Kolej do Pyrzowic uratowana

[Gość: habib]

dziwie się, że nie jest to news numer jeden Katowicach. To pierwszy sukces
Śląska od wielu lat. Jak dotąd wszystko przegrywaliśmy...

[Gość: tom]

zaś szukają problemów ze nie da sie wykupic gruntów i to zas bedzie
trawalo nastepne 10 lat:(

[Gość: ag]

Kwestia tylko, czy ta trasa jest optymalna dla tego połączenia. To jest dalej
naokoło, w dodatku z wąskim gardłem na odcinku Chorzów Batory - Katowice. Ja
jestem za walnięciem linii bezpośrednio północ-południe, przedłużenie CMK na tą
linię i budową krzyżowego dworca jak w Berlinie. W ten sposób do Wawy będzie
można dojechać w czasie 2h, do Częstochowy w 1h, a do Łodzi w niecałe 3h. I to
bez kolei wielkich prędkości.

To jest spora szansa

[mara571]

i podnosi rentownosc takiego przedsiewziecia.
Odcinek Katowice-Chorzow Batory jest potrzebny aby rozsadni ludzie mogli sie
przesiasc na kolej ze swoich samochodow. Tak jak w calej cywilizowanej Europie.
Pyrzowice moga sie dalej rozwijac i obsugiwac do 6-7 mln pasazerow rocznie i
przesylki cargo. Ale Polska potrzebuje centralnego miedzynarodowego lotniska
troche mniejszego anizeli Frankfurt (nie Hahn, ten prawdziwy) zdolnego
przyjmowac samoloty cala noc i to te najwieksze. I tam bedzie potrzebny dworzec
kolejowy z polaczeniami szybkiej kolei na caly kraj.

?

[fw20.info]

niech mi ktos przypomni... to jest na prawde tak potrzebne ???
z Katowic do Krakowa ile sie jedzie pociagiem ?
ktos widzial jak wygladaja sklady pociagow Gliwice-Katowice?
Albo dworce kolejowe po drodze ?
Ale do Pyrzowic - no tak to jest priorytet !

kontrakty terminowe

[Gość: Bartek]

Sukces to berdzie jak te pieniądze pojawią się na koncie PKP. Tak
jak przyrócono projekt na listę tak samo może z niego wypaśc.

25 min z Katowic na lotnisko - super!

[Gość: autochton]

przy 3 mln pasażerów trzeba policzyć ilu pojedzie kolejką.
Tak samo ciekawe ilu jeździ do Krakowa, Gliwic itd. pociągiem.
Taka kolejka powinna mocno przyspieszyć rozwój wspomnianych miejscowości.

[Gość: miki]

2 miliony pasażerów jeździło rocznie tramwajem linii 12, który z
Chorzowa do Siemianowic jechał 15 minut. Nie opłacało się, bo
tramwaj kosztuje 8 złotych za kilometr jazdy. Dzisiaj został im
autobus (4 złote za kilometr jazdy - ale nie liczymy kosztu
utrzymania dróg, przystanków, spalin itp itd), ktory jedzie w
godzinach szczytu nawet 45 minut. W Gliwicach tramwaje wożą rocznie
6 milionów pasażerów - Frankiewicz chce w ich miejsce autobusy,
które przewiozą najwyżej połowę tego wolumennu.
Kurs pociagu kosztuje około 30 zł za kilometr. Będzie z niego
korzystać nie więcej niż 500 tys. - 1 mln pasażerów rocznie. Kto do
tego dopłaci 25 milionów na rok, skoro roczny budżet na dopłaty do
wszystkich pociagów regionalnych to 100 mln złotych?

Lotnisko 'Katowice'

[Gość: jan]

Lotnisko ktore teraz zwie sie 'Katowice' jest od prawdziwych Katowic
oddalone o 40 km. To chyba rekordowa odleglosc? Rozbudowa tego
lotniska to najwiekszy samoboj jaki nasze miasto i region sobie
strzelilo. Nawet jak powstana te tory to i tak czas przejazu
wyniesie kolo godziny. A samochodem do Balic mozna dojechac w
40minut...

[vonjakob]

Gość portalu: jan napisał(a):

> Lotnisko ktore teraz zwie sie 'Katowice' jest od prawdziwych Katowic
> oddalone o 40 km. To chyba rekordowa odleglosc? Rozbudowa tego
> lotniska to najwiekszy samoboj jaki nasze miasto i region sobie
> strzelilo. Nawet jak powstana te tory to i tak czas przejazu
> wyniesie kolo godziny. A samochodem do Balic mozna dojechac w
> 40minut...


oj to chyba malo wiesz kolego;)
katowice-pyrzowice
jak mowisz 40 km
sprawdz sobie nazwa lotniska: frankfurt-hanh- ile to jest od frankfurtu?
a np wizzair tam lata...

[Gość: michał]

Zaskoczyła mnie ta informacja... oczywiście pozytywnie.
Nadla jednak czekamy na integrację pociągów i komunikacji miejskiej. Wtedy już będzie cacy.

[Gość: sqro]

samochodem do pyrzowic w pół godzinki - i to przez wiochy - lotnisko póki co nie
jest przy autostradzie co ulegnie zmianie wraz z powstaniem A1.
Co nie zmienia faktu że wolałbym jechać pociagiem na lotnisko niż fatygowac
kogoś samochodem albo ewentualnie zaostawiac auto na kosztownym skadinad parkingu.
Myśle że pociag póki co to rozwiązanie optymalne

[Gość: habib]

Do Krakowa jest 65, więc jednak dalej. Latam z Katowic i ten dystans nie sprawia
mi problemu, a bliskość Krakowa stanowi dobrą alternatywę, więc cieszę się, że
są w pobliżu 2 całkiem spore porty lotnicze.
Dla przykładu z centrum Monachium na lotnisko też jest 40 km i jeśli tam kiedyś
byłeś, to to lotnisko nie wygląda jak samobój władz Bawarii.
Lotnisko nazywa się Katowice, ale na prawdę ma obsługiwać całą aglomerację +
Częstochowę.

Kolej do Pyrzowic uratowana

[Gość: he]

poza tym linia będzie uzywana jako SKM do Gliwic, Zabrza, Bytomia i Chorzowa... Swietny news !

Mszczonów czy Mszczonowo

[Gość: gość]

Z punktu widzenia sprawności językowej cudzoziemców, którzy ewentualnie
chcieliby polecieć na to "centralne" lotnisko planowane na Mazowszu, to wybór
miejsca genialny: jak wiadomo każdy cudzoziemiec z łatwością kupi sobie bilet (w
mowie lub na piśmie) do Mszczonowa, a sprzedającym bilet najlepiej niech będzie
Grzegorz Brzęczyszczykiewicz.

[Gość: hmm]

Będzie sukces, kiedy położą tory. Na razie ciągle gadają.

[Gość: henryk]

Skąd ten artykuł się wziął, znowu jakieś wybory idą czy co?
Ktoś tam "na gębę" zapowiedział jakiemuś wiceministrowi, że może zbudują tory, a
wy już łykacie wszystko jak pelikany.
Nie od dziś wiadomo, że ta linia nigdy nie powstanie, chyba że za pieniądze
wojewódzkie. Na Śląsku od wielu lat nie wybudowano żadnej linii kolejowej, a
wiele zlikwidowano.
Warszawa ma ważniejsze wydatki, niż jakaś tam kolej na prowincji.

Nie powinieneś tak mieszać

[Gość: as]

Masz rację Warszawę gó... obchodzi jakas kolej na ślasku, Tak samo
jak mnie gó... obchodzi most północny w Warszawie.
Nie wprowadzaj jednak ludzi w bład sugerując że miasto Warszawa ma
jakikolwiek wpływ na to co się dzieje na śląku. Mylisz miasto
Warszawa z urzedami centralnymi które w Warszawie rezydują.

[Gość: henryk]

Skrót myślowy, wiadomo że nie chodziło mi o Gronkiewicz-Waltz, tylko o aparat
administracyjno-urzędniczy.

Szybka kolej z Katowic do Pyrzowic uratowana

[1976_darek]

W artykule mowa jest o dotacji w wysokości 30 mln EUR - za te
pieniądze na pewno nie powstanie kolej do Pyrzowic, a jedynie
projekt i jakieś "drobiazgi". Nie ma tu mowy nigdzie o tym skąd
wziąć pozostałe 80-90% :)

[Gość: as]

Dokładnie, też mnie zaskoczyła tak niska kwota dotacji. Za tyle to
można przygotowac projekt i przeprowadzić prace wstępne na trasie
przyszłej budowy. A co z docelową budową i z kilkoma składami
pociągów? Jeden skład pewnie kosztuje z 8-10 mln
Może chodziło o 00 mln euro

Studzimy entuzjazm

[vtec_z]

www.dziennik.pl/gospodarka/article400645/Kolejowe_inwestycje_do_kosza_.html

Jedni są za a inni przeciw. Kto będzie górą?

Kolej do Pyrzowic uratowana

[Gość: Jorg z Rudy]

Przeciez byly tory kolejowe z Pyrzowic do Miasteczka Slaskiego to
zamiast je wyremtowac i wybudowac dworzec w Pyrzowicach,a nawet
bocznice towarowa,to jakis idiota kazal tory zlikwidowac.Nalezy
znalesc winnych,bo jeden o tym nie decydowal i ukarac,a nie
obwieszac ich orderami i nienaleznymi im premiami.Tory odtworzyc w
miare mozliwosci unowoczesnic istniejace polaczenie Bytom-Miasteczko
Slaskie,oraz trase Bytom-Chorzow Batory,polacznie Bytom-Gliwice juz
jest i gotowe,a nie placic za drogie MARZENIA SCIETYJ GLOWY.

Kolej do Pyrzowic uratowana

[Gość: Kolej do Pyrzowic]

Niech budują!!! Bo do Europy nam jeszcze daleko, kto był ten wie:)