Korki w Katowicach kosztują ponad 310 mln zł ro...

[pio_tyr]

Takie pitu pitu za przeproszeniem

[Gość: Rekin]

Masz może coś mądrzejszego do powiedzenia?

korek jest w głowie jedleckiego

[ps-x]

Chyba autor jest tutaj korkiem, albo ma korek w głowie.

[Gość: Prezydent]

wszyscy naczelnicy i kierownicy w trybie natychmiastowym wracają do pracy

migusiem !

Tramwaje jeszcze bardziej zakorkują miasto

[ps-x]

Pomysł forsowany przez GW jest bezmyślny i będzie powodować większe korki. To jest fakt bo jeśli ulicą Jankego puścimy tramwaj to wytniemy 1 pas ruchu a co to oznacza? Co najmniej 2 razy większe korki.
Gdzie tu logika?

Trudno, będziesz stał w korku

[bahn]

Trudno, będziesz stał w korku, a mądrzejsi od Ciebie pomachają ci z okna śmigającego bokiem tramwaju. Twój wybór.

[ps-x]

bahn napisał:

> Trudno, będziesz stał w korku, a mądrzejsi od Ciebie pomachają ci z okna śmigaj
> ącego bokiem tramwaju. Twój wybór.

To po co robić tramwaj jeśli z góry zakładasz, że korki mogą być większe i że tramwaj będzie je powodować?

[bahn]

Korki powodują w 99% samochody, zapełnione zwykle jednym lub (w optymistycznym przypadku) dwoma pasażerami. Zbadane wielokrotnie na całym świecie, także w Polsce gdzie jest z tym nawet gorzej niż średnia.

Nie widzę sensu tej dyskusji, ale polecam mimo wszystko wycieczkę do jakiegokolwiek innego miasta, nawet w Polsce, gdzie tramwaje funkcjonują w sposób normalny. Zrozumiesz.

[Gość: zegarek Nowaka]

Tramwaj sam w sobie jest korkiem, te gruchoty wloką się jak żółwie

[Gość: GownoNaTorach]

Ciekawe że największe korki są w miastach które właśnie posiadają tramwaje, a nie odwrotnie. Czyli to tramwaje powodują korki.

[Gość: Rekin]

Powiem tak - jeśli sam uważasz się za g..., nie zabieraj głosu. G... nie ma głosu.

[Gość: anna]

a skąd info że będzie wykasowany pas ruchu ?
jeśli tramwaj to tylko w niezależnym torze

refleksje przejezdnego

[Gość: Stranger]

To ciekawe: na tym forum dominuje pogląd: "jest dobrze, korków nie ma - a w ogóle to o co chodzi z tym tramwajem - po co ?" Wnioskuję zatem że piszące tu towarzystwo albo:
1) nie jeździ w porach szczytu z południa Katowic do centrum
2) jeździ i nie liczy czasu (szczęśliwi go nie liczą) i jest zadowolone
3) w ogóle lubi jeździć samochodem i nie lubi tramwajów, szybkich kolejek miejskich, rowerów

Wniosek jest prosty: nic nie ruszać w Katowicach (ewentualnie opowiadać że nie ma pieniędzy czy miejsca na tramwaje itd.). Taka postawa w Katowicach się opłaca - i to od co najmniej 12 lat. W końcu o tzw. Rynku już wszyscy zapomnieli. Teraz pora na GALERIE HANDLOWE !! - mniejsza o to jak tam dojechać. Tak już musi być, że kto ma temu będzie dodane - w Trójmieście mają trolejbusy, szybką kolejkę (którą rozbudowują) a teraz powstają piękne, szybkie trasy rowerowe. Dla porządku : powstaje jeszcze nowa, super obwodnica Trójmiasta. Jestem ze Śląska i mieszkam w Trójmieście. Polecam wycieczkę szkoleniową dla władz Katowic i niektórych forumowiczów.

[bartoszcze]

Gość portalu: Stranger napisał(a):

> To ciekawe: na tym forum dominuje pogląd: "jest dobrze, korków nie ma - a w o
> góle to o co chodzi z tym tramwajem - po co ?"

Chyba w Twojej głowie. Korki są, a z tramwajem chodzi o to, że redakcja dostała pie...a na tym punkcie i nic innego nie widzi. W szczególności możliwości wykorzystania kolei.


> Wnioskuję zatem

Kiepsko Ci idzie.

[Gość: Rekin]

Sprostowanie - Gdańsk ma znakomicie funkcjonujący, od kilkunastu lat modernizowany system tramwajowy, który metodycznie rozbudowuje. W ostatnich latach wybudowano dwie nowe długie linie tramwajowe na tzw. górny taras, mają górski charakter i tabor o wzmocnionych hamulcach (o ile pamiętam chyba są pierwszym miastem które wycofało tramwaje z wysoką podłogą na rzecz nowych konstrukcji - w 100%).
Gdynia rozwija niezależnie system trolejbusowy. SKM łączy wszystkie miasta wzdłuż Zatoki Gdańskiej.
Generalnie co racja, to racja - wszystkie powaznie zarządzane miasta rozwijają sieci tramwajowe lub trolejbusowe, budują obwodnice poza miastem i eliminują samochody z dojazdów do śródmieścia przekształcając centrum w przestrzeń życiową dla ludzi bez smrodu spalin. To jest wzór wzięty z zachodu i to przynosi wyłacznie dobre efekty jesli robi sie to z głową. A my w Katowicach robimy wszystko na opak - dwa najcięższe ciągi drogowe sunieto w środek miasta (DTŚ i A4), każdy wolny plac zamieniono na parking i mamy i wielką strefę spalin i tramwaje przyblokowane na Kościuszki przez zle parkujące auta. Bez ładu i składu to planowanie.

prawie się rozpłakałem

[bartoszcze]

Tyle kasy? Ojej co za to można byłoby wybudować... gdyby była to choć jedna realna (a nie wirtualna) złotówka.
Pytanie pomocnicze dla Przemka: o ile zmniejszą się straty spowodowane korkami w skali całego miasta w wyniku wyłącznie wybudowania linii tramwajowej do Ligoty i "Piotrowic"?
W szczególności o ile zmniejszą się korki w centrum... na wjazdach do centrum z głównych dróg...
Fanatyzm to naprawdę szkodliwa rzecz.