Rewitalizacja zastępuje modernizację kolejowej "8"

[eu11]

A nie mówiłem, ze łącznica to najlepsze wyjście i dodatkowo odciążenie ósemki
na czas remontu?

To, że modernizacja leci, to było jasne od początku. Ale powrót do godzinnego
przejazdu do Radomia przy godzinnej jeździe z Radomia do Warszawy to będzie
znaczący postęp. Taboru i tak nie ma, lokomotywy PKP nie pojadą szybciej nić
125 km/h, nie licząc kilkudziesięciu na 140-160 i jednej na 200...

Dodatkowo w godzinę będzie można dojechać na lotnisko w Sadkowie ;)

Rewitalizacja zastępuje modernizację kolejowej "8"

[eu11]

up

Rewitalizacja zastępuje modernizację kolejowej "8

[jurek_inw]

I wlasnie w ten sposob zrobili nas w bambuko, parlamentarzysci nic,
urzad marszalkowski nic, bo wystarczy, ze dadza cos w zamian i juz
banan na twarzy, a pasazerowie nadal beda mieli mierna jakosc i 3
godziny wyjete z zycia. Brawo, generalnie brawo.

[haxman]

Na linii Kielce<->Warszawa pociąg najszybciej jedzie na odcinku Kielce-Skarżysko, natomiast najwięcej traci się na odcinku Radom-Warszawa, kiedy to pociąg kilkukrotnie staje w polu w celu przepuszczenia innego składu albo wlecze się niemiłosiernie.

[isoxazolidine]

Im się chyba wydaje, że kosmetycznymi pracami na odcinku radomsko-
kieleckim zatkają nam gęby. Nic bardziej mylnego. Są pieniądze na
wymyślne cuda typu tunel do Okęcia a nie ma na oblegane odcinki, na
których tory się sypią? I niech mi nikt nie bredzi, że nie da się
zejść z czasem przejazdu poniżej 10minut. Trzeba przeprofilować
łuki etc. To wymaga środków oczywiście. Ale można je wygospoadrować
i jest a czego. Trzeba tylko porezygnować z kosztownych gadżetów i
skupić się na modernizowaniu magistrali łączących duże miasta. To
skandal, żeby ktoś uważał za szczyt możliwości doprowadzenie do
standardu 120km/h trasy łączącej dwa duże ponad 200-tysięczne miasta
wymagające szybkiej aktywizacji przez dobre skomunikowanie z resztą
kraju!!

[pathos_phobos]

Tak to jest,kiedy samorządowcy wszystkich szczebli zajmują się pierdołami,a nie
tym,co dla zwykłych ludzi najistotniejsze.Isoxazolidine,masz u mnie minusa,bo
zapomniałeś,że między tymi miastami jest jeszcze 300 ty s metropolia złożona z 6
miast z ich przedmieściami.

[haxman]

300 tysięczna metropolia? odstaw tego jabola, bo to nie na twój łeb kołku:)

[pathos_phobos]

MAXCHAM :-)
Masz rację-miało być aglomeracja.Metropolia jest tylko jedna,obejmuje
Chęciny,Daleszyce i Bodzentyn

[haxman]

Aglomeracja raczej umownie przy obecnych związkach i skomunikowaniu:)

[pathos_phobos]

Bardziej aglomeracja nad Kamienną niż metropolia nad Silnicą.

[haxman]

Niestety tylko w twoich snach:)

[pathos_phobos]

Jeśli ci to poprawi humor,to niech tak będzie.Z chorymi i upośledzonymi nie
wolno się spierać.

[haxman]

Po prostu musisz przyznać mi rację, bo z faktami się nie dyskutuje.

[pathos_phobos]

Masz rację,z urojeniami się nie dyskutuje,urojenia się leczy

[haxman]

To się wreszcie podlecz.

[pathos_phobos]

Tak,tak,lekarz kazał potakiwać.

[isoxazolidine]

pathos_phobos napisał:

> Isoxazolidine,masz u mnie minusa,bo
> zapomniałeś,że między tymi miastami jest jeszcze 300 ty s
metropolia złożona z
> 6
> miast z ich przedmieściami.

Nie. Nie zapomniałem o Trójmieście. Ale dla Trójmiasta najważniejszą
inwestycją będzie niewątpliwie magistrala Warszawa-Radom-Trójmiasto-
Sandomierz-Rzeszów. I o to trzeba walczyć. Co skorzysta Ostrowiec
czy Starachowice na remoncie linii kolejowej ze Skarżyska do Kielc?
Nic.
A sprawa wspomnianej magistrali to być albo nie być nie tylko dla
Trójmiasta ale i dla całej masy miast i miasteczek w widłach Wisły i
Sanu. To powinien być jeden z absolutnie generalnych priorytetów
PLK. Niestety w br na tej trasie będą jedynie drobne roboty w
województwie podkarpackim. Na odcinku świętokrzyskim zupełny zastój.
Więcej tutaj:
www.inwestycje.radom.pl/forum/viewtopic.php?t=241

[pathos_phobos]

Połączenie z Krakowem i Dolnym oraz Górnym Śląskiem.Na Warszawie Polska się nie
kończy.
A fakt,że oprócz 2,5 mln ludzi w aglomeracji warszawskiej i 1 mln w krakowskiej
8 przebiega przez regon zamieszkany przez ok 2,5 mln ludzi.To dużo
pasażerów,których się pomija,faworyzujac magistralę.
Stan prac znam i to wielki minus dla obecnych władz samorządowych wszelakiego
szczebla

Rewitalizacja zastępuje modernizację kolejowej "8

[Gość: dyzio]

byłoby szybciej i lepiej gdyby był normalny REMONT a nie
=REWITALIZACJA=

[pathos_phobos]

Taaa,jest się z czego cieszyć,że cały czas faworyzuje się magistralę kosztem
8.Magistrala cacy,a reszta skansen kolei

Zol mi Zuby

[Gość: jasiek]

Ale posłanka PiS M. Zuba była oburzona w kieleckim Radiu.Kobicinko-
do szkoły i uczyć się, bo Pani naukę skończyła na Politechnice 30
lat temu i od tej pory nie czyni Pani żadnych postępów.Decyzja o
rewilitazacji jest dobra wiadomościa dla regionu i proszę nie udawać
Gosiewskiego w kiecce.Otóż na trasie Radom- Kielce mamy linię
kolejową typową dla obszarów górskich i te 120 km/h jest szczytem
mozliwości technicznych. A żeby baba po Politechnice tego nie
wiedziała to wstyd i nieuctwo.To samo odnosi się do Lubawskiego,
który też dziesiąt lat temu skończył studia i tak zostało.

[pathos_phobos]

Jeśli można mówić o górach,to najwcześniej od Zagnańska.Nie pitol,za Skarżyskiem
to góry majaczą na horyzoncie.

Rewitalizacja zastępuje modernizację kolejowej "8

[jurek_inw]

I jeszcze argumentuja to wzgledami technologicznymi, dobry zart, 100
lat temu potrafili, a dzisiaj nie, po prostu zena, szkoda tylko, ze
dziennikarze nie spytaja kogos, kto te ich glupoty ma w glebokim
powazaniu. Moze jakas lista argumentow, np. na co nagle byly
potrzebne pieniadze albo dlaczego da sie zrobic na calej dlugosci
jednakowa predkosc?

[isoxazolidine]

Mamy XXIw. Zbudowano kolej w TYBECIE, która uchodziła za
niemożliwą do zrealizowania. Cóż przy tym znaczny zrobienie
parudziesięciu kilometrów przez stosunkowo niskie pogórze
świętokrzyskie? Bez żartów panowie kolejarze. Nie kompromitujcie się
do końca.

[Gość: flegamina]

Ale ty jesteś głupi... A wiesz jakie piękne rzeczy budowali
Chińczycy w czasach towarzysza Mao? Albo Rosjanie za Stalina? Rzeki
nawet potrafili zawracać... To ty się lepiej nie kompromituj, bo
akurat tym razem kolejarze wreszcie się wypowiedzieli rozsądnie, a
nie propagandowo. Zobaczcie jak się cieszą w Radomiu, gdzie mocno
zabiegali o takie rozwiązanie witkowski.blox.pl/2009/04/PKP-
PLK-potwierdza-8211-bedziemy-jezdzic-do.html

Rewitalizacja zastępuje modernizację kolejowej "8

[Gość: Kielczanin]

Witam! Nie ma obecnie możliwości przesiadek we Włoszczowie bo stacja
Włoszczowa (Główna) znajdująca się na trasie kolejowej Kielce-
Częstochowa i stacja Włoszczowa Północ znajdująca się na CMK są od
siebie oddalone o ok.6km. Nie sądzę by miały tam kursować busy bo
czas przesiadek i przejazdów tylko wydłużałby czas dojazdu do
Warszawy. Jedyną sensowną alternatywą jest budowa łącznicy z
kierunku Kielc do CMK (jest zjazd z CMK w kierunku Częstochowy, nie
ma w kierunku Kielc). Taka łącznica nawiasem mówiąć już dawno
powinna tam istnieć. Kielce i region uzyskałyby możliwość połączenia
z Warszawą pociągami InterCity. Mieszkańcy Kielc mogliby dojeżdżać
codziennie do pracy do Warszawy (dziś to nie wchodzi w rachubę ze
względu na długi czas przejazdu, ale na zachodzie Europy to jest
standard). W perspektywie istniałoby wydłużenie kursów InterCity w
kierunku Rzeszowa, Tarnowa i Nowego Sącza (po wybudowaniu mostów
kolejowcyh przez Wisłę lub modernizacji trasy kolejowej
przebiegającej przez Wisłę koło Tarnobrzega). Tylko jest jedno ale,
czy ta łącznica nie jest aby kolejną kiełbasą wyborczą?

[pathos_phobos]

nie powinno być łącznicy i ruchu pasażerskiego na magistrali,To 8 powinna być
główną trasą łącząca centrum i południe Polski i po niej powinny śmigać pociągi
z prędkością 200 km/h.Każda złotówka wydana na magistrale to złotówka mniej dla 8

[haxman]

Łącznica powinna być, bo otwiera nowe horyznoty. Po '8' nawet jak poprawią trasę do 160 km/h to tabor zostanie gó...any i bedzie jeździł góra 120.

[pathos_phobos]

jak ty się na wszystkim znasz...jak świnia na gwiazdach...

[haxman]

No widzisz kołku, a ty tylko mącisz:)

[pathos_phobos]

Zapewne maxcham uważa,że najekonomiczniejszym rozwiązaniem będzie zmiana
parametrów szlaku za każdym razem,kiedy pkp kupi szybszą lokomotywę.Tak co rok
remoncik o 20 km/h w górę.Ekonomia wojtusiowa made in Obice

[haxman]

Dlatego porzebna jest budowa lotniska i nie będzie problemu z szybkim komunikowaniem się pomiędzy metropoliami kielecką i warszawską. Zanim PKP poprawi trasę na tyle, żeby dojechać do Warszawy w 2 godziny minie 15 lat. To drugie tyle twojego życia kołeczku:)

[pathos_phobos]

A chociaż wiesz ile kosztuje bilet lotniczy z warszawy do Krakowa ciołku z
sienkiewki?

[haxman]

Pewnie z 300 zł, czyli twoje roczne kieszonkowe:)

[pathos_phobos]

za 300 zł to sobie możesz samolot z tarasu widokowego obejrzeć.Lepiej zejdź na
ziemie i zażyj wieczorne leki

[haxman]

Ale warto zapłacić niż wlec się przez powiatowe dziury i być narażonym na smród, brud, patologię i widok brzydkich mord...;/

[pathos_phobos]

dlatego nie jeżdzę do kielc.

[haxman]

To dobrze, jeden kartofel mniej:)

[pathos_phobos]

I tak tam tylu buraków

[haxman]

na studia przyjeżdżają z ostowca i radomia i robią wioskę

[Gość: gość]

Ty jednak masz jakieś problemy ze sobą... Na szczęście, to problem twój i
twojego lekarza. Ja osobiście nie będę w to wnikał bo i po co. Ale z tą
metropolią to się naprawdę uśmiałem! Jeśli masz jakieś pytania w związku z tym
to koniecznie musisz skonsultować się z waszym sołtysem choć nie gwarantuje że
wyjdziesz od niego mądrzejszy bo podobnie jak ty ma swój świat którego nikt poza
nim samym nie rozumie. Spróbować jednak warto! Polecam!

[haxman]

Ty masz duży problem, bo nie akcepujesz roli wsioka z powiatowego wychodka.

[Gość: gość]

A mówiłeś lekarzowi że masz kompleks niższości. Popracuj nad tym, najlepiej z
sołtysem, będzie taniej!

[haxman]

To ty go masz dlatego tutaj wchodzisz burku z betonowej wioski na stepie.

[Gość: gość]

Wchodzę bo dobrze się tu bawię. Duża w tym twoja zasługa! Powiedziałbym nawet że
robisz mi tu dobrze... :D

[haxman]

Uważaj, bo ja zaraz zabawię na waszym plebejskim forum tak jak kiedyś.

[Gość: gość]

!Zapraszam! Tylko mnie uprzedź bo nie chciałbym aby ominęła mnie dobra zabawa...
A mogę wiedzieć co tam robiłeś na tym forum? Może leczyłeś w ten sposób swoje
kompleksy? Lekarz ci kazał?

[haxman]

Jeździłem jak Pan po parobkach.

[Gość: gość]

Dlaczego tak źle mówisz o swojej wsi? To w kielcach już panem jesteś?! A jeszcze
wczoraj byłeś chłopem małorolnym! Robisz karierę...

[haxman]

Widzisz dalej pajacujesz, ale fakty są bolesne. Parobkowo podwarszawskie z takimi łochami jak ty zawsze będzie daleko z tyłu.

[Gość: gość]

Bolesne to będą ślady na dupie po tym jak jeździłeś po swoich kieleckich
parobkach! Ale nic to, wieś się rozrasta!

[haxman]

No widzisz, twoja wieś rozrosła się za komuny a teraz wróciła na swoje miejsce, czyli na koniec stawki, w okolice Siedlec czy Łomży. Zapraszamy do Kielc zobaczyć jak wygląda życie w Europie. Kompleksy zostawić w Radomiu.

[pathos_phobos]

Mołdawia to też Europa,ale czy chcemy Europy jak w Kiszyniowie/Kielcach?

[haxman]

a czy chcemy środkowej azji jak w radomiu czy ostrowsi?

[Gość: gość]

Obecnie to azje macie w kielcach bo nawet głupiej modernizacji kolei nie możecie
się doczekać nie mówiąc już o lotnisku z którego odlecicie za jakieś 10 lat i to
chyba na księżyc bo nie wiem który samolot odnajdzie waszą wieś i czy wogóle (o
ile jakimś cudem was znajdzie) będzie chciał wylądować na pastwisku...

[haxman]

kolej wam robią, żeby bydełko szybko dojeżdżało do stolicy robić najgorsze prace za 800 zł, byle tylko nie wsiadali do pociągów Kielce-Warszawa, dla nich powinne być specjalne do przewozu zwierząt

[Gość: gość]

Ale to u was wprowadzili specjalny autobus dla bydła w dość charakterystyczne
barwy - żółto-czerwone oraz z logo ubojni pod nazwą korona. U nas ten pomysł nie
przejdzie z bardzo prostego powodu którego ty nie ogarniesz ale spróbuje - nie
jesteśmy w kielcach i jakoś tego nie żałuje...

[Gość: anty_warchoł]

Bo w warchołowie taka reklama nie jest potrzebna, na radomiaka nikt nie chodzi
więc po co reklamować dziadostwo:-)

Zazdrość was zżera z tymi Kielcami, to takie motywujące dla Nas, widać że
powiatowym ludzikom żal d..e ściska że jesteśmy województwem a oni tylko
sypialnią stolicy z największym bezrobociem w Polsce

[Gość: gość]

A od tej jazdy dupa to aby cię nie bolała? A może to kolejny etap terapii, co?

[isoxazolidine]

haxman napisał:
> Po '8' nawet jak poprawią tras
> ę do 160 km/h to tabor zostanie gó...any i bedzie jeździł góra 120.

Z Radomia do Skarżyska już dziś śmigają nowoczesne 'bombardiery' dla
których 160km/h to pikuś :) A nie jest to ostatnie słowo KM. Co roku
kupowane są kolejne nowoczesne składy prosto z fabryki :)))

[Gość: gość]

Ale to dla niego zbyt skomplikowane. On tego nie ogarnie co napisałeś... Może
spróbuj prostszym językiem!

[pathos_phobos]

Som takie,co mogom i jerzdzom.To chyba zrozumie.

[Gość: gość]

Mam taką nadzieję ale ten haxman to ciężki przypadek. Leczenie w toku wiec
wszystko z nim jest możliwe...

[eu11]

pathos_phobos napisał:

> nie powinno być łącznicy i ruchu pasażerskiego na magistrali,To 8 powinna być
> główną trasą łącząca centrum i południe Polski i po niej powinny śmigać pociągi
> z prędkością 200 km/h.Każda złotówka wydana na magistrale to złotówka mniej dla
> 8

Człowieku, cały dowcip polega na tym, że na cmk teraz panuje głównie ruch
pasażerski. Linia nr 8 nie zastąpi cmk, ze względu na zbyt małą przepustowość i
profil nie pozwalający na większe prędkości. Linia nr 8 po remoncie będzie
służyła połączeniom Kielce - Warszawa i Kraków - Lublin, a potem Warszawa -
Przemyśl/Rzeszów. Ale przed remontem i tak musi powstać łącznica, bo czas
jazdy do Warszawy wydłuży się do 5-6 godzin.

[pathos_phobos]

Ja wiem,na czym dowcip polega,a dowcip polega na tym,że powinno być na odwrót.I
dowcip polega na tym,że ranga 8 jest obniżana na korzyść magistrali od
kilkudziesięciu lat.

[pathos_phobos]

eu11 napisał:

Linia nr 8 nie zastąpi cmk, ze względu na zbyt małą przepustowość i
> profil nie pozwalający na większe prędkości.

Profil jest niekorzystny na odcinku Łączna-Kielce.Na pozostałej długości wiedzie
przez płaski teren.Nie patrz na wszystko kielcocentrycznie.
Linia nr 8 po remoncie będzie
> służyła połączeniom Kielce - Warszawa i Kraków - Lublin, a potem Warszawa -
> Przemyśl/Rzeszów.
A dlaczego ma nie służyć komunikacji północ-południe?W czym się rożni od linii
Słubice-Trespol?
Ale przed remontem i tak musi powstać łącznica, bo czas
> jazdy do Warszawy wydłuży się do 5-6 godzin.

Stary argument.Jakoś do mnie wyliczenia nie trafiają.Jeździłem na trasie
Warszawa Łódź w czasie remontu i jakoś przeżyłem.I wcale 5 godzin do Łodzi nie
jechałem.

[eu11]

pathos_phobos napisał:

> Nie patrz na wszystko kielcocentrycznie.

Najwyższy czas przez chwile popatrzeć. Kielcom też się należą sensowne
połączenia kolejowe. Od lat Kielce są kolejowym zaściankiem.

> Stary argument.Jakoś do mnie wyliczenia nie trafiają.Jeździłem na trasie
> Warszawa Łódź w czasie remontu i jakoś przeżyłem.I wcale 5 godzin do Łodzi nie
> jechałem.

To jeszcze raz jak krowie na granicy:
Obecnie jedzie się z Warszawy do Kielce jedzie się blisko 4 godziny. Objazd
przez Dęblin to dodatkowa godzina. Do tego dochodzą jeszcze zamknięcia podczas
remontu, krzyżowania (z Dęblina do W-wy też jest fragment 1-torowy) i inne
nieprzewidziane atrakcje. Czas 5-6 godzin nie jest przesadzony.

[pathos_phobos]

Nie tylko Kielce są kolejowym zaściankiem.Całe dawne Królestwo Polskie i Galicja
to skansen kolei.
A niby dlaczego ma być od razu objazd przez Dęblin?

[eu11]

> A niby dlaczego ma być od razu objazd przez Dęblin?

Bo na pierwszy ogień idzie odcinek Warszawa - Radom.

[Gość: do eu 11]

żeby wszystkie ciecie i kelnery z Radomia
zdążyły do roboty w Warszawie .

[pathos_phobos]

Tam będą budować drugi tor z boku,nie rozbiorą całej trasy

[eu11]

pathos_phobos napisał:

> Tam będą budować drugi tor z boku,nie rozbiorą całej trasy

Podczas budowy drugiego toru a potem remontu istniejącego znaczne ograniczenia
prędkości i zamknięcia są nieuniknione. Dlatego alternatywna trasa przez cmk
jest koniecznością.

[pathos_phobos]

A ty od razu wyjeżdżasz z Dęblinem i cudacznymi wyliczeniami czasu.Regularnie
jeździłem do Łodzi w czasie remontu i przeżyłem.Wybuduj sobie tą łącznicę,ale
się potem nie dziw,że nie będzie więcej pieniędzy na kolej w świętokrzyskim,"bo
jest łącznica"
Od Kozłowa do Krakowa remont,od Warszawy do Radomia rusza,tylko świętokrzyskie
próchnieje i rdzewieje.

Rewitalizacja zastępuje modernizację kolejowej "8

[Gość: krys]

aco nato Kommisarz hybner - bedziecie miec drogi koleje i po co wam
lotnisko . A co na to zgraja akompaniujących

[pathos_phobos]

A ty się zastanów,ilu mieszkańców świętokrzyskiego dziennie korzysta z dróg i
kolei,a ile z samolotów.I co im się bardziej przyda.

Rewitalizacja czyli likwidacja ?

[Gość: rewitalizator]

Rewitalizacja oznacza przywrócenie terenów do dawnego stanu - czyli likwidacja
torów, mostów, zasypanie przekopów i likwidację nasypów?

[Gość: ciekawy]

a co oznacza rekultywacja ??

[Gość: kielczanka]

Kolejny przykład zemsty Thuzka i PO za przegrane w Kielcach wybory.
ale ten mściwy osobnik tak już ma. I mimo to badal popiera go ponad
120% Polaków. Tak mprzynajmniej podają służalcze względem PO media i
tzw. ośrodki urabiania opini publicznej. Czy Polska to kraj slepcow
i idiotów?

[pathos_phobos]

A może w UM i UW siedzi banda nieudaczników,którzy nie potrafią rozwiązać
najprostszych problemów?

[Gość: NoName]

Był 2 miesiące temu konkurs do pracy w UM. więc było wystartować i pokazać co
potrafisz.

[pathos_phobos]

Uderz w stół,nożyce się odezwą.Jak widać urzędas tak się wstydzi,że wolał się
ukryć jako no name.Masz rację,żadna praca nie hańbi,chyba ze się nie pracuje.

[Gość: NoName]

Byłbym happy powiedzieć bingo, ale niestety, tym razem pudło. A uzdrowicieli nie
tylko kolei na tym forum cała masa. Szkoda, że jedynie do szczekania.

[Gość: antyWEL]

hau hau hau jestem szczekaczka! forumowa piczka!

Rewitalizacja zastępuje modernizację kolejowej "8

[pajak6011]

Lotnisko w Kielcach ? NIEZBEDNE !
Przejazd 183 km z Kielc do Warszawy to wedlug rozkladu PKP 3:02 do
3:09 godzin. Oczywiscie pieniadze na lotnisko sa ! Na brudne,
pachnace mokrym psem pociagi, pedzace 60 km na godzine pieniedzy nie
ma.
Kto osmieli sie wsadzic polityka do takiego pociagu.No i trzeba by
przejsc przez ten truchlejacy dworzec PKP.
Politycy fruwaja a raczej bujaja w oblokach.

Pajak Londyn

[Gość: omfg]

gó... zwane pkp sprywatyzować a połowę ludzi zwolnić wtedy będą pieniądze na inwestycje