Policz sam, że nie opłaca się jeździć autem po ...

[piechol]

Komunikacja miejska - tak, dlaczego nie? Niestety jest ona na Śląsku tak fatalnie rozwiązana i zarządzana, że częstokroć po prostu szybciej i łatwiej jest pojechać własnym samochodem. Pominę już względy wygody, jak np. klimatyzacja, która według władz KZK GOP i Tramwajów Śląskich jest po prostu zbędna.

Inna sprawa jest też taka, że mimo wszystko drogi w Katowicach i ościennych miastach są bardzo dobre i mają bardzo dobrą przepustowość, więc nawet w godzinach szczytu trudno mówić i jakichś wielkich korkach. A nawet jeśli już są, to autobusy i tam tak stoją.

Poza tym brak synchronizacji tramwajów, autobusów, tak aby nie trzeba było czekać miliona minut. Ponadto sam stan taboru pozostawia wiele do życzenia. Tutaj moglibyśmy czerpać wzorce z Warszawy, gdzie mają starsze tramwaje (notabene pochodzące z Konstalu), a stokroć lepiej utrzymane.

Kolejny szpikulec można wbić KZKGOP za brak linii szybkich - nie rozumiem dlaczego 870 nie może lecieć z Katowic do Gliwic przez DTŚ mając po prostu przystanki w poszczególnych miastach? Tym bardziej, że jest równoległa "krajoznawcza" linia 840.

[Gość: Bigiel]

Dokładnie co do joty...Jak KZK nie zabierze się do roboty to ludzie nie będą poruszać się autobusami i tramwajami nie ze względu na cenę ale na czas przejazdu

Policz sam, że nie opłaca się jeździć autem po ...

[daghda.irish.pub]

Bardzo odkrywczy artykuł... trzeba było kalkulatora by wiedzieć, że lepiej jeździć zbiorkomem zamiast autem? Taniej rowerem, chociaż centrum Katowic nie jest jakoś wielkie i czasem to lepiej się przejść/karnąć na kole :-)

[daghda.irish.pub]

piechol napisał:

> Komunikacja miejska - tak, dlaczego nie? Niestety jest ona na Śląsku tak fataln
> ie rozwiązana i zarządzana, że częstokroć po prostu szybciej i łatwiej jest poj
> echać własnym samochodem. Pominę już względy wygody, jak np. klimatyzacja, któr
> a według władz KZK GOP i Tramwajów Śląskich jest po prostu zbędna.
>

Naprawdę, nie jest źle - inni mają gorzej (ZTZ Rybnik, MZK Jatrzębie Zdr). Może gdyby częstotliwość kursowania autobusów zwiększyć... Samochodem? Jasne, ale w centrum jest ciasno, problem z zaparkowaniem, etc. Fakt - jakbym miał spod Altusa jechać do np. Farmacolu na Brynowie, to jednak auto. Ale z tego samego miejsca do np. nie wiem... urzędu wojewódzkiego, to już lepiej chyba tramwajem.

> Inna sprawa jest też taka, że mimo wszystko drogi w Katowicach i ościennych mia
> stach są bardzo dobre i mają bardzo dobrą przepustowość, więc nawet w godzinach
> szczytu trudno mówić i jakichś wielkich korkach. A nawet jeśli już są, to auto
> busy i tam tak stoją.

Owszem - korek oznacza ni mniej ni więcej jak to, że bus też postoi. Drogi - bardzo dobre. Stoi się w zasadzie tylko w ścisłym centrum :)

>
> Poza tym brak synchronizacji tramwajów, autobusów, tak aby nie trzeba było czek
> ać miliona minut. Ponadto sam stan taboru pozostawia wiele do życzenia. Tutaj m
> oglibyśmy czerpać wzorce z Warszawy, gdzie mają starsze tramwaje (notabene poch
> odzące z Konstalu), a stokroć lepiej utrzymane.

Niestety... autobusy i tramwaje jeżdżą watahami, dziura między połączeniami jest czasem spora. Tramwaje linii 6 i 19 jeżdżą jak chcą (nie zdarzyło się mi, żeby np. z Bytomia przyjechał wg rozkładu). Do tego dochodzą objazdy, etc.

>
> Kolejny szpikulec można wbić KZKGOP za brak linii szybkich - nie rozumiem dlacz
> ego 870 nie może lecieć z Katowic do Gliwic przez DTŚ mając po prostu przystank
> i w poszczególnych miastach? Tym bardziej, że jest równoległa "krajoznawcza" li
> nia 840.

870 ma przystanki w każdym mieście. Tylko nie wjeżdża do centrum miast, bo i po co? Wyjątkiem są Zabrze i Gliwce oraz rzecz jasna - Katowice. W Rudzie, Chorzowie czy Świętochłowicach to gdzie byś chciał, by 870 podjeżdżało?

[piechol]

daghda.irish.pub napisał:

> Naprawdę, nie jest źle - inni mają gorzej (ZTZ Rybnik, MZK Jatrzębie Zdr). Może
> gdyby częstotliwość kursowania autobusów zwiększyć... Samochodem? Jasne, ale w
> centrum jest ciasno, problem z zaparkowaniem, etc. Fakt - jakbym miał spod Alt
> usa jechać do np. Farmacolu na Brynowie, to jednak auto. Ale z tego samego miej
> sca do np. nie wiem... urzędu wojewódzkiego, to już lepiej chyba tramwajem.

Być może inni mają gorzej, ale ja nie patrze kto ma źle, a kto ma lepiej. I do takich wzorców powinniśmy się równać. I zgodzę się, że o ile w samym centrum miast korzystniejszy jest zdecydowanie transport publiczny, to już jeśli chodzi o peryferia zdecydowanie na prowadzenie wychodzi samochód.

>
> 870 ma przystanki w każdym mieście. Tylko nie wjeżdża do centrum miast, bo i po
> co? Wyjątkiem są Zabrze i Gliwce oraz rzecz jasna - Katowice. W Rudzie, Chorzo
> wie czy Świętochłowicach to gdzie byś chciał, by 870 podjeżdżało?

Dobrze, że nie wjeżdża w centra miast! Zastanawiam się tylko czemu nie może jechać aż do Zabrza DTŚ-ką.

[Gość: el_fuego]

> Dobrze, że nie wjeżdża w centra miast! Zastanawiam się tylko czemu nie może jec
> hać aż do Zabrza DTŚ-ką.

Może w KZK GOP planują trasy na bazie Google Maps? ;)

Policz sam, że nie opłaca się jeździć autem po ...

[oio154]

Wszystko pięknie ale kalkulator analizuje z jednej strony zużycia pojazdu a z drugiej czasu straconego na komunikację miejską. Niech no ja pomyślę: zarabiam 50 zł za godzinę ale pracy, nie czekania na przystanku. To ile ja miesięcznie mniej zarobię? Poprawić komunikację, zsynchronizować, dbać o punktualność, zezłomować nieklimatyzowany/nieogrzewany syf resztę umyć i posprzątać! Wtedy mogę myśleć o komunikacji miejskiej.

[Gość: el_fuego]

W dojazdy autobusem mogą bawić się szczęśliwcy mieszkający przy trasach głównych międzymiastowych autobusów. Wystarczy mieszkać w jakiejś dzielnicy, żeby uczynić tę zabawę kompletnie nieopłacalną pod względem czasowym. Żeby w 21 wieku w środku Europy na przejechanie 25km z domu do pracy poświęcać prawie dwie godziny to jest jakaś paranoja... Niech autor kalkulatora wyceni godzinę ludzkiego życia i uwzględni w obliczeniach.

Policz sam, że nie opłaca się jeździć autem po ...

[earth-intruder]

No no jak można zaoszczędzić aż 20 złotych! Chyba jednak będę poświęcał dziennie 2 godziny wiecej na dojazdy. Kasa jest za duża by to olać :D

[Gość: krax]

Wg. kalkulatora przy dieslu po 5,45 zł, spalaniu 7l/100km (trzeba deptać, żeby tyle wyszło) i założonych 22 dniach dojazdów/ miesiąc - wychodzi, ze przy 14 km dziennie koszty są takie same.
Jeśli ktoś mieszka i pracuje w jednym mieście dojazd nie przekroczy tej odległości, a należałoby jeszcze uwzględnić alternatywny koszt straconego czasu i dyskomfort związany z podróżowaniem KZK GOP. W wielu wypadkach wybór jest niestety prosty.

[Gość: kk20$]

przepraszam a o co chodzi w tej kryptoreklamie tradera? Mieszkam 25 km od centrum Katowic aby do nich dojechać wspaniałą tanią komunikacją miejską musiał bym poświęcić 1,5h przy dobrych układach rozkładu. Samochodem dojeżdżam w 25 min (wiślanką) czyli dziennie mam 2h więcej z życia. I to wszystko za 200 zł więcej/mc wg tego śmiesznego kalkulatorka. No to chyba bym musiał upaść na głowe by jeździć spóźniającymi się brudnymi, przeładowanymi autobusami/tramwajami.

[Gość: Pan]

hahaha
ca za kretyni 20 zł na miesiąc i co najmniej 20 godzin stracone na jazdę w smrodowozach ze śmierdzielami

Choćby benzyna miała 10 zł kosztować to nie będę jeździł KZKsyfem

Rok 1978

[komercyjny02]

- Ja to proszę pana mam bardzo dobre połączenie. Wstaję rano, za piętnaście trzecia. Latem to już widno. Za piętnaście trzecia jestem ogolony, bo golę się wieczorem, śniadanie jadam na kolację, tylko wstaję i wychodzę.
- No ubierasz się pan
- W płaszcz, jak pada. Opłaca mi się rozbierać po śniadaniu?
- Aaaa...fakt.
- Do PKS mam pięć kilometry. O czwartej za piętnaście jest PKS.
- I zdanżasz Pan?
- Nie, ale i tak mam dobrze, bo jest przepełniony i nie zatrzymuje się. Przystanek idę do mleczarni, to jest godzinka. Potem szybko wiozą mnie do Szymanowa. Mleko, wiesz pan, ma najszybszy transport, inaczej się zsiada. W Szymanowie zsiadam, znoszę bańki i łapię EKD. Na Ochocie w elektryczny, do Stadionu. A potem to mam już z górki, bo tak: 119, przesiadka w 13-tkę, przesiadka w 345 i jestem w domu. Znaczy w robocie. I jest za piętnaście siódma. To jeszcze mam kwadrans. To sobie obiad jem w bufecie. To po fajrancie już nie muszę zostawać, żeby jeść, tylko prosto do domu i góra 22:50 jestem z powrotem. Golę się, jem śniadanie i idę spać.

["Co mi zrobisz jak mnie złapiesz?", reż. St. Bareja; monolog wygłoszony chłoporobotnika na dworcu; aktorzy J Nalberczak i M Łącz]