Spór pomiędzy KZK i MZK część 1

[Gość: oczako]

W internecie i nie tylko jest konflikt pomiędzy zwolennikami komunikacji MZK
Tychy a KZK GOP. Chciałbym poraz kolejny spróbować ocenić który organizator
jest lepszy.

Na wstępie chciałbym napisać że pomiędzy KZK GOP a MZK Tychy jest kolosalna
róznica. Ten pierwszy organizator jest największym związkiem komunikacyjnym w
Polsce mającym na celu zintegrowanie komunikacji (te same bilety) we
wszystkich miastach aglomeracji górnośląskiej i innych pobliskich. MZK Tychy
jest natomiast organizatorem komunikacji tylko dla miasta Tychy i Mikołowa.
Spróbuję jednak porównać obie sieci. Będę oceniać każdy element komunikacji
za pomocą poniższego systemu szkolengo.

1 - niedostatecznie
2 - dopuszczalnie
3 - dostatecznie
4 - dobrze
5 - bardzo dobrze
6 - celująco

1. Zasięg

KZK GOP : Za pomocą biletu KZK GOP możemy jeździć po około 50 miastach
województwa śląskiego. Bez problemu dojedziemy do miast Katowice, Bytom,
Bobrowniki, Będzin, Chorzów, Czeladź, Dąbrowa Górnicza, Chełm Śląski,
Gierałtowice, Gliwice, Imielin, Knurów, Mysłowice, Psary, Radzionków, Ruda
Śląska, Siemianowice Śląskie, Siewierz, Sławków, Sosnowiec, Świętochłowice,
Wojkowice, Zabrze, Zbrosławice, Wielowieś, Krupski Młyn, Piekary Śląskie,
Ożarowice, Miasteczko Śląskie, Świerklaniec, Tarnowskie Góry, Tworóg,
Mierzęcice, Mikołów, Orzesze, Jaworzno, Czerwionka-Leszczyny, Olkusz i Tychy.
KZK GOP ma podpisane porozumienie z innym organizatorem jakim jest MZKP
Tarnowskie Góry i na obu tych sieciach obowiązują jednakowe bilety KZK GOP.
Do dyspozycji mamy ponad 300 linii autobusowych i ponad 30 tramwajowych! Tak
więc możemy dojechać prawie wszędzie. Mamy do dyspozycji ogromną sieć linii
tramwajowych (tory ze względu na szkody górnicze nie są idealne) oraz linie
autobusowe zwykłe, nocne (nie za dużo ale są) i pośpieszne.

MZK Tychy : Za pomacą biletu MZK Tychy możemy natomiast dojechać do miast :
Bieruń, Gierałtowice, Gliwice, Katowice, Kobiór, Lędziny, Łaziska Górne,
Mikołów, Mysłowice, Ornontowice, Orzesze, Ruda Śląska, Tychy, Wyry, Żory.
Należy dodać że do kilku z powyżej wymienionych miast dojeżdzają tylko jedna
lub dwie linie autobusowe (np. Ruda Śląska i Gliwice) a częstotliwość jazdy
autobusów do kilku innych miast pozostawia wiele do życzenia. W MZK Tychy
kursuje niecałe 40 linii autobusowych, kilka mikrobusów i 5 linii
trolejbusowych w Tychach. Autobusy jeżdzą tylko do godziny 24. Są także dwie
linie pośpieszne ale trzeba za nie dodatkowo płacić.

KZK GOP - 5.5
MZK Tychy - 2.5

2. Tabor
KZK GOP : Jeżdzi bardzo dużo modelów autobusów ponieważ jest w tej sieci dużo
przewoźników. W Gliwicach często spotykamy bardzo czyste i ładne Ikarusy a w
Katowicach czy Sosnowcu moje ulubione Solarisy. Czystość i stan techniczny w
autobusach jest różny. Często spotykam się niestety z głośnymi i brudnymi
autobusami jednak zdarzają się też (szczególnie w większych miastach) bardzo
zadbane i nowe pojazdy. Awaryjność autobusów jest na szczęście mała dlatego
przyznam średnią ocenę. Najważniejsze jest dla mnie, że pojazd jest sprawny,
jest w nim ciepło (ogrzewanie w zimie), siedzenia są czyste i dojeżdza tam
gdzie trzeba.

MZK Tychy : W MZK Tychy jest znacznie lepiej. Tutaj są tylko dwa
przewoźnicy : PKM Tychy i METEOR. Prawie wszystkie autobusy są tutaj czyste,
nowe i zadbane jednak od czasu do czasu można spotkać stary pojazd. Komfort
jazdy jest jednak zazwyczaj większy.

KZK GOP : 3.0
MZK Tychy : 5.0

3. Bilety i ich dystrybucja

KZK GOP : Tutaj mamy bardzo dużo biletów do wyboru. Mamy 3 rodzaje biletów
jednorazowych (dwustronnych) oraz kilka okresowych: 1-dniowe, 5-dniowe,
tygodniowe, dwutygodniowe, miesięczne, szkolne, kwartalne i wakacyjne (lipiec
i sierpień). Niektóre są w wersji ulgowej a inne dwustronnego kasowania.
Bilety miesięczne możemy kupować w formie którą musimy podpisać (imienne) lub
takie z których może korzystać każdy któremu je pożyczymy (na okaziciela).
Każdy bilet posiada bardzo dużo zabezpieczeń przed zwałszowaniem oraz jest
ładny i czytelny. Jednorazowe można kupować w prawie każdym kiosku a okresowe
w kolekturach i prawie wszystkich kioskach przy przystankach autobusowych. W
większych miastać istnieją także nowoczesne automaty biletowe za pomocą
których możemy otrzymać bardzo dużo rodzajów biletów.

MZK Tychy : Tutaj też mamy 3 rodzaje biletów jednorazowych przy czym kasuje
się je tylko z jednej strony przez co osobno drukowane są bilety normalne i
ulgowe. Ma to swoje zalety i wady. Biletów okresowych jest mniej niż w KZK
GOP. Są tylko 2 rodzaje biletów z podziałem na ulgowe i zwykłe oraz z
podziałem na okaziciela i imienne. Są także bilety szkolne. Nie zawierają
dużo zabezpieczeń przed zwałszowaniem ale ładnie wyglądają.

KZK GOP : 4.5
MZK Tychy : 4.0

4. Taryfa i sposób opłat

KZK GOP : Obowiązuje taryfa strefowa tzn. opłata za przejazd zależna jest od
ilości przekroczonych granic administracyjnych miast. Jest to przejrzyste
oznaczenie uwzględnione na rozkładach jazdy i wszystkich mapach. Mamy do
wybory bilety na 1 miasto, 2 miasta oraz na 3 i więcej miast. Taryfa jest
dobra gdy jeździmy po wielkich miastach takich jak Katowice czy Sosnowiec
gdzie przejechanie z jednego końca na drugi zajmuje dużo czasu. Często na
bilecie na 1 miasto uda nam się podróżować przez ponad godzine. Problem jest
gdy ktoś mieszka przy granicy miast pomiędzy którymi podróżuje. Wtedy mimo że
jazda trwa krótko, musi kupować droższy bilet.

MZK Tychy : Obowiązuje taryfa czasowa. Opłata za przejazd zależna jest od
czasu podróży. Mamy do wybory bilety ważne podczas jazdy do 20 minut, 60
minut oraz atrakcyjny bilet ważny 90 minut od momentu skasowania z
możliwością przesiadek lub ważny podczas całej trasy pojazdu w którym został
skasowany. Pasażerowie często przesiadają się z biletami na 20 lub 40 minut
co często nie jest akceptowane przez kontrolujących bilety. Sprawdzałem tą
informację dzwoniąc do siedziby MZK Tychy. Taryfa czasowa ma swoje zalety i
wady. Na obszarze MZK Tychy znajduje sie dużo małych gmin i jazda pomiędzy
nimi trwa krótko przez co często opłaca się taryfa czasowa. Skąd można jednak
wiedzieć jak długo będzie trwała podróż? Na rozkładach MZK Tychy są wypisane
przystanki i dokładny czas w jakim do nich dojedziemy. Pasażerowie muszą się
kierować informacją podaną na tych przystankach. Trzeba najpierw się
dowiedzieć jaki jest czas przejazdu a dopiero później kupować bilet. Często
też kursy poza godzinami szczytu są znacznie krótsze, co jest uwzględnione
podczas projektowania tablic z odjazdami z danego przystanku ale nie może
być uwzględnione w tabeli z czasami dojazdu. Zdarza się że pokonamy wybrany
odcinek w 15 minut mimo iż musieliśmy kupić bilet za przejazd do 40 minut. W
istocie taryfa czasowa jest często dobra jeśli podróżujemy po mniejszych
miastach jednak bardzo często zadajemy sobie pytanie jaki bilet kupić. A poza
tym kontrolerzy biletów nie raz wystawiają mandaty za to, że bilet stracił
ważność 2 minuty temu ! W prawdzie można w tym wypadku złożyć skargę jednak
nie zawsze ona skutkuje. W KZK GOP natomiast nie da się przesunąć stref i
wszystko jest jasne. Przyznaję o 0.5 punkta więcej dla KZK GOP ze względu na
łatwość wyboru biletu do skasowania. Na niekorzyść KZK GOP wpływa brak
możliwości przesiadek z najdroższym biletem w dowolnym miesiącu. Jest to
tylko możliwe w sierpniu i wsześniu (stała promocja wprowadzona przez KZK
GOP). A tak poza tym wszędzie powinna być taryfa strefowa !

KZK GOP : 4.0
MZK Tychy : 3.5

popełniłem błąd w pisaniu !!

[Gość: oczako]

W punkcie 4 napisałem na końcu "A tak poza tym wszędzie powinna być taryfa
strefowa !" a miało być "A tak poza tym wszędzie powinna być taryfa czasowo-
strefowa !" Nie jestem przeciwnikiem taryfy czasowej. Podaję tylko fakty.

DRUGA CZĘŚĆ TEKSTU

[Gość: oczako]

5. Ceny

Ceny biletów MZK Tychy są podobne do KZK GOP. Np. za przejazd 60 minutowy w MZK
a pomiędzy 2 miastami w KZK zapłacimy tyle samo. Ceny biletów okresowych
również są podobne i różnią sie zazwyczaj 2-4 złotymi. Należy pamiętać że sieć
KZK GOP jest znacznie większa przez co na jednym bilecie okresowym możemy
podróżować na powierzchni ponad 10-krotnie większej niż w MZK Tychy przez co
bilety okresowe KZK GOP droższe o 2-4 złote są uzasadnione. Niekorzystne w MZK
Tychy jest to, że trzeba dopłacać do przejazdu autobusem pośpiesznym nawet
jeśli ma się bilet okresowy. Przyznaję jednak dwie takie same oceny dość niskie
ze względu na to że bilety powinny być tańsze.

KZK GOP : 3.0
MZK Tychy : 3.0

6. Punktualność i kierowca

KZK GOP : Wbrew powszechnym opiniom autobusy i tramwaje w KZK GOP są dość
punktualne. Opóźnienia powyżej 2 -3 minut są żadkie. Należy pamiętać że linie
KZK przebiegają po większych i bardziej zatłoczonych miastach niż te w MZK. Ich
trasy w KZK są często też dłuższe (np. dwugodzinne) przez co opóźnienie mimo
starań kierowcy jest bardziej prawdopodobne. Większość kierowców jest ubranych
odświętnie jednak są tacy, którzy zamykają drzwi przed nosem pasażerów.

MZK Tychy : Punktualność podobno minimalnie większa. Czekalem jednak na 45 w
Katowicach który przyjechał 15 minut za późno podczas gdy 653 był dokładnie co
do minuty na przystanku. W Mikołowie 25K przyjechał o 4 minuty za wcześnie a 82
w Rudzie Śląskiej raz wogóle nie przyjechał. A kierowcy są troszkę milsi ze
względu na kontrole przez MZK Tychy chociaż są wyjątki. Szczerze mówiąc czy to
w Katowicach czy Tychach ludzie są przecież Ci sami jednak trzeba przyznać
ocene wyższą dla MZK Tychy.

KZK GOP : 3.5
MZK Tychy : 4.0

7. Rozkłady jazdy na przystankach

KZK GOP : Wielka tablica z niebieskim logo KZK GOP. Białe tło dla autobusów i
żółte dla tramwajów. Zazwyczaj czarne duże litery czytelne nawet z 2-4 metrów.
Wypis tylko najważniejszych przystanków obsługiwanych przez daną linię co jest
niestety wadą. Wyraźne oznaczenie stref i miast przez które linia przebiega.
Komunikaty KZK GOP oraz informacje o objazdach lub różnych wariantach tras.
Brak informacji o czasach przejazdu co mogło by być pomocne dla niektórych.
Według mnie rozkład bardzo charakterystyczny, widoczny i czytelny ale
zawierający za mało szczegółowych informacji. Sporadycznie zdarzają się jakieś
drobne błędy jednak bardzo żadko.

MZK Tychy : Często brak loga MZK Tychy (szczególnie poza Tychami), Białe tło,
czarne napisy. Forma rozkładu jest tabeleryczna. Wypis przewoźnika oraz
wszystkich przystanków obsługiwanych przez daną linię wraz z czasem dojazdu do
nich (co może wprowadzić w błąd ponieważ niektóre kursy są szybsze od tych w
godzinach szczytu). Niestety dość małe litery (konieczność zakładania przez
niektórych okularów) Przystanek jest ze szczegółowymi danymi bez błędów jednak
słabo czytelny w sensie wizualnym dla wielu). Często też jest niezauważalny.
KZK GOP wszędzie stawia osobne słupki a MZK Tychy przyczepia na nie swoje
rozkłady a nie stawia własnych ! Takie coś występuje w wielu miastach !

KZK GOP : 3.5
MZK Tychy : 4.0

8. Internet i inne technologie

KZK GOP : Ma swoich własnych informatyków którzy zbudowali bardzo ładny i dość
przejrzysty serwis internetowy na którym znajdziemy bardzo dużo informacji o
KZK GOP i nie tylko. Rozkłady jazdy w internecie są bardzo szczegółowe i
wygodne w obsłudze. Można je także ściągnąć na dysk twardy. Na stronie
pojawiają się wszelkie wiadomości o zmianach w komunikacji. Jest także lista
subskrypcyjna. Brakuje jednak mapy obszaru sieci ! Infolinia telefoniczna jest
darmowa i działa bardzo dobrze. Korzystałem z niej kilka razy.

MZK Tychy : Ma swoich własnych informatyków którzy zbudowali prosty i skromny
graficznie ale za to szybki i przejrzysty serwis. Tutaj również znajdziemy
informacje o komunikacji ale tylko dotyczącej MZK Tychy. Rozkład jazdy nie jest
taki wygodny w obsłudze ale za to jest bardzo wygodna i niezwykle szczegółowa
mapa sieci MZK Tychy. Tutaj także jest lista subskrypcyjna. Bardzo dobrą rzeczą
w MZK Tychy jest możliwość otrzymywania SMSa z informacją o zakłóceniach w
kursowaniu linii co jest wielkim kierunkiem do przodu. Nie miałem niestety
okazji przetestować tej usługi. Infolinia MZK Tychy dostępna jest pod numerem
płatnym (jak za zwykłe połączenie lokalne) ale działa poprawnie. Trudno mi
ocenić który z organizatorów jest lepszy. Ludzie cenią przejrzystość i konkrety
dlatego MZK Tychy otrzymuje ocenę wyższą za szczegółową mapę sieci oraz usługę
SMS.

KZK GOP : 4.5
MZK Tychy : 5.0

9. Organizacja i zarządzanie siecią.

KZK GOP : Ze względów finansowych czasami występują likwidacje, skracania i
ograniczenia kursowania linii komunikacyjnych w obu sieciach. Ograniczenia w
KZK GOP są dość łagodne ze względu na większą ilość linii autobusowych które
mogą zastąpić te ograniczone lub zklikwidowane. W czasie remontów tras
tramwajowych lub autobusowych uruchamiana jest zawsze linia autobusowa
zastępcza. Zdarza się także uruchomienie nowej potrzebnej linii i optymalizacja
starszych. Optymalne zmiany w komunikacji możliwe są dzięki badaniom napełnień
autobusów i zgłoszeń pasażerów. Wszelkie informacje dotyczące zmiany
komunikacji są dostępne na rozkładach jazdy. Regulamin KZK GOP i cennik jest
umieszczony we wszystkich pojazdach co występuje również w sieci MZK Tychy.

MZK Tychy : Komunikacja ta zależna jest tylko od środków finansowych miasta
Tychy i Mikołowa jednak jest tutaj podobnie jak w KZK GOP. Ze względów
finansowych czasami występują likwidacje, skracania i ograniczenia kursowania
linii komunikacyjnych w sieci MZK Tychy. Ograniczenie wybranych linii może byc
uciążliwe dla pasażerów ponieważ gęstość tras komunikacyjnych w MZK jest
mniejsza niż w KZK przez co trudniej znaleźć linię zastępczą dla usuniętej lub
ograniczonej linii. Zaletą w MZK Tychy jest to, że mniejsza ilość linii
autobusowych umożliwia lepszą wzajemną ich synchronizację w celu umożliwienia
przesiadek. Obie sieci działają na różnych systemach finansowych ale nie będę w
nie wnikać (nie jest to istotne dla pasażera) jednak cięcia lub rozbudowa
komunikacji u obu organizatorów jak i podwyżki cen biletów występują średnio w
takim samym stopniu. Ogólnie wydaje się jednak że w MZK Tychy wszystko wygląda
lepiej dlatego przyznaję wyższą ocenę.

KZK GOP : 3.0
MZK Tychy : 4.0


10. Ocena

Obliczyłem średnią. Okazuje się że wyniki są bardzo zbliżone więc trudno
określić kto jest lepszy. Komunikacja jest dobra jednak jeszcze dużo trzeba
poprawić. Mogłem to zaobserwować podróżując po aglomeracji. Wadą istnienia MZK
Tychy jest to że wprowadza zamieszanie w integracji komunikacji w aglomeracji
górnośląskiej, zwłaszcza po likwidacji wspólnego biletu KZK i MZK! Mam nadzieję
że obie sieci się jednak połączą, zostanie wprowadzona taryfa czasowo-strefowa
a jakość usług podniesie się i w MZK Tychy i KZK GOP. Wymagane jest lepsze
zarządzanie finansami i zatrudnienie lepszych pracowników. Mam nadzieję że
rozwiązałem spór pomiędzy tyszanami a mieszkańcami Katowic i innych miast GOP-u

KZK GOP : 3.83
MZK Tychy : 3.89

Piszcie wszyscy komentarze. Nie musicie się ze mną zgadzać dlatego proszę
wyrazić swoje zdanie lub potwierdzić to co napisałem. Dla mnie istnienie 2
różnych sieci jest utrudnieniem dlatego chciałbym połączenia dwóch sieci ale
nie bez odpowiednich zmian u obu organizatorów.