Przyczyny katastrofy: dyżurny ruchu nie widzi, ...

[Gość: e3e3w]

Jakiś skacowany menel zapatrzył się w TV, wiadomo sobota wieczór i źle skierował pociągi, a solidarność dalej próbuje chronić nierobów.
Zlikwidować PKP, zaorać ten syf co został, zaprosić Niemców z ich koleją i tyle.

[Gość: nh]

najlepiej z góry zgnoić człowieka - skacowany menel, nierób
moze nie oceniaj swoją miarą, bo potem może wyjść słabo

Jak długo związki będą kryć pijaków i nierobów!

[Gość: Bucefal]

Kto z szanownych związkowców odda stracone życia i zdrowie poszkodowanym?
Dodam, że w całkiem niedawno PKP czy jak się to badziewie nazywa dostały od Wojewody Śląskiego okrągłe 100 milionów i ciągle im mało!
Chociaż raz związki zawodowe uszanowały by powagę sytuacji i zamknęły gębę chociaż na jeden dzień.

[Gość: hej]

a co mają związkowcy z tym współlnego? Zwiazkowcy tym rządzą, oszołomie? Otóż nie, tym rządzi rząd. Ustawia kolesi na stanowiskach nie kto innny jak rząd. Kolesie ustawieni na stanowiskach odwdzięczają się. Synek Tuska pojechał n.p. w "delegację" do Chin na koszt PKP.

[Gość: INA]

Oj, związki rządza tym państwem, rządzą. Żadnego nieroba sie nie da zwolnić, bo ci najwieksi to tzw. "chronieni działacze związkowi". Do roboty ostatni, do kasy pierwsi. A prym wiedzie solidarność / celowo z małej litery/.

[Gość: ike]

Nie oceniaj innych podług siebie, co?

Mylisz się, kolej to DNO!

[Gość: Bucefal]

Proszę bardzo:
www.tychy.pl/News/exeConcrete/?mid=2&id=5737

I jeszcze raz

[Gość: Bucefal]

www.epiotrkow.pl/news/Piotrkow-Pijana-dyzurna-PKP-kierowala-ruchem,6432

[Gość: komarrek]

To po jednej osobie oceniasz wszystkich? Z twoją rodziną też tak jest?

Podawałem linki do 2 osobnych przypadków

[Gość: Bucefal]

Wysil się trochę:

forum.gazeta.pl/forum/w,59,101545603,101545603,Plaga_pijanstwa_na_PKP_IC.html?wv.x=1
Czy w twoim zakładzie pracy przeprowadzane są kontrole trzeźwości? Gdyby nie było potrzeby nie było by kontroli.

Kolejny: www.malaszewicze.fora.pl/newsy,1/pijanstwo-na-pkp,212.html

Jak zacząłem to nie mogę skończyć:

[Gość: Bucefal]

www.sosnowiec.info.pl/informacje/region/pijanstwo-w-zakladzie-taboru-w-lazach,1,4,3188

[Gość: Eternit]

Jaka płąca taka praca.
Dyżurny ruchu to odpowiedzialny zawód i powinni tam pracować zdolni eksperci, a takim należy płacić dobrze. A jak oferują 2tyśna rękę za 12 godzin pracy i to w nocy to zatrudniają takich co sięna to zgodzą, czyli partaczy.
Jak podniosąwymagania a nie podniosąpłacy to trzeba będzie kolej zlikwidować bo dróżników zabraknie.

[Gość: hej]

płacą za to dobrze na rękę dyrektorom, prezesom, ministrom, ale wg zwolenników PO za darmo, bo ci za nic POdobno nie są odPOwiedzialni.

Do kolei niemieckiej też dopłaca państwo

[myslacyszaryczlowiek1]

Zlikwidować PKP, zaorać ten syf co został, zaprosić Niemców z ich koleją i tyle.
Napisał jakiś palant na początku.

[Gość: expert]

Tak dopłaca, dlatego też Polska powinna dopłacić Niemcom, za sprowadzenie ich kolei, ten polski syf zaorać, tabor sprzedać na złom.

Polski syf czyli folksdojczy

[Gość: ja]

Faktycznie należy zapakować do bydlęcych wagonów i wywieźć Angeli. Nie plugaw mojej ojczyzny śmieciu.

[Gość: hej]

a sobie poczytaj ile państwo niemieckie dopłąca % PKB do kolei, a ile polskie... Oczywiście fajnie jest pomażyć, ze Niem,iec przyjdzie i zrobi dobnrze, ale to już było w 39., teraz też może być, ale też nie za darmo./

Przyczyny katastrofy: dyżurny ruchu nie widzi, ...

[Gość: pociąg]

2100 i mu mało ....

[Gość: pandzik]

no właśnie, ciekawa socjologiczna polska przypadłość, zarabia "mało" to może zabić 20-tkę ludzi.

Fajny kraj.

[Gość: ata]

mylisz sie ale z takimi zarobkami to żeby żyć musimy dorabiać,a potem po całym dni zapindalania idziemy na noc:(

[Gość: ata]

ano ,mało....za wykonywanie takiej pracy to zbyt mało.badaja jak małpy,szkolą jak małpy i płacą bananami:)

[Gość: wowo]

Zamiast zabijać pasażerów zmień pracę.

Przyczyny katastrofy: dyżurny ruchu nie widzi, ...

[Gość: Janusz]

czy maszynista wjeżdżajacy na nie swój
tor nie powinien się skontaktować z dyżurnym ruchu dlaczego jest taka sytuacja?

[Gość: zz]

Co to znaczy 'na nie swoj'? ze ruch prawostronny? To nie autostrada :)

[tymon99]

"nie swój" to potoczne określenie na "inny niż zasadniczy".

Wow, gratuluje...

[kluska11]

Widze ze starszy czlowiek drogi zelazne tez jak najbardziej...

Jesienią 2010 w Białymstoku maszynista myślał

[marek1846]

że zdąży, pomimo sygnału stop, doprowadził do katastrofy, na szczęście bez ofiar w ludziach, straty materialne ogromne. Wówczas też związkowcy doprowadzili do tego, że nie wolno było mówić żle o maszyniście. Sprawa ślimaczy się ale korporacyjna Polska ma się dobrze. Żeby nie było wątpliwości sami specjaliści, nikt przypadkowy, każdy ma tonę papierów potwierdzających kwalifikacje.

To nie kolej jest winna

[Gość: benek_z_watykanu]

Tylko te wszystkie h...ozy po drodze ktore o niej od lat decyduja. Jakis pierdziel zadecydowal,ze ma byc spolka od wagonow,od klamek,od sraczy,od semaforow,od torow,od teleinformacji,od tablic dworcowych no i skutki mamy takie jak kazdy widzi w tv od doby...Wszedzie kolej jest dotowana z budzetu ale to co robia polskie wladze to zakrawa na wbicie im noza doslownie w sam srodek tych zakutych lbow.Wola oddac grunty i kase czarnym pedofilom zamiast pierdzielnac piescia w stol i powiedziec krotko: SPIERDALAC DZIADY DO UCZCIWEJ ROBOTY...Za to co te hieny dostaja co roku,rok w rok juz od lat mozna by zbudowac takie koleje zebysmy mogli sie teleportowac,autostrady takie,ze po sztabach zlota bysmy jezdzili....Teraz Tusek mysli,ze jak sie pojechal polansowac o 3 rano do wypadku - jaki to on jest dobry premier,ze po nocach nie spi - to mu podbija sie slupki popularnosci. W normalnym kraju to caly taki premier i minister infrastruktury juz by dawno zlozyl dymisje...

[Gość: Dominik]

Z całym szacunkiem... Pier... jak potłuczony.

[jacekzwawy]

Z całym szacunkiem - to ty pier.. jak potłuczony!

[Gość: alik]

Gdyby nie pojechal to dopiero Prezes darłby swoją buźkę.

[Gość: benek_z_watykanu]

A prezes to przepraszam swieta krowa jest,ze nie powinien sie pokazac? Czy on tylko krytykowac umie kto co zrobil zle albo czego nie powinien....

Restrukturyzacja

[Gość: pasażer]

Maszyniści pracują po 12 godzin a warunkowo dłużej.Pieniądze miast na inwestycje trafiają do prywatnych spółeczek które sprzątają perony i dworce , którymi właścicielami jest kuzynostwo kierownictwa kolei, a które zostały powołane w imię "restrukturyzacji " zatrudnieni na tejże kolei.W tym państwie lepiej dać milion złotych premii za "igrzyska"(ME) niż tam gdzie trzeba. "Ryba Psuje się Od głowy"

Przyczyny katastrofy: dyżurny ruchu nie widzi, ...

[Gość: Eternit]

Jak zwykle związki mataczą.
Są w Polsce szlaki kolejowe, gdzie przejeżdża kilka pociągów dziennie i do obsługi takiego szlaku wystarcza jedna osobo, bo jak wie, że przez najbliższe dwie godziny nie będzie nic przejeżdżało to może posprzątać i napalić. Może też sprzedawać bilety kilku pasażerom dziennie i może zapowiedziec te kilka pociągów jakie przyjadą.

A na takich szlakach jak CMK dyżurny nie jest sam i nie zajmuje sięniczym innym tylko kontrolą ruchu.

[myslacyszaryczlowiek1]

Najlepiej jeszcze, jakby wziął sznurek, przyczepił do lokomotywy i ją ciągnął. Taki racjonalizator jak ty czy inny menago z hipermarketu pewnie by jeszcze mu płacił za piętnaście minut pracy, bo przecież on pracuje tylko przez 15 minut dziennie, zatrudnił by 1/56 etatu i jego pensję wziął do swojej kieszeni.

Przyczyny katastrofy: dyżurny ruchu nie widzi, ...

[Gość: expert]

Jestem ekspertem od katastrof kolejowych, z całą pewnością stwierdzam, że maszynista musiał usnąć ! Każdy rozsądny człowiek widząc nadjeżdżający pociąg z naprzeciwka, skręcił by w ostatniej chwili, ryzykując nawet zjechanie z torów w pole.
Jeśli macie państwo inne pytania, chętnie na wszystkie odpowiem, zapraszam.

[gm]

czlowieku przeciez widac na zdjeciach ze jedna lokomotywa jest prawie nie ruszona wiec musiala byc jakas reakcja maszynisty

w pole

[Gość: expertnr2]

> skręcił by w ostatniej chwili, ryzykując nawet zjechanie z torów w pole.

I tak właśnie maszyniści zawsze robią. Niestety w pole może skręcić tylko jedna osoba. Cała reszta jedzie prosto.

I to jest pewnie odpowiedź na pytanie, jak to się stało, że pół lokomotywy nie istnieje, a maszynista żyje.

[malabardzomyszka]

A gdyby obaj skrecili w prawo?

[Gość: zz]

Moze im sie kierownice zaciely? :P

[Gość: benek_z_watykanu]

Eeeeee tam - predzej pociag gume zlapal,,,,

[bartoszcze]

i jak na eksperta przystało, zacząłeś ten wątek od "skacowany menel..."

Przyczyny katastrofy !!!!!

[trymerek]

RACJA PANOWIE ZWIĄZKOWCY-POWINNI ZARABIAĆ WIĘCEJ !!!!! I jesli tak to zlikwidujcie te kilkadziesiąt różnych zwiazków zawodowych z pełnopłatnymi etatami,samochodami,sekretarkami i przywilejami. Przejadany przez działaczy zwiazkowych szmal wystarczył by na morze podwyżek. A kto dopuscił do stworzenia tylu spółek ,komu one służą-nie pasażerom,nie kolejarzom ale własnie wam. WIecej spółek,więcej związkow,wiecej działaczy. Oczekuję że zwiazki ustalą jeden centralny zwiazek zawodowy /jak na zachodzie/ z kilkoma płatnymi ze składek zwaiazkowych etatami/nie z funduszy płac spółek/a jak tak lubicie działać w imieniu innych to społecznie. CIEKAWE ILU WTEDY BY BYŁO CHETNYCH????

Widzę, że już wiadomo kto doprowadził do tragedii

[Gość: Jonek]

Czytając wypowiedzi na tym forum mam wrażenie, że już wiadomo kto jest winny tej tragedii. Wprawdzie komisja katastrof kolejowych dopiero rozpoczyna pracę, podobnie jak prokuratura. Ale forumowicze, już wskazali winnych i tylko patrzą jak im dowalić. Ratownicy jeszcze nie odnaleźli wszystkich ciał a na forum już zapadł wyrok. Jest wiele hipotez: może dyżurni 'zaspali', może nawalił sprzęt, może złomiarze coś popsuli podczas 'łowów', może..., może... Ale po co prokuratora, biegli, sądy? Na forum wyroki zapadają szybciej niż nawet w sądach 24-godzinnych.

[arxy]

Jeśli weźmiesz pod uwagę proroctwa pierwszej osoby RP w osobie Jaśnie Pana K. cyt. 'katastrofy będą się zdarzały', to co się dziwisz forumowiczom...
Ładne mamy perspektywy, co?

[Gość: Jonek]

Ale o czym piszesz?

Jest kasa na F16, premie za stadion ale nie na GPS

[Gość: welcometohell]

..do lokomotyw PKP/

Przyczyny katastrofy: dyżurny ruchu nie widzi, ...

[wz43]

Apeluję o wyższy poziom komentarzy i nie używanie inwektyw! Stała się ogromna tragedia, tak więc ciszej panowie nad tą "trumną"!

Oto dane w sprawie katastrof kolejowych!!!

[lookas7]

Rozkład katastrof kolejowych, sporządzony przez Rekontrę:
1. 20 sierpnia 1990
2. 24 czerwca 1991
3. 25 lutego 1994
4. 9 grudnia 1994
5. 5 maja 1997
6. 10 września 2000
7. 17 listopada 2006
8. 15 listopada 2007
9. 6 kwietnia 2009
10. 8 listopada 2010

i oto sam rok 2011

11. 28 kwietnia 2011
12. 26 lipca 2011
13. 12 sierpnia 2011
14. 28 października 2011
15. 16 grudnia 2011
16. 3 marca 2012
Czy ktoś ma jeszcze wątpliwości??? PO_dziękujcie obywatele Min. Grabarczykowi i całej PeOwskiej nieudolnej świcie!

[Gość: greg0.75]

Jeśli już sztukować wypadkami drogowymi (samochodem pod pociąg / szynobus / drezynę) to widzi mi się, że takich zdarzeń byłoby sporo więcej

[Gość: greg0.75]

Idąc wg schematu dla 2011 - czyli doliczając wszystkie wypadki śmiertelne z udziałem pociągu przykładowy rok 2006 wyglądałby następująco:
2006-03-14
2006-03-06
2006-02-13
2006-07-27
2006-07-28
2006-08-23
2006-09-14
2006-10-15
2006-11-17
Niemiło...

[Gość: Jonek]

Na wstępie - nie jestem fanem PO ale odrobina obiektywizmu się należy.
Wyobraź sobie dom - duży, piękny dom. Wybudowano go np. 100 lat temu. Przez te 100 lat nic przy nim nie robiono lub niewiele robiono. Z czasem tynki odpadały, stolarka murszała, cement w ścianach nośnych wietrzał i się wykruszał. Przez te 100 lat zarządzało nim powiedzmy 10 zarządców. I nagle po 100 latach dom się zawalił. Kogo obwinisz? Czy wyłącznie tego aktualnego zarządcę? Po wojnie jako tako połatano koleje w Polsce. Przez czas komuny niewiele robiono z wyjątkiem kilku spektakularnych inwestycji. Po 1989 roku rządziły AWS, SLD, PIS-LPR-Samoobrona a obecnie PO. Odpowiedz mi ale tak z ręką na sercu że za ta katastrofę winisz wyłącznie PO i Tuska.

[r1234_76]

oczywiście masz rację.

ale to za ostatniej ekipy ta infrastruktura doszła do stanu, gdzie dłużej już się nie da.
albo trzeba naprawić, albo zamknąć. jeśli ta ekipa tego nie zrobi, to co prawda winą za doprowadzenie do ruiny się podzieli ze wszystkimi innymi - ale winę za ofiary w wyniku ostatecznej katastrofy weźmie tylko na siebie.

[Gość: Jonek]

I tu jest problem. Wyobrażasz sobie zlikwidowanie kolei? Komunikacyjna katastrofa. I tak źle i tak niedobrze. Utrzymywanie tego strupa to kolosalne wydatki, pogarszająca się efektywność i coraz większe prawdopodobieństwo wypadków. Likwidacja to odcięcie kilku milionów osób od szkół, miejsc pracy że o sporadycznych wyjazdach na wczasy nie wspomnę. Nie ma rozwiązania jedynego słusznego. Bo co by nie zrobić to ktoś ucierpi. I oby to nie były cierpienia związane z katastrofami. Mam wrażenie, że człowiek który zrobi porządek z koleją w Polsce najpierw zostanie wyklęty za zwolnienia, za odcięcie ludzi od komunikacji, za gigantyczne wydatki. Ale jeśli zrobi to w sposób mądry, przemyślany i zdeterminowany, to za 50 lat będzie miał pomnik w każdym mieście.

[Gość: hej]

To nie moze pozostać bez reakcji!!!
A reakcja powinna być następująca:
1. Kwiaty dla ministra Grabarczyka
2. Kwiaty dla ministra Nowaka
3. Po milionie premii dla każdego prezesa i dyrektora mianowanego przez ministrów Grabarczyka i Nowaka
4. Dodatkowe wczasy dla prezydenta Komorowskiego
5. Po 10 m,ilionółw premii dla każdego ministra i dla premiera 5 milionów
6. Druga wycieczka do Chin na koszt PKP dla syna Donalda Tuska.
To MUSI zostać zrealizoweane, bo innej opcji po prostu nie ma.

[Gość: X]

"Takie rzeczy to tylko w filmach."

Chyba raczej - takie rzeczy tylko w PKP. No ale jak się zatrudnia armię pracowników to może nie starczyć na coś innego ...

Przyczyny katastrofy: dyżurny ruchu nie widzi, ...

[Gość: kolejarz]

zlikwidować związki zawodowe na pkp bo one doprowadziły do demoralizacji na kolei i rozprężenia dyscypliny

Zaniechanie z jakiejkolwiek przyczyny wypelnienia

[cul-de-sac]

obowiazkow, za ktore pobiera sie wynagrodzenie i od wypelnienia ktorych zalezy bezpieczenstwo i zycie ludzi to potencjalna zbrodnia. To, ze wynika ono (zaniechanie) z glupoty i nieodpowiedzialnosci, skutkow przeciez nie umniejsza. Tym samym nie powinno umniejszac kary.
W takim przypadku "solidarnosc zawodowa" powinna byc napietnowana jako zlo i chec przerzucenia odpowiedzialnosc na...nie wiadomo co. To nie ja /my, to on/oni.

[Gość: beaski gosc]

Prawnicy w Polsce, do roboty! Za niekompetencje, w pozwach grupowych,dla
rodzin ofiar mozna zarobic na godna emeryture. Spolki PKP maja kase podatnikow.
Spoleczenstwo zapomni po uplywie tygodnia o tragedii, rodziny nigdy!

[Gość: gosc]

Lekarz poprosi o uniewinnienie, bo mało zarabia i musiał dorabiać, przyszedł zmęczony do pracy.

Kierowca autobusu poprosi o uniewinnienie, bo mało zarabia i musiał dorabiać, przyszedł zmęczony do pracy.

O czym on chrzani, ten związkowiec?

Przyczyny katastrofy: dyżurny ruchu nie widzi, ...

[Gość: kolejarz]

czy ktoś wie , że na pkp działa tylko 17 central związkowych i każda ciągnie w swoją stronę , a podróżny i pracownik to tylko kwiatek do kożucha. jak komuś nie odpowieadły przepisy to zakładał związek i by łpod ochroną

[Gość: pasażer]

Związki Zawodowe WYPROWADZIĆ z zakładów pracy. Utworzyć centrale związkowe aby pracownik z małego zakładu też mógł się do nich zapisać.Nie opłacać działaczy związkowych przez zakłady pracy.

[Gość: Ada]

Popieram. Jeśli ktoś słyszał, gdzie zbierają podpisy o zmianie ustawy o związkach zawodowych dajcie znać. Chętnie się podpiszę.

Przyczyny katastrofy? Ilość a nie jakość...

[zenutek]

Jeśli w Polsce będzie w dalszym ciągu dominowała ilość nad jakością, będą często zdarzały się takie katastrofy. Co to jest, że pociąg relacji W-wa - Kraków jedzie w składzie 4 wagonów i na pokładzie ma ok. 100 osób? Jak może linia być rentowna, jak koleje mają zarabiać na siebie, gdy w kraju jest nastawienie na ilość pociągów w ciągu dnia, a one wożą powietrze? Zużycie torowiska, natężenie ruchu na stacjach, ale i wytężona praca kolejarzy może w takich warunkach jedynie prowadzić do wypadków, takich jak wczorajsza... Czy na trasie z Warszawy do Krakowa potrzeba jest kilkunastu pociągów w ciągu doby? Czy te pociągi nie powinny być łączone w dłuższe składy, z lepszym tzw. obłożeniem? A może należy wprowadzić we wszystkich pociągach dalekobieżnych rezerwację i od ilości sprzedaży dopiero dobierać skład pociągów? Okazałoby się wtedy, że część tych pociągów po prostu jeździ na darmo... Remont torowiska, dwórców, peronów nic nie da, jeśli będzie w dalszym ciągu marnotrawienie pracy ludzkiej i środków pieniężnych podatników. Naszej kolei potrzebna jest rekonstrukcja myślenia, a nie działania...

[tymon99]

zenutek napisała:

> Czy na trasie z Warszawy do Krakowa potrzeba kilkunastu pociągów w ciągu doby?

owszem, potrzeba.

> może należy wprowadzić we wszystkich pociągach dalekobieżnych rezerwację
> i od ilości sprzedaży dopiero dobierać skład pociągów?

w jaki sposób uwzględnisz np. rezerwujących bilety wtedy, gdy pociąg już jedzie?

[Gość: joankb]

Jak mam jeździć koleją wtedy, kiedy dostateczna ilość pasażerów się uzbiera - to podziękuję.
Nawet prywatne busy z Pcimia do Pcimia Dolnego jeżdżą według rozkładów.
Tak jest idea komunikacji.

Przyczyny katastrofy: marnotrawienie pieniędzy

[Gość: wowo]

Drogi panie Herzyk, kolejarz do pracy ma przyjść wypoczęty i to jest jego obowiązek. W Polsce nie ma przymusu pracy na kolei i każdy, komu warunki pracy czy płacy nie odpowiadają, może zmienić zatrudnienie. Jeśli praca po 12 godzin jest zbyt dużym obciążeniem dla dyżurnych ruchu, to jako związkowy aktywista, powinien pan walczyć o ośmiogodzinny czas pracy. Pracownicy będą bardziej skoncentrowani, a pracodawca zaoszczędzi, bo nie będzie dawać każdemu pracownikowi 12 dodatkowych dni urlopu w roku, ani wypłacać diet za pracę turnusową.
W sprawach technicznych też pan nie jest mocny. Choć dyżurnemu ruchu z 20-to letnim stażem nie mieści się w głowie, są posterunki, na których dyżurny ruchu widzi zajętość torów szlakowych na podległym mu terenie. A że w Polsce te systemy są na nielicznych stacjach zawdzięczamy marnotrawieniu dotacji na kolej na działalność kilkudziesięciu central związkowych.

[Gość: realista1962]

Na szlakach z samoczynną blokadą liniową dyżurny ruchu ma podgląd szlaku lub ich powtarzacz to samo tyczy się blokady półsamoczynnej z izolowanym torem szlakowym.

PKP to tylko zlepek przeciwnych interesów

[a.ba]

Wiele firm, firemek. Wiele związków zawodowych.
Wielu właścicieli (państwo, samorządy, prywatne, półprywatne).
Każdy ciągnie w swoją stronę a firma się wali.
"Restrukturyzacje" polegają na likwidacji połączeń i szlaków kolejowych co w efekcie daje jeszcze mniej pasażerów /połączeń/ bo nikt nie będzie czekał na przesiadkę 6-10 godzin. To w efekcie daje jeszcze mniej pasażerów i kolejne likwidacje połączeń i tak w koło Macieju.

Niedoinwestowanie podstawowej działalności to kpina.
Winne jest nasze złodziejstwo - wystarczy pojechać za Czeską granicę żeby zobaczyć że winne jest wieloletnie Polskie (złodziejskie) zarządzanie.

Jakie są polskie zarządy PKP najlepiej świadczy przykład:
- PKP ogłasza ze linia jest nierentowna i trzeba ja zlikwidować.
- ponieważ jest to linia przygraniczna koleje Czeskie zgłaszają ofertę przejęcia linii - proponują ceny biletów niższe niż PKP.
- PKP ogłasza "jedyną słuszną decyzję" - likwidacja
- w efekcie tory porastają krzaki, sąsiednie linie przez brak połączeń mają mniej pasażerów i są następne do likwidacji.

Teraz zbudujemy na elektrownię atomową...

[superekolog]

Teraz zbudujemy na elektrownię atomową...

Zielona WYSPA

[cracovia.figiel]

Dramat. Niewyobrażalny dramat. Łzy się cisną do oczu. Zginęli niewinni Ludzie. W Hiszpanii jechałem w wakacje pociągiem z Madrytu do Walencji ze średnią prędkością 350km/godz. Tak. W tej Hiszpanii z której Tusk się tak naśmiewa. A w Polsce Kolej jest jak za Króla Ćwieczka. Ni hu, hu nie interesuje to Panów ze Solidarności tych co są przy żłobie. Dla Nich się tylko liczy, Zielona Wyspa, Słupki, milionowe Premie rozdawane lekką ręką Kolesiom z PO /patrz Bufetowa, NCS/ i uśmiechy od ucha do ucha w telewizji. Pieniądze Podatnika są ponadto przeznaczane na wojnę i mordowanie rdzennej Ludności w Afganistanie, Radio Biełsat i finansowanie wichrzycieli na Białorusi. Na Autostrady, koleje niestety już nie ma. W Hiszpanii nie patrzą na Zieloną Wyspę. W Hiszpanii jeżdżą bezwypadkowo z prędkością 350km/godz. A w Polsce?....Oto jak jest w Polsce: Minister finansów Jacek Rostowski i premier Donald Tusk podczas konferencji prasowej na temat polskiego wzrostu gospodarczego w 2011r,..Wysoki wzrost PKB, Polska znów liderem w Europie
Inwestycje w naszym kraju mają się coraz lepiej ! ! ! ! /Naprawdę tak Tusk powiedział/, wzrost PKB w Polsce wg danych GUS w IV kwartale 2011 roku wyniósł aż 4,3%. To niemal dwa razy więcej niż w europejskich potęgach...Polacy mają powody do dumy...Jest to niewątpliwy sukces, chociaż mniej więcej takie wzrosty zapowiadali ekonomiści i eksperci z Unii Europejskiej. Przekroczyliśmy historyczny poziom...Tak mówią Tusk i Rostowski. A w Kraju Smród, Brud i Ubóstwo.....A kolej z prędkością 350km/godz, czyli taką jaką jeżdżą dziś pociągi w Hiszpanii nie będzie w Polsce nigdy jeździć bo braknie na taką inwestycję. W 1 kolejności muszą kasę rozdrapać kolesie z PO dla siebie.....Premia i Stanowiska. Tylko to widać z bliska. I burdele zwane Agencjami Towarzyskimi by Kolesie mieli gdzie miło spędzać czas. A reszta? Niech się wali, niech się pali. Na resztę będziemy sr.li.

[bartoszcze]

"Co najmniej 22 osoby zginęły, 38 zostało rannych, a 5 jest zaginionych w katastrofie kolejowej na południowym wschodzie Hiszpanii
W miasteczku Chinchilla (200 km od Madrytu) zderzyły się czołowo dwa pociągi - pasażerski i towarowy. Pociąg osobowy wjechał na ten sam tor, którym w przeciwnym kierunku poruszał się pociąg towarowy."

Parę lat temu, ale wszędzie się zdarza (w Polsce poprzednia tej wielkości ponad 20 lat temu).