Nowy taryfikator dla kierowców. Ostrzejsze kary!

[Gość: ZZZ]

Ile punktów za nadużywanie świateł awaryjnych przez samochody dostawcze i przedstawicieli handlowych na głównych ulicach naszych miast w godzinach szczytu ?

Nowy taryfikator dla kierowców. Ostrzejsze kary!

[Gość: Zibi]

Biedne te baby ględzące przez telefon. Pół miasta potrafi tak przejechać

Bardzo ciekawa teoria

[Gość: ryskoc]

Ciekawe jak to zostało sprawdzone, że wysokość mandatu podnosi bezpieczeństwo na drodze ?

Na zachodzie w miejscowościach przez które "przechodzą drogi ekspresowe/przelotowe" bardzo często wprowadzane są ograniczenia prędkości podnoszące dopuszczalną prędkość z 50 km/h do 70 lub 80 km/ - tam gdzie jest rzeczywiste zagrożenie umieszczane są progi lub wysepki spowalniające. W Polsce na drogach przelotowych w miastach ustawia się Policja z radarem łapiąc kierowców którzy przekroczą 50 km/h - zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo ? (BZDURA) Przykładów takich dróg masa - np w Katowicach ulica Bocheńskiego łącząca między innymi autostradę (dop.130 km/h) z trasą średnicową (dop.100km/h)- odcinek łączący obie trasy ok 2 km po 2 pasy w obu kierunkach oddzielone barierami dop.50 km/h (ulubione miejsce drogówki na zwiększanie bezpieczeństwa).

[jamnnik]

Gość portalu: ryskoc napisał(a):

> Ciekawe jak to zostało sprawdzone, że wysokość mandatu podnosi bezpieczeństwo n
> a drodze ?

a niby po co to sprawdzać?
sprawdzone jest za to, że wysokość mandatu podnosi chęć do wręczenia łapówki

[najlepszygeorge]

Zacznij jeździć zgodnie z przepisami i nie będziesz musiał niczego udowadniać ani zastanawiać się kto z kim i za ile.

[jamnnik]

najlepszygeorge napisał:

> Zacznij jeździć zgodnie z przepisami i nie będziesz musiał niczego udowadniać a
> ni zastanawiać się kto z kim i za ile.

zwykle jeżdżę, choć często po prostu się nie da

Rozmowa przez telefon komórkowy, wjeżdżanie na

[Gość: xaw]

skrzyżowanie jeśli na nim lub za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy, zwiększanie prędkości przez kierującego pojazdem wyprzedzanym, przejeżdżanie skrzyżowania na czerwonym świetle - kto za to będzie karał? Jeżdżę bardzo dużo w Katowicach, są to wykroczenia nagminne i nigdy nie widziałem policjanta na głównych skrzyżowaniach np.: Mickiewicza - Sokolska, Sokolska - Chorzowska, itd, itd.

[Gość: Egon]

typowy Kargul ,buhahaha

Nowy taryfikator dla kierowców. Ostrzejsze kary!

[sta-n2]

Każdy pretekst (poprawa bezpieczeństwa) jest dobry, aby zgarnąć pieniądze do budżetu.
Rozrasta się nam " Imperium Władzy .

[Gość: Egon]

faktem jest ze Kubice kargulowe gina jak muchy na drogach

Jak to możliwe że każdemu kto zostanie Ministrem S

[tadeusz542]

Jak to możliwe ,że każdemu kto zostanie Ministrem Spraw Wewnętrznych w tak zwanej "wolnej Polsce" IQ spada do poziomu szympansa i natychmiast zaczyna dyscyplinować kierowców?.
Jeszcze ten ich rzecznik prasowy pieprzy o misji którą spełnia Policja.
Policja jest największym zagrożeniem na drogach . Gdyby drogówkę zlikwidowali ilość wypadków spadłaby o połowę co najmniej. Jeśli MSW w to nie wierzy niech każe drogówce siedzieć w domu przez jeden weekend.
Punkty karne z założenia miały eleiminować kierowców za to ,że nie znają bądź lekceważą przepisy obowiązujące na drogach a nie za to ,że gadają przez telefon.
4600 zabitych rocznie to przy 15 milionach samochodów codziennie jeżdżacych po drogach stanowi 0,42 procenta w sytuacji kiedy 1 procent wynosi 150 tysięcy.
Cudów nie ma ! - taka ilość nieboszczyków to rzecz normalna zwłaszcza przy takich fatalnych drogach .

[najlepszygeorge]

Wystarczy, że ginąłby jeden rocznie do tego, aby wprowadzić drakońskie kary za nieprzestrzeganie przepisów.

[sta-n2]

najlepszygeorge napisał:

> Wystarczy, że ginąłby jeden rocznie do tego, aby wprowadzić drakońskie kary za
> nieprzestrzeganie przepisów.
Powiedz to tym, którzy zginęli pod Smoleńskiem. A czy kary za jazdę" pod wpływem", cokolwiek
zmieniły w mentalności Polaków ? A Polak, to taka przewrotna natura, że czym więcej zakazów
i nieżyciowych przepisów, tym częściej je łamie, no bo jakże Polakowi można coś zakazać.
I zaczyna się zabawa w ciuciubabkę z " misiami" przez c b radio. Jeżeli nie będzie zdrowego
rozsądku w tworzeniu przepisów a także ich przestrzeganiu, to same kary oprócz wpływów
do budżetu, niczego tu nie zmienią.

[Gość: gość]

Ten taryfikator punktów karnych jest tendencyjny. Generalnie robi z pieszego "świętą krowę". Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na pasach - 10 punktów to za dużo. Powinno być góra 5. Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych - powinno być nie więcej, niż za wyprzedzanie na skrzyżowaniu (chyba jest 6). Nieustąpienie pierwszeństwa w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej - można być się zgodzić z 10 punktami, ale pod warunkiem, że będzie to dotyczyło wyłącznie osoby niepełnosprawnej NA ZEBRZE. Jeśli poza zebrą - nie do przyjęcia (to by była zachęta do przechodzenia gdziekolwiek, nawet w bardzo niebezpiecznych miejscach i robienie z jezdni chodnika). Parkowanie na "kopercie" - wystarcyzłoby 3 punkty, natomiast przynajmniej 5 punktów powinno być za parkowanie na przystanku autobusowym (jest to nagminne). Więcej punktów karnych powinno być za utrudnianie jazdy AUTOBUSOM KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ: za niewypuszczenie autobusu z zatoki - powinno być przynajmniej 8 punktów (nie wiem, czy aby teraz nie jest jeden), za zajechanie drogi autobusowi miejskiemu - przynajmniej 8 punktów, za "dyktowanie tempa" autobusowi (czyli złośliwą wolną jazdę przed autobusem w sytuacji, gdy autobus nie ma dość miejsca na wyprzedzanie a z przeciwka jest ruch - 5-6 punktów. Bardzo wysoko powinno się karać PIESZYCH za przechodzenie (nawet na zebrze) przed autobusem miejskim - mandat 500 złotych (oczywiście za przechodzenie na czerwonym świetle zawsze mandat 500 złotych) a autobus powinien oficjalnie na pieszych TRĄBIĆ. Powinno sie zmniejszyć liczbę punktów karnych za przekraczanie szybkości na obszarach zabudowanych, gdyż 50-ką nie da się jechać bez marnotrawstwa paliwa i trucia powietrza (ekonomiczna i ekologiczna jazda samochodem osobowym to ok. 100 km/h a autobusem - 70 km/h, jedynie tramwaj jest ekonomiczny przy szybkości nie większej niż 40 km/h). Powinny być też punkty karne za wyprzedzenie autobusu miejskiego, który dopiero co ruszył (takie wyprzedzenie zakazywałoby kierowcy autobusu przyśpieszenie, a więc zmuszałoby autobus do jazdy z szybkością koparki).