Lotnisko w Masłowie. Pas dłuższy, reszta w tym ...

[taki-i-owaki]

"Modernizacja ma kosztować 6 mln zł".
Wszystko po to aby 2 biznesmenów mogło sobie polatać...
Patrzcie chamy jak się szlachta bawi!

[Gość: pilot]

Nie mam nic przeciwko obu biznesmenom, ale tu idzie o cos wiecej, zasadniczy cel - komunikacja lotnicza ogólno dostepna, nie rejsowwa lecz nieregularna.
O takiej mówi sie od dawna w kraju, tymczasem prezes spólki przytacza jeden typ samolotu 19-miejscowego. Nie ma chyba rozenania w tym sprawach.
Tak samo jak niby świetny system nawigacji GPS Egnos- komu potrzebny, jesli wszystkie lotniska , w tym komunikacyjne , korzystaja lub będą korzystac z ILS !! Są takie, co mają jeszcze stare NDB i funkcjonuja !!
Banialuki jakie opowiada prezes o punkcie przyziemienia, są spóznione, jako bajdy świąteczne..., a wręcz głupoty.

[klemenko]

Beechcraft, a nie "beachcraft" i przyziemienia, a nie "przyziemiania".

[Gość: Anonim]

EGNOS to odpowiednik amerykańskiego WAAS. EGNOS w najbliższych miesiącach uzyska certfyfikat sygnały SoL (Safety of Life) do zastosowań krytycznych z punktu widzenia bezpieczeństwa, m.in. podejść do lądowania przy ograniczonej widzialności i niskiej podstawie chmur, a nawet mgle. W USA istnieje kilka tysięcy podejść LPV z użyciem GPS+WAAS, o możliwościach identycznych co ILS - to dobre i bardzo tanie rozwiązanie dla lotnisk z niewielkim, zwłaszcza nieregularnym ruchem. Częścią podejścia LPV jest też podejście nieprecyzyjne NPA, do którego wystarcza jedynie GPS (bez EGNOS), o ile samolot ma odpowiedni lotniczy system nawigacyjny GPS z autonomicznym system monitorowania integralności obliczeń nawigacyjnych, dający gwarancję położenia geograficznego w pomieniu 550 m od wskazywanej lokalizacji. Nowe samoloty mają już odbiorniki GPS+WAAS/EGNOS, starszemają zwykle jedynie systemy GPS bez EGNOS/WAAS i muszą mieć zmodyfikowaną awionikę, ale nawet bez tej modyfikacji będą mogły wykonywać podejścia nieprecyzyjne NDB (tylko GPS) w trudnych warunkach, lecz około 2-krotnie lepszych niż w przypadku LPV (GPS+WAAS/EGNOS) -porównywane ze znacznie droższymi konwencjonalnymi systemami NDB/DME czy VOR/DME. ILS z jego kosztami sprzętu, instalacji, regularnych oblotów jest nawet 10-krotnie droższym rozwiązaniem, które będzie jeszcze stosowane długo, ale jedynie na lotniskach z większym, regularnym ruchem, a nie na małych, lokalnych, czy nawet regioalnych lotniskach jak Kielce. Proszę zapoznać się z rządowym Programem Rozwoju Sieci Lotnisk i Lotniczych Urządzeń Naziemnych z roku 2007:
http://www.google.pl/url?sa=t&source=web&cd=5&ved=0CDQQFjAE&url=http%3A%2F%2Fbip.mi.gov.pl%2Fpl%2Fbip%2Fprogramy_i_strategie%2Ftransport_lotniczy%2Fpx_program_sieci_lotnisk_2007.pdf&rct=j&q=pa%C5%BCp%20program%20rozwoju%20lotnisk%20i%20lotniczych%20urz%C4%85dze%C5%84%20naziemnych&ei=FDIwTanWGcK34Abhk6HVCg&usg=AFQjCNEwZ5CZ8-R6caErT2_SuXvKaq6Tgg&sig2=GVFTY6bcmhvfcQUj9O8pIQ&cad=rja

Podejścia GNSS typu NPA (LNAV), APV-I (LNAV/VNAV) i APV-II (LPV) to podstawowe rozwiązanie dla lotnisk lokalnych a nawet niektórych regionalnych. Pogratulować dalekowzroczności i gospodarności Panu Marszyckiemu. Jestem też pewny, że pas miałby dziś 1300 m gdyby to tylko było możliwe. Może będzie w niedalekiej przyszłości.

[Gość: Anonim]

Z kolei w przypadku przewoźników, którzy niewielkimi samolotami mogą już dziś do Kielc latać, EGNOS umożliwi powstanie w Kielcach, preferowanych przez przewoźników (zamiast LPV) procedur typu RNAV-RNP (które również w przypadku użycia GNSS/IRS nie wymagają kosztownej infrastruktury naziemniej) z RNP rzędu 0.1NM albo i mniej, z minimami (widzialność i podstawa chmur) tylko nieco gorszymi niż w przypadku ILS czy LPV. EGNOS jest dla wszystkich - wszyscy na nim skorzystają w Kielcach, również "chamy" a nie tylko "szlachta". Brawo dla Prezesa Marszyckigo za odwagę, dalekowzroczność i gospodarność. Ech, żeby tak chcieli postępować w wielu innych miejscach kraju - nic tylko pozazdrościć Kielcom. Więcej o podejściach RNAV-RNP można się dowiedzieć tutaj:
www.naverus.com/Learn/RNP.htm
www.naverus.com/videos/RNP_Approach_Video.wmv
Więcej o EGNOS i LPV: www.bpm.gigacon.org/download/6295.html

to sabotaż gospodarczy

[Gość: J Jarosiński]

Pan Marszycki nadal nie wie co mówi, natomiast przyznał się publicznie, o czyje interesy zadbał, napewno nie są to interesy mieszkańców miasta i województwa.Czyzby te dwa samoloty zaciemniły panu Marszyckiemu i panu Łachowi ogląd sytuacji oraz perspektywy wykorzystania Masłowa jako lotniska docelowego na najbliższe 20 lat po kapitulacji prezydenta Kielc w sprawie Obic.Otóż wspomniany przez pana Beechcraft 190 a nawet King air 350 wielokrotnie lądowały w Masłowie w lotach z i do Szwecji Włoch.I paliwa im starczało, ponieważ nie korzystali z usług w Masłowie.
Tzw. modernizacją zaproponowaną przez prezesa Aeroklubu nie osiągnięto żadnych celów. Nadal jest to lotnisko IV kategorii a przecież jako Stowarzyszenie Lotnisko Kielce proponowaliśmy panu i panu wspólnikom lotnisko kat. III z niektorymi elememtami kat. IV, na co ULC odpowiadał pozytywnie.Proponowaliśmy wydłużenie na kierunku 110 drogi startowej do takiej długośici, jaka jest możliwa i zainstalowanie tam na głównym podejściu docelowej nawigacji - ale pan wybrał z panem Łachem - bubla.Ile razy pan mnie zapewniał, że rozmowy w sprawie przejęcia działek od strony Mąchocic są bliskie realizacji, zapewniał pan o rozmowach bliskich finału a co się okazało, że pam kłamal.Przyjął pan do realizacji pomysły Krzysztofa Kwapisza, że o tyle właśnie należy wydłużyc drogę startowa- tylko pytanie; który samolot w Aeroklubie potrzebuje takiej drogi startowej- odpowiedź = żaden.To dla kogo przeprowadzono tą modernizację - dla nikogo.
Mam prośbę, aby pan prrzestał żartować sobie ze swojej pracxy i z ludzi w mieście i województwie, tym bardziej, że wynagrodzenie pana jest wysokie jak na warunki kieleckie i porównywalne z wynagrodzeniem profesora UJK. Nie jest potrzebny żaden agregat prądotwórczy, który próbuje się panu wcisnąć, podobnie jaki i słynny na cały kraj rękaw fluroscencyjny podświetlany do lądowania w nocy.Sa to kpiny a nie wiedza lotnicza i ten rękaw fluoroscecyjny może służyć tylko do kierowania ludzi do kiosku z piwem a nie samolotów do lądowania.
Masłów pozostanie w każdej formule takim lotniskiem jakim był, a mianowicie lotniskiem niekomunikacyjnym do przyjmowania samolotów w lotach nieregularnych, bo poza regularnym lataniem do Wrocławia i być możed weekendowego latania do Niiemiec po otwarciu rynku pracy -nie widzę szansy ani potrzeb dla przewidywanej ilości 90- 140 tys, pasażerów.Agregat pradotworczy jest niepotrzebny, bo lądowan zbyt dużej ilości nie należy się spodziewać.
Ponieważ gospodarzem i 70% udziałowcem czyli zdecydowanie większościowym jest pan marszałek Jarubas, chciałbym zapowiedzieć, że zamierzam za te wyczyny lotniskowe nazwać go publicznie sabotażystą gospodarczym, ktory nie umie wykorzystać szansy, jaką jest dla miasta i województwa Lotnisko Masłów.Ponadto latami unikał spotkania z organizacją pozarządową, która chciała mu pomóc, ale wybrał na własną odpowiedzialnośc taką drogę z kiepskimi rezultatami, Ale co zrobić, każdy ma taki dwór, na jaki zasługuje.Pytania ze strony ULC z kim w Kielcach poważnie o lotnisku porozmawiać, pozostały z mojej strony bez odpowiedzi.

PS.Nowy wychwalany przez ,,Spółkę" system nawigacyjny, który podobno będzie bardzo dobry, należy póki co, między bajki włożyć z tego powodu, że sygnał z satelity w okolicach Kielc jest bardzo słaby i nie przydatny dla operacji lotniczych.Jest do tej pory w Polsce tylko jedna stacja pod Warszawą, która taki system emituje na teren Polski. Być może sytuacja ulegnie zmianie, kiedy system zainstaluje Mielec i Katowice, ale póki co dwustronny ILS kat, I powinien być rozważony calkiem powaznie ,bo on mimo wszystko na długie lata pozostanie ze względu na konserwatywne podejście światka lotniczego do nowości.

[Gość: asd]

wyborcza niech opublikuje ten list na głownej :) Dobry !

[Gość: Z gminy]

Brawo ! Może wreszcie dobiorą się do dupy urzędasom marszałkowskim, wyegzekwują konsekwencje ignoranckiego postępowania, braku zdecydowanego rozstrzygnięcia szarogęsienia sie aeuroklubu w Maslowie, nie korzystania z opini i propozycji fachoiwców - jak w przypadku Autora listu !
W sytuacji kiedy nie będzie budowane lotnisko w Obicach, to w Maslowie powinno byc rozbudowane do celów komunikacyjunych. Tym bardziej,że u nas w Masloqwie nie ma juz pryuzjaciela prezydenta Kielc, ktroy blokowal niektore sluszne preojekty lotniskowe.

[Gość: JaneK]

O wykupie działek od strony Mąchocic pod przedłużenie pasa startowego czytałem nawet na początku lat 90-tych i wydaje mi się że do tej pory nic nie było w tej kwestii robione.
Niestety zauważyłem że Lotnisko Masłów od wielu lat trwało w marazmie i teraz próbuje się robić inwestycje z "doskoku" ale troszkę jest to nieprzemyślane - no chyba że nadal większość decydentów wierzy w szybką budowę Portu Lotniczego w Obicach :)

a jednak naziemne tez

[Gość: MOD]

"Często korzystam z odbiorników GPS turystycznych i samochodowych w okolicach Kielc. Nie stwierdziłem aby poziom sygnału czy dokładność pozycji odbiegała od innych rejonów kraju. Byłoby to zresztą sprzeczne z zasadą działania systemu GPS.

Kolejna nieścisłość - system GPS EGNOS do wysyłania poprawek różnicowych wykorzystuje satelity na orbicie geostacjonarnej a nie stacje naziemne. "

no chyba samochodowy GPS to nie to samo co system GPS EGNOS, gdyby bylo to samo to nic na ziemi by nie potrzebowali, piloci kupiliby tylko odbiorniki w sklepie sieci AGD :) po 299zł, wiec odniesienie ze korzystasz z odbiornikow i sygnal jest ok, jest troche nie na temat. GPS to nie EGNOS.

po drugie jednak sa stacje naziemnie, wiec to co pisal poprzednik ma uzasadnienie, i pewnie o kontakt z tymi na ziemnymi ośrodkami i słaby sygnał z tych placówek chodzi. A to ten sygnał ma udokładniać wskazania, więc siła tego sygnalu MA znaczenie. Bo jak rozumiem bez tegoż, to jest zwykły GPS, z zaletami i wadami tegoż (dokładność)

za Wikipedią:

Segment kosmiczny składa się z trzech satelitów geostacjonarnych obejmujących zasięgiem całą Europę. Segment naziemny składa się z szeregu stacji:

1. 34 stacje pomiarowo-obserwacyjne (Ranging and Integrity Monitoring Stations – RIMS) odczytują depesze nawigacyjne z satelitów GPS. Jedna z tych stacji znajduje się w Warszawie,
2. 4 stacje kontrolne (Mission Control Center – MCC) przetwarzają dane i obliczają poprawki różnicowe (w Polsce znajduje się tylko jedna stacja ulokowana w Warszawie),
3. 6 stacji transmitujących (Navigation Land Earth Station – NLES) wysyła poprawki do satelitów, które następnie przekazują je do użytkowników,
4. 2 stacje kontrolno-testowe: DVP (Development Verification Platform) i ASQF (Application Specific Qualification Facility) w Torrejón obok Madrytu oraz PACF (Performance Assessment and Check-out Facility) w Tuluzie.

[Gość: GPS Maniak]

W odniesieniu do słów poprzednika - można znać źródło stwierdzenia: "...sygnał z satelity w okolicach Kielc jest bardzo słaby"?
Często korzystam z odbiorników GPS turystycznych i samochodowych w okolicach Kielc. Nie stwierdziłem aby poziom sygnału czy dokładność pozycji odbiegała od innych rejonów kraju. Byłoby to zresztą sprzeczne z zasadą działania systemu GPS.

Kolejna nieścisłość - system GPS EGNOS do wysyłania poprawek różnicowych wykorzystuje satelity na orbicie geostacjonarnej a nie stacje naziemne.
Źródło: lokalizacja.info/baza-wiedzy/gps/egnos.html

> PS.Nowy wychwalany przez ,,Spółkę" system nawigacyjny, który podobno będzie bar
> dzo dobry, należy póki co, między bajki włożyć z tego powodu, że sygnał z satel
> ity w okolicach Kielc jest bardzo słaby i nie przydatny dla operacji lotniczych
> .Jest do tej pory w Polsce tylko jedna stacja pod Warszawą, która taki system e
> mituje na teren Polski. Być może sytuacja ulegnie zmianie, kiedy system zainsta
> luje Mielec i Katowice, ale póki co dwustronny ILS kat, I powinien być rozważon
> y calkiem powaznie ,bo on mimo wszystko na długie lata pozostanie ze względu na
> konserwatywne podejście światka lotniczego do nowości.

[Gość: luby to oszust]

brawa dla prof. Jarosińskiego, za pokazanie idiotyzmów w wykonaniu zarządzających lotniskiem!!!!!!!!!!!!!!
ten post powinien w formie pytania trafić do Lotniska Kielce, zadany np. przez dziennikarza (za zgodą Pana profesora).

[Gość: Anonim]

Nie 2 samoloty tylko jeden. Samolotowi Pilatus wystarczała w zupełności dotychczasowa długość pasa w Kielcach 900m:
en.wikipedia.org/wiki/Pilatus_PC-12 patrz:
Takeoff distance over 15 m (50 ft) obstacle (długość startu całkowita): 701 m (2,300 ft)
Takeoff distance ground roll (rozbieg): 450 m (1,475 ft)
Landing distance over 15 m (50 ft) obstacle (długość lądowania całkowita): 558 m (1,830 ft)
Landing distance ground roll (dobieg): 228 m (945 ft)

[Gość: detergent]

taki-i-owaki napisał:

> "Modernizacja ma kosztować 6 mln zł".
> Wszystko po to aby 2 biznesmenów mogło sobie polatać...
> Patrzcie chamy jak się szlachta bawi!

a kto broni, kup se samolot i ląduj i startuj ile chcesz

[bydgoskacd]

> a kto broni, kup se samolot i ląduj i startuj ile chcesz

a kto tym biznesmenom broni wybudować prywatne lotnisko? Jeśli chcesz płacić za ich luksusy, dorzuć się ale nie z moich podatków

[Gość: Lotnisko Obice]

Zapewniam, że informacje o mojej śmierci są mocno przesadzone.
;-D

[Gość: BziQ76]

Do Lotnisko Obice:
To kiedy powstaniesz słoneczko bo już zaczynamy tęsknić :)
A tak na poważnie, gdyby p.Lubawski brał z UE to co dawali na lotnisko to już by się budowało a tak to zamarzyło się lotnisko Cargo tylko problem jest w tym, że Katowice coraz bardziej prą w kierunku Cargo a ze swoją infrastrukturą (drogową i kolejową na Śląsku) będą o wiele bardziej konkurencyjnym lotniskiem niż Obice.

tak przepieprzyć okazję

[Gość: antonov 28]

Tak przepieprzyć okazję na normalne lotnisko regionalne i zrobić pas o 150 m za krótki. Na to tylko stać marszałka województwa i z opinia jego dworze i dworzanach w pełni się zgadzam.Była szansa na co najmnie 20 lat rozwiązać problem komunikacji w skali bliskiej Europy, a tak mamy bubla dla 2 samolotów.

[Gość: Anonim]

Nie dla 2 samolotów, tylko co najwyżej dla jednego. Pilatusowi wystarcza 900 m pasa:
en.wikipedia.org/wiki/Pilatus_PC-12 patrz:
Takeoff distance over 15 m (50 ft) obstacle (długość startu całkowita): 701 m (2,300 ft)
Takeoff distance ground roll (rozbieg): 450 m (1,475 ft)
Landing distance over 15 m (50 ft) obstacle (długość lądowania całkowita): 558 m (1,830 ft)
Landing distance ground roll (dobieg): 228 m (945 ft)

[Gość: Anonim]

A po co mają budować prywatne? Takie to lotnisko ich, jak i Twoje. Tak samo jak biznesmeni jeżdżą po tych samych publicznych drogach co każdy, Ty też. Wprowadź do konstytucji zapis że przedsiębiorcy nie mogą korzystać z publicznej infrastruktury transportowej. Też możesz z tego lotniska korzystać, tylko musiał być się zabrać do pracy. Chyba, że ktoś z Twojej rodziny lub Ty sam skorzystasz z niego wcześniej jako ofiara wypadku lub chory wymagający transportu medycznego. Wtedy będziesz skamlał, żeby tylko lotnisko było wystarczająco długie i miało procedury LPV oparte na GPS+EGNOS, żeby pogoda nie przeszkodziła samolotowi LPR wylądować. Bo dzisiaj takie nie jest.

A w ogóle to ciesz się że są biznesmeni, którzy poza tym że się bogacą, dają prac tysiącom ludzi. A komu Ty dałeś pracę? Gdyby nie oni, zdechłbyś z głodu.

[Gość: Gość portalu]

Rozumiem, że drogę z Masłowa do Kielc też należy zaorać. Jak Sołowow chce sobie dojeżdżać samochodem do roboty do Kielc, to niech sobie zbuduje prywatną drogę!!!

[Gość: lechu]

Kolejne szastanie groszem publicznym.I to chłopki z PSL ,którzy niby rozsądnie gospodarzą ...

[Gość: sero]

Zapomnieli już ? Jarubas po przeziębieniu ma to w dupie ?Zabrac się za Masłóow, za tych nieudaczników .

Przeziebienie finansowe

[Gość: planista]

Jak się czyta to co pisze prof.Jarosiński, to nasuwa sie pytanie,jakich mamy urzędników w samorządzie wojewódzkim?!
Czy głupota w działaniu zależna jest od partii ?
Kiedy wreszcie decydowac bedzie mrrytoryczna znajomośc zagadnien, wiedza praktyczna o zarządaniu gospodarką !

[Gość: Anonim]

Jak się czyta co napisał "prof. Jarosiński" to ręce opadają - zero pojęcia.

anonimie ujawnij się z imienia i nazwiska

[Gość: J.Jarosiński]

Ja podpisałem się z imienia i nazwiska i żadnego tytułu ani stopnia nie używałem w cudzysłowie, bo to co najmniej mało grzeczne i przejaw megalomanii. Skoro poprzedni marszałek zostawił za soba dokumentację na 1300 m, której słuszność założen potwierdzili eksperci Unii Europejskiej, to dlaczego Aeroklub ze Spółką zamówili kolejną dokumentację, aby zrobić bubla nie lotnisko i jeszcze zapłacić z naszych podatków. Jeżeli Szanowny Towarzysz Anonim przytacza uchwałe rządu Kaczyńskiego w tej kwestii, to niech przytoczy fragment odnoszący się do Masłowa. Skoro gmina od 2005 roku występowala do ULC o lotnisko 1300 m, to dlaczego inny członek spółki marszałek województwa bojkował te inicjatywy, wydając jako członek Spółki negatywne opinie.Problem z tzw. dalekowzrocznością polega na tym, że temu obecnemu bublowi nadano cechy trwałości, budując nawrotki docelowe na krańcach drogi startowej. bez mozliwości powiększenia lotniska do oczekiwanych i pożądanych 1300 m.A jest program zagospodarowania lotniska, czego wielokrotnie domagaliśmy się jako członkowie Stowarzyszenia Lotnisko Kielce - nie ma, a dlaczego. Nie odpowiada to Aeroklubowi i jego prezesowi, który potrafił dla swoich dalekosiężnych celów przekonać marszałka?A kiedy tzw. następny etap, znowu przed wyborami?

[Gość: Anonim]

Podpisywanie się w taki sposób, na takim forum, jest moim zdaniem bez sensu, bo również ja mogę podpisać się Pan Jarosiński, i kto z czytelników będzie wiedział, który jest który? I czy w ogóle którykolwiek z nas nazywa się Jarosiński? Co innego fora na których trzeba podać swoje prawdziwe imię i nazwisko, albo przynajmniej gdzie trzeba założyć konkretne konto, a nie pisać jako gość.

Zgadzam się że byłoby lepiej gdyby lotnisko w Masłowie miało 1300 a nie 1150 m. Nie wydaje mi się jednak, żeby była w tym celowa zła wola. Wierzę że uda się je przedłużyć do 1300 m w niedalekiej przyszłości - szkoda że nie udało się tego zrobić od razu - ale widocznie nie było takiej możliwości. Twierdzę, że wydłużenie z 900 m do 1150 m też ma sens, gdyż pozwala na operacje znacznie większej liczbie samolotów, w tym całkiem poważnych. Był czas kiedy do Łodzi-Lublinka z 1000 m pasem regularnie latały ATR EuroLOTu, choć z ograniczeniami.

Tzw. nawrotnice nie są żadną przeszkodą to wydłużenia pasa w przyszłości. Przeszkodą są o ile mi wiadomo sprawy własności gruntów i nie tylko. Nie jest łatwo w dzisiejszych czasach wydłużyć drogę startową.

Jaja ! Spod Klonówki...

[Gość: masłowianin]

Aby dyskutować, trzeba wiedziec o czym.
Od kilkudziesięciu lat tereny na wschód oraz zachód od pasa są zarezerwowane dla lotniska. Dla drogi startowej docelowej 1600 m.
Przez głupie deczyje gminy, pozwolono wybudowac dom na ścieżce schodzenia kilkkanascie metrów od lampy !
Trzeba też wiedzieć, że Masłow miał swą szanse, ale idiotycznie myślacy urzędasy pozwolili zabudowac tereny zwolnione z tzw. rezerwacji dla wojska.Planowanmy tam był pas startowy 2000 metrów !!
Profesor dobrze o tym wie.

[Gość: Anonim]

Nie 2 biznesmenów, tylko 1. Samolotowi Pilatus wystarczała dotychczasowa długość pasa w Kielcach 900 m:
en.wikipedia.org/wiki/Pilatus_PC-12 patrz:
Takeoff distance over 15 m (50 ft) obstacle (długość startu całkowita): 701 m (2,300 ft)
Takeoff distance ground roll (rozbieg): 450 m (1,475 ft)
Landing distance over 15 m (50 ft) obstacle (długość lądowania całkowita): 558 m (1,830 ft)
Landing distance ground roll (dobieg): 228 m (945 ft)

[Gość: Anonim]

Ciesz się że Kielce mają choć takie lotnisko jakie mają. A to tylko kwestia czasu kiedy uda się przedłużyć do 1300 m. Dzięki temu poważni inwestorzy, których nie stać na tracenie czasu w samochodzie, kolei czy liniach lotniczych, mogą przylecieć do Kielc (choć niestety nie wszystkimi z powodu zbyt krótkiego pasa, i nie w każdą pogodę, z powodu brak procedur do lądowań i startów w trudnych warunkach) i tutaj inwestować. Dla wielu z nich lotnisko w pobliżu inwestycji (do 30 min jazdy samochodem) to podstawowy warunek - tego może pozazdrościć Kielcom nie jedno miasto w Polsce.

"... szlachta się bawi" - gdzie się bawi? W Kielcach?! A co to są Kielce? Seszele?! Do Kielc biznesmeni przylatują w interesach a nie "się bawić" - dzięki tym wizytom niejeden mieszkaniec Kielc i okolic ma pracę, zamiast być na bezrobociu.

Trochę mniej zawiści, proszę.

Kto komu nacisnął ...?

[Gość: obserwator]

Na odcisk, bo pojawił sie na forum Anonim, wysłannik diabła, czyli faceta, któremu cos z forum dopiekło do zywego.
Wykłady anonima sa dla gawiedzxi, bo anonim wie najlepiej, jak jego pryncypał.
Nie interesuje mnie gawędzenie o GPS, chciałbym, by lotnisko w Masloqwie zostalo rozbudowane do pierwptnie zakładanych wielkości. Przed laty - 1300 lub nawet 1600 metrów.
Wówczas nie przeszkadzało to dyrektorwi oraz prezesowi klubu, im szło o to, by nic sie na lotnisklu nie działo ...dobrego. To przez klub i jego przedstawicieli, stracono tyle lat ,nawet wówczas, gdy dyrektor klubu był jednoczesnie prezesem społki lotniskowej.To wówczas było dobrze ? NIkomu nie przeszkadzało ? Nie było koliziji intreresów ? Jak marszałek przez cztery lata udawał zainteresowanie Maslowem,działal jak hamulcowy , trzymał w spółce ludzi o miernej wiedzy lotniczej, to było dobrze ? Wydsawano pieniadze na głupie opracowania i projekty - to nalezy chwalić ?
Teraz nagle czytam,że cos komus przeszkadza.Co ? Dłuższy pas startowy ? Jest on konieczny , by przyjmowac inne samoloty, nie tylko te, o których sie tu mówi róznie , a nawet krytycznie.
Bo lotnisko ma byc zarządzane przez operatora dla wielu przewoźników, a nie dla dwóch - jak się wspomina na forum.
Te gaduły , opowiadacze bajek, pseudo nowatorzy od GPS , mają poretensje do profesora,ze ten ma inne zdanie, wypowiada je publicznie.To odkryj sie gaduło tzw. anonimie i powiedz w czyim imieniu gdaczesz...

pamiętacie remont Okęcia

[Gość: antonov 28]

Pamiętacie remont Okęcia z którego z pasa 1300 m korzystało 19 towarzystw lotniczych z całej Europy.Przepieprzono szansę w Masłowie, bo takie lotnisko miało szansę na nieregularne loty po prawie całej Europie.Już 7 marca 2005 Urząd Gminy Masłów jako współudziałowiec Spółki Lotnisko Kielce zawiadomił ULC o przystąpieniu do sporządzenia studium uwarunkowań i kierunków przestrzennego zagospodarowania przestrzennego gminy Masłów i zgłosił gotowość realizacji portu lotniczego regionalno-lokalnego dostosowanego do potrzeb niueregularnej komunikacji międzynarodowej o zasięgu europejskim.ULC podal warunki realizacji przedsięwzięcia, które w gminie potraktowano poważnie, ale po wyborach i zmianie marszałka na Jarubasa storpedowano to wszystko.Ale znający się na rzeczy członkowie stowarzyszenia Lotnisko Kielce panowie Orlicz i Jarosiński zgłosili dom planu zagospodarowania gminy Masłow projekt modernizacji lotniska i uzyskali co chcieli; lotnisko zostało na ich wniosek wpisane do planu ku rozpaczy Aeroklubu i Spółki oraz marszałka, którzy nadal torpedowali i torpedują NORMALNOŚĆ.Niejaki wynajęty na chwilowe potrzeby anomim powinien napisać, gdzie ukrył si e prezio Aeroklubu, kiedy do Masłowa przylecieli członkowie parlamentarnej Komisji Lotnictwa/ współnej dla Sejmu i Senatu/ z grupą ekspertów.Zabrakło nawet w Aeroklubie szklanek, aby gościom wody podać, a przezio był na dachu i za kominem. To sprawa dla prokuratora; kto zmienił rządowe plany modernizacji lotniska zatwierdzone w czerwcu 2007 roku a zgłoszone do rządowego programu rozbudowy i modernizacji lotnisk i urządzeń lotniskowych, na które powołuje się tow. Anonim. To próba przechwuycenia lotniska dla celów prywatnych przez obecne włądze Aeroklubu.

anonim manipulator

[Gość: J. Jarosiński]

A dlaczego tow. Anonimie wycieliście dla potrzeb włanych aż 90 stron z rządowego raportu o stanie lotnisk i urządzeń lotniskowych, w tym dwie strony dotyczące Masłowa.Na stronie 249 była informacja o utworzeniu Spólki Lotnisko Kielce jako inicjatywie samorządowej a na 250 stronie decyzja wojewódzkich władz samorządowych o rozbudowie lotniska wg koncepcji IIIa, przewidującej budowę drogi startowej 1300 m. Czy dwa dokumenty o randze programowej stały się niewygodne do manipulacji?I jeszcze proszę o uzupełnienie, jak zmieniły się udziały poszczególnych podmiotów Spółki Lotnisko Kielce po przygotowaniu i realizacji koncepcji Aeroklubu. Przypominam, że tzw. modernizacja obecna została przeprowadzona na koszt samorządu wojewódzkiego, a Aeroklub jako utrzymanka samorządu nie mógł nic wnieść jako podmiot upadający i bankrutujący, a tu cisza.A do opracowania koncepcji lotniska w Masłowie samorządowi woj. świętokrzyskiego zabrakło 60 tys zł/sic????/ i biednego marszałka - wydającego w kadencji miliardy z opresji ekonomicznej musiał wyciągnąć Aeroklub, będący na jego utrzymaniu.Dobre to ale głupie i przekrętem śmierdzi.

[Gość: jola]

To znaczy,że urzad nie ma forsy, nawet 60 tys ? Jakie sa te udziały ? Ile ma marszałek a ile Aeroklub ? Czy Aeroklub jest na utrzymaniu marszałka ? Na jakiej podstawie ? To pan prezes Kwapisz nie ma jak zarabiac dla klubu ?

[Gość: Anonim]

Niczego nie wycinałem - podałem ogólnie dostpny link w celu zapoznania się z programem w zakresie stosowania GNSS. Na obecnym etapie lotniska Kielce, jako lotniska lokalnego, nawet nie egionalnego, jakiekolwiek konwencjonalne radiopomoce nawigacyjne są bez sensu - należy się oprzeć wyłącznie na GNSS (GPS+ABAS i GPS+EGNOS). Jeśli ktoś coś wyciął z dokumentu dostępnego pod tym linkiem - to nie byłem ja.

Też uważam że byłoby znacznie lepiej gdyby pas został przedłużony do 1300 m, ale jednocześnie cieszę się że udało się wydłużyć chociaż do 1150 m i liczę na więcej w niedalekiej przyszłości. Jest mi przykro czytać te wszystkie zawistne i krytyczne komentarze. Trzymam kciuki za Kielce.

Bajki anonima ..

[Gość: liga]

Konwencjonalne radiopomoce ... O czym pieprzy anonim ? Cała komunikacja pasażerska i systemy nawigacyjne jak i urzadzenia portowe, funkcjonują z wykorzystaniem ILS !! Jest to najkorzystniejszy i w miarę pewny system !
Dziwi więc "odradzanie" szefom Masłowa ILS,urządzenia sprawnego i nowoczesnego, dwustronnego !!
Dla kogo te rady - jest jakiś zleceniodawca, zwolennik - interesant EGNOS ?

gmina może zwrócić się do NIK

[Gość: nenek]

Przestańcie biadolić, że gmina nic nie może. A od czego jest NIK, który może skończyć rządy Kwapisza, który jak określił Raport Instytutu Spraw Publicznych uważa się na lotnisku za wielmorza i razem z marszałkiiem mają wszystkich w dupie.Jest co badać, choćby sprawę dwuetatatoiwców spółki i Aeroklubu.

[Gość: lonek]

Kto to jest Kwapisz ? Dla kogo pracuje, komu sprzyjqa ?

[Gość: ksiegowy]

Prosze o wyjaśnienie , jak to jest z upadłościa Aeroklubu ? Bo prasa nic nie pisze.Czyzby znowu zmowa kielecka ?
O jakim wkładzie Aeroklubu do spólki lotniskowej mowi sie ? Chyba sponsorów ?

[Gość: kupczyk]

Wiem, teraz Aeroklub kupli lotnisko za 60 tys. od marszaLka !!To po to była ta gra ...

[Gość: mój]

Czy to jest do kupienia, to lotnisko? Za 60 tys biore...Z kim gadać ?

Anonim znowu kłamie

[Gość: antonow 28]

anonim znowu mija się z prawdą. Z Łodzi do Warszawy rzeczywiście latały do połowy zapełnione ATR 42 a nie z pasa 1000 m. Pas łódzkiego lotniska miał 1143 m i ustuowanie 067/247 a szerokość pasa 30 m. Czyli wychodzi pozornie na to, że taki sam pas jak w Maslowie, ale nie do końca.Łodź ma elewacje 184 m a nasze lotnisko jedyne 308 m na poziomie morza, co oznacza, że z niego ATR 42 nie będą mogły korzystać,bo perspektywicznie i dalekosiężnie działający Łach, Marszycki i Jarubas, wspomagani przez Kwapisza wysmażyli nam bubla.I zgadzam się z profesorem, że tam nie ma żadnej myśli przewodniej a tylko jak to lotnisko przejąć w swoje łapy i z tego powodu pospieszono się z nawrotkami, które rozbudowane już raczej być nie może.

[Gość: rolowany]

Antonow, to znaczy,że nic nie mozna będzie zrobic w Maslowie ? Kto tak ku...wa załatwił lotniwsko ? Kto ? Jarubas, Marszycki, Lach, czy Aeroklub z Kwapiszem na czele ?

[Gość: lolo]

w kosmosie. Mysli o tym wielki wódz koniczynek, chłopaków z Wesołej, i jego przydupasy...
GPS, zabawki, kosztem podatników.

co dalej z tym bublem

[Gość: nenek]

co dalej z tym bublem za 6 mln- czy dla jednego samolotu mamy wydawać nasze pieniądze, tak jakby bwłaściciel, któremu taki pas był potrzebny podobno na to nie stać

[Gość: wąsy Lubawskiego]

chłopaki czekają, żeby temat przycichł,
nie spodziewali się żadnych protestów

Ląduja na GPS ?

[Gość: dworzanin]

Czy dwa prywatne statki powietrzne ląduja w Maslowie na GPS ?
Kiedy najbliższe lądowanie ? Może wycieczki p. Jarubas urządzi ?

Naprawdę paranoja , modernizacja dla Sołowowa

[Gość: kielczanin]

Lubawski na twoim miejscu spalił bym się ze wstydu, już PKS wykańczasz dla rodzinnej firmy busiarskiej , Prokurator powinien to sprawdzić to wszystko zaczyna śmierdzieć !!!

bankructwo pod kontrolą

[Gość: afert]

Bankructwo Aerroklubu pod kontrolą. Samoloty, szybowce i cały inny sprzęt znajdą się za niewiuelkie wręcz śmieszne pieniądze w dobrych rękach jak całe lotnisko, w którym marszałek mając 70% udziału jest bardzo bezradny. Ilu pracownikow AK pracuje na innych etatach na lotnisku i dla kogo?

[Gość: jonasz]

Kto kupuje ? Czy jest to dobry interes ? Ile trzeba stracic,żeby zyskać ?Ja kupic i lotnisko, i klub, i prezesa aeroklubu, i odrzutowiec.Czy tak ? A na dokladke marszałka ?

cuda w tym kieleckiem

[Gość: radomiak radom]

Cuda w tym kieleckiem. Dworca autobusowego nie macie, bo nikt go nie obsługuje ani nie zapowiada autobusów. Na dworcu kolejowym nie ma zegarka a do tego koleje wam zamkna jak dobrze w PKP w pójdzie. A mogliście mieć co najmniej przzwoite lotnisko, to go oddaliście chamom z PSL i nie ma żadnej infrastruktury. Zaorać jak najszybciej i oddać do nas do Radomia w dzierżawę. A prawę Wam unia mówiła, jak chcecie lotnmisko mieć zbudujcie sobie w Radomiu. Albo jak wolicie dołóżcie do naszego

[Gość: w]

jak mozna było aż w takim stopniu z niwelacja się rozminąćź. Czy to ktoś trzeźwy czy głupi wam to lotnisko ,,modernizował"

[Gość: asga]

cudów ciąg dalszy. Inwestorzy z Masłowa na końcu pasa startowego zrobili taki mini wałek jak na Okęciu,Z drugiej strony rozpieprzona droga gminna i pas starowy przy drodze. Czy oni w ogóle rozumy potracili, co oni z tego lotniska robią. Miał trację Rachtan, że głupota dosięgła rządzących w sejmiku.

jaja a nie cuda, SA CUDOKI !!

[Gość: mikoś]

Kretyńskie zxabawy z lotniskiem w Maslowie świadczą najlepiej o urzędnikach dworu jarubasowego, pseudo fachowcach lotniskowych , jak i o kompetenmcjach tzw. działaczy aeroklubu.
I to sie dzieje w tzw. państwie prawa.

[Gość: mega]

podzwoniłem po liniach lotniczych prywatnych i moja propozycja lądowań w Masłowie wzbudza śmiech.Nic nie poprawiono na lotnisku, marszałki mogą wyborcom dalej bajki opowiadać o skrzyknięciu się/ chyba na jabola?/nikt nie słyszał Pytają o ten słynny wał ochronny na wzór Okęcia tylko co on ma zatrzymywać - chyb a wodę, aby do rzeki się nie wlała

[Gość: pytający]

Co za wal, zrobił na lotnisku wał ...? Do czego ?
Czy to urzędnicy marszałka ? Czy ze społki w Maslowie ? Bo to jedna i ta sama kanapowa partia.
Kto wie ?

[agnostyk11]

Nie wykrzykuj. Nic nie rozumiesz i od razu kogoś bezzasadnie obrażasz.
Ten "wał", jak go nazwałeś, jest podbijaczem strug powietrza powstających za pracującymi silnikami. Gdyby nie on to przy starcie samolotu stojacy (jadący) na drodze ludzie (pojazdy) mogliby "oberwać" piachem lub nawet kamieniami. Proste?

Agnostyku- nie tędy

[Gość: gąsior]

Agnostyku i to drogi!Wielu nosobom przy innym temacie zwracałeś uwagę na ich wiedzę na poziomie księdza z plebanii.A teraz sam się wygłupiłeś.O jakiej mocy silnika startować będą samoloty z Masłowa, aby robić im specjalny wał dlla ochrony przed podmuchami.Rozumię, że jest taki wał na Okęciu, który w momencie startu B 747 musi odwrócić stumień gazów ale jest to ciąg 4 silników po 25 ooo KM. Z Masłowa startować będą samoloty o mocy silnków samochodowych do 320 KM i kogo chronić - pijaków miejscowych czy też chronić tych, którzy wydaja nasze pieniądze byle jak i byle gdzie.Na lotniska w Kielcach wydano już ponad 32 milinony zł, od 2003 roku po 150 tys.rocznie na pensje w Masłowie i 2005 roku po 350 tys. na pesje rocznie w Porcie Lotniczym Kielce.I gdzie to lotnisko??????????????Pieprzone świętokrzyskie dziady!!!!!!!!!!!

[agnostyk11]

Gasiorku, Gąsiorku nie gęgaj. Silniki odrzutowe w które wyposażone są niektóre samoloty dyspozytorskie mają predkości wyloytowe porównywalne do dużych silników samolotów pasażerskich. Tak, o prędkość wylotową gazów tu chodzi gdyż moc silnika odrzutowego zależy zarówno od masy wyrzucanych gazów jak i o prędkość ich wyrzucania. W Masłowie część samilotów, właśnie ze względu na zbyt krótki pas startowy będzie rozbieg rozpoczynało jak najliżej jego początku, tzn. tuż przy drodze.
A tak nawiasem to widziałem ( na własne ślepia) jak za Lim-2 z silnikiem na pełnych obrotach człowiek (nieświadomy zagrożenia młody lekarz wojskowy) wręcz fruwając koziołkował by natychmiast zostać odwiezioym do szpitala.
Tyle dobrze, że mi nie nabluzgałeś a jedynie uważasz, iż moja wiedza i doświadczenie zawodowe to wygłupy. Może jednak lepiej najpierw podyskutować, zapytać. Cy co?

[Gość: Gąsiorek]

Agnostysiu/tak zdrobniale/ a jakie po tzw.modernizacji mają lądować samoloty w Masłowie?Przecież tzw. modernizacja wymyslona w gabinetach prezesa Aeroklubu i marszałka województwa pod potrzeby wyborcze/i dla powiększenia udziału Aeroklubu w Spółce bez wnoszenia czegokolwiek rzeczowego/ a nie samolotów nie zmieniła i nie zmieni kategorii lotniska, ponieważ zabudowane pasy czołowe bezpieczeństwa jak i punkty przyziemienia pozostają i pozostaną bez zmian.A wałek jest wygłupem takim samym jak fluroscencyjny rękaw podświetlany do lądowania w nocy/ tylko pijak może lądować w nocy w Masłowie i szukać takiego wynalazku/. Nie dołaczaj więc do chóru niemot lotniczych, bo żaden samol;ot odrzutowy choćby 19 miejscowy i tak nie wyląduje. Poprawiono tylko warunki startu niektórych wersji L-410 Turbolet, które i tak w Polsce nie mają certyfikatu do przewozów pasażerskich.Więc po co ten wałek lub wałaczek- chyba tylko po to, aby podczas intensywnych opadów zbierać wodę schodzącą z gór/ tak Gór Świętokrzyskich/ na drodze startowej.Ten wałek to tylko dla wałkoni.

[agnostyk11]

Jak wiem i widzę na własne oczy to że z Masłowa startują samoloty odrzutowe. I będą startowały.
Nie ważne czy to taki czy inny typ. Silniki odrzutowe tak już maja z natury, że gazy wylotowe mają dużą predkość. I to na tyle. Silniki tłokowe na pełnych obrotach też przecież "zdejmują czapki z głów".
Nie wrabiaj (porównuj) mnie do "myślicieli" chcacych konstruowania podświetlanego rękawa. Nie trafiasz. Jestem od dawna krytykiem poczynań obecnych władz podejmujących decyzje o Masłowie i sądzę jak większość rozumnych ludzi, że działania dotąd podejmowane stoją na krawedzi sabotażu.
Ja dalej podtrzymuję swoj pogląd, że akurat ( w tych oknkretnych warunkach) taki podbijacz strug jest konieczny za wzgledu na bezpieczeństwo ludzi na drodze i ścieżce rowerowej.

[Gość: Gąsior]

Agnostysiu!Przecież Cessna 525 ma silniki na wysokości ok. 2 m, a ten wałek/przez wałkoni zrobiony/ ma 60 cm i jakie podmuchy on ma przejąć.Przecież zdmuchnie wszystko i nikogo nie zatrzyma, nawet aktywu lotniskowego.Więc jeżeli jest to szczera prawda z Twojej strony o tym wałku, to trzeba go podnieść co najmniej do wysokości 2,5 m.

Gąsiorku - przestań marudzić.

[agnostyk11]

Stań na jezdni czy na ścieżce rowerowej i popatrz czy zobaczysz płytę drogi startowej? Jeżeli nie to po co wiekszy podbijacz strug? A tak to i ja jeszcze nie wiem czy on już jest wykończony czy nie. Sądzę, że będzie musiał być "wyłożony" płytami np. betonowymi. A jak one będą ułożone to jeszcze zobaczymy?

[Gość: Gąsiorek]

A co nie ma o czym marudzić, kiedy władowano 30 mln w lotniska i żadnego porządnego nie ma. Stałem i cały pas widać ale widać też że niwelacje to zniszczono albo spod miary im uciekła. I jak to nie marudzić

Lotnisko w Masłowie. Pas dłuższy, reszta w tym ...

[1_krzys]

Na lotnisko w Obicach miasto Kielce wydało ponad 30 milionów złotych.
Bez żadnego pomysłu, bez biznesplanu, przy negatywnych opiniach instytucji rządowych i unijnych. Jeśli inwestycja doszłaby jednak do skutku to miasto Kielce zbankrutowałoby, bo jest to inwestycja na skalę województwa a nie 200 tysięcznego miasta.
Czy Lubawski poniósł jakieś konsekwencje swojej głupoty i niegospodarności?
Nie, został wybrany na nową kadencje.

Teraz marszałek kosztem 6 milionów modernizuje lotnisko w Masłowie, po to żeby kilka samolotów biznesmenów mogło lądować/startować. Pytanie brzmi jak to przekłada się na korzyści dla województwa? Każda inwestycja komunikacyjna musi być opłacalna, tzn. przynieść zwrot z inwestycji, generować dochody. Czy lotnisko w Masłowie przynosi dochody?
Czy ta inwestycja się zwróci?

dobre perpsektrywy

[Gość: wit]

Wkrótce metropolia kielce nie będzie miała dworca P{KP bo rozkurzxą, to samo zrobią z dworcem PKS, lotnisk bedzie 2 ale oba do niczego, w tym jedno w perspetyiwe i czy wy kielczanie przeytsaliście myśleć czy też macie inteligencję do dupy

do Agnostysia

[Gość: gąsiorek]

gąsiorek do agnostysia czy czytałeś co Echo dnioa o spólce Lotnisdko kielce na[pisało.Ze takiego marszałkowskiuewgo bubla mamy płacić miliony odzskodowania a marszałek w posły wieje. ani żadnej mysli przewodniej, ani grama lotniczego rtozumu i poddac sie dyktatowei Aeroklubu. Marszałku, gdfzie masz twarz i swoje oblicze

dlaczego miczycie p. Orlicz

[Gość: stefan]

Dlaczego Stowarzyszenie Lotnisko kielce p. Orlicza w sprawie afery w Masłowie milcvzy. Czemu miliczy prof. Jarosiński- dlaczego ktoś kradnie nam lotnisko, które miało swoje szanse a politycy je udupili z marszałkiem na czele.

[Gość: GW]

Wreszcie może obudzi się nowa/ stara władza wojewódzka. Pierwsze ostrzeżenie dał Pan Maćkowiak i pogonił prezesa Marszyckiego ze spółki. Radio Kielce podaje, że teraz wszystko zależy od Rady Nazdorczej. Ciekawe kiedy zmienią zarząd spółki? Czy ktoś wie kto jeszcze był przeciw absolutorium dla prezesa? Zaczynam lubieć to PO. Mądre decyzje!!!

[Gość: wiem, dobrze]

Marszycki nie robi nic bez akceptacji Łacha. A ten wszystko konsultuje z Jarubasem. Zarządzane Prostych Sympatycznych Ludzi

[Gość: q]

porównajcie Wołodźkę- poprzedniego marszałka jarubasem - ta chłopaczyna robi co może, ale wine ponosi PSL za to, że człowieka niedoświadczonego w pracy na takim szczeblu ulokowali i steruja nim kolejno domagalski, pałys a lubawski straszy teraz po załatwianiu lotniska na wsze czasy a właściwie udupieniu zwieje w posły bezkarnie. A łach na banku tyle się zna co na lotnisku

[Gość: tubylec]

Czy inwestycja jest skończona ? Bo widac,że nie, co zrobiono za 6 mln ? Jakies pagórki powstały na lotnisku, nasypy lub wały - czyzby powodziowe ? Kto cos wie ?

[Gość: PSL]

Możesz sobie lubieć lub nie lubieć PO i tak marszałek Jarubas zdecyduje. Powie Radzie Nadzorczej, że mają zostawić prezesa i tak będzie. Jednym słowem czy to PO czy nie PO, na marszałka nie mają szans. PSL rządzi, PSL się bawi...

Czy za te jaja nie ma winnych

[Gość: wąsy Lubawskiego]

Czy my jako mieszkańcy tej krainy naprawdę musimy być tak głupi???
To nikt za nic nie odpowiada???
Przecież jeśli tylko część wpisów jest prawdą to ktoś musi ponieść odpowiedzialność karną????

zdemolowane lotnisko

[Gość: byk]

Lotnisko zostało zdemolowane a nie zmodernizowane.Co stało się z zielonymi światłami, wskazujacymi w nocy pilotowi miejsce przyziemienia. Związane w kupkę lezą obok pasa startowego, co oznacza, że nie mogą być użyte w nocy. I taka korzyść z jarubasowych kolesi wspomaganych przez Aeroklub w wiedzy lotniczej. Kolejny problem to przyspieszone stawiane domów wokół lotniska, aby całkowicie go udupić w ewentualnym rozwoju.Na podejściu był jeden dom do wyburzenia, teraz dostasowiono trzy i basta. Ponadto z drugiej strony, którą latami niejaki ekspert Marszycki przejmował dla potrzeb lotniska, teraz przechodzą generalny remont a poprzeczki świateł będą pod oknami/ale jaja/.Dlatego też publicxzne twierdzenia prof. Jarsińskiego o kłłamstwach jarubasowych kumpli sa jak najbardzeij właściwe. Miałbyć lufcik na świat, ale i to PSL nam sprzątnął. Po co było wydać bezsensownie 6 mln zł i na coi. Na wałki ziemne dla artylerii przeciwlotniczej.

[Gość: masłowianin]

Zabawy ludu ( spod znaku Koniczynki) trwają! Za podatników pien iądze. Bo Jarubas ma to w dupie, przymierza sie do bycia posłem. a tu niech się nawet wali.To jest działanie PSL - w nagrode za ignoranckie decyzje, zostanie posłem.Nie wiadomo jednak czy tak sie stanie...
Masłowskie lotnisko jest przykładem lekceważenia wszelkich zasad i poprawności zarządzania.

[Gość: as]

to co chłopki z PSL zrobiły z lotniska to sku...syństwo

czy PSL odleci z Masłowa

[Gość: gaciek]

jutro wywalają Marszyckiego z lotnikowej spólki za osiągnięcia PSL.Dobrze mu tak, jak nie chciał słuchać mądrych ludzi, tylko swoja wiedzę opierał na Aeroklubie.A teraz takiej fuchy SL nie odpuści ale zapewne Platforma też nie odpuści, bo jeszcze wg kolejiki politycznej nie rządziła lotniskiem.

prawie dwie katastrofy

[Gość: ed]

Sprawa jest bardzo poważna, ponieważ z tych samych przyczyn na lotnisku w Masłowie w ciągu tygodnia awarii uległy dwa samoloty AN -2 i oba nie nadają się do lotu. Pierwszy skosił śmigłem lampy nawigacyjne i uszkodził i silnik i śmigła,W jakiej konfiguracji znalazł się, że coś takiego sie wydarzyło.Przecież spełniono wszystkie warunki katastrofy lotniczej. Drugi samolot ma urwane podwozie, stracił dwa skrzydla po prawnej stronie,dolne skrzydło oderwane od kadłuba, śmigła postrzępione i silnik co wymiany. Kto pilotował te samoloty i czy dopuszczalne jest, aby z kompletem pasażerów uczono dugiego pilota sterowania samolotem AN 2.Jeden członek Zarządu AK szkolił drugiego członka Zarządu, a ten ostatni na samolot przenióśł si e podobno z motolotni.Jak AK traktuje majątek sejmiku wojewódzkiego i marszałka, który toleruje wygłupy tej organizacji, utrzymując ją z środków województwa i pozwala jej na więcej niż powinien.

Jaja pod bokiem Jarubasa !

[Gość: chłopina]

To jest tak jak sie nie widzi co robia ludziki w klubie jak i w spółce lotniskowej. Na wszystyko daje pieniądze marszałek ...
"Ed" pisz coś więcej co sie tam dzieje. Januszek i Andrzejek ( z PSL) w spólce sa jeszcze ? W klubie nadal rządzi menadzer z biurowcdów przy ul.Solidaności ?

[Gość: ccc]

Wywalili czy nie ? Jędrusia też ?

[Gość: cyś]

na dużej prędkości na psie startowym zakęcili o 180 stopni i wywalili samolt.Wywawalić taki samolot jak AN 2 to trzeba być wyjątkowo zdolną i dobrze wyszkoloną załogę. To tak jakbyście samochodem z prędkością 100 na godzinę zakręcili w drugą stronę. Ale jak marszałek za głupoty płaci, to takm się szanuje samoloty i to nie jeden. Dwa samoloty wyeliminować w ciągu tygodnia, samolotuy bardzo stabilne to wyższa szkoła kręcenia akrobacji na ziemi

Gdzie sa władze społki ?

[Gość: mgr]

Na stronie lotniska nie ma nic o spólce, o władzach, udziałowcach, decyzjach, itd.Jest to spółka publiczna, prawa handlowego, z udziałem samorządów - powinna byc więc inforamacja dostępna dla podatnbkó.
Kto kazał wyrzucic te informacje ze strony www ? Podac nazwisko, niech marszałek Jarubas - największy udziałowiec spólki - wyciagnie konsekwencje. Przeciez startuje do Sejmu, więc nie powinien nic ukrywać !

tak wygląda samolot po zabawie prezesa

[Gość: fikołek]

maslowinfo.home.pl/portal/index.php?option=com_content&task=view&id=3802

Jarubas i Mackowiak do dymisji, wywalić zarząd

[Gość: z Masłowa]

Za brak nadzoru, bimbanie sobie z idiotycznych praktyk w spółce, nie dbanie o lotnisko i jego rozwój,do dymisji podać się powinni marszałek i Mackowiak.
Trzeba tez wyrzucic zarzad spólki Lotnisko Kielce.
Koniec zabawy PSL-owskich dygnitarzy prowincjonalnyhch.

dwór nie zauważył

[Gość: doda]

Radio Kielce podało, że 14 lutego 2011 r.minęła kadencja J. Marszyckiego a dwór marszałka tego nie zauważył.W związku z tym Spółka straciła na legalności i za co faceci z PSL biorą pieniądze- za przekonywanie marszałka, że lotnisko pod jego kierownictwem świetnie prosperuje. Kto da teraz pieniądze na dwa przegrane procesy z odszkodowaniem i na naprawę dwóch samoltów AN2 -tak dwóch a nie jednego. Ten drugi podczas lądowania strącił lampy nawigacyjne i silnik oraz śmigła do wymiany lub naprawy. Drugi uległ prawie katastrofie i na co jeszcze mamy czekać.

[Gość: kaca]

Czy te urzędasy w społce i na dworze są trzeźwi ? Jak mozna pozregapić terminy statutowe ? Czy tak samo jak porzygotowywali modernizacje lotniska ? Czy jak wchodzili na udry z inną spólka organizujacą loty i kursy ? Oni nic nie wiedzą ? Porabani ?

Wywalic na zbity pysk !

[Gość: maja]

Zarząd bez wyboru - ludzie gdzie my zyjemy? To jest republika kolesiowa PSL ? Dyktatura ?
Wywalic wszystkich - w spólce i urzędzie.Dośc kabaretu.

marszałek kłamca

[Gość: dodek]

wielokrotnie rozmawiałem z jednym z profesorów UJK zaintersowanym modernizacją lotniska w Masłowie. Twierdził on, że jest cicha zmowa marszałka i prezydenta w sprawie lotniska, która polega na tym, że marszałek torpeduje rozbudowę Masłowa aby uchronić prezydenta przed kłopotami związanymi z nielegalną inwestycją w Obicach. I o to pojawił się dowód w sprawie, zarejestrowany na czacie Echa Dnia, którym marszałek wreszcie to potwierdził, o co słusznie był podejrzewany;

Inter: Witam, co pana partia robi by nasze województwo zostało włączone w plan modernizacji kolei? To dla nas szansa na odizolowanie, co ze sprawą lotniska Obice? Czy jest jakaś szansa na rozwój, czy może Masłów. Gdzie lobbing pana partii w Sejmie?

GośćED: Zawnioskowaliśmy o łącznicę Czarnca-Włoszczowa, która włączy region do trasy szybkich kolei. Sprawą lotniska zajmuje się pan prezydent i ma w tym zakresie pełne wsparcie marszałka.

wybierajcie więc obywatela kłamczucha z PSL i nie dziwcie się, że w Masłowie dzieją się takie cuda z rozbijaniem samolotów włacznie na rachunek sejmiku wojewódzkiego

[Gość: wyborca]

Opamiętajcie się urzędnicy z zarządu województwa. To nie jest wasz prywatny ani partyjny folwark, odpowiadacie w imieniu mieszkańców regionu.
Jeszcze marszałek pcha się do Sejmu.
Wstyd, po co ?
By tam robić ignorackie decyzje ?
Skandal - za Maśłow i Obice ! Do dymisji.

[Gość: elektorat]

Kiedy ich wywalą ?Z marszałkiem, członkiem zarządu - d. specjalistą skarzyskiej komunikacji miejskiej , prezesm i szefem rady nadzorczej spólki, wszelkiej maści dyrektorami departamentów, którzy zas..li sprawe i nie dopilnowali przeprowadzenia wyboru zarządu.
Czy prawnicy dworu marszałkowskiego juz wydali wnioski kogo wyrzucić ?
Co z decyzjami zarządu spółki ? Czy sa legalne po 14 lutego ?
Czy organ rejestracyjny - KRS i sąd gospodarczy - juz działa w tej sprawie ?
Czy władze regionalne PSL - wyrzuca swe koleżanki i swych kolegów ze stanowisk z list wybrczcych do parlamentu, za takie zaniedbanie ?
Czy ludzie z PSL w ogóle myśla o regionie czy tylko o swoich stołkach i profitach ?

PSL i wszystko jasne

[Gość: szwagier biskupa]

jak to jest, że tam gdzie pojawia się PSL (lub PiS) to wszystko zaczyna śmierdzieć?

[Gość: referent]

Podobno inwestycjami ma lotnisku miał się zajmować Swiętokrzyski Zarząd Dróg, później uczeni PSL-owcy znawcy awiacji przjeli sprawy do do spółki lotniskowej.
I co sie dziwić ?

Lotnisko, ale tez Czarnca ...

[Gość: włoszczowianin]

Banialuki opowiadane przez p. Jarubasa w sprawie lotniska w Obicach i Masłowie to nic ,gorzej że obiecuje łączniće kolejową , której nie bedzie.
W czerwcu na spotkaniu w sali Hotelu Villa Aromat we Wloszczowej, powiedziano,że takiej inwestycji w najbliższych latach nie będzie ! Była to informacja w PKP w stolicy.
I jeszcze jedno. Dlaczego nie ma rzetelnej informacji o spotkaniu - podobno takie było - w Kielcach z marszałkiem i prezesem PLK PKP ? Tam tez nic nie obiecano.
Dlaczego my we Włoszczowej tego nie wiemy ?

Przeczekaja i tak zostanie

[Gość: ludowy]

Jarubas nie może wyrzucic swych kumpli, bo za dużo wiedza, więc przeczekaja nalot prasowy i fajrant.
To samo było z członkiem zarządu - powinien wylecieć na zbity pysk, ale wyczekano, dostał dyrektorska posadę i wszyscy zadowoleni. Tylko mieszkańćy regionu nie mogą dopatrzyć się w tym demokracji i konsekwencji w likwidowaniu negatywnych postaw i zjawisk.Nepotyzmu tez

[Gość: pak]

Urzędnik może wszystko

Kolejnym miejscem na styku biznes - samorząd bardzo narażonym na korupcję jest strefa wydawania pozwoleń, zwłaszcza na budowę. Niewiele gmin w Polsce ma kompletne plany zagospodarowania przestrzennego. W związku z tym wydawanie zezwoleń wiąże się z dość arbitralną decyzją urzędniczą. Urzędnik może, lub nie zażądać kolejnych zaświadczeń, wydać decyzję szybciej lub wolniej. Gdy decyzja zależy w dużej mierze od dobrej woli urzędnika zawsze istnieje ryzyko wystąpienia zachowań korupcyjnych. Pojawia się też kwestia słabego nadzoru nad działaniem samorządu ze strony instytucji i obywateli .

-Instytucjonalny nadzór mają Rejonowe Izby Obrachunkowe, ale pracownicy regionalnych izb obrachunkowych mają niewielka siłę przebicia w kontaktach z burmistrzem czy starostą – ocenia Grażyna Kopińska. - Kontrolę wewnętrzną w samorządach powinny przede wszystkim zapewniać komisje rewizyjne. Jednak w ogromnej większości samorządów ugrupowanie, z którego pochodzi burmistrz, czy starosta posiada większość nie tylko w radzie, ale także w komisji rewizyjnej. W organie kontrolnym zasiadają koledzy, którzy patrzą przez palce na działanie szefa, dlatego kontrola poprzez komisje rewizyjne jest wielu przypadkach iluzoryczna. Przedsiębiorcy natomiast zamiast ujawniać nadużycia komisji przetargowej, składać protesty, wolą dogadać się między sobą i podzielić rynek na zasadzie: raz przetarg wygrasz ty, a raz ja. Obywatele zaś rzadko interesują się tym, w jaki sposób samorząd rozdysponowuje publiczne pieniądze. Kontrola władzy lokalnej w Polsce jest słaba, zarówno ta zewnętrzna, wewnętrzna jak i obywatelska –konkluduje ekspertka.

[Gość: wyborca]

Swięta prawda, co się dzieje w Maslowie ? Czy prezes z PSL został odwołany ? Zarząd jest prawomocnie wybrany ?
Pan marszałek poniesie konsekwencje ? Jesli tak, to szanse do Sejmu ma mizerne.

[Gość: dach]

Marszałek ma już dośc tego Masłowa, kończy sie też jego wytrzymałośc na utrzymywanie kumpli w urzedzie. Ponoć do odwołania są szefowie spółki "Lotnisko Kielce".

już przeczekują- jarubasowe jaja

[Gość: wituś]

maslowinfo.home.pl/portal/index.php?option=com_content&task=view&id=3810

[Gość: szybownik]

Rada Nadzorcza lotniska w Masłowie sprawdza, czy prezes spółki Janusz Marszycki pełni funkcję zgodnie z prawem. Okazało się, że kadencja zarządu zakończyła się 14 lutego i od tego czasu nie powinien już zajmować swojego stanowiska - poinformował Andrzej Furnalski, przewodniczący Rady Nadzorczej Spółki.

O sprawie poinformowało Radio Kielce. Członek zarządu województwa Jan Maćkowiak w rozmowie z rozgłośnią powiedział, że ta sytuacja wymaga szybkiego wyjaśnienia. Nie wyklucza, że w najbliższym czasie członkowie Rady Nadzorczej będą musieli desygnować swojego przedstawiciela do pełnienia funkcji prezesa. Potem konieczne będzie mianowanie nowej osoby na to stanowisko. Wszystko wskazuje na to, że ogłoszony zostanie konkurs, który wyłoni nowego prezesa.

Losy Janusza Marszyckiego wydają się być przesądzone. Pod koniec maja Walne Zgromadzenie Wspólników podjęło decyzję o nieudzieleniu absolutorium zarządowi lotniska w Masłowie. W ciągu ostatnich tygodni powołano także nową Radę Nadzorczą. Jej przewodniczącym został Andrzej Furnalski, poprzednio szefujący Andrzej Marek Łach jest członkiem nowej rady.

O kłopotach lotniska w Masłowie media informują od kilku miesięcy. Spółka przegrała dwa procesy z prywatnym inwestorem, który prowadził działalność na w Masłowie. Spółka Smart Aero Service nie wykluczała, że będzie domagała się od lotniska odszkodowania.

===

Istotnie, ze strony internetowej spólki zniknęły informacje o spólce, władzach , udziałowcach, jakby ta spólka jarubasowego dworu była tajna, a jest przecież publiczna ! Co Jarubas chce ukryć ?
Kto to jest p.Furnalski ? Kogo i co reprezentuje ? Czy kolejny dworzanin z PSL-a ?
Jesli pod koniec maja , to dlaczego nie poinformowano i nie ma tego na stronie internetowej o walnym zgromadzeniu i decyzjach ?
Jeśli prezes był do kitu ( brak obsolutorioum) to jaką ocene dostał szef rady nadzorczej? Tez kiepską czy celującą ? Bo w radzie został ...za zasługi ?

[Gość: Obic]

I po co nam te Obice? Masłów wystarczy.

Dzialanie na szkode regionu !

[Gość: tez z PSL]

Olewanie modernizacji lotniska w Masłowie,zaniechanie wielu prac,kierowanie do spólki nieudaczników i kolesi z partii, to jest działanie na szkodę regionu. Pogwalcenie przepisów,pzregrane sprawy sądowe. Za to marszałek powinien zostac odwołany !