobusu, kapujesz. A co do cen w Gorzowie,to wcale nie sa one takie
niskie,prosze porownac chociazby z Poznaniem,czy wspomniana Warszawa. A do tego
w Warszawie na jedym bilecie to ja moge 30 km z Okęcia na Bialołekę
przejechac,a pokaz mi w Gorzowie taka dluga trase!!!

[ant777]

Gość portalu: Marek napisał(a):
panstwowemu MZK, co marnuje kase (np. w Wawie 4 zeta za km, a w Gorzowie MZK ma
koszty kolo 6 PLN za km!!!)!!!

Nie ma nic za darmo.
MZK nie jest firmą państwową.
W czym MZK marnuje kasę? Proszę o przykłady. Z chęcią poczytam.

[Gość: Marek]

Ant777 jak MZK nie jest firma panstwowa to ty chyba na księżycu mieszkasz i się
w polskich realiach nie orientujesz.MZK to firm należajca do Miasta Gorzów, a
miasto co prywatne jest!Jezeli chodzi o kometarz,ze nic za darmo nie ma,to
sprawa jest jasna,ale jak mozna miec coś duzo,duzo taniej to po co przepłacac!
A w czym MZK marnuje kase to nie wiem,musisz ich szefa zapytac. Nie idzie im
jedak najlepiej skoro takie wysokie koszty maja i nie stac ich na nowe
autobusy,tylko my podatnicy musimy im je kupowac!!!

[Gość: Ragnar]

koncepcja rozbudowy lini tramwajowych mi osobiście się podoba. długo na to
trzeba było czekać ale generalnie jestem za.

[Gość: MARCINKOWSKI]

DECYZJA O WYDŁUŻENIU TRASY NA GÓRCZYNIE JEST BEZ WĄTPIENIA SŁUSZNA I NIE
ZAMIERZAM Z NIA POLEMIZOWAĆ. SZKODA JEDNAK , ŻE NIE ODŻYŁ POMYSL REGENERACJI
LINII W KIERUNKU ZAMOŚCIA , GDZIE WIELOKROTNIE W LATACH MINIONYCH JEŹDZIŁEM DO
PRACY W STILONIE. JUŻ NA NOWOWYREMONTOWANYM MOŚCIE ZNAJDOWAŁY SIE TORY
TRAMWAJOWE ORAZ OBOK KATEDRY. CHCIAŁBYM SIĘ DOWIEDZIEĆ , DLACZEGO ZANIECHANO
TEJ INWESTYCJI A WŁAŚCIWIE PONOWNEGO URUCHOMIENIA TRASY W NOWYM TOROWISKU.
UWAŻAM , ŻE NALEŻAŁOBY LINIĘ WYDŁUŻYĆ CO NAJMNIEJ DO DESZCZNA. PRZYKŁADEM
TAKICH ROZWIĄZAŃ NIECH BĘDA POŁĄCZENIA POMIĘDZY ŁODZIĄ A OŚCIENNYMI MIASTAMI.
JESTEM MIESZKAŃCEM WŁAŚNIE ZAWARCIA I SZKODA ,ŻE NASZE POTRZEBY SĄ
MARGINALIZOWANE. POZDRAWIAM SERDECZNIE CZYTAJĄCYCH

[Gość: pele]

Tez jestem za tym aby wybudowac linie w kierunku zakanala

[Gość: DA]

BLE BLE BLE

[Gość: bolek]

dlaczego miasto mzk chce kupowac tramwaje niskopodlogowe? moze jeszcze jakies
wybajerowane. za 6mln zl jeden. nie lepiej nowy polski tramwaj. kilka la temu
wybylem do poznania i musze powiedziec ze najlepiej sprawdzają sie tu wlasnie
takie. w drugiej kolejności helmuty. tatry i siemensy mimo ułatwionego wejscia -
niska podloga - mają za duzo miejsc siedzacych i na dodatek fatalny ich uklad.
przemieszczanie sie po takim tramwaju przypomina lazenie po zapchanym autobusie
pks. słowem zadna przyjemność i duzy wydatek

Tadziu wyjdzie z pierdla i wybuduje :-) n-t

[Gość: Kłodawa]

[Gość: va1033]

hehe! Czekaja, czekaja! Najpierw podpisze i da pieczatke pod projektem na
zagospodarowanie bloni na Dolinkach, a dalej to juz po staremu.

Tramwajem do Skwierzyny

[Gość: jaca]

Witam!
Generalnie cieszę się z planów rozbudowy. Mam nadzieję, że to dopiero początek.
Taka inwestycja jest cholernie droga, ale dla miasta niezbędna. Co prawda w
różnych publikacjach (www.mi.gov.pl/prezentacje/
jednostki/13/dokumenty/roi.11.2003.doc) przedstawia się autobusy jako najtańsze
w transporcie zbiorowym, ale opracowania te nie zawierają tzw. kosztów
społecznych. Skupiają się jedynie na prostym rachunku kosztów "widocznych". Nie
uwzględniają m. in wpływu zanieczyszczenia na środowisko, kosztów kongestii
(zakorkowania), czasu itp. Po dokładniejszym przestudiowaniu problemu okazuje
się, że tramwaje są jednak tańsze od autobusów.
Natomiast uwzględniając strategię rozwoju miasta, należałoby rozważyć
zwiększenie zasięgu oddziaływania komunikacji miejskiej z Gorzowa na ościenne
gminy. Niektórzy poczytają to pewnie za irracjonalne lub "nie z tej bajki", ale
jest możliwe rozbudowanie sieci tramwajowej nie tylko w Gorzowie, ale także do
Baczyny, Kłodawy. Pewnie nie uwierzycie, ale technicznie najtaniej
będzie "dojechać" tramwajem do Deszczna, a nawet Skwierzyny! Tam już są tory!
Trzeba je tylko zelektryfikować, co stanowi ok 50% kosztów budowy całego
torowiska. Oczywiście będzie z tym wiele problemów, bo Polskie Linie Kolejowe
tak łatwo nie udostępnią torów (PKP im nie pozwoli), a samorządy ościennych
gmin pewnie nie będą miały środków. Ale od czego Unia? Są fundusze wspierające
programy rozwoju transportu miejskiego oraz regionalnego, a także ekologiczne.
Taka inwestycja pochłonie pewnie kupę szmalu, ale wpłynie stymulująco na rozwój
miasta. Tramwajem ze Skwierzyny do Gorzowa co pół godziny? Czemu nie.
Pozdrawiam forumowiczów.

[Gość: Galadriela]

WITAJCIE NAIWNIACY!
Ludzie nie wierzcie w te bzdury! Przecież nikt, ani lewica, ani prawica, nie
bedzie rozbudowywała tramwaju w Gorzowie Wlkp. To jest niemozliwe i
ekonomicznie nieuzasadnione! Sama słyszałam jak jeden z gorzowskich posłów, i
to z tych, co sie uwazają za wpływowych, pwoedział, że tramwaje w Gorzowie
trzeba zlikwidować, tylko nie ma na to klimatu i przyzwolenia społeczeństwa!
Na ostatniej sesji radni prawej i lewej strony mieli zaćmienie umysłu, bo obok
planu rozwju transportu klepnęli Centrum Edukacji Artystycznej, za bagatela 48
milionów! Czysta paranoja, ta inwestycja może poczekać! Przecież CEA bedzie
kolejna instytucją miejską, ktora co roku z kapeluszem w ręku stanie po
dotację! Szkoda, że radni tego nie widzą! Znowu w mieście robi sie tak wiele
dla tak niewielu, a może tylko dla jednego!
Komunikacja miejska wymagan szybkich i znacznych inwestycji, oczywiście jeżeli
ma być miejska, a nie zrujnowana i przygotowana do sprzedaży za "czapkę
sliwek"! Bzdurą jest zapis o 10 tramwajach niskopodłogowych, jest to sen
jakiegoś dzieciaka! Miasta nie bedzie nigdy stać na taką rozrzutność!Poza tym,
nasi politycy, a za nimi urzędasy, nie mają wizji wielkiego i funkcjonalnego
miasta. Nie mają rownież na nic pomysłu!
To, że tramwaj trzeba rozwijać to jest prawda i gorzowianie powinni do tego
dążyć! Moim marzeniem byłoby wybudowanie:
- linii tramwajowej do szpitala przy ul. Dekerta.
- linii tramwajowej na Os.Staszica i dalej na tereny popoligonowe, gdzie maja
budowac osiedla,
- ;inii tramwajowej skrecającej z Piasków poprzez przedłuzenie ul.
Górczyńskiej, ul. Okulickiego, Szarych szeregów i na petle przy Silwanie
Niech by nie było niskopodłogowych tylko nasz "gorzowskie poczciwe heluty"
Chciałabym...

[mati1128]

ZGADZAM SIĘ Z NAIWNIAKAMI.

NIE PO TO LATEM SADZILI DRZEWKA NA PASIE ZIELENI PRZY PIŁSUDSKIEGO,ŻEBY PO KILKU
LATACH JE WYPRÓWAĆ Z GLEBY. ZIELONI BY MIELI UŻYWANIE...
FAJNIE BY BYŁO I TAK JAKOŚ NATURALNIE, BO EKOLOGICZNIE I W OGÓLE...
ALE JAKOŚ NIE WIERZĘ...

Tramwaje to wynalazek szatana.

[Gość: Falubaz]

Hałaśliwy, drogi i niebezbezpieczny.

[Gość: Waligóra]

a widziałeś kiedyś tramwaj?

Połączyć Zieloną Górę i Gorzów linią tramwajową

[Gość: Janusz]

Zakończy sie historyczny spór

[Gość: andy]

Jestem całkowicie za. Tramwaje powinny dojezdzac do zielonej.

[Gość: Bernard]

Hey jaca,
Na Gorczynie nie znam nikogo, poza tym jezdze samochodem...
Odlozyc ten tramwajowy biznes na ...dalekie jutro...
Pozdrawiam samolubsko

Gorzów - ośrodek krajowy, a nie ośrodek regionalny

[marek_p]

Gość portalu: jaca napisał(a):

> W końcu. Potem napiszę więcej.

Nudny temat. Słowa jakieś, wpisy ośrodek, nie-ośrodek...
Tyle, że jak mądre pany-planisty z Warszawki wpiszą, że "krajowy" to zaplanować
środki centralne na taką inwestycję mogą, Unia doda... i w co trudno
Gorzowianom dziś uwierzyć projekt może się udać.

Na metro co roku planują... i budujemy wszyscy te podziemne kanały i stacje.

Najgorsze, że zdaniem redaktorki Ziemi Gorzowskiej Wojewoda Lubuski nie jest
zainteresowany jakimiś wpisami, podobnież jak niejeden urzędnik magistratu
w telewizji mapami.

To tyle.

[Gość: MULTIPUNKT]

BARDZO DOBRY POMYSŁ - OBY JAK NAJSZYBCIEJ ZOSTAŁ WPROWADZONY W ŻYCIE

[Gość: hufu]

A może takie "zielonogórskie" tramwaje...
ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=59924
Chyba u was nie ma przegubowych aurobusów?
Zapraszam na pezejażdzkę do waszej stolicy!

[Gość: hufu]

ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=59924

[Gość: hufu]

Sorki nie wyszło
ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=59924

[hiro]

Gość portalu: hufu napisał(a):

> Sorki nie wyszło
> ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=59924
brawoooooo! udało ci się-naprawdę!!!!!-jest na czerwono:-)))))))

[Gość: hufu]

Już umiem o popatrz:
ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=59096
ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=34322
ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=57569
ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=57568

[Gość: pb]

hufu,my mamy przegubowe,ale TRAMWAJE:)))

hufu ty błaźnie!

[Gość: hufu to błazen]

I macie szczęście!!!!

[Gość: hufu]

że macie te śmieszne tramwaiki-inaczej
wyglądalibyście jak Nowa Sól lub Żary{nie
ubliżając tym miastom} z tymi swoimi malutkimi
i rozklekotanymi autobusikami!!!!

Tramwaj to jest to!!!

[Gość: kaku]

pomysł z tramwajem na Górczyn mi się bardzo podoba, ale jeszcze lepiej jakby
rozbudowano tory w kierunku TESCO na Szczecińskiej i powrót przez Os. Stasica,
oraz na Zawarcie aż do Szkoły Ogrodniczej.

[Gość: pb]

NIe rozsmieszaj mnie hufu,bo to wlasnie tramwaj,a nie przegubowy autobus,swiadczy o tym,ze miasto jest duze i pelni funkcje metropilitalne...Przeciez do tego,aby w danym miescie jezdzily tramwaje,potrzeba szerokich ulic tak,aby bylo miejsce i na tory tramwajowe i na pas ruchu dla samochodow.Nasze miasto jest duze,ma szerokie ulice,ktorymi jezdza tramwaje.A w Zielonej Gorze co jest??Waskie uliczki,a wiekszosc rond jest srednicy 5-7m...Swiadczy to tylko o malomiasteczkowym charakterze miasta,ktore na sile po wojnie zostalo podniesione do rangi miasta wojewodzkiego...Powinniscie dziekowac jakiemus matolowi,ktory w 1950 roku pie..al sie w waznym dokumencie i wpisal w miesce "siedziba wojewodztwa" Zielona Gore,ktora przed wojna miala maksymalnie 25000 osob,a nie Gorzow,ktorego liczba mieszkancow w 1939r. dochodzila do 60000...Mimo zniszcze wojennych (zniszczona starowka) Gorzow w pierwszych latach powojennych zamieszkiwalo ok. 35000 mieszkancow,niewazne,czy Polakow,czy Niemcow,czyli o ponad 10000 wiecej,niz Zielona Gora w swoim "szczytowym" okresie rozwoju krotko przed druga wojna swiatowa.Wiec prosze Cie bardzo,nie pisz na tym forum wiecej takich glupot,dobrze?

[Gość: Bernard]

Hey pb,
Tramwaj dowodem na metropolitajnosc miasta???
Jesli juz, to liczy sie dobra i sprawna i efektywna komunikacja...
Tramwaje dla Gorzowa to sprawa prestizu..
Dla co niektorych zakompeksinych mieszkancow Gorzowa, tramwaj jest jedyna
rzecza ktora oddziela nas od "powiatowej dziury...
Tramwaj dla niektorych to ostatni argument w "walce" z Zielona Gora...
Zalosne i plytkie myslenie...
Bardzo malomiasteczkowei niegorzowskie...
Pozdrawiam oczywiscie

[Gość: hufu]

Mógłbym tak samo powiedzieć : nie rozśmieszaj mnie pb
bo co powiesz o takich miastach jak Białystok czy Lublin
w których nie ma tramwajów lub na świecie Kopenhaga ,Londyn
Chicago lub Nowy Jork - to nie są metropolie???
Osobiście lubię tramwaje lecznie uważam ,że są konieczne
aby miasto nabrało "wielkomiejskości".
I te twoje powroty do roku 1939 ,mój Boże teraz jest 2004
i tamte czasy nigdy nie wrócą ,więc nie żyj wspomnieniami!

[Gość: Bernard]

Hey hufu,
Gorzow jest wielki i kochamy Gorzow z tramwajami czy bez...
Jesli komunikacje mieszkancow usprawni cos innego niz tramwaje - wykopac je!!!
Sa sprawy wazne i wazniejsze...
Pozdrawiam serdecznie

Do Bernarda.

[Gość: hufu]

Zależy co dla kogo jest wielkie?
Z resztą sie zgadzam
też pozdrawiam

[Gość: pb]

Z tymi powrotami do przeszlosci: chcialem Ci uswiadomic,ze gdyby nie szczescie waszego miasta to dzis moglibyscioe sie porownywac wlasnie z Nowa Sola albo z Zarami pod wzgledem wielkosci.A co do Twoich genialnych przykladow z Bialymstokiem,Lublinem,Kopenhaga,Chicago itd. to odpowiedzial ci na to Tomek,wiec nie chce mi sie na ciebie niszczyc klawiatury...

[Gość: pb]

Hej Bernard,po pierwsze: znizylem sie do jego poziomu w mojej wypowiedzi,bo niby dlaczego skoro on sadzi,ze Zielona Gora jest lepsza niz Gorzow bo ma autobusy przegubowe (to jest wlasnie ta Twoja szeroko rozumiana "malomiasteczkowosc"),ja nie moge pisac o wyzszosci Gorzowa nad Zielona Gora z powodu naszych tramwajow??Dwa: wcale nie uwazam sie za zakompleksionego,w ogole czemu stawiasz takie tezy,nie znajac mnie osobiscie??Moze chodzi Ci o to,ze zazdroszcze czegos Zielonej Gorze??To Ci odpowiem:niczego jej nie zazdroszcze,uwazam ze Gorzow jest lepszym miastem niz Zielona Gora i z tego powodu zamierzam do niego wrocic po studiach,choc moglbym zostac we Wroclawiu,gdzie studiuje.I trzecia sprawa: wkurza i obraza mnie to,gdy ktos mi pisze ze jestem niegorzowski,bo wydaje mi sie,ze pod tym wzgledem jestem bardziej "gorzowski" niz Ty,bo widze to miasto przynajmniej raz na 3 tyg,a Ty to chyba raz na rok...
oczywiscie Pozdrawiam

[Gość: werty]

"...na metropolitajnosc miasta???"

rzeczywiście "tajność" jest zachowana... nie widziano takiej metropolii...

[Gość: Tomek]

Co ty wypisujesz hufu? W Lublinie mają trolejbusy jako alternatywę dla
tramwajów, a poza tym we wschodniej Polsce z uwagi na zacofanie technologiczne
nigdzie nie ma tramwajów. To sposób na usprawnienie komunikacji miejskiej rodem
z miast Europy Zachodniej i to za jej wpływem powstawały trakcje komunikacji
tramwajowej w NAJWIĘKSZYCH I NAJWAŻNIEJSZYCH MIASTACH znajdujacych się obecnie
na obszarze Polski Zachodniej. Pozostałe miasta o których piszesz mają
alternatywy dla komunikacji tramwajowej w postaci innych form komnunikacji
szynowej np. szybkich kolejek nadziemno-podziemnych lub metra. A zielona góra
co? Chyba tylko autobus szynowy do Zbąszynka? Skoro uważasz, ze tramwaj to
przezytek, to co mają począć biedne władze miejskie Poznania i Krakowa, które
inwestują i rozwijają (pakując grube miliony) koncepcję tzw. szybkiego
tramwaju? Zresztą co ja się tu wymądrzam, przeciez komunikacja miejska w
Gorzowie funkcjonuje "zaledwie" od 1899 r. nie to co w "metropolitarnej"
zielonej górze, "aż" od.... 50 lat.