Fliegender Schlesier

[Gość: ballest]

Ten D-Zug odjezdzal z Bytomia o 5,24 a byl w Berlinie o 9,54 !!!
To byl rok 1936 czy to dzisiaj polska PKP tez potrafi, napiszcze !

pyrsk
ballest

[Gość: builder]

-zobacz na swoje koleje koles-niemieckie..., czy dzialaja tak jak bys chcial -
tylko nie mydl oczu!

[Gość: zaciekawiony]

Niemcy zawsze byli pionierami w dziedzinie techniki.
Jakby Bytom pozostal w Niemczech po II wojnie swiatowej,to pewnie Ślązacy do
Berlina podróżowaliby czymś takim

members.aol.com/_ht_a/einschienenbahn/images/alweg%2050%20zug%20kompl_web.jpg

I to w latach piędziesiątych

[Gość: ciekawy]

members.aol.com/_ht_a/einschienenbahn/images/alweg%2050%20zug%20kurve_web.jpg

Polakom w tym okresie na myśl nie przyszło,aby pociąg mógł napędzać prąd
zamiast węgla.A taki Alweg to nawet nie śnił im się po nocach.
:-)

Pociag, ktory napedza prad????????

[czedar]

Gość portalu: ciekawy napisał(a):

> members.aol.com/_ht_a/einschienenbahn/images/alweg%2050%20zug%20kurve_web.jpg
>
> Polakom w tym okresie na myśl nie przyszło,aby pociąg mógł napędzać prąd
> zamiast węgla.A taki Alweg to nawet nie śnił im się po nocach.
> :-)
Ty to masz leb iscie niemiecki do techniki. Zbuduj ten pociag, ktory napedza
prad. Moze troche energii zaoszczedzisz i Nobla dostaniesz. Jak juz tego pradu
troche napedzisz, to wtedy zbuduj pociag elektryczny i wykozystaj ten prad. Do
Belina bedzie jezdzil pociag na wegiel, ktory napedza prad, a z Berlina do
Katowic bedzie juz jezdzil pociag elektryczny, samowystarczalny.

[altjazz]

Ty sie napedz starym polonijnym bimbrem( siwuchom),jak masz takie problemy z
prczetyaniem tekstu.
Jesli niewiesz gdzie taki leja,to zapytaj sie Lysego,tego co robi lahe za 5
funtow.

[Gość: ciekawy]

Gość portalu: ciekawy napisał(a):

> members.aol.com/_ht_a/einschienenbahn/images/alweg%2050%20zug%20kurve_web.jpg
>
> Polakom w tym okresie na myśl nie przyszło,aby pociąg mógł napędzać prąd
> zamiast węgla.A taki Alweg to nawet nie śnił im się po nocach.
> :-)
www.slonsk.org/ez/03/EisenbahnausstellunginLubowitz.htm

[Gość: tarnogórzanin]

Kolega napisał, że "Polakom w tym okresie na myśl nie przyszło,aby pociąg mógł
napędzać prąd zamiast węgla.A taki Alweg to nawet nie śnił im się po nocach".
Tak się składa, że kolega nie ma racji. Jeśli akurat chodzi o kolejnictwo i
nowe modele pociągów Polacy byli przed wojną w ścisłej światowej czołówce a
pociągi napędzane prądem jako jedne z pierwszych pojawiły się właśnie w Polsce.

[wafelka]

Gość portalu: tarnogórzanin napisał(a):

> Kolega napisał, że "Polakom w tym okresie na myśl nie przyszło,aby pociąg
mógł
> napędzać prąd zamiast węgla.A taki Alweg to nawet nie śnił im się po nocach".
> Tak się składa, że kolega nie ma racji. Jeśli akurat chodzi o kolejnictwo i
> nowe modele pociągów Polacy byli przed wojną w ścisłej światowej czołówce a
> pociągi napędzane prądem jako jedne z pierwszych pojawiły się właśnie w
Polsce.

Jak to jeszcze sprecyzujesz ,kto, gdzie i kiedy, to sprawdzimy i uwierzymy!

ww

[arcykr3]

Gość portalu: ciekawy napisał(a):

> Polakom w tym okresie na myśl nie przyszło,aby pociąg mógł napędzać prąd
> zamiast węgla.
Bzdura. Juz przed wojną jezdziły pociągi elektryczne w Warszawskim Węźle
Kolejowym.
www.stalus.iq.pl/show.php/idc/7
www.pkp.com.pl/elektroenergetyka/historia.htm

Jeszcze bardziej zaciekawiony.

[arcykr3]

Gość portalu: zaciekawiony napisał(a):

> Niemcy zawsze byli pionierami w dziedzinie techniki.
> Jakby Bytom pozostal w Niemczech po II wojnie swiatowej,to pewnie Ślązacy do
> Berlina podróżowaliby czymś takim
>
> members.aol.com/_ht_a/einschienenbahn/images/alweg%2050%20zug%20kompl_web.jpg
> I to w latach piędziesiątych
Czy naprawdę taki pojazd kursował na kolejach niemieckich w latach 50. i
przewoził pasażerów?

[Gość: gorol]

Ty ballest!a wiesz Ty ze "V-2" to jeszcze szybciej!Taka mieliscie technike!

[Gość: ballest]

Gość portalu: gorol napisał(a):

> Ty ballest!a wiesz Ty ze "V-2" to jeszcze szybciej!Taka mieliscie technike!

Tak, ta technike przyzwoili sobie Amerykanie, zabierajac Wernhera von Brauna i
jego Ekipe!

pyrsk
ballest

[Gość: builder]

-niemcy to zawsze narzekaja po fakcie!, ozesz w morde po cholere pchaliscie
palce pomiedzy drzwi!

Gość portalu: ballest napisał(a):

> Gość portalu: gorol napisał(a):
>
> > Ty ballest!a wiesz Ty ze "V-2" to jeszcze szybciej!Taka mieliscie technike
> !
>
> Tak, ta technike przyzwoili sobie Amerykanie, zabierajac Wernhera von Brauna
i
> jego Ekipe!
>
> pyrsk
> ballest

[Gość: GOROL]

Ballest!Kiedys wydawalo mi sie ze na tym swiecie nie ma gorszych ludzi jak
Niemcy,ale teraz po pewnych doswiadczeniach zyciwych wiem napewno ze jeszcze
nie doruwnujecie Anglo-Saksonom!Dlatego Braun byl im potrzebny!

[Gość: ballest]

Gość portalu: GOROL napisał(a):

> Ballest!Kiedys wydawalo mi sie ze na tym swiecie nie ma gorszych ludzi jak
> Niemcy,ale teraz po pewnych doswiadczeniach zyciwych wiem napewno ze jeszcze
> nie doruwnujecie Anglo-Saksonom!Dlatego Braun byl im potrzebny!

Braun i jego ekipa !!!!
Teraz to chyba juz dorownujemy ! zreszta Polonia tez co najmniej
w piciu!

pyrsk
ballest

[arcykr3]

Gość portalu: ballest napisał(a):

> Ten D-Zug odjezdzal z Bytomia o 5,24 a byl w Berlinie o 9,54 !!!
> To byl rok 1936 czy to dzisiaj polska PKP tez potrafi, napiszcze !
Teraz też tak jest, że można z Górnego Śląska dojechać koleją do stolicy około
godziny dziewiętej, jezeli się wyjedzie po piątej. ;-)
Dokładniej:
Katowice - odjazd 5.55
Warszawa Centralna - przyjazd 8.35.

[arnold7]

arcykr3 napisał:

> Gość portalu: ballest napisał(a):
>
> > Ten D-Zug odjezdzal z Bytomia o 5,24 a byl w Berlinie o 9,54 !!!
> > To byl rok 1936 czy to dzisiaj polska PKP tez potrafi, napiszcze !
> Teraz też tak jest, że można z Górnego Śląska dojechać koleją do stolicy
około
> godziny dziewiętej, jezeli się wyjedzie po piątej. ;-)
> Dokładniej:
> Katowice - odjazd 5.55
> Warszawa Centralna - przyjazd 8.35.

A co ma wspolnego Warsiawa ze stolica Gornego Slaska?

Pytanie

[arcykr3]

Czy szybciej przed wojną się można było dostać koleją z Bytomia do Hamburga,
czy w PRL z Katowic do Gdańska?

[Gość: ballest]

Tak na Schlesischer Bahnhof (Ostbahnhof teraz) przesiadka na Hamburga Altona!

www.epilog.de/Berlin/Eisenbahn/Frankfurter_Bahn/Schlesischer_Bhf_F001441.htm

pyrsk
ballest

[Gość: arcykr3]

Gość portalu: ballest napisał(a):

> Tak na Schlesischer Bahnhof (Ostbahnhof teraz) przesiadka na Hamburga
Altona!
>
> www.epilog.de/Berlin/Eisenbahn/Frankfurter_Bahn/Schlesischer_Bhf_F001441.htm
Może ta informacja jest na tej stronie, ale nie rozumiem po niemiecku:
To ile trwała podróż koleją z Bytomia do Hamburga przed wojną? Musiałoby być
to krócej, niż 7 h PKP na linii Katowice - Gdańsk.

[Gość: ballest]

Nie wiem czy krocej, bo z Berlina do Hamburga trwa tez kolo 3 godzin!!!

Pyrsk
ballest