Lubawski ! teraz kolej na tramwaje !

[Gość: wyborca]

Kibicom zrobiłeś już dobrze. Teraz kolej, abyś dobrze zrobił całemu miastu -
najlepiej weź się za komunikację miejską i zrób tramwaj. Wtedy sporny parking
nie będzie potrzebny i spokojnie będziesz mógł sobie postawić pomnik na koniec
kadencji. No i pracuj nad lotniskiem.

[Gość: Gargamel]

Nie przejmuj się Pan Panie WEL takimi prozaicznymi sprawami jak jakiś TRAMWAJ
czy też LOTNISKO i WAL Pan POMNIKI bo one tworzą HISTORIĘ.

[Gość: up !]

Popieram to szansa rozwoju Tramwaj nie parking

[Gość: KL]

Dobrze że ktoś zauważył problem . Powinien być tramwaj wtedy ludzie by mu
postawili pomnik a nie WEL pomnik dzikowi.

[Gość: megadeth]

Znając WELa to puści tramwaj na trasie najmniej potrzebnej, ze szczególnym
uwzględnieniem wszystkich newralgicznych punktów w mieście.

A tak na marginesie to na każdym przystanku WEL by mógł wtedy postawić klapę z
rozkładem jazdy.

[Gość: Gargamel]

Ambicją naszego WEL-a powinno być to aby na każdej przystankowej KLAPIE znala-
zły się rozkłady jazdy co najmniej 10-ciu autobusów - w numeracji od I do X. Ku
wygodzie Kielczan oczywiście.

[Gość: Gargamel]

Rany Boskie - POMYŁKA.
Chodzi oczywiście o kursy TRAMWAJOWE.

[Gość: kielczanin2]

Namawiam prezydenta by wybudował stocznie na rzece Silnica i został jej Prezesem
oraz doprowadził ją to rozkwitu tak jak Chemadin.

[Gość: Gargamel]

Nasz WEL już raz w audycji w Radiu "FaMa" mówił redaktorowi Jagielskiemu, że
chciałby "wymienić" DNO rzeki Silnicy /na całym odcinku w Kielcach/ na ŻŁOTY
ŻWIREK. I "walnął" tak od niechcenia, z ŁBA, czyli z NICZEGO, że kosztowałoby
to nie więcej niż 1 mln.zł. - nie zapominając dodać /ma już taki stały ZWYCZAJ/,
że forsę na ten cel "dostalibyśmy" z Unii. STOCZNIA o której piszesz Drogi "kie-
lczaninie2" byłaby niezłym uzupełnieniem tamtego POMYSŁA naszego WEL-a.

do Gargamela

[Gość: kulka]

Gargamel jesteś zwykłym komunistycznym sqrvysynem. Wiem, że Tobie symbole
tablic mojżeszowych latają jak "kilo kitu u sufitu", ale masz nieszczęście
mieszkać w tym kraju i pośród ludzi, którym są one bliskie. O nic do Ciebie nie
apeluję bo zbyt dobrze znam ludzi Twojego pokroju aby wierzyć w jakieś reakćję
jestem tu aby CIĘ PRZEŚLADOWAĆ i uzmysławiać innym, że tacy jak Ty jeszcze są
wśród nas i trzeba cały czas sie mieć na bacznośći.

[Gość: megadeth]

> mieszkać w tym kraju i pośród ludzi, którym są one bliskie

bliskie ?

Te klapy to nie tylko obraza estetyki, szpecenie rezerwatu, ale i obraza uczuć
religijnych !!! Zamiast zrobić ekstra tablice z marmuru czy granitu to WEL
postawił takie betonowe g...o - a 10 przykazań powinno być wyrzeźbione na GODNYM
MATERIALE !

[Gość: Gargamel]

Czas na STOSY - czas na STOSY - Drogi "kulko".

[Gość: Crux]

Ostatnio był przykład z Wrocławia, teraz może z Gdańska:

miasta.gazeta.pl/trojmiasto/1,35612,3260806.html
Czy nadal oponenci uważają, że tramwaj do staroświecki i nieefektywny środek
transportu? Ale jak już nie raz wspominałem - to nie chodzi koniecznie o budowę
akurat tramwaju, ale o zmianę priorytetów komunikacyjnych. Tramwaj to jedno z
możliwych rozwiązań...

Pozdrawiam

konkurs

[Gość: paranoik]

...cosik mi sie wydaje, ze sugerowane tu przez kogos na forum otwarcie wielkiego konkursu na projekt kompleksowych rozwiazan urbanistycznych bylby wielce pozadany...sadze nawet, ze wzbudzalby rzeczywiste zainteresowanie i moglby zainspirowac zwolennikow roznych opcji do rzeczowej dyskusji i prawdziwego zaangazowania...
...no i nie wyobrazam sobie lotniska bez tramwaju...

[Gość: Gość]

Jak mnie pamięć nie myli to rok temu Rada Miasta podieła uchwałe zobowiązującą
Prezydenta do przeprowadzenia analizy możliwości budowy lini tramwajowej.
I co zostało zrobione -NIC !!! przybywa nam tylko nowych koszmarnych i nikomu
nie potrzebnych pomników.

[Gość: Crux]

Fakt, faktem, tego dokumentu opłacalności budowy linii tramwajowych (bo sądzę,
że powinno być ich kilka) bardzo brakuje. Gdyby został on przygotowany w sposób
rzetelny i kompetentny, to odebrałby przeciwnikom/zwolennikom argumenty i
zakończyłby bezowocne debaty. Niestety - niekompetencja urzędników kieleckich
sprawiła, że takiej jednoznacznej odpowiedzi nie mamy i pozostały nam owe
bezowocne spory na forum internetowym.

Bezowocne są one oczywiście tylko, jeżeli zawęzimy dyskusję do tematu "tramwaj -
tak czy nie". Dla mnie osobiście, jako kielczanina, dużo ciekawszym tematem jest
dyskusja ogólnie nt. szeroko rozumianych zmian w działalności komunikacji
miejskiej. Tramwaj moim zdaniem mógłby się przyczynić do stworzenia nowoczesnego
i wydajnego środka komunikacji zbiorowej, który mógłby stanowić atrakcyjną
alternatywę dla samochodów osobowych. Oczywiście, gdybyśmy takie linie
tramwajowe zaprojektowali z głową: bezwzględny priorytet na skrzyżowaniach (np.
poprzez wymuszanie zielonej fali dla tramwaju, albo projektowanie bezkolizyjnych
skrzyżowań w bardziej newralgicznych punktach), częste i regularne kursy, dobrze
zorganizowany system informacji (m.in. rozkłady jazdy na przystankach, tablice
informacyjne wewnątrz pojazdów), ale także estetyczne wagony.

Czy nie da się tego inaczej zrealizować? Wierzę, że przynajmniej częściowo da
się. Absolutnym minimum jest dla mnie wydzielenie na głównych trasach pasów
tylko i wyłącznie dla autobusów (w szczególności na tych najbardziej
zakorkowanych, co pewnie niezbyt spodoba się zmotoryzowanym, ale jak już
wcześniej powiedziałem - kwestia priorytetów - np. IX Wieków Kielc na całej
długości). Dlaczego zamykając jedno pasmo ul. Warszawskiej nie zostało ono
przeznaczone tylko dla autobusów? Teraz autobusy wygniatają po prostu w kolejnym
pasie koleiny. A jeżeli już komuś tak bardzo wadził ten autobus, to chociaż
rowerzystom można byłoby go zostawić. Obecna forma jest moim zdaniem kompletnie
bez sensu.

Drugą sprawą, która na pewno wymaga zmiany jest poprawienie godzin i
częstotliwości odjazdów autobusów. Dla mnie całkowitym nieporozumieniem jest
sytuacja, kiedy równie opłacalnym w wymiarze czasowym jest zarówno czekanie na
autobus (np. 10 minut) i późniejszy przejazd kilu/kilkunastu przystanków (np. 15
minut), jak i przejście tej trasy na piechotkę. A Kielce nie są zbyt wielkim
miastem i jeżeli założymy, że nie pokonujemy trasy Stok - Białogon, to prawie
wszędzie można dojść w 30-40 minut (może nie zawsze, ale w wielu przypadkach tak
jest).

Kolejna sprawa - wiaty przystankowe. Czy zna ktoś z Was miasto, które ma
brzydsze przystanki? Ja znam tylko kilka, które mają równie brzydkie. Przystanki
w Kielcach są wybudowane bez ładu i składu, każdy wg innego wzoru, często
kompletnie niefunkcjonalne (np. wysokość ławek, usytuowanie rozkładów jazdy w
takim miejscu, że w celu sprawdzenia odjazdu autobusu trzeba "wisieć" nad
siedzącymi pasażerami). Zresztą rozkłady jazdy to już całkiem inna bajka.
Dlaczego w Kielcach przy zmianie trasy autobusu, które jednak czasem się także u
nas zdarzają, nie ma na rozkładach informacji? Dlaczego nie ma również nawet
wyraźnej informacji w autobusach? Dopiero, gdy autobus skręca nie w tę ulicę, co
trzeba, to zaczynam się domyślać, że coś pewnie się zmieniło.

I może na dzisiaj ostatnia sprawa - biletów, która mnie trochę drażniła swego
czasu. Nie wiem dokładnie ile teraz kosztuje bilet miesięczny w Kielcach, bo
dawno już takiego nie kupowałem, ale swego czasu zakup takiego biletu na
wszystkie linie kompletnie się nie kalkulował. Pewnie wprowadzenie plastikowych
biletów, co uważam za kolejną porażkę naszego MPK, sprawiło, że bilety stały się
tańsze ;-) Ale przynajmniej podobno nie podrabiają :))) Może trzeba te bilety
produkować w Wytwórni Papierów Wartościowych? Ba - nawet kupienie biletu
dziennego - stawiało pod znakiem zapytania rozsądek osób, które ustalały ceny.
Jeżeli kiedyś (nie wiem jak teraz) koszt takiego biletu był wyższy niż 4 biletów
jednorazowych, to osoba, która ustalała tę cenę chyba nie zna kieleckich
realiów. Już żeby wykonać 4 przejazdy w ciągu jednego dnia, aby załatwić jakieś
sprawy, to trzeba się trochę nagimnastykować i pokombinować, a co dopiero 5 (bo
wówczas taki bilet się opłaca kupić). Nie dziwię się, że tak pożądane przez
wszystkich kielczan bilety stanowiły swego czasu nagrodę w konkursie w jednej z
naszych kieleckich gazet :))) W nagrodę możesz sobie pojeździć przez cały dzień
po Kielcach - no po prostu bajer ;-) Co więcej, swego czasu te bilety można było
kupić jedynie w punktach sprzedaży biletów okresowych (!) - kompletnie bez
sensu. Choć, gwoli sprawiedliwości - już kiedyś się spotkałem z takim biletem w
kiosku, ale nie wiem czy tak jest we wszystkich kioskach. Może jednak coś się
już w tej materii zmieniło. Oby...

Pozdrawiam i zachęcam do polemiki na temat zmian w sprawie komunikacji miejskiej
w Kielcach (jak pomińcie wycieczki personalne, to bez wątpienia wątek ten dużo
zyska)

[Gość: Gargamel]

Wspaniałe WYSTĄPIENIE i doskonała ARGUMENTACJA Drogi "Crux".
Czuję się tak jakbym słuchał nijakiego Przewodniczącego Kieleckiego "Forum Oby-
watelskiego" STANISŁAWA NOWAKA, który jako były Kierownik Wydziału Ekonomicznego
Komitetu Wojewódzkiego PZPR, długoletni /dwókrotny/ Dyrektor MPK miał już okaz-
ję UZDRAWIAĆ komunikację miejską w Kielcach - a i teraz "kręci się" koło naszego
WEL-a usiłując "przekonać" go do TRAMWAJU.
Pozdrówcie więc Drogi "Crux" Towarzysza STANISŁAWA przekazując mu serdeczne ży-
czenia objęcia w przyszłości dożywotniej PREZESURY Kieleckiej "Komunalnej Spółki
Tramwajowej".

[Gość: x]

zamknij dziub wieśniaku!!!! po co ci tramwaje w kielcach?????!!!!!!! takie wsioki jak ty tylko chcą rozkopywać pół miasta bo według was to symbol wielkomiejskości!!!!! ty prymitywny cieciu!!!!!!!!!

bardzo rzeczowe

[Gość: paranoik]

...co za przyklad idealnie dobranego slownictwa do jakze jednoznacznego wyrazenia pogladu...
...bardzo dziekujemy za te cenna uwage, proponujemy sie wybrac na stadion i tam sobie glosno pokrzyczec...