Fuszerka pod peronem czwartym

[Gość: lamia]

Panie redaktorze, czy Pan w ogóle czyta, co Pan pisze? No i gdzie jest korekta? Jakie "z przed", kiedy jest tylko "sprzed"?! Ręce opadają na taki poziom...

[Gość: osvald]

jakos powinno wytrzymac? jakos to powinno sie wywalic na zbity pysk ten caly zarzad pkp i ich koleszkow. jak mozna takie zeczy wygadywac? jakos to bedzie? niewazne ze kasetony spadaja ludzia na glowy ale wazne ze jest ok... szkoda slow

Zachwyt pasażerów? Raczej niewydarzonego redaktora

[Gość: Europejczyk]

"Zachwyt pasażerów nad świeżo wyremontowanym dworcowym tunelem nie trwał długo"

Zachwyt pasażerów? Raczej niewydarzonego redaktora J.Madeji. Kiedy on piał z zachwytu nad tym partackim tunelem, zniesmaczony poziomem artykułu pozwoliłem sobie na ostry wpis pod adresem Pana redaktora. Jak widać teraz Pan redaktor przejrzał trochę na oczy. Obawiam się jednak, że nie na długo. Z doświadczenia wiem, że jak ktoś nie potrafi odróżnić ziarna od plew, to tak mu już zostaje.

[rojberek]

Cholewka - napisałem przed chwilą coś podobnego - widzę, że nie tylko ja zauważam, że poziom dziennikarstwa osiągnął już dno. :-)

[Gość: symonides]

Gazeta bardziej skupia sie na wytykaniu bledow w przebudowie dworca PKP w Katowicach niz na korekcie artykulow, ktore zamieszcza na swoich stronach... czyzby ich ta modernizacja az tak bolala, ze traca rozum? Czyzby modernizacja obejmowala rowniez eksmisje biura Gazety z placu Andrzeja...? Wstydzilibyscie sie. Profesjonalizm dziennikarzy, to ich obiektywne spojrzenie na otaczajacy swiat, a nie permanentne opluwanie jednego pomyslu.

[Gość: mar]

Mało tego, że GW nie skupia się na korekcie (to są wyniki cięć), ale najśmieszniejsze jest to, że GW milion razy rozpisywała się nad tym, jak należy zabytkowe kielichy bronić, a teraz wytyka, że dworzec przecieka. Czy w końcu redaktorzy tej gazety zrozumieją, że jedynym ratunkiem dla dworca w Katowicach jest jego zrównanie z ziemią i postawienie nowego?

[Gość: Bebok]

Gość portalu: mar napisał(a):

> Czy w końcu redaktorzy
> tej gazety zrozumieją, że jedynym ratunkiem dla dworca w Katowicach jest jego z
> równanie z ziemią i postawienie nowego?

Czy w końcu zwolennicy wyburzenia starego dworca "bo brudny i śmierdzi" zrozumieją, że pod rządami PKP nowy w mgnieniu oka zamieni się w taki sam zaniedbany syf jak stary? Przykład już macie.

[Gość: Hann-a]

To może doczytacie, dlaczego PKP najpierw zrobiło remont przejścia, chociaż nie był wyremontowany peron. Bo musiało. bo Neivert miał rozpocząć remont/ budowę vaginy/ w sierpniu. A kiedy rozpoczęto? coś z tą niby przebudową dworca nie gra. Oby nie okazało się,że trzeba jeszcze wyburzyć budynki stojące przy Placu Szewczyka, części 3 Maja, Młyńskiej,/ oczywiście z wyłączeniem brudnej z zewnątrz siedziby sołtysa/

[Gość: czytelnik]

Pani Haniu, traci pani wiarygodnosc piszac "Neivert". Proszę sprawdzić poprawną nazwę inwestora, a następnie zabierać głos w sprawie tej inwestycji :)

Długo ktos pluł w ten kanalik

[Gość: izoter]

Długo ktoś pluł w ten kanalik, żeby było w nim mokro? Żenada medialna.

I tu pies pogrzebany...

[lynx12345]

"Ponadto widać też zaniedbania ze strony PKP w pielęgnacji tych przejść, ponownie przejście staje się brudne i jest kwestią czasu, aż powróci do wyglądu z przed remontu."

PKP jako zarządca nieruchomości jest kompletnie do niczego. Chyba nie wiedzą o tym, że jeżeli budynek ma być ładny i czysty to nie wystarczy remont, ale trzeba budynek na bieżąco konserwować i sprzątać. Podobnie będzie z Dworcem Centralnym w Warszawie - wyremontują, a za kilka lat będzie zrowu zapuszczony.

I to ma być modernizacja dworca?!

[c-64]

Jak tak będzie to wyglądać to dworzec już niedługo po remoncie będzie prezentował się gorzej niż przed jego rozpoczęciem. Czy nie może ktoś dopilnować żeby jakość prac i wykorzystywanych do remontu materiałów były odpowiedniej jakości?!

Budowa od dachu - / - remont od piwnicy ..........

[Gość: na odwrot]

O ile sie nie myle, (...) to nowy budynek stawia sie poczawszy od fundamentow, a konczy sie na dachu.
Remont natomiast zaczyna sie od czesci zewnetrznej i potem przechodzi do wewnetrznej.
Generalny wykonawca spolki Galeria Katowicka - czyli STRABAG:
- zaczyna od wyburzen,
- wykopy pod czesc podziemna,
- potem bedzie budowa czesci podziemnej: sciany szczelinowe, tunel drogowy, parking i podziemny dworzec autobusowy,
- nastepnie czesc kielichowa i galeria handlowa w stanie surowym
- i dopiero na koncu wykonczeniowka.
STRABAG buduje wszystko od podstaw.
Czyli wszystko w normie.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
PKP - uznala, ze:
- najpierw wyremontuuje podziemne tunele,
- potem nad nowowyremontowanymi tunelami perony,
- a na koncu postwi dach nad peronami.
To jest tak jakby, ktos swoj pietrowy dom zaczynal remontowac od klatki schodowej i od pierwszego pietra z remontem posuwal sie do dachu, ktory na domiar przecieka.
Widocznie PKP ma innych specjalistow budowlanych niz inne firmy.
Remont peronu czwartego zrobila zapominajac o tym,
ze na gorze ma przeciekajacy dach, czyli dziurawe perony.
Jesli ktos jest budowlancem, lub przynajmniej mial swoj dom raz w remoncie to wie dokladnie jeki blad w remoncie robi kolej.
Mysle jednak, ze remont peronu czwartego zostanie powtorzony pod koniec calej przebudowy.
Remont peronu pierwszego zaczeto od gory, a nie od dolu - no z wyjatkiem zadaszenia peronow.
Inna rzecz, ze roboty PKP na peronach odbywaja sie wraz z utrzymawaniem ruchu pasazerow,
a natomiast teren STRABAGu, od strony pl.Szewczyka jest calkowicie zamkniety dla "obcych".
Po porownaniu obu placow budowy - mozna jednak zrozumiec sytuacje PKP.

[Gość: do gory nogami]

Oczywiscie, nie oczekuj cudow od ludzi ktorzy smierdza gleboka komuna.
Razem z tym dworcem powinno bylo sie zaorac cala pkp ze wszystkim spolkami spoleczkami.

Kattowitz Hbf - dla Kolei Slaskich::::::::::::::::

[Gość: Co Wy na to ?]

Obecnie remontuje sie takze tzw. "PERON PIATY", ktory znajduje sie na przeciwko starego zaniedbanego, poniemieckiego dworca Kattowitz Hbf.
Podobno, peronem piatym obok PKPIntercity interesuje sie takze Sp-ka Koleje Slaskie.
Moze
Urzad Marszalkowski Wojewodztwa Slaskiego
odkupi stary Kattowitz Hbf od obecnych wlascicieli
i przekaze go Kolejom Slaskim, oraz urzadzi tam np:
Muzeum Slaskiego Dziedzictwa Kulturowego - "Kattowitz Hbf"
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Czy nie chcielibyscie wsiadac i wysiadac z pociagu Kolei Slaskiej na
Stylowym XIX wiecznym dworcu i zjesc obiad, lub wypic kawe w restauracji utrzymanej w podobnym stylu (retro).
Co Wy na to ?

PS
To cos pasuje tez do programu RAS:
dbanie o slaskie dziedzictwo kulturowe.

Fuszerka pod peronem czwartym

[Gość: Oma]

Zaproponujmy nieco inne zakończenie tego pięknego artykułu:

"Kolejne dwa perony mają zostać wyremontowane w przyszłym roku, a peron czwarty, jako ostatni, w 2012."
"Najbliższy rok tunel powinien jakoś wytrzymać"

- To będzie 2011-ty zauważamy rezolutnie; a co w 2012 ?.

- Wiadomo, ma być koniec świata.

"pasażerowie nie kryli zachwytu"? Co Wy bredzicie?

[rojberek]

Trzeba było poczytać komentarze pod Waszą notką nt. otwarcia wyczyszczonego tunelu na dworcu PKP. To Wy - w GW - pialiście jaki to świetny, czysty, piękny tunel. Ludzie już wtedy zwracali uwagę, że po ścianach leje się woda i tworzą się kałuże. Ale Wy wiecie lepiej.

Fuszerka pod peronem czwartym

[Gość: xyz]

Dla GW - rozbudowa Silesii jest OK, a przebudowa dworca PKP i budowa Galerii Katowickiej - zawsze źle i negatywnie.

Fuszerka pod peronem czwartym

[Gość: europejczyk]

Polak był głupi, jest głupi i będzie głupi , taka już nasza uroda.

O jakiś europejczyk przez małe e

[Gość: Europejczyk]

Ale to nie ja :-), chociaż z diagnozą się zgadzam.

Idiotyzm

[Gość: =D=]

Idiotyzm. To tak samo jak remont drogi, a po roku wymiana w tym miejscu kanalizacji. W przypadku dworca władze uznają, że został wyremontowany i się od niego odetną, co już widać. No cóż... najpierw wszystko zrobić na odwal, a potem dopiero zabezpieczać, ot PKP i typowo polskie myślenie! O jakiej gwarancji oni mówią? Przecież sam gościu przyznał, że specjalnie się spieszyli, więc to nie wina wykonawcy a samego guru zarządzającego całością. Hmmm, a jest w ogóle ktoś taki? Tylko żal się robi człowiekowi jak to, z czego miał nieco pociechy niszczeje w takim tempie.

Fuszerka pod peronem czwartym

[Gość: kolejorz]

Jak rozkłada się wina za tę sytuację między PKP a firmę , która remontowała przejście ?

[cirano]

Fuszera Poloki juzaś odwalyli? A kedy ji niy odwalyli, wypadałoby spytać. To "pozytywno" cecha tego narodu, bo w tyn sposob roboty nigdy niy braknie. Niy wybiyrejcie sie ale do Niymiec za robotom. Tam jusz coś wiedzom uo polskich "szpecach"

[Gość: sqro]

"Zachwyt pasażerów" - ten nadmiar egzaltacji was kiedyś zabije. Norowaty tunel doprowadzony do jako takiego standardu zostaje nazwany uwaga..."luksusem"
Popadacie w śmieszność redakcjo - wszystko co dotyczy obecnego dwroca musi być 'och i ach i naj'. W temacie dwroca wiarygodność wyborczej sięga brukowca

Nie zachwyt pasażerów tylko Pana redaktora

[Gość: Europejczyk]

Gość portalu: sqro napisał(a):
> "Zachwyt pasażerów" - ten nadmiar egzaltacji was kiedyś zabije. Norowaty tunel
> doprowadzony do jako takiego standardu zostaje nazwany uwaga..."luksusem"

Najbardziej zachwycony, tyle że do dziś nie wiem czym, był Pan redaktor Madeja.

Syfy

[Gość: Anonim]

Napisałbym, że Pan Fotograf dalej nie usunął syfów z matrycy czy obiektywu, ale to już się nudne robi, nie?

[Gość: marcin]

Rece to opadaja jak sie czyta takie niezwiazane z tematem komentarze. Znalazl sie obronca polskiej ortografii.

[Gość: gość]

Jeżeli facet nie potrafi nawet użyć słownika wbudowanego w każdy edytor tekstu, to niech się nie bierze za pisanie. Poziomu samego artykułu nie ma co nawet komentować; jak już wielu czytelników zauważyło - katowicka wyborcza od jakiegoś czasu poziomem sięga bruku, a artykuły dotyczące dworca wyglądają jak wewnętrzna gazetka Silesia City Center...

[Gość: etlen]

Komentowanie ortografii na forum nic nie da. Jesli czytelnikom poziom gazety nie odpowiada, to radze napisac bezposrednio do gazety i tam zwrocic na to uwage. Jestem pewien, ze skutek bedzie lepszy.

Polska "jakos"

[arturpio]

- kierowca ciezarowki wyprzedzajacy mimo zakazu wyprzedzania, przez pas ciagly, przed zakretem i pomimo ograniczenia szybkosci : "jakos sie uda"
- pilot samolotu ladujacy mimo braku widocznosci i zakazu : "jakos wyladujemy"
- dyrekcja PKP : "tunel powinien jakoś wytrzymać"

a potem wszyscy placza....

"sama Polska".

[Gość: dekaton]

Jak w kabarecie- "Miała być jakość a wyszło, psiakość, jakoś"

trzeba sprzątac

[Gość: dede]

PKP od wojny nie wie, ze nie wystarczy RAZ sprzątnąć i zostawić, jak np. dworzec w KAtowicach lub Centralny, które po 30 latach zarosły brudem, bo nie były myte od budowy. Należy sprzątać cały czas - czy PKP to pojmie? Pewnie nie!

Fuszerka pod peronem czwartym

[Gość: szabepio]

hm, w chinach polecialy by glowy za takie cos...

[Gość: sąsiad]

Najbliższy rok tunel powinien jakoś wytrzymać! A potem się dziwimy,że pociagi jakoś jeżdżą ale nie zwsze wytrzymują.Ja bym tych baranów wsadził za niegospodarność bo głupota niestety w Polsce jest bazkarna.

polska malpa zepsula slaski zegarek

[pax_rex]

KT

i tak wszystko zapuszcza

[Gość: fdsf]

bo w pkp sa ludzie z nadania politycznego.
tak samo bylo z poczta polska.
wykopali swietnego prezesa, bo maja juz swojego czlowieka.

Fuszerka pod peronem czwartym

[fiacik-f1]

Może ten peron jest przeklęty ? :)

Fuszerka pod peronem czwartym

[Gość: Marek]

W niektórych płytach po szlifowaniu są dziury nie zalepione do tej pory bo i po co podróżni będą mogli tam śmieci wciskać. Jak tak ma wyglądać remont reszty peronów to ja dziekuję.