Miasto chce sprzedać MPK

[djablu]

Prezydent powinien przedstawić dokładne prognozy i symulacje, jak to wszystko
miałoby wyglądać. Zarząd Transportu Miejskiego nie może przecież realizować
zadań własnych gminy (zapewnienie lokalnego transportu - przyp. red.), bo nie
ma taboru - mówił radny Jan Gwizdak z SLD.

Geniusze z czubka ratusza działają jak zwykle czyli - po kielecku- tajnie,
bez kalkulacji, z naruszeniem prawa, bez rozumu, bez liczenia sie z interesem
mieszkańców - za to z mozliwoscia prowizji za granicą.
To jakim cudem miasto mogłoby skytecznie i bez strat zarzadzac przejetymi
szpitalami, których pragnie geniusz, twierdzac , ze nie bedzie bral
odpowiedzialnosci za sluzbe zdrowia, podczas, gdy widzialy gały co brały i do
czego sie zobowiazywały.
Czemu przekret przed wyborami nie postawil warunków i nie przedstawil
dziedzin za które nie raczy odpowiadać?

[djablu]

Wojtek zwolnij sie, bo jestes coraz bardziej żałosnym krętaczem.

związkowcy nieroby z mpk na bezrobocie

[Gość: Kielczanin]

Juz dawno Lubawski powinien zrobić porządek z mpk a nierobów związkowców na
bezrobocie bo teraz oni mają władzę i doprowadzają do upadku mpk

[Gość: misterxy]

Potwierdza się stereotyp (niestety), że Polak nie umie się gospodarzyć. A może
to tylko błąd logiczny (zachowanie potwierdzające nasz stereotyp)?

[Gość: beemka]

zlikwidowac ten syf MZK i ZTM, zlikwidować ZZ. To są twory komunistyczne, łaskę
robią pasażerom, że w ogóle jeżdzą.Chamstwo bije na odległość

nieustajaca rozrywka dla całego miasta

[Gość: behemot]

Firmy transportowe muszą być zarządzane prywatnie bo jak nie, to zawsze
samochody są zepsute, kierowcy pijani, a na jednego fizycznego przypadają dwie
sekretarki.
MPK jest jedną z nielicznych - na szczęście - publicznych firm ale wydaje się
być firmą najważniejszą, bo co chwila miasto jest wstrząsane wydarzeniami w tej
instytucji: tarcia personalne, dziwne kariery, wynagrodzenia i rozrywka dla
prokuratorów.
Trzeba MPK koniecznie sprywatyzować. Albo sprzedać jednemu inwestorowi albo
podzielić na poszczególne linie. Rentowne linie można sprzedać za jak najwyższą
cenę. Nierentowne za jak najniższą dotację. I wreszcie się ten cyrk skończy, a
związkowcy pójdą na zasiłek albo do uczciwej pracy.

Linie busowe kwitną, a MPK przynosi gigantyczne straty. Koniec świata!

[Gość: ken]

Lubawski sprzeda MPK "Muszkieterowi" czyli sobie i wszystko będzie ok.

[Gość: W MPK]

W MPK zawsze rządził i rządzi pan Latosiński ze swoimi kumplami od
machlojek.Prezes nigdy nie miał nic do powiedzenia.Wszyscy kiero. wnicy to
ludzie Latosińskiego i on jest odpowiedzialny za sprzedaż MPK.Załatwił to przez
uchwałę Rady Nadzorczej w której uczestniczył.Prezydent Lubawski wykonał tylko
tę uchwałę.

[Gość: Latosiński B.]

To co piszesz na temat MPK świadczy o tym, że nie masz zielonego pojęcia na
temat tego co dzieje się i działo w tym zakładzie. Czyżbyś był człowiekiem
któregoś z byłych Prezesów, którzy musieli odejść z MPK i nie mogą nadal tego
przeżyć, a załoga spłaca ogromne kary na które zasłuzyli sobie rządzący firmą.
Miej odwagę i ujawnij się, a nie rżnij bohatera anonimowo stawiajac kłamliwe
zarzuty i oszczerstwa. Jeżeli to co napisałeś byłoby prawdą chociaż w 1% to
ujawniaj dowody i nie musisz się niczego obawiać. Takim działaniem utwierdzasz
mnie w przekonaniu, że to co robię jest słuszne i należy dalej to robić czyli
oprócz podstawowego obowiazku związku zawodowego - obrony praw pracowniczych
próbować różnymi sposobami rozliczać ludzi którzy rządząc w MPK chronili
panujace tu układy działając na szkodę przedsiębiorstwa.

mało używany rozum

[Gość: behemot]

Są ludzie oszczędni w ruchach czy też oszczędni w mowie. Trafiają się jednak i
tacy, co oszczędnie używają rozumu. Ja tam myślę, że nie ma co popadać w taką
skrajność. Podobno nieużywane narządy zanikają w toku ewolucji. A może chodzi o
to, żeby taki mało używany rozum przeszedł na potomstwo? Dijey - nie
przesadzaj, bo nigdy nie wiadomo, jak się taki eksperyment zakończy.

[Gość: mieszkaniec kielc]

Z jednej strony to jest dobry pomysł. MPK jest taka firmą która ileby nie miała
pieniędzy zawsze będzie mało. Ale tak to jest jak w przedsiębiorstwie rządzą
związki zawodowe nie dyrekcja. A stan taboru, po prostu, jest tragiczny.

TEN TO WMYŚLIŁ!!!

[Gość: naszbrydżis]

"Też chcemy dobrze dla tej firmy. Ale chyba są inne sposoby, np.
dofinansowanie -dodaje i zapowiada, że OPZZ będzie się uważnie przyglądał
planom prywatyzacyjnym". No! Was to tylko dofinansowywać i dofinansowywać, a wy
to ju ż będziecie wiedzieć jak przepuścić nasze pieniądze. A tak nawiasem, to
kiedy ta komusza zaraza wyginie?

[Gość: toni]

Po co powoływali Zarząd Transporu ?
Żeby ukrucuć związkowców ?
Odać im tę Fimę niech sami się przekonają ?
Miasto będzie miało problem z głowy ?
NIE NIE jeszcze raz NIE , żaden prywatny przewożnik nie zadba o ucznia,
studenta,inwalidę mimo przepisów.
W Polsce już wszystko wypróbowano i co?
Komunikacja jest zadaniem własnym gminy i musi za to brać odpowiedzialność ,
a związkowcy jadą np. do Radomia i uczą się . Jedność BUDUJE niezgoda RUJNUJE

[Gość: franjo]

Toni zdaje sie nie wiedziec, ze przepisy prawne sa od tego by je przestrzegac
(chodzi o wypowiedz dot. uczniow, studentow, inwalidow itp.). Radze dowiedziec
sie co to jest ulga ustawowa. Co do komunikacji jako zadania gminy: na calym
cywilizowanym swiecie jest tak, ze lokalne samorzady realizuja takie zadania
poprzez oglaszanie przetargow i wybieranie najlepszej oferty przewoznika - na
pewno same sie tym nie zajmuja bo nie maja o tym zielonego pojecia -
efektywniej zarowno dla gminy (wybiera oferte najlepsza wg okreslonych przez
siebie kryteriow) jak i dla pasazera (kryteria przetargowe ustalane przez gminy
okreslaja rodzaj taboru - pasazer moze podrozowac wygodniej).

[Gość: xxx]

Zdecydowana większość zlikwidowanych zakładów to te w których decydujący głos
miały Związki Zawodowe. Skutecznie torpedują wszselkie racjonalne zmiany, w
większości to grupy kumpli od kielicha, którzy do upadłego będą bronić swoich
przywilejów z których większośćn jest niemożliwa do zaakceptowania w prywatnych
firmach.

[Gość: kielczanin]

no i co Pan narobił Panie Latosiński

[Gość: mak]

Gratulacje dla Latosińskiego za wykończenie MPK.Zasłużyli na to przez własną
głupotę.Zadne MPK w kraju nie padło tylko kieleckie.Ptoponuję wysłać
Latosińskiego do rodzinnej wsi nieh tam uzdrawia trzodę i bydło.

[Gość: Latosiński B.]

Odpowiedź dla MAK!!!! Jak chcesz wiedzieć bohaterze kto chciał wykończyć MPK to
przyjdź do mnie, ujawnij się pokarzemy Ci materiały, które świadczą o tym, że
gdyby nie Solidarność MPK dawno by nie istniało m.in. za rządów Nowaka było 7
mln strat, a teraz praktycznie spółka wychodzi na "czysto" mimo ograniczenia
wozokm o 2 mln, wzrostu cen oleju napędowego o 30%, kosztów ZTM dwukrotnie
większych oraz kar które płacimy za nieudolne zarządzania w wysokości 1 mln
złotych. Jeżeli nie wiesz nie wypowiadaj się i bądź sługusem ludzi, którzy chcą
właśnie teraz sprywatyzować żeby zbijać kasę dla grupy trzymajacej
władzę, miasto będzie płaciło dwa razy więcej niż teraz (sprawdź w Tczewie).
Jeżeli chodzi o mnie to pochodzę ze wsi, mieszkam na wsi jestem z tego dumny
oraz z tego, ze należę do Solidarności. Szkoda tylko, że moja działka ma 40
arów bo lepiej byłoby żyć z hodowli bydła niż mieć do czynienia z ludźmi takimi
jak Ty!

[Gość: bako]

W MPK uważacie że Lubawski chce zbić kasę na prywatyzacji? Chyba wam się coś
pokręciło.To jest komunistyczne myślenie.Nie dziwię się bo chodzicie bez
przerwy do Stępnia po prosbie.Weżcie się lepiej do uczciwej roboty bo
zachowujecie się jak komuniści.

[Gość: Zenek]

Nareszcie prawicowy prezydent daje w dupę Solidaruchom.Brawo jeszcze parę
takich posunięć i wyjmią z pod dupy fotel temu fałszywemu Bartoszowi.Niech
sp.....la do Jędrzejowa i sam zapier-la na swoje utrzymanie.Macie solidaruchy
swoje dobrze płatne fuchy,ciepłe posadki i pełne brzuchy!

[Gość: xyz]

Latosiński przeproś prezesa Nowaka i zaproponuj mu powrót do MPK.

[Gość: Andreas]

Myślę, że jest to dobry pomysł. MPK jest molochem administracyjnym, w dodatku
duży wpływ na wszystkie działania mają związki zawodowe. Są jak wrzód na ...
ale pozbyć się ich nie sposób. Może gdy całe MPK przejmie prywatny inwestor to
ta chora sytuacja wreszcie sama zniknie. W całym świecie komunikacja miejska
jest w stanie się utrzymać i zarabia nie tylko na siebie. U nas jest zawsze
deficyt, skoro więc obecne władze nie potrafią racjonalnie rządzić dajmy szansę
obcemu kapitałowi. A mówiąc szczerze wolałbym płacić 10 gr więcej za bilet i
jechać w normalnych warunkach, czystym i schludnym autobusie, podjeżdzającym
punktualnie na przystanek. Może dopiero prywatna firma znajdzie sposób na tych
co jeżdzą za darmochę !! (nie mówię tu o ludziach z uprawnieniami a o
gapowiczach)

[Gość: paszżer]

mam pomysł - niech Solidarnosć kupi MPK

[Gość: Pigwa nie ta]

Widziałeś aby nierób pracował.Solidarnościowi działacze nadają się do wyższych
celów a nie zapierdalać w MPK.Pomodlić się i wypić koniak u Ryczała a jakże.

[Gość: ten sam]

oczywiście - to jest o wiele przyjemniejscze - mozna jeszcz zając sie
bilnowaniem bursztynowego ołtarza - jak zmarnowano ruch 10 milinow ludzi - to
jest prawdziwy rekord świata - nadaje sie tylko do ksiegi Ginesa - w zawody
może poć tylko SLD - jak można było zmarnowac poparcie 40 procent wyborców -
widac że w Polsce chlanie wody tylko dobrze wychodzi. Z pozdrowieniami

[Gość: Bob]

Zastanawiam sie czy Ci którzy wypowiadaja sie na forum maja zielone pojecie
o dzialanosc MPK o jej sytuacji i o ZZ. Jedynie djablu rozsądnie podszedl do
sprawy. Ciekawe czy prezydent sprzeda MPK tak jak ziemie na Slichowicach i
czym pozniej ludzie beda jezdzic do pracy. Zauwazam tez tendencje wladz miasta
do sprzedazy jednostek jej podleglych, najlepiej jest brac kase od podatnikow i
dobrze sobie zyc, a nie dobrze i oszczednie gospodarowac. Tylko czym bedzie
rzadzil prezydent jak wszystko sprzeda.

następna sierota po socjalizmie

[Gość: behemot]

> najlepiej jest brac kase od podatnikow i
> dobrze sobie zyc, a nie dobrze i oszczednie gospodarowac.

No proszę - następna sierota po socjalizmie przekonana, że najlepiej
gospodarują urzędnicy. Pół wieku takich rządów w Polsce niczego go nie
nauczyło. Co za beton!?

> Zastanawiam sie czy Ci którzy wypowiadaja sie na forum maja zielone pojecie
> o dzialanosc MPK o jej sytuacji i o ZZ

A my się zastanawiamy, kiedy do was dotrze, że rozpieprzyliście
przedsiębiorstwo, które może i powinno być dochodowe.

> czym pozniej ludzie beda jezdzic do pracy

busami - tak jak teraz, tanio i wygodnie albo prywatnymi liniami (tak jak np. w
Trójmieście).

> Ciekawe czy prezydent sprzeda MPK tak jak ziemie na Slichowicach

Jeszcze rok waszych rządów i zadłużenie będzie takie, że nie będzie mowy o
żadnej sprzedaży. Trzeba się będzie prosić, żeby ktoś wziął ten bajzel za
darmo.

Nawiasem mówiąc - ile zamierzasz w tym roku dopłacić do tej firmy ze swojej
kieszeni? Do pyskowania i robienia długów to jesteście pierwsi ale jak
przychodzi do płacenia to żadnego nie ma? Szkoda, że was prezydent nie sprzedał
w zeszłym roku - nie musielibyśmy teraz za was spłacać tego 1,5 mln.

> Tylko czym bedzie
> rzadzil prezydent jak wszystko sprzeda.

Twoja troska o prezydenta jest wzruszająca...a my byśmy woleli, żebyś się
zaczął martwić o te długi.

[Gość: Bob]

No zauważylem ze ty jestes sierota po komunizmie najpierw przeczytaj cala tresc
a dopiero pozniej pisz i nie wyciagaj zdan z kontekstu tak jak co niektorzy.
Ciekawe ktory MPK jest dochodowy i nie jest dotowany z budzetu miasta.
Ty myslisz ze miasto nie bedzie dokladac jak MPK bedzie prywatny.
Busami to ty chyba betonie tymi busami nigdy nie jezdziles.
Co znaczy tanio, a co wygodnie niech napisza ci co jezdza busami i MPK.
Jezeli chodzi o dlugi to jak bedzie ustalal ZTM ilosc linii i trasy to nawet
prywaciaza wykonczy.
No martwie sie o prezydenta bo on rzadzi miastem i w takiej sytuacji ludziom
ktorzy w nim mieszkaja powinno zalerzec zeby decyzje przez niego podejmowane
byly dla dobra ogolu anie tylko dla pojedynczych osob.

[Gość: behemot]

Trzeba MPK koniecznie sprywatyzować. Albo sprzedać jednemu inwestorowi albo
podzielić na poszczególne linie. Rentowne linie można sprzedać za jak najwyższą
cenę. Nierentowne za jak najniższą dotację. I wreszcie się ten cyrk skończy, a
związkowcy pójdą na zasiłek albo do uczciwej pracy.

Sądząc po Twojej wyszukanej pisowni, to Ty Misiu chyba z zarządu jesteś!? A jak
dodać paniczny strach przed prywatyzacją i przywiązanie do dotacji, to może ty
i sam najważniejszy w tej firmie, co? No wprost senatorska głowa.

[Gość: Billboy]

Mam male pytanie: Jesli sprzedadza MPK to czy zdrozeja bilety??? Bo jesli tak,
to bardziej ludziom bedzie sie oplacalo na jezdzie na rowerku do pracy czy
szkoly albo nawet na chodzeniu na wlasnych nogach!!! Pozdro

[Gość: maciek]

Prezydent Lubawski ma rację tak jak większość radnych trzeba szybko
sprywatyzować MPK.Oni sami nic nie zrobią żeby uratować firmę.

[Gość: maciek]

Prezydent Lubawski ma rację tak jak większość radnych trzeba szybko
sprywatyzować MPK.Oni sami nic nie zrobią żeby uratować firmę.

[Gość: muszkieterbus]

firma MPK - najbardziej zastanawiają mnie wszystkie te teksy że trzeba do niej
dopłacać, gdybym ja za takie pieniądze woził ludzi (1,90 od przystanku do
przystanku przy takiej rotacji pasażerów to teraz sekretarka pisałaby co bym
jej podyktował. MPK Kielce wcale też nie ma niewiadomo jak starego sprzętu -
zobaczcie co jeździ na Śląsku to są szroty a w Kielcach dużo nowych (2000r)
Neoplanów kilka małych Jelczy na Vario ,a pasażerów dużo na szczeście dla mnie
jakiś "mądry " facet poukładał super rozkłady i widać mały Jelcz ciągnie taką
pakę ludzi że hej a za nim ze dwie minuty pędzi na pusto przegub, przygłup? ale
to że ktoś chce kupić tę firmę to już wiadomo od dawna wcześniej mówiło się że
Stępień teraz Lubawski, nakważniejsze jednak dla kielczan byłoby aby była pełna
wolna konkurencja, gdyby prywatne firmy mogły też po mieście jeździć - bo
wiadomo konkurencja jest z pożytkiem dla klientów.
a i jeszcze jeśli ktoś się ze mną nie zgodzi w kwestii sytuacjio MZK to co
powie na kielecki PKS ci to dopiero mają sprzęty a konkurencja jest taka (wolny
rynek na przejazdy podmiejskie) że np. do Końskich bilet 3,00 kosztuje 2,5 do
Małogoszcza a to jest trochę dalej niż z Seminaryjskiej Bazary pod dworzec PKP,
a ludzi w tych PKS 1 może 5 osób i co trzyma się tak od kilku lat, fakt zę za
ieniądze budżetu pozdrowionka izapraszam do mojego auta