Idiotyzm ze swiatlami

[jarmush]

Jakis czas temu na skrzyzowaniu Krakowskiej i
Jagiellonskiej zamontowano nowe swiatla, tzn. osobne
dla kazdego pasa ruchu.
Stawiam piwo temu, kto mi wytlumaczy, dlaczego jadac od
strony Podkarczowki, mam czerwone, podczas gdy
skrecajacy w lewo maja zielone. Przeciez wtedy mozna
spokojnie jechac na wprost!
Chyba jakis idiota to ustawial.
Jezdze tamtedy czesto od dziewczyny i krew mnie zalewa,
kiedy musze bez sensu stac.

[maam]

Może chodzi o to, żeby dać szansę skręcajacym z Jagiellońskiej w lewo?

[Gość: Wyrwizab]

maam napisał(a):

> Może chodzi o to, żeby dać szansę skręcajacym z Jagiellońskiej w lewo?

W tym samym czasie kiedy skrecaja jadacy od Podkarczowki w lewo? Lekko ryzykowny
pomysl, chyba ze maczalyby w tym palce zaklady blacharskie :) Wtedy jedynie
mogliby poruszac sie zawracajacy na Krakowskiej jadacy z gory, ale to tez nie
jest dobry pomysl bo trzebaby wprowadzic nowy sygnalizator - tylko dla
zawracajacych :)

[kaczusia_]

Wszystko jest w porządku z tymi światłami w inżynierii ruchu drogowego to się
nazywa podfaza. Wyobraź sobie sytuację, że światło zielone jest takie samo dla
jadąch z Podkarczówki do miasta zarówno na wprost jak i w lewo w Jagielońską. W
tym samym czasie zielone światło oczywiście mają też samochody jadące Krakowską
w przeciwnym kierunku (tzn. z miasta na Podkarczówkę). Przy takim rozwiązaniu
samochody jadące Krakowską i skręcające w lewo w Jagileońską zostałby
zablokowane przez samochody jadące Krakowską od miasta w stronę Podkarczówki.
Wyłączając światło zielone na Krakowskiej dla obu kierunków na wprost daje się
szansę przejechania samochodom skręcającym w lewo z Krakowskiej w Jagielońską.
Taka sama sytuacja jest na skrzyżowaniach: Żelazna-Grónwaldzka-Żytnia oraz
Ogrodowa-Jana Pawła-Seminaryjska.

[jarmush]

Ale czy ja pisalem, ze samochody jadace od strony miasta maja miec zielone?
NIE!
One musza miec czerwone, zeby ta strzalka miala sens.
Ale co przeszkadza w tym czasie zielone dla jadacych z podkarczowki, nie wiem.
Ich tor jazdy przeciez nie koliduje z zadnym innym.
Jesli chodzi o skrzyzowania, ktore wspomniales, to jest to przyklad z sufitu, bo po pierwsze nie ma tam strzalki w
lewo, a po drugie, fak, ze np. na Ogrodowej samochody jadace od bazarow maja czerwone, i wtedy mozna
skrecicw lewo jadac ogrodowa od ronda, ale mozna tez jechac prosto!
To samo na Grunwaldzkiej.
Twoja argumentacja jest bez sensu i w dalszym ciagu uwazam, ze jakis idiota ustawial te swiatla.

[ckdezerter]

jarmush napisał(a):

> Ale czy ja pisalem, ze samochody jadace od strony miasta maja miec zielone?
> NIE!
> One musza miec czerwone, zeby ta strzalka miala sens.
> Ale co przeszkadza w tym czasie zielone dla jadacych z podkarczowki, nie wiem.
> Ich tor jazdy przeciez nie koliduje z zadnym innym.

To że w tym czasie przez pasy przechodzą piesi.

> Jesli chodzi o skrzyzowania, ktore wspomniales, to jest to przyklad z sufitu, b
> o po pierwsze nie ma tam strzalki w
> lewo, a po drugie, fak, ze np. na Ogrodowej samochody jadace od bazarow maja cz
> erwone, i wtedy mozna
> skrecicw lewo jadac ogrodowa od ronda, ale mozna tez jechac prosto!
> To samo na Grunwaldzkiej.
> Twoja argumentacja jest bez sensu i w dalszym ciagu uwazam, ze jakis idiota us
> tawial te swiatla.
>

[jarmush]

>
> To że w tym czasie przez pasy przechodzą piesi.
>

Dawniej byly tam normalne swiatla bez zadnych strzalek i tez przechodzili.
Rownie dobrze moga teraz przechodzic, gdy strzalka w lewo jest czerwona, a co za tym idzie na wprost tez.
Troche wyobrazni, madralo!

[Gość: kaczusia_]

jarmush napisał(a):

(...)
> Jesli chodzi o skrzyzowania, ktore wspomniales, to jest to przyklad z sufitu, b
> o po pierwsze nie ma tam strzalki w
> lewo, a po drugie, fak, ze np. na Ogrodowej samochody jadace od bazarow maja cz
> erwone, i wtedy mozna
> skrecicw lewo jadac ogrodowa od ronda, ale mozna tez jechac prosto!
> To samo na Grunwaldzkiej.
> Twoja argumentacja jest bez sensu i w dalszym ciagu uwazam, ze jakis idiota us
> tawial te swiatla.
>

Tu się mylisz. Skrzyżowanie Grunwaldzka-Żytnia-Żelazna pod faza jest dla
samochodów jadących z ul. Grunwaldzkiej. Zauważ, że jest światło czerwone dla
samochodów jadących prosto z ul. Żytniej zapala się znacznie wcześniej i w tym
czasie samochody jadące z Grunwaldzkiej mogą jechać jeszcze na wprost i w lewo.
Podobna sytuacja jest na skrzyzowaniu Seminaryjska-Jana Pawła-Ogrodowa, światło
czerwone zapala się wczesniej na Seminaryjskiej niż na Ogrodowej co pozwala
samochodom z Ogrodowej jechać na wprost i skręcać w lewo w kierunku Katedry.
Tak na zakończenie pamiętaj jeszcze, że uczestnikami ruchu na skrzyżowniach są
też piesi, którym musisz zapewnić czas na przejście.

[jarmush]

> Tu się mylisz. Skrzyżowanie Grunwaldzka-Żytnia-Żelazna pod faza jest dla
> samochodów jadących z ul. Grunwaldzkiej. Zauważ, że jest światło czerwone dla
> samochodów jadących prosto z ul. Żytniej zapala się znacznie wcześniej i w tym
> czasie samochody jadące z Grunwaldzkiej mogą jechać jeszcze na wprost i w lewo.
>

A o czym ja pisze? Wlasnie o tym, ze moga jechac na wprost, jak i skrecic w lewo, gdy ci z przeciwko stoja. I tak
samo powinni stac na Krakowskie ci jadacy od strony miasta. To tak samo jakby jadacy od Grunwaldzkiej na wprost
musieli stac, a jadacy w lewo mogli skrecic. Absurd.

> Podobna sytuacja jest na skrzyzowaniu Seminaryjska-Jana Pawła-Ogrodowa, światło
>
> czerwone zapala się wczesniej na Seminaryjskiej niż na Ogrodowej co pozwala
> samochodom z Ogrodowej jechać na wprost i skręcać w lewo w kierunku Katedry.
> Tak na zakończenie pamiętaj jeszcze, że uczestnikami ruchu na skrzyżowniach są
> też piesi, którym musisz zapewnić czas na przejście.

Przeciez to wlasnie napisalem.

A piesi i tak nie przejda na Zytniej jesli z Grunwaldziej mozna jechac na wprost.
To tak na marginesie.