Samorząd a droga do Kostrzyna

[darth4]

Z tegoż kontraktu dla Województwa.

W latach 1999-2000 Województwo Lubuskie otrzymało w ramach programu Phare CBC
dofinansowanie do projektów o charakterze inwestycyjnym i modernizacyjnym w
wysokości 22,33 mln Euro.
W 1999 roku w ramach programu Phare CBC dofinansowano kwotą 9,6 mln EURO
następujące projekty:
1. Modernizacja dróg krajowych nr 132 i 133 Kostrzyn – Gorzów Wlkp. – III etap
GDDP- Warszawa 4,00 Mln Euro

Musi za szybko jeżdzę, i chyba jest za krótki ten odcinek bo jakoś
przeoczyłem ten za 4 mln Euro.
Wiem, droga kosztuje. Ale trzeba poczytać Kontrakt, żeby zrozumieć, że
pomysłodawcy rządowi chodziło o wsparcie lubuskiego w większym nieco zakresie
niż w budowaniu pięknych estakad łukiem szerokim omijających Zieloną Górę.
Wymalowanie pasów na drodze do Kostrzynia chyba takim nie jest.
Na pewno jest jednak wiele innych słusznych działań zgodnych z Ustawą o
Samorządach Wojewódzkich. Na pewno mamy bardzo owocną współpracę z Zieloną
Górą. Poszukjamy więc przykładów pożytecznych dla regionu ...Zielonej Góry.
Może i Gorzowowi coś w skapnie Panie Marszałku.

---
Czy ciąg dalszy nastąpi

[j24]

darth4 napisał:

> Poszukjamy więc przykładów pożytecznych dla regionu ...Zielonej Góry.
> Może i Gorzowowi coś w skapnie Panie Marszałku.

Najbardziej spektakularnym sukcesem marszałka jest odkręcenie wybudowania
obwodnic Nowej Soli i Międzyrzecza, a za te pieniążki wybudowanie dróżki
pod Zieląką, że niby obwodnica Wielkanowa, czy jakiś inny bzdet, byle bliżej
od Podgórnej.

Nie ważne, czy sołtys raz tam traktorem przejedzie, czy może jeszcze jego
kolega po produkt miejscowego Polmosu.
Co marszałka obchodzi międzynarodowa "trójka" i rozjeżdżane przez TIR-y,
pełne płuca Pb mieszkańców prowincjonalnych miasteczek...

[darth4]

j24 napisał:
> Co marszałka obchodzi międzynarodowa "trójka" i rozjeżdżane przez TIR-y,

Otóż właśnie obchodzi. Ma być uczęszczana przez TIR-y jak najbardziej.
Wiadomo. TIR-owiec kupi kawę w przydrożnym barze, skorzysta z "okazji", a ta
wyda w przydrożnym barze. I jest dbałość o rozwój regionu którą można się
wykazać. Czyż nie.
A poważniej o tym, w wątku Samorząd a KRS.

--
dziwne są drogi społecznych interesów. Niektórymi jedzie się na oślep

[j24]

Darth4 się podpisał:
> --
> dziwne są drogi społecznych interesów. Niektórymi jedzie się na oślep

Jotdwudziestyczwarty musi złożyć gratulacje! Strzał w "10".

[dab12]

jezeli rzeczywiscie interesuja cie inwestycje drogowe w lubuskim
poczytaj
www.zielona-gora.gddkia.gov.pl/srodek/drogi.php3?action=inwestycje&menu=i-realizowane

[darth4]

dab12 napisał:
> jezeli rzeczywiscie interesuja cie inwestycje drogowe w lubuskim
> poczytaj

Dzięki. Sprawdziłem. Przerażająca lektura. Praktycznie wszystkie zrealizowane
inwestycje dotyczą strefy zainteresowania Zielonej Góry !!! Nawet te
realizowane kostrzyńsko-gorzowskie nie zmienią PRZYTŁACZAJĄCEJ rażącej
nierównowagi.
Dodatkowego komentarza wymagają wykonawcy. Tylko raz i tylko 1 z Gorzowa !!!
Reszta spoza województwa albo ze strefy Zielona Góra !!!
Dociekliwym polecam wątek Przetargi czyli inwestycje planowane ( bo tam ich
brak ) !!!

Pytanie : Gdzie dołożył kasę Sejmik. Widzę głównie Bank Światowy, Phare i
Budżet Państwa. Czy Państwo daje samo na drogi krajowe, czy Sejmik się dokłada ?
Ja rozumiem to tak. Państwo daje na drogi krajowe. Sejmik powinien dbać i
infrastrukturę wewnątrzwojewódzką, a nie o drogi "przelotowe". Jeżeli tak, to
gdzie podziały się pieniądze na ten cel ?

---

Oto kolejne dzie(a)ło Zielonej Góry

[dab12]

darth4 napisał:

> Pytanie : Gdzie dołożył kasę Sejmik. Widzę głównie Bank Światowy, Phare i
> Budżet Państwa. Czy Państwo daje samo na drogi krajowe, czy Sejmik się
dokłada

-----do drog krajowych nie doklada.


>
> Ja rozumiem to tak. Państwo daje na drogi krajowe. Sejmik powinien dbać i
> infrastrukturę wewnątrzwojewódzką, a nie o drogi "przelotowe". Jeżeli tak, to
> gdzie podziały się pieniądze na ten cel ?
>
> w zarzadzie drog wojewodzkich .
>

w gorzowie nie ma przedsiebiorstwa drogowego to i nie wygrywa przetargow.

[darth4]

Czyli jeśli dobrze rozumiem, rząd daje dla Sejmiku na drogi
wewnątrzwojewódzkie, a Sejmik oddaje tą kasę Zarządowi dróg, który z kolei
buduje drogi krajowe m.inn. z tej kasy ?
Jaka więc rola Sejmiku w budowie infrastruktury wojewódzkiej ? Przecież dostał
kasę na ten cel. Czyli że robi co chce z tą kasą i wydaje je niezgodnie z
kontraktem dla Województwa Lubuskiego ? !!!

[dab12]

drogi krajowe sa rzadowe zajmuje sie nimi gddkia.
drogi wojewodzkie sa sejmiku i zajmuje sie nimi zarzad drog wojewodzkich.
drogi powiatowe sa powiatow i zajmuja sie nimi zarzady drog powiatowych.

oprocz gorzowa i zielonej w wojewodztwie lubuskim sa kostrzyn, slubice,
miedzyrzecz,rzepin ( i nie sa to okolice zielonej)tam tez zyja ludzie i warto
w waszym sporze o tym pamietac.

[darth4]

dab12 napisał:
> oprocz gorzowa i zielonej w wojewodztwie lubuskim sa kostrzyn, slubice,
> miedzyrzecz,rzepin ( i nie sa to okolice zielonej)tam tez zyja ludzie i
> warto w waszym sporze o tym pamietac.

Przepraszam, ale wtrąciłeś się w takim razie nie tak do tego wątku. Dziękuję za
Twój głos. Ale ja rozważam co dla naszego Województwa robi Sejmik a nie rząd.
Gdybyś mógł podać właściwy link, nie musiałbym szukać, a przyznam że nie
pomyślałem o tym.
Szanuję potrzeby Mieszkańców wymienionych miast i innych w Lubuskim. Niestety
tak się składa, że Gorzów jest stolicą województwa i przydałyby sie lepsze
drogi przede wszystkimtu w Gorzowie. Nie chodzi mi o to, że ja musze mieć drogę
na moją limuzynę. Chodzi mi o region. Jeżeli do Gorzowa dotrą inwestorzy, to
część z nich trafi do wymienionych miejscowości. Odwrotnego kierunku nie da się
uzyskać. Dlatego sorry, ale ważny jest w kolejności Gorzów i Zielona Góra. Z
tych miast inwestorzy mogą byc kierowani dalej. Superautostrada i luksusowa
obwodnica wokół rzepina, nie pszysporzy inwestorów województwu, bo Ci lokują
się tam, gdzie jest wystarczająca ilość pracowników z kwalifikacjami.
Wystarczającej chyba w Rzepinie niema jak na większą fabrykę.

Miłe będą dalsze sugestie.