Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[Gość: nieźle]

"Grażyna Fijałkowska: - a w przyszłej kadencji pojedzie do osiedla Złocień."

Ktoś tu chyba nieźle upadł na głowę, pani Grażynko czemu nie do Zielonek?

[Gość: krakowianin]

nie wiem, co pali pani Fijałkowska, ale to musi być dobry towar. Jak zobaczy ten tramwaj w Niepołomicach, to popytam ją o dostawcę ;)

Brawo radni za rozszerzenie strefy C. Bez tego, panie Stawowy, nie zachęci pan nikogo do zostawiania aut dalej od centrum i kontynuacji jazdy komunikacją - to raczej część pana pomysłu, czyli już dziś stosowanego P&R.

Jeśli zaś z rynku znikną tańsi przewoźnicy jak Icar i podobni, to... 10 lat cywilizowania nocnej komunikacji w mieście pójdzie w piach. Śmieszne, jeśli radni tak emocjonalnie tłumaczyli swoją niechęć wobec rozszerzenia limitu licencji, kompletnie nie widzą dobra mieszkańców - swoich wyborców.

[Gość: pawel]

Nie pali, tylko pije. Przecie napisano, że było wino i jakieś ciastko ;)
No ale jak widać nasi radni żyją i głosują sobie beztrosko. Już niedługo... Niebawem wybory:)

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[jogibuba]

ekhmmm, czy ktoś mógłby podać linka do wyników głosowania nad rozszerzeniem strefy? bo nie wiem, jak zagospodarować głos...

a sobie pewnie przyznali parking za symboliczną złotówkę. miasto ma być dla wszystkich jego mieszkańców a nie śmiesznych turystów, którzy przyjeżdżają ze swoim prowiantem a po dzielni chodzą z wrednym tajniakiem przy boku. bo nie wierzę, że to mieszkańcy narzekający na brak miejsc parkingowych wymusili takie rozporządzenie

[Gość: Spy]

Tak głosowali radni:

www.bip.krakow.pl/?sub_dok_id=15421&info=punkt&PSS_ID=7646

[Gość: M]

ja - mieszkaniec - byłem przeciwny - inicjatywe zawiązało jakieś stowarzyszenie miasto-przestrzeń (coś takiego) - i niby zebrali 90 podpisów za stworzeniem strefy, tylko ze to bedzie kolejny podatek, bo niczego to nie rozwiaze, miejsc parkingowych nie ma juz o zadnej porze dnia, jedynie przed swietami sie wyludnia i widac kto tak naprawde placi podatki w Krakowie; rece opadaja na takie decyzje politykow, ktorzy maja w nosie mieszkancow i ich rzeczywiste problemy

[...]

[Gość: ja]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[Gość: Leonidas]

Radna Grażyna Fijałkowska nie wstydzi się kłamać, że tramwaj na Golikówkę już jeździ??? Na razie to on jeździ tylko do szkoły (miejmy nadzieję już nie długo) prezydenta Majchrowskiego... Wiem, że jak się nic prawie nie zrobiło dla swoich dzielnic, to trzeba się ratować takimi kłamstwami. Tylko kto w to ma uwierzyć???
A pani Elżbieta Wnuk ze Stowarzyszenia "Przyjazny Kazimierz" ma problem z głową. Kraków potrzebuje więcej parkingów w centrum! Jasne, więcej zachęt do wjeżdżania autami do centrum, to na pewno sprawi, że będzie mniej aut w Śródmieściu!! ROTFL A konieczność parkowania znacznie dalej od miejsca pracy w ogóle nie zachęci do korzystania z komunikacji miejskiej, w ogóle... Pewnie, więcej miejsca dla aut, jeszcze mniej dla pieszych i rowerzystów. Niech żyje dyktatura samochodów!! Pani stowarzyszenie powinno się nazywać "Przyjazny autom Kazimierz" !!

[Gość: M]

mam samochod, rower, rolki - zdarzalo mi sie smigac do pracy (rybitwy) autobusem - i mieszkam na Kazimierzu (Miodowa) - i jestem przeciwny strefie - kolejny podatek, ktory niczego nie zalatwi - komunikacja miejska jest zbyt droga - jezdza ci, ktorzy nie maja innego wyjscia, czasy dojazdow sa podobne (samochodowo nawet znacznie lepiej), wiec jak mam korzystac z komunikacji, kiedy mi sie to nie oplaca?

GW nie przestaje forsować Majchrowskiego

[Gość: Krakusek]

Już w drugim akapicie jest wskazanie jego rzekomo super dokonań. Żałosna GW.
I co Pan robił w motelu Krak?? Panienki, czy podejrzane firmy?

to jest krok w dobrym kierunku, ale

[Gość: Aloooooooooooooooo]

z nim powinno iść szereg innych, m.in. radykalna poprawa przejedności dla komunikacji zbiorowej i twarda egzekucja przepisów.

A co z mieszkancami sasiednich ulic?

[Gość: Stefan]

Mieszkam na Botanicznej. Juz teraz ciezko tam zaparkowac. Co bedzoie po rozszerzeniu strefy wole nie myslec.

[Gość: Kshaq]

Dokładnie nad tym samym się zastanawiałem. Już teraz znalezienie czegoś pod moim mieszkaniem graniczy z cudem. Bardzo często krążę wraz z kilkoma innym autami wokół ul św Łazarza, Kołłątaja i Sołtyka w poszukiwaniu jakiegokolwiek miejsca parkingowego. Do tej pory sporo miejsc zajmowali ludzie wybierający się na stare miasto, teraz dojdą do tego turyści z Kazimierza.

[Gość: M]

gdzie botaniczna, a gdzie kazimierz...

[Gość: Stefan]

A czy artykul sie czytalo? Czy zna sie tresc uchwaly?

Nasi durni radni poszerzyli strfe nie tylko o Kazimierz, ale rowniez o teren miedzy ulicami Lubomirskiego i Lubicz, po Rondo Mogilskie. Czasem naprawde warto czytac ze zrozumieniem.

[Gość: Witold]

Wszystko ok, tylko mieszkający w obrębie strefy C nie powinni prakować za darmo w całym jej obrębie. Nie widzę żadnego uzasadnienia, aby mieszkający przy ul. Długiej parkował za darmo np. na terenie Kazimierza

[Gość: lol]

A dlaczego mieszkający w strefie C mają parkować za darmo?

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[Gość: Witold]

Wszystko ok, tylko mieszkający w obrębie strefy C nie powinni prakować za darmo w całym jej obrębie. Nie widzę żadnego uzasadnienia, aby mieszkający przy ul. Długiej parkował za darmo np. na terenie Kazimierza

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[Gość: KKO]

Panie Stawowy ,nasłuchałeś się pan nieuważnie teorii i pieprzysz smutne wątki .Do systemu P+R wszędzie dopłaca gmina a nie kierowca . P+R już było w Krakowie w połowie lat 90 . Najbliższy P+R był na ul.Kałuży gdzie w ramach promocji nowego systemu pojazd był na parkingu strzeżonym bezpłatnie i w ramach tej samej promocji bezpłatnie można było korzystać z MPK . Pomimo ,że było tak blisko centrum prawie nikt nie korzystał z tego rozwiązania co przyznam szczerze wydaje się niezrozumiałe. Wpierw zatem należy zapoznać się z tematyką a później prawić poglądy .
Odnośnie strefy płatnego parkowania na Kazimierzu odniesie ten sam skutek co w centrum .Po pewnym czasie ci co muszą parkować na Kazimierzu i tak będą parkować a inni przeniosą swoje pojazdy w części miasta nie objete opłatami .Takie działania doprowadzą więc do rozszerzania obszaru objętego opłatami na cały Kraków bo ustawowa przesłąnka wprowadzenia strefy płatnego parkowania czyli deficyt miejsc postojowych jest teraz praktycznie wszędzie. Tak ,że wprowadzenie płatnego parkowania spowoduje zmniejszenie ilości miejsc parkingowych gdyż jak wynika z ustawy do pobierania opłat należy wyznaczyć miejsca znakami drogowymi . To powinno jednak ułatwić pracę strażnikom miejskim ,którzy widząc pojazd parkujących poza znakiem bez mierzenia odległości mogą spokojnie przystąpić do nakładania mandatu.

A co c ulicą Dietla ??? !!!!

[Gość: Marek]

Mieszkam przy Dietla od strony Kaźmirza?????
A co z niedzielą ??? !!! Tabuny kupujących na szmacie parkować maja za darmo??? I zajmować miejsce na całe pół dnia? Nie mówiąc o tym, że często wracając do domu (z pracy) ok 19-tej miejsca na Kaźmirzu nie znajduję

A w sobotę i niedzielę mam tłum żądnych wiedzy uczniów ze szkoły na Podbrzeziu i z płatnych studiów na "uniwersytecie" Pedagogicznym (dawna WSP)

Ta strefa - to KNOT.
Strefa powinna być pełna

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[Gość: balusz]

Strefa C na Kaziemierzu, głupkowata decyzja, głupkowatych radnych. Problemu miejsc parkingowych nie rozwiązuję, to kolejny haracz nic więcej. A sam Kazimierz na tym straci, tak jak stare miasto, mieszkańcy pieniędzy do knajp nie przyniosą. A gdzie obiecane podziemne parkingi ? A po co, najważniejsze to zedrzeć kasę z kierowców.

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[Gość: Ulryk]

Taka decyzja o strefie C faworyzuje połowę krakowa! Połowa krakowa może parkować gdzie chce a druga połowa nie. Tym bardziej jeżeli strefę rozszerzą o grzegórzki. Dlaczego nie powstaną strefy D, E, F,G i tak dalej???? Ci radni nie myślą.
Jak poszerzanie stref parkowania ma się przyczynić do rozwoju miasta? Dlaczego oni dbają tylko o turystów i o siebie (darmowe abonamenty na parkowanie)?
Zarobi galeria krakowska a życie szybciej przeniesie się do innych galerii. Na co mi takie miasto w którym nie można się poruszać? Prosze mi nie proponować MPK - od tego syfu trzymam się z daleka, wolę rower. Może strefę poszerzyć jeszcze o NH, a czemu nie? Przecież tam też turyści przyjeżdzają.
Jedynym pocieszeniem przy tak rozległej strefie jest to że nie będzie jej miał kto pilnować.

Stawowy ciągle pie... o park&ride...

[ivyzz]

Znalazłby sobie chłopina inny temat, bo z takimi pomysłami jest na poziomie chłopca z podstawówki. Ludzie dojeżdzający z okolicznych miejscowości do pracy, często tracą ponad 1,5 godziny w korkach, a taki Stawowy "niewiadomoco" chciałby zmusić ich do wielokrotnych przesiadek i dodatkowego zwiększania ścisku w środkach komunikacji miejskiej. Ile trway dojazd do pracy? 2,5 godziny? Życzę Stawowemu, żeby jakiś afroamerykanim zrobił mu z d.. park&ride :)

[astrum-on-line]

Proponuję radnym bezradnym pojeździć trochę komunikacją miejską. Nie wyobrażam sobie, żeby jeszcze miała się zwiększyć ilość pasażerów w autobusach i tramwajach. Na ulicach też jest makabra. System komunikacji ogólnie jest niewydolny. Zatrzymał się w rozwoju przy o połowę mniejszej liczbie ludności i nikt nie ma pomysłu ani odwagi zrobić niczego!

[Gość: plepleple]

Czyli nie mieszkasz w Krakowie, nie płacisz podatków na nasze krakowskie drogi, ale za to z nich korzystasz i ja nam korkujesz! Cieszę sie że przynajmniej tkiwsz w korkach :D

[ivyzz]

Mieszkam, płacę i wymagam.

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[urbanizm]

Brawa dla Radnych za przyjęcie Strefy C na Kazimierzu. Małymi kroczkami zmierzamy do normalności.

[Gość: lol]

Ciekawe kim Ty jesteś, że cieszysz się z tej bezsensownej decyzji? Od tego miejsc do parkowania nie przybędzie.

[Gość: zzz]

Bo nie ma przybyć. I słusznie, miejsca do parkowania w centrum trzeba stopniowo zmniejszać bo obecna sytuacja, że istnieje 600 samochodów na 1000 krakowian jest nie do utrzymania, niemożliwe jest żeby każdy przyjechał tu samochodem i zaparkował. Trzeba ludzi niestety zdecydowaną polityką tego nauczyć.

[Gość: chichot]

No patrz! A dlaczego miejsca do parkowania w centrum trzeba ograniczać w Krakowie? Dlaczego ktoś miałby nie przyjechać tu samochodem i zaparkować. W takim Paryżu jakoś się da, tam zwiększa się liczbę miejsc parkingowych, buduje nowe parkingi podziemne, nie wydaje zgody na budowę nowego budynku, który nie ma przewidzianego parkingu podziemnego.
A u nas co? Oszołomy proponują nam spacer albo jazdę na rowerze.

[Gość: zzz]

Bo ludzie wiedząc, że mogą jakoś zaparkować pakują się do centrum samochodem, które nie jest przystosowane do przyjęcia takiej ilości aut. Powoduje to ciągłe korki, blokowanie komunikacji publicznej i zawłaszczanie przestrzeni publicznej przez samochody, powodując że po chodnikach nie można normalnie przejść.

Nic nie wiesz o Paryżu i głupoty gadasz. Paryż prowadzi obecnie politykę ograniczania ruchu samochodowego i priorytetyzowania transportu publicznego/rowerowego i pieszego, m.in poprzez coroczne ograniczenie ilości miejsc parkingowych (55000 rocznie) -> 42.pl/u/2v1a

[Gość: Ha ha ha]

> Nic nie wiesz o Paryżu i głupoty gadasz. Paryż prowadzi obecnie politykę ograniczania
> ruchu samochodowego i priorytetyzowania transportu publicznego/rowerowego i pieszego,
> m.in poprzez coroczne ograniczenie ilości miejsc parkingowych (55000 rocznie) -> 42.pl/u/2v1a

O! Ty za to umiesz korzystać z google! Brawo! Wpisałeś sobie w wyszukiwarkę trzy słowa: Paris, parking, policy i stałeś się znawcą tematu, bo znalazłeś jeden artykuł na ten temat. Doprawdy to ogromny sukces. :-P

[Gość: zzz]

I? Dzięki za absolutny brak wniesienia cokolwiek do tematu. Dopóki mi nie zaprezentujesz argumentu przeciwnego, jakoby Paryż zwiększał ilość miejsc do parkowania nie mam o czym z tobą rozmawiać.

Tak, proszę. Możesz użyć googli.

[Gość: Pol]

To raczej ty, zzz, nie wniosles nic do tematu, wrzucajac w google 3 slowa, znajdując jeden artykul i na tej podstawie twierdzac, ze miejsca parkingowe w Paryzu sie ogranicza. Mieszkalem w Paryzu przez ostatnie 15 lat i moge powiedziec z wlasnego doswiadczenia, że twoj przedmowca ma racje - tam ciagle powstaja nowe miejsca parkingowe, nie tylko dla samochodow ale rowniez dla skuterow i motocykli. Jadac do centrum mam wybor czy chce pojechac samochodem czy metrem. Zawsze znajde miejsce do zaparkowania w samym centrum, bo ilosc parkingow podziemnych w centrum Paryza jest olbrzymia.

[Gość: raj]

> Ciekawe kim Ty jesteś, że cieszysz się z tej bezsensownej decyzji? Od tego mie
> jsc do parkowania nie przybędzie.

Oczywiście że przybędzie, bo już tutaj na forach mozna przeczytac sporo wypowiedzi w stylu "jak bedzie strefa, to nie będę jeździł na Kazimierz" (w domyśle: samochodem). Zmniejszy się liczba osób przyjeżdżających na Kazimierz, a więc dla tych, którzy będą przyjeżdżać, będzie więcej miejsc parkingowych.
Ludzie, działanie stref płatnego parkowania - to że powodują one zwiększenie dostępności miejsc parkingowych - jest wielokrotnie przeanalizowane w dziesiątkach badań na całym świecie i świetnie znane w inżynierii ruchu. Śmieszne są wasze stwierdzenia "nie, bo nie" nie podparte żadnymi argumentami wobec konkretnych empirycznych dowodów...

[Gość: M]

chyba cos ci sie pomylilo, albo nigdy nie byles na kazimierzu - zapraszam po 18ej, ci, parkujacy od rana do popoludnia zwalniaja miejsca tym, ktorzy wlasnie przyjezdzaja do knajp - a strefa ma byc od 10ej do 18ej, wiec co? zabierze sie pieniadze tym, ktorzy te pieniadze w krakowie i dla krakowa zarabiaja, zeby przypadkiem nie bylo im za dobrze, a ci, ktorzy rzeczywiscie nie maja nic do zaoferowania - beda nadal parkowac jak im sie zywnie podoba (na zakazach, na miejscach przeznaczonych dla wyladunku, zastawiajac bramy wjazdowe, przejscia dla pieszych itp) - byla przez chwile chyba kiedys akcja strazy miejskiej, jakos sie dalo przejechac, znalezc miejsce itp - bo sluzby robily to co do nich nalezy - nawet policja nie reaguja ne to, ze sa zastawiane przejscia dla pieszych, albo łuki skrzyzowan, gdzie dzieki takim samochodom nic nie widac, a pieszy ma nie lada gimnastyke, zeby minac sie z kims idacym z naprzeciwka; strefa poprawi po jakims czasie budzet miasta (bo na parkomaty trzeba bedzie wydac) i nic wiecej sie nie zmieni, ja bede mial tylko klopot, bo co miesiac bede musial smigac po identyfikator i placic za cos, co niczego mi nie poprawia 120 PLN rocznie, kolejny podatek.

Kazimierz przestanie być ... ja chcę więcej

[Gość: Zorr]

Ja chcę jeszcze strefę płatną na prądniku i mistrzejowicach bo nie mam gdzie zaparkować jak jadę do sklepu na osiedlu po piwo. A poza tym ma być sprawiedliwie.
Ludzie, radni to powinni iść na jakieś szkolenia na których uczą jak radzić sobie z ruchem w miastach. Są przykłady miast w których mają inne pomysły nie koniecznie oparte o większe obszary pobierania opłat.
Raczej chodziło tu o powiększenie budżetu, a nie o rozwiązanie problemu miejsc do parkowania.

Następny krok - likwidacja ulg dla mieszkańców

[Gość: Pengos]

Żeby to w ogóle miało sens, należy zlikwidować jakiekolwiek ulgi dla mieszkańców, a przynajmniej je skrajnie ograniczyć - np. max. 1 ulgowy abonament na lokal mieszkalny. Inaczej będzie ta sama paranoja co wokół Rynku - tysiące samochodów parkujących całymi dniami, bo ktoś użyczy na papierze samochodu znajomemu albo zostanie zameldowany jako 25 osoba do tego samego 30m2 mieszkania...
Problemem nie są auta przyjezdnych, tylko auta w ogóle! Likwidować darmowe miejsca parkingowe, budować parkingi (niekoniecznie podziemne), promować park&ride. Rozszerzanie strefy to głupota, jedynym efektem będzie przeniesienie tłoku nieco dalej.

[Gość: raj]

> Żeby to w ogóle miało sens, należy zlikwidować jakiekolwiek ulgi dla mieszkańcó
> w, a przynajmniej je skrajnie ograniczyć - np. max. 1 ulgowy abonament na lokal
> mieszkalny.

W tej chwili już tak jest (tzn. ulgowy abonament przysługuje tylko na 1 samochód).

[Gość: ANtek]

Ulgi dla mieszkańców powinny byś w ogóle zlikwidowane!

[Gość: M]

nie rozumiem, mam byc karany bo mam 5 samochodow, place za nie podatki, ubezpieczenia, paliwo i daje zarabiac ludziom? komuna juz byla, jak ci sie nie podoba to emigruj do wenezueli, chavez z otwartymi ramionami przyjmie takich reformatorow, moze jeszcze da ci karabin zebys porzadek zaprowadzal..siła i mądroscia,:-)

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[Gość: gdshgdsg]

żółć zalewa, że jak ktoś mieszka na kazimierzu to ma tanie parkowanie w miejscu, za które Ty musisz zapłacić? trochę przesada z 25 zameldowaną osobą, ale jeśli Tobie znajomy zaproponuje być 3cim na umowie żebyś parkował za darmochę to pewnie nie będziesz się opędzał. 1 abonament na mieszkanie to paranoja - co jeśli w lokalu naprawdę mieszkają niespokrewnione osoby - np studenci - też mają z jednego rezygnować? a do tych, którzy apelują o całkowite zniesienie ulg dla mieszkańców - życzę szczerze tego samego :) obyś musiał płacić 3zł za godzinę parkując pod drzwiami swojego mieszkania :)

[Gość: MichalM]

Nie bardzo rozumiem dlaczego osoba mieszkająca w dzielnicy objętej płatnym parkowaniem ma mieć jakiekolwiek zniżki czy ulgi. Miejsce na którym parkuje nie należy do niej więc odpłatność powinna byc taka sama dla wszystkich. Płatne miejsce parkingowe jest własnością publiczną i nie ma żadnego uzasadnienia aby dowolna osoba była uprzywilejowana. Miejsca parkingowe nie spadają z nieba są tworzone z podatków WSZYSTKICH i dla wszystkich powinny być dostępne na tych samych zasadach.

[Gość: aaa]

ale w takim razie takie same zasady musza obowiązywac w całym Krakowie, równiez na osiedlach.

[Gość: Ulryk]

Popieram! Rozszrzerzyć strefę C na całe miasto. Oczywiście na osiedla też z wyłączeniem własności prywatnej tak jak ma to miejsce obecnie. Na ulicy trzeba zapłacić ale na podwórku masz za darmo. W końcu wszyscy ulice finansujemy.

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[Gość: zzz]

Doskonała wiadomość. Teraz trzeba pomyśleć nad tym, żeby ta strefa na Kazimierzu nazywała się D, lub w jakiś sposób różniła się od istniejącej strefy C, bo nie ma uzasadnienia żeby mieszkańcy Kazimierza parkowali za darmo po drugiej stronie Rynku.

A teraz lista radnych PO którzy głosowali PRZECIWKO tej uchwale:

Bartłomiej Garda
Łukasz Osmenda
Elżbieta Sieja
Stanisław Zięba

[Gość: raj]

> Doskonała wiadomość. Teraz trzeba pomyśleć nad tym, żeby ta strefa na Kazimierz
> u nazywała się D, lub w jakiś sposób różniła się od istniejącej strefy C, bo ni
> e ma uzasadnienia żeby mieszkańcy Kazimierza parkowali za darmo po drugiej stro
> nie Rynku.

Tzw. "strefa C" to jest pojęcie dziennikarskie. W przepisach nic takiego nie istnieje. Wprowadzona została strefa płatnego parkowania na obszarze Kazimierza i prawo do ulgowego parkowania w tej strefie mają mieszkańcy Kazimierza.
Nie ma ona nic wspólnego ze strefą płatnego parkowania na obszarze Starego Miasta.

[Gość: Kos]

Oczywiście raj sie myli ,gdyż strefa płatnego parkowania na Kazimierzu należy do obszaru w którym za parkowanie pojazdów pobierana jest opłata.Zasady ponoszenia opłat za parkowanie sa takie same i nie ma fizycznej granicy pomiędzy starą strefą a nową . Należy przyjąc ,że istniejąca strefa płatnego parkowania została powiększona o ulice Kazimierza i Grzegórzek .Proszę spojrzeć na mapkę obszaru uchwalonej przez rad miasta strefy płatnego parkowania w Krakowie . Natomiast jest oczywistym ,że wyrażenie strefa c nie jest terminem prawnym .Nie występuje ani ogólnie obowiązujących przepisach prawa ani w znakach drogowych .
Jest to poprostu napis na tabliczce pod znakiem drogowym D-44 określającym wjazd do strefy parkowania .W październiku 1988r. czyli ponad 20 lat temu nastąpiło trzęsienie ziemi w zakresie organizacji ruchu kołowego w centrum Krakowa. Wprowadzone zmiany były tak duże ,że aby ułatwić kierowcom korzystanie z obszaru centrum dokonanano dodatkowo oznaczeń literowych oraz kolorowych wydzielonych obszarów centrum Krakowa co zostało także publikowane w informatorach wydanych z okazji wprowadzonych zmian.Tak zostało do tej pory.Trzeba przy okazji przyznać ,że wprowadzona wówczas organizacja ruchu co do zasady ,z niewielkimi tylko korektami ,obowiązuje do dziś. Można się zastanowić czy jest to efekt kompetencji ówczesnych urzędników potrafiących trafnie ocenić celowość zmian oraz ich długofalowe oddziaływanie czy też brak kompetencji i pomysłów na organizację ruchu obecnych urzędników ,którzy tylko rozszeszają obszar płatnego parkowania co jest jedynie cząstką w zakresie koniecznych zmian w organizacji ruchu.
Gdyby zapytać przybysza spoza Krakowa co to jest strefa c to nie odpowie gdyż jest to wyłącznie lokalne dodatkowe oznakowanie.Jest to poprostu tabliczka
To oznacza ,że aby wprowadzić opłaty za parkowanie na drogach publicznych należy ustalić strefę płatnego parkowania ,jak to nazywa ustawa o drogach publicznych , a nie strefę c . Cała ta historia z używaniem wyrażenia strefa c staje się o tyle śmieszna ,że tak dziennikarze ale co już karygodne także radni i urzędnicy zamiast mówić ,że wprowadzają strefę płatnego parkowania mówią ,że strefę c .

[Gość: raj]

> W październiku 1988r. czyli ponad 20 lat temu nastąpiło
> trzęsienie ziemi w zakresie organizacji ruchu kołowego w centrum Krakowa. Wpro
> wadzone zmiany były tak duże ,że aby ułatwić kierowcom korzystanie z obszaru ce
> ntrum dokonanano dodatkowo oznaczeń literowych oraz kolorowych wydzielonych obs
> zarów centrum Krakowa co zostało także publikowane w informatorach wydanych z o
> kazji wprowadzonych zmian.Tak zostało do tej pory.Trzeba przy okazji przyznać ,
> że wprowadzona wówczas organizacja ruchu co do zasady ,z niewielkimi tylko kore
> ktami ,obowiązuje do dziś. Można się zastanowić czy jest to efekt kompetencji ó
> wczesnych urzędników potrafiących trafnie ocenić celowość zmian oraz ich długof
> alowe oddziaływanie czy też brak kompetencji i pomysłów na organizację ruchu ob
> ecnych urzędników

Sprawa jest dość prosta. Organizacja ruchu wprowadzona w 1988 r. była zaprojektowana przez jednego z lepszych specjalistów od transportu i wzorowana na analogicznej organizacji ruchu wprowadzonej w miastach holenderskich (głównym wzorem było Groningen). Co wiecej - mało kto wie, że to co wprowadzono w 1988 r. było tylko pierwszym etapem planowanych zmian. W drugim etapie - właśnie dokładnie wzorem Groningen - obszar w obrębie II obwodnicy (czyli właśnie obecna tzw. strefa C, bez Kazimierza) miał zostać podzielony na sektory, do których wjazd i wyjazd z nich byłby możliwy tylko od strony obwodnicy. Ruch "zwykłych" samochodów między sektorami byłby niedozwolony, prawo przejazdu miałyby tylko uprawnione pojazdy np. służb technicznych i oczywiście komunikacja miejska oraz rowerzyści.
To jednak okazało się zbyt rewolucyjnym pomysłem nie tylko dla ówczesnej władzy, ale i każdej następnej, i nikt do tej pory nie odważył sie drugiego etapu tego planu wprowadzić w życie. A szkoda.

[Gość: Stefan]

I chwala im za to!

Sa jeszcze madrzy ludzie.

Gość portalu: zzz napisał(a):
>
> A teraz lista radnych PO którzy głosowali PRZECIWKO tej uchwale:
>
> Bartłomiej Garda
> Łukasz Osmenda
> Elżbieta Sieja
> Stanisław Zięba

[Gość: lol]

> A teraz lista radnych PO którzy głosowali PRZECIWKO tej uchwale:
>
> Bartłomiej Garda
> Łukasz Osmenda
> Elżbieta Sieja
> Stanisław Zięba

Brawo dla tych Państwa za mądry głos!

Kto z innych partii jeszcze głosował przeciw tej uchwale?

[Gość: raj]

> > A teraz lista radnych PO którzy głosowali PRZECIWKO tej uchwale:
> >
> > Bartłomiej Garda
> > Łukasz Osmenda
> > Elżbieta Sieja
> > Stanisław Zięba
>
> Brawo dla tych Państwa za mądry głos!

Wiemy już, kto jest za dalszym korkowaniem Krakowa, i na kogo nie głosowac w najbliższych wyborach...

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[Gość: fdshjf]

jasne, miejsca są opłacane z podatków wszystkich.
ale zapewniam Cię, że jeśli pod blokiem zrobią Ci strefę to będziesz śpiewać inaczej.
z jakiego powodu mam mieć taniej, bo mieszkam na kazimierzu? a z takiego powodu, że nigdy nie było i nie będzie sprawiedliwie. gdzie Twoim zdaniem mam parkować samochód? Ty masz wyjście - możesz dojechać do kazimierza tramwajem - jak nie uśmiecha Ci się płacić - tak samo, jak ja jadę tramwajem na rynek - bo tam nie mieszkam i nie zamierzam płacić jak nie muszę. jeśli chodzi o kazimierz ja nie mam wyjścia - a przepraszam, mam, mogę codziennie rano przestawiać samochód na hutę/azory etc żeby nie płacić...
porażająca logika i patrzenie tylko na swój tyłek, brawo.

[Gość: MichalM]

"jeśli pod blokiem zrobią Ci strefę to będziesz śpiewać inaczej"
jeżeli zrobią to będę płacił i ty i ja i to jest sprawiedliwe bo miejsce parkingowe nie należy do żadnego z nas i żaden z nas go nie wybudował

"gdzie Twoim zdaniem mam parkować samochód?"
może w prywatnym garażu albo na prywatnym podwórku, niekoniecznie swoim można wynająć.

"Ty masz wyjście - możesz dojechać do kazimierza tramwajem - jak nie uśmiecha Ci się płacić"
Czyli ja mogę dojechać na/do kazimierz(a) ale ty już nie, wiec jesteś lepszy tylko dlaczego???

Jeżeli ja mam płacić za parkowanie w dzielnicy w której ty mieszkasz to chyba było by miło gdybyś ty płacił w każdym miejscu w którym parkujesz, tak długo jak długo tego nie robisz nie widzę podstaw abyś miał jakieś przywileje. Chyba że płacisz za parkowanie gdy jesteś na Azorach, Rybitwach czy w Skawinie gdy mieszkańcu tych miejsc parkują za darmo bo mają taki przywilej wynikający z miejsca zamieszkania.
To jak płacisz we wszyskich miejscach w których zajmujesz miejsce ich mieszkańcom czy nie płacisz????

[Gość: Ulryk]

Możesz wynając garaż gdzieś dalej i poznać uroki MPK dojeżdzając do swojego samochodu.

Złocień i Lipska

[Gość: z poza Krakowa]

Super pomysł z tym tramwajem do Złocienia!
Nowobudowany ciąg drogowy Lipska / Surzyckiego / Botewa / Śliwiaka ma zostawioną rezerwę na środku właśnie pod tramwaj, więc wykonanie nie będzie kłopotliwe po drodze można zrobić Park&Ride niedaleko S7 i wszyscy wjeżdżający do Krakowa z Niepołomic, Wieliczki i innych miejscowości mogliby łatwo zostawić auto i przesiąść się na komunikację zbiorowa – aż szkoda, że tego nie zrobili już teraz! Brak kasy albo ktoś nie pomyślał, że przy takiej dużej inwestycji warto byłoby to zrobić.
Mieszkańcy os. Lipska będą mieli nie lada problem ze znalezieniem parkingu pod własnym blokiem, ale tak to jest jak się robi malutką i ciasną pętle pomiędzy blokami!

sprawdź lepiej budowę węzła S7 i A4

[Gość: mmm]

w Czarnochowicach !
jest tak zaprojetowany że mieszkńcy okoliznych miejscowości (w tym Wieiczki i Niepołomic) nie będa w stanie z niego skorzystać ! no chyba że... pojada do Bieżanowa, wjadą na autostradę w kierunku Rzeszowa, i z niej zjadą na S7...
jednym słowem nadrobią jakieś naście do 25 km !!!
to jest jedna wielka żenada projektantów tego węzła i drogi...
rzadko kto z mieszkańców ościennych gmin będzie korzystał z dobrodziejstwa drogi S7...
to droga stricte tranzytowa... WSTYD dla projektanta !
więc Twój pomysł upada...

Kazimierz przestanie być tanim parkingiem

[kowalski_jakub]

Niby 120zł/rok to nic ale jednak zawsze zwiększa to koszty.
Z jednej strony się cieszę że będzie trochę luźniej, ale z drugiej nie podoba mi się że na mieszkańcach wywiera się obowiązek płacenia za parkowanie auta pod domem. Nie dość że oddajemy zbójnikom pieniądze w postaci akcyzy do paliwa (gdyby nie ona paliwo byłoby tanie jak woda), a i tak z tego nic nie ma bo dróg jak nie było tak nie ma, to jeszcze miasto chce zarobić.

No ale cóż, przeszło trzeba się pogodzić z tym faktem.

A wiadomo może dokładnie kiedy wejdzie strefa? Bo w sumie trzeba by wcześniej wyrobić identyfikator, bo jak się zwalą ludziska, jak to mają w zwyczaju, dzień przed to czas oczekiwania wyniesie z pół roku.

[Gość: raj]

> Z jednej strony się cieszę że będzie trochę luźniej, ale z drugiej nie podoba m
> i się że na mieszkańcach wywiera się obowiązek płacenia za parkowanie auta pod
> domem.

Idąc torem Twojego rozumowania, to dlaczego na mieszkańcach wywiera sie obowiązek płacenia czynszu za swoje mieszkania?

[Gość: szajlok]

Mogę zapytać o jakie 120 zł się rozchodzi? to jest opłata miesięczna a nie roczna! a do tego tylko dla mieszkańców. Nie-mieszkańcy płacą około 2300 - 2500 zł rocznie. Przynajmniej takie informacje posiadam. To nie są małe kwoty, a w Krakowie nie tak mało osób mieszka w centrum. Moim zdaniem, wprowadzenie opłat za parkowanie jest uzasadnione wyłącznie wtedy, gdy w centrum będą parkingi podziemne za przyzwoite pieniędze. W Paryżu na każdej ulicy, placu są takie udowle podziemne.

[Gość: raj]

> Mogę zapytać o jakie 120 zł się rozchodzi? to jest opłata miesięczna a nie rocz
> na! a do tego tylko dla mieszkańców. Nie-mieszkańcy płacą około 2300 - 2500 zł

Abonament postojowy dla mieszkańca wynosi 10 zł miesięcznie. Sprawdź sobie w uchwale RMK w sprawie strefy płatnego parkowania. Czyli dokładnie 120 zł rocznie.
Dla nie-mieszkańca jest to 250 zł miesięcznie, czyli 3000 rocznie.

Nareszcie!

[Gość: brawo radni]

Jestem mieszkancem Rakowickiej i bardzo mnie (oraz moich sasiadow) cieszy rozszerzenie strefy... skonczy sie w koncu calodniowy, a czasami nawet kilkudniowy postoj samochodow nie-mieszkancow. Przyjedzie sobie taki przyjezdny cep swoim szmelcwagenem i zabiera miejsce parkingowe mieszkancom. Skonczylo sie darmowe parkowanie na krzywy ryj... Ja nie przyjezdzam dzien w dzien pod wasze blokowiska i nie zostawiam tam swojego samochodu utrudniajac wam codzienne zycie, wy cholerni egoisci. Jak chcecie sobie tutaj tanio parkowac to wykupcie sobie tutaj tak jak my, mieszkancy, mieszkania - a jak sie wam to nie podoba, to pa pa - obejdziemy sie bez was.

[Gość: Kazik]

A co maja powiedziec mieszkancy ul. Kopernika, Strzeleckiej i Botanicznej? A takze Daszynskiego i przleglych?

[Gość: brawo radni]

Trudno mi zrozumiec dlaczego ulice te nie zostaly uwzglednione w rozszerzeniu, sa one przeciez tuz obok przyszlej strefy, co naraza ich mieszkancow na takie same utrudnienia ze znalezieniem miejsca do parkowania. Mam nadzieje ze zostanie to poprawione.

[Gość: MichalM]

Twój to jest kawałek zatęchłej kamienicy parking przed nią jest NASZ tak długo jak długo nie wykupisz sobie go na własność. Tak na marginesie twoja wypowiedz świadczy najlepiej o tym że Kraków to dalej wieś taka trochę większa ale nadal wieś.

[Gość: ANtek]

Brawo MichalM!

[Gość: brawo radni]

Parking przed kamienica jest wasz, tak? To pokaz mi, przyjezdny wiesniaku, akt wlasnosci tego parkingu. Zobaczymy wtedy czyj on tak naprawde jest. Jak nie parkuje samochodu pod twoja obora i nie twierdze bezczelnie ze mam do tego wieksze prawo niz ty.

[Gość: MichalM]

Pokażę ci natychmiast po tym gdy ty pokażesz mi swój akta własności. Tak z ciekawości kto w tym waszym krakofku zamiata słomę z ulic, bo straszne ilości wyłażą ci z butów.

[Gość: JarMark]

Bardzo się cieszę z takich wpisów!! I dziękuję :)
Dodam, że prawie NIGDY nie wjeżdżam do centrum Krakowa samochodem. Zwykle korzystam z roweru lub komunikacji zbiorowej. Nie mam własnego samochodu - jeśli używam, to pożyczony wspólny rodzinny pojazd :)

Po co to piszę - żeby potwierdzić, że jestem zwolennikiem rozszerzania stref płatnego parkowania na większy obszar miasta i zniechęcania obywateli do (niepotrzebnego/ zbyt częstego) używania samochodu.

Jeszcze dużo czasu upłynie, zanim w moim kochanym Kraków przyjdzie moda na "nieposiadanie" samochodu bądź maksymalne ograniczenie jego użytkowania,. ale wierzę że dożyję takich czasów :))

Miasta dla ludzi, dla rowerów, dla tramwajów i autobusów, dla parków i skwerów - NIE DLA samochodów!!!

Kretynizm...

[Gość: aaa]

Znowu banda halasliwych oszolomow zwycieza nad zdrowym rozsadkiem. Nie rozumiem, jak mozna wprowadzac kolejne ograniczenia w miescie z tak tragiczna infrastruktura jak krakowek. W miescie nie ma ulic, nie ma parkingow, ale zakazow wystarczyloby na kilka stanow. NAJPIERW nalezy zaoferowac alternatywe, a dopiero potem zakazywac.

W dodatku rozwiazanie jak zwykle do niczego - skoro mieszkancy ciagle beda parkowac na publicznych miejscach za grosze. Z jakiej racji? Albo robimy strefe, gdzie pieszy jest krolem, albo nie. A w krakowku oczywiscie wszystko pod publiczke.

Krwiopijcy ciagna te pieniadze z parkomatow, ale kierowcy nic z nich nie maja (poza nowymi parkomatami).

I gwoli przypomnienia - oto lista radnych kto i jak glosowal, warto wziac pod uwage przy zblizajacych sie wyborach:
www.bip.krakow.pl/?sub_dok_id=15421&info=punkt&PSS_ID=7646