Radni zapytają, co zmienić w strefie parkowania

[saqigar]

A jak sie ma do tego rownosc obywateli wobec prawa?
Czy mieszkajac poza strefa parkowania, moge wykupic tani abonament? Przeciez tak samo place podatki, jak mieszkancy strefy.

Powinno być sprawiedliwiej

[Gość: Witold]

Skandalem nie jest to, że parkują pod domem za 10 zł. Skandalem jest to, że mieszkając np. na Warszawskiej mogą za darmo parkować pod Wawelem. Strefa powinna być podzielona na małe podstrefy, aby mieszkańcy innych części miasta nie czuli się pokrzywdzeni.

[Gość: JKJL]

Przepisy dotyczące organizacji ruchu drogowego nakazują wziąć pod uwagę interesy społeczności lokalnej stąd być może, ale to tylko być może , urzędnicy dbają o interesy mieszkańców . Ponadto mają tu zapewne znaczenie względy historyczne gdyż od początku płatnej strefy czyli 23 lata mieszkańcy i niepełnosprawni traktowani byli ulgowo .Wówczas było oczywistym ,że miejsce pracy mozna zmienić ale miejsca zamieszkania nie i mieszkańcy strefy musieli gdzieś parkować swoje auta przez wiele godzin a interesanci przyjechali załatwili i odjechali stąd też konieczne był ustalenie ulgowej opłaty abonamentowej.
Obecnie mieszkańcy sami siebie "ugotowali " .Jak wynika bowiem z przekazywanych informacji to właśnie oni postulowali rozszerzenie strefy płatnego parkowania nie wiedząc ,że oddają sie w ręce nieudolnych urzędników ,którzy według własnego widziemisię zerżnęli po trochu przepisy z innych miast do czego dodali własne wygodnictwo i stworzyli projekt restrycyjnych przepisów ,które później uchwalili radni . Kto wie jakie by było zdanie radnych gdyby nie wybory bo trudno uwierzyć ,że po lekturze projektu uchwały nie wiedzieli co im urzędnicy pod nos podsuwają a przecież celu restrykcji , czyli wyeliminowania oszustw urzędnicy nie ukrywali . Szkoda tylko ,że nie podano ile takich oszustw ujawniono skoro zjawisko to miało zaważyć na tak drastycznej zmianie przepisów.

Platforma się obudziła :))))

[Gość: jb]

Tydzień temu radny Mirosław Gilarski z PiS poddał zupełnie nowy pomysł na abonament pod dyskusje mieszkańcom. Poprosił o opinie mieszkańców. Nie planował zmian na łapu capu lecz chciał zachecić mieszkańców do zastanowienia sie nad problemem. Od tygodnia, fora internetowe o nim dyskutują. Ludzie dorzucają swoje opinie, może coś z tego się urodzi w przyszłości...
Pomysł jest nowatorski i warto sie nad nim zastanowić.
krakowrazem.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=382:parkowanie-w-strefie&catid=83:parkowanie&Itemid=143
... no to PO sie obudziła i nagle zaczęła sie robić miła dla ludzi, mało arogancka, nawet się spyta jakby ludzie chcieli. Oczywiscie po tym jak juz zmiany ustali po swojemu.
Jak nazwać takie działanie?

[Gość: krakós]

Projekt Gilarskiego jest w istocie bardzo ciekawy. Ba, jest bardzo dobry, byłbym skłonny go wprowadzić w takim stanie jak jest. Aż mnie zaskoczenie wzięło, że z tamtej strony urodziło się coś rozsądnego! :)

[Gość: Stefan]

Gilarski proponuje "Proponuję zastanowić się nad systemem odwołującym się do elementarnego poczucia równości" i to sprawę przekreśla. Nie da się stworzyć systemu opartego na równości, co sam udowadnia swoimi wyliczeniami.

[Gość: gość]

Równość kryteriów jest jakąś formą równości - tak jak przy podatku od nieruchomości. Też powiesz, że podatki są nierówne?

Teoretycznie możesz tak powiedzieć, ale wtedy idziemy w stronę komunizmu - liczenie "od głowy", a nie "od udziału" (tu: własności) to komuna.

[Gość: Stefan]

Ale ja wlaśnie mówię, że hasło jest piękne, tylko nierealne.

[Gość: krakós]

Ależ dlaczego nie? Mieszkańcy mają jakiś udział we własności, da się sprawdzić ile to wynosi dla każdego z nich i wg tego kryterium można im przyznać uprawnienia do parkowania. To bardzo proste rozwiązanie.

Kwestią do ustalenia jest jaki powinien być przelicznik: czy liniowy, czy wykładniczy, ewentualnie czy rosnący przedziałami.

[Gość: Stefan]

No i sam widzisz, że nie może być sprawiedliwie. :-)

Poza tym, co ma wielkość mieszkania, do liczby samochodów na które możesz mieć abonament. To z całą pewnością nie ma nic wspólnego ze sprawiedliwością.

Gość portalu: krakós napisał(a):

> Kwestią do ustalenia jest jaki powinien być przelicznik: czy liniowy, czy wykła
> dniczy, ewentualnie czy rosnący przedziałami.

[Gość: ??????]

A co ma wielkość mieszkania do abonamentu za samochód? Chyba parkujemy samochodem?
W centrum jest dużo małych mieszkań do 40 m2. Nie ma to jak znajomość tematu.

oby takich szalenców wiecej...

[Gość: gość]

Jest też dużo dużych mieszkań. Jakoś trzeba znaleźć wspólny mianownik.

Żeby rozwiazać problem małych mieszkań można też wprowadzić próg poniżej którego będzie obowiązywała cała znizka.

[Gość: krakós]

System przez niego zaproponowany jest dobry ponieważ:
1) Oparty jest o małą ilość kryteriów (jedno)
2) Kryterium jest liczbowe, a nie opisowe: nie pozostawia pola na interpretację
3) System abstrahuje od kwestii meldunku, a meldunek ma być przecież zniesiony
4) System abstrahuje od kwestii czyj jest samochód i ile osób mieszka w mieszkaniu (a są to kwestie podatne na nadużycia i wymagające armii urzędników do sprawdzenia)
5) Dane do wprowadzenia systemu (ewidencja mieszkań) są już w posiadaniu miasta (nie trzeba ich zdobywać, nie trzeba zużywać dodatkowych zasobów urzędniczych do ich aktualizacji)
6) System jest elastyczny i stabilby. Stabilny, to znaczy, że nie grozi nam lawinowy wzrost ilości tanich abonamentów. A to dlatego, że w dalej okolicy jest pewna ograniczona powierzchnia mieszkań i nie da jej się łatwo powiększyć (wybudowanie nadbudówki NIE JEST łatwym sposobem). Mamy więc określone pewne maksimum, którego nie przekroczymy. Z drugiej strony system jest elastyczny: jeśli ktoś nie korzysta lub korzysta mało, może swoje uprawnienie odstąpić sąsiadowi (np. za opłatą, ale przecież niekoniecznie). W ten sposób budujemy też społeczności lokalne.

A kwestia lokalu 40 metrów, czy 50 metrów czy 42,3 metrów jest drugorzędna: trzeba po prostu do tego systemu dobrać odpowiedni parametr: przelicznik ile złotych zniżki ma obowiązywać za metr mieszkania. Co więcej ten przelicznik mógłby być nieliniowy, tak aby małe mieszkania prawie zawsze otrzymywały przynajmniej te 200 zł zniżki i tak, aby bardzo duże mieszkania otrzymywały zniżki nieco mniej. Ale to nie może być za bardzo nieliniowe, bo w dużych mieszkaniach przecież może mieszkać wiele rodzin (sic!), które zapewne powinny mieć uprawnienia do jakiejś zniżki.

[Gość: LLL]

Wielkość lokalu nie ma żadnego znaczenia .Co to za kryterium ?Największe ulgi będą mieli bogacze posiadający największe lokale. Znaczenie ma natomiast ilość osób zamieszkujących i posiadających pojazdy . Przypomnę tylko ,że kiedyś urzędnicy potrafili rozwiązać ten problem .Podzielili obszar na 3 strefy o różnej dostępności (ABC) oraz 5 podstref strefy ogólniedostępnej C . To się trzymało kupy . Mieszkańcy strefy A nie parkowali w tej strefie tylko w pozostałych i rozumieli konieczność ochrony zabytków w Rynku i w pobliżu . Dało się ? Dało . A teraz za reorganizację wzięli się amatorzy ,którzy strefą zarządzają dopiero od kilku miesięcy i nie mają zielonego pojęcia w czym jest rzecz . Zmienili symbolikę oznakowania , nie wiadomo po jakie g......( pewnie żeby zniszczyć dorobek i kompetencję poprzedników ) i skopiowali rozwiązania z innych miast wykazując totalna indolencję bo nie da się standaryzować pewnych potrzeb we wszystkich miastach bo każde ma swoją specyfikę .Kraków też jest specyficznym miastem i zasługuje na to ,żeby o jego funkcjonowaniu decydowali ludzie z kompetencjami a nie głupcy , którzy nigdzie nie mogli dostać pracy (!!!) i wkońcu trafili do przechowalni w urzędach.

Radni zapytają, co zmienić w strefie parkowania

[Gość: gość]

Co z abonamentem dla samochodu będącego współwłasnością? Dla ZIKITu współwłaściciel to nie właściciel. Należy wprowadzić w tej sprawie jednoznaczne zapisy, bo na chwilę obecną istnieje dowolność interpretacji. W efekcie mając jeden samochód w rodzinie (ale we współwłasności) , stały meldunek, abonamentu mieszkańca nie można dostać.

Radni zapytają, co zmienić w strefie parkowania

[78plich]

Nie mi ktoś z radnych wytłumaczy dlaczego wnuka kazano wykreślić z dowodu rejestracyjnego bo nie zostanie wydana karta parkingowa.Jaka podstawie prawna zezwala radnym do zmiany przepisów i ustawy o dokumentach samochodowych.Dowód rejestracyjna jest wydany zgodnie z ustawom w której jest mowa o wpisach do dowodów rej.Niech radni odpowiedzą jak mam przywrócić ponownie wpis wnuka do dowodu rej.Nadmieniam ze mam 76 lat i wnuk wozi mnie do lekarza.

[Gość: Asia]

Musiał Pan źle zrozumieć intencje urzędników z ZIKIT . Otóż obecnie tylko właściciel pojazdu posiada uprawnienie do opłacania parkowania na ulgowych zasadach . Pan nie jest właścicielem lecz współwłaścicielem wraz z wnukiem co stanowi istotną różnicę i było zapewne powodem odmowy przyjęcia ulgowej opłaty abonamentowej. Wobec tego przeniesienie współwłasności pojazdu wnuka na Pana tak aby został Pan samodzielnym właścicielem pozwoli na uiszczanie ulgowych opłat abonamentowych ,jak się domyślam dla osoby niepełnosprawnej . Czynność ta musi być dokonana w formie umowy np. sprzedaży czy darowizny i w zależności od wartości pojazdu może się wiązać z koniecznością dokonania całego szeregu formalności .Nie jest to więc samo wykreślenie wnuka z dowodu rejestracyjnego bo wykreślenie (a raczej wydanie nowego dowodu ) jest końcowym efektem zniesienia współwłasności pojazdu i jest zwykłą formalnością w wydziale komunikacji . Samo wykreślenie wnuka z dowodu nic by nie zmieniło bo nadal byłby Pan jedynie współwłaścicielem pojazdu . Rozumiem Pana zdziwienie bo od ponad 20 lat współwłaściciel pojazdu mógł płacić ulgowo ,ale od niedawna zmieniono przepisy lokalne dotyczące strefy płatnego parkowania . Jakkolwiek można mieć zastrzeżenia co do zasadności wprowadzonych ograniczeń to niestety ustawodowaca (ustawa o drogach publicznych) dał radzie miasta prawo wprowadzenia opłat abonamentowych dla niektórych tylko użytkowników więc Rada Miasta Krakowa , postanowiła ,że ulgi w opłatach dotyczą jedynie właścicieli pojazdów . Przywołując argumentację urzędników zmin dokonano m.in. po to aby wnuczek nie korzystał z ulgowego abonamentu dziadka lecz zamiast sprawdzać kto parkuje pojazdem i ukarać wnuczka gdyby się podszywał pod dziadka urzędnicy każą dziadkowi płacić wysokie stawki tylko z tego powodu ,że oddał część auta wnukowi.
Można natomiast rozważać czy ograniczenie uprawnienia wyłącznie do właścicieli pojazdu jest zgodne z konstytucją i nie narusza Pana prawa lecz to wymaga już postępowania przed sądem administracyjnym i w tym przypadku należałoby zaskarżyć ten przepis uchwały ,który narusza Pana prawa . Zanim skieruje Pan sprawę na drogę postepowania sądowego wpierw należy wezwać organ gminy (pisemnie) do usunięcia naruszenia Pana uprawnienia czyli do wydania ulgowego abonamentu a dopiero po uzyskaniu odmowy sprawę skierować do sądu.

Radni zapytają, co zmienić w strefie parkowania

[Gość: Aadd]

Nie przypominam sobie takiej fali krytyki w odniesieniu do zmiany przepisów funkcjonowania srefy płatnego parkowania od 23 lat . Przez tyle lat co do zasady przepisy nie zmieniały sie diametralnie i było dobrze . Widać było ,że w tym okresie zmiany przepisów były efektem aktualizowania potrzeb osób parkujacych . Aż nagle gdy ZIKiT przejął zarządzanie strefą płatnego parkowania zaczęły się popisy tamtejszych urzędników . Wprawdzie osobiście nie wierzę ,że sami wymyślili nowe zasady , jestem przekonana ,że prędzej przepisali gotowce z innych miast ,ale żeby się pokazać dawaj zmieniać co się da . Kiedyś podstrefy strefy C były oznaczone C1 do C5 i każdy mieszkaniec za 10 zł parkował tylko w swojej podstrefie a w innej płacił na ogólnych zasadach . Natomiast geniusze z ZIKIT zamiast wzorować się na pionierskich rozwiązaniach stosowanych kiedyś w Krakowie pozmieniali co tylko się dało nie wiadomo po co . Na temat ich kompetencji wypowiadać się nawet nie trzeba bo trudno mówić o kompetencjach gdy ktoś tworzy takie knoty. Pozostaje jedynie nadzieja ,że osoby z dyrekcji ZIKIT odpowiedzialne za strefę płatnego parkowania wkrótce zostaną dyscyplinarnie zwolnione z pracy co wydaje się oczywiste i racjonalne , bo po co nam urzędnicy ,którzy tworzą sprzeczne z prawem rozwiązania skierowane przeciwko obywatelom Krakowa. Pozostaje jedynie nadzieja , bo trudno mi uwierzyć w to ,że Majchrowski ich zwolni bo przecież sam te knoty podpisał i skierował do rady miasta , że organy ścigania znajdą jakiś powód aby wkroczyć i ukarać i wówczas z mocy prawa urzędnicy będą musieli odejść .

[Gość: oko]

Prezydent teraz ma zajętą głowę wyborami do Senatu i...promocją (wpisać właściwe........)
krakow.naszemiasto.pl/artykul/1074817,wybory-krakow-2011-polityczne-credo-prezydentow,id,t.html?kategoria=663#5eb5816409947999,1,3,60
Oj ,ale sie porobiło!Władze Krakowa to "jurni juhasi" i mają swojego bace wydajac zgode na tak nowatorski pomysł - a co?
www.youtube.com/watch?v=YdIB8fUCTbw
www.youtube.com/watch?v=ObLeRPLyguc&feature=related

Zakazać parkować wszystkim mieszkańcom.

[Gość: gość z Krakowa]

Mam na myśli centrum i okolice.

Od tego są/będą parkingi za Krakowem, do których można dojechać rowerem albo MPK.

Obecnie Kraków w centrum i okolicach centrum przypomina jeden wielki parking, to jest niedopuszczalne straszne.

Przez te korki Kraków traci na turystycznej atrakcyjności a w Krakowie turyści zostawiają sporo pieniędzy i po "odkorkowaniu" może być wielokrotnie więcej.

Są dwa problemy:

1. parkowanie mieszkańców, które można przenieść poza Kraków.

2. parkowanie urzędników.

Parkowania urzędników nie da sie przenieść za miasto, dla nich trzeba stworzyć miejsca na parkingach w mieście.

Trzeba wiedzieć, iż im więcej urzędników, tym więcej ich samochodów będzie parkowało.

Zatem aby tych urzędniczych samochodów było mniej, należy znacznie zmniejszyć liczbę urzędników. Nic nie stoi na przeszkodzie aby w ogóle w całej Polsce było np. konstytucyjna granica - maksymalna liczba tysiąc urzędników, ale za to z bardzo mocnymi i niezawodnymi komputerami, potężnymi bazami danych i całym solidnym osprzętem.

Wtedy za miast tysięcy czy dziesiątek tysięcy byłoby tych kilku - kilkunastu urzędników krakowskich, którzy nie zajmą wiele miejsca swoimi autami a część z nich też być może zechce dojeżdżać rowerami i wolną komunikacją.

I miasto wreszcie będzie wygladało w centrum normalnie a nie jak parking.

Oczywiście piszę o centrum mając na myśli nie tylko Stare Miasto, ale zatłoczone dzielnice Starego Krakowa - wiadomo, o co chodzi.

To nie dotyczy mieszkańców Woli Justowskiej posiadających garaże przy domach.

Oczywiście trudno sobie wyobrazić, aby taki urzędnik płacił za parkowanie setki złotych dziennie, to absurd, bo nie zarobi na parkowanie. Urzędnicy po prostu muszą mieć darmowe przywileje - nie da rady. Ale można kolosalnie zredukować ich liczbę i po kłopocie.

Co do mieszkańców Krakowa, czy osób spoza Krakowa, to proszę brać pod uwagę, że miasto nie jest z gumy.

Nie da się wydać wszystkim chętnym abonamentów. Chyba, że za opłątą np. 10 tysięcy złotych miesięcznie i wówczas ilość aut parkujących pokryje się z ilością chętnych.

Zatem, jak napisałem, parkingi poza miastem - płatne rozsądnie, dadzą ludziom zarobek, w mieście będzie wreszcie jakaś przestrzeń, więcej rowerów dla dojeżdżających i sprawna rozbudowana komunikacja miejska, nie tylko państwowo-samorządowa, ale jak najbardziej i w jak największym stopniu CAŁKOWICIE WOLNY RYNEK KOMUNIKACYJNY, który jest szybki, wygodny i bardzo tani.

Myśleć w życiu trzeba a nie niemądrymi decyzjami zakorkować miasto na amen.

Mam lepszy pomysł

[Gość: Stefan]

Przenieść wszystkie urzędy poza centrum.

Wprowadzić odpłatnośc za parkowanie wszystkich samochodów niezarejestrowanych w Krakowie na terenie całego miasta.

Ale będzie spokój i porządek. :-)

po co parkingi dla urzędników ?

[zderzenie.szarych.komorek]

Czy oni są jakimś innym bytem, że nie mogą jeździć tramwajami i autobusami ? Skoro część z nich decyduje o komunikacji miejskiej, to niech chociaż z niej korzystają !

Myślę, że gdyby wszystkim bez wyjątku urzędnikom i radnym odebrano prawo do bezpłatnego wjazdu i parkowania w strefach, to by wreszcie zaczęli się naprawdę starać ułatwić i usprawnić dojazd do centrum przy wykorzystaniu komunikacji zbiorowej czy rowerów.

Radni zapytają, co zmienić w strefie parkowania

[Gość: balusz]

Mysleć trzeba, szkoda że autor "gośc" nie zastosował tego do siebie.
"Parkingi za miastem i rowery" Ale ubaw, dziecko na rower i do lekarza w listopadzie, do przedszkola na rowerach, po zakupy na rowerach, miasto oddajmy turystą.
Ale idiotyzmy...

Abonament dla auta służbowego

[Gość: Luiza]

Są też kłopoty z otrzymaniem abonamentu dla osoby, która mieszka w Śródmieściu i ma auto służbowe, m.in. po to, by dojeżdżać do miejsca pracy i do klienta. Auto służbowe zajmuje tyle samo miejsca, co prywatne - czemu więc taki mieszkaniec nie ma prawa do abonamentu?

Radni zapytają, co zmienić w strefie parkowania

[Gość: K Wielopole]

Wydano już 16tys identyfikatorów na 12tys dostępnych miejsc parkingowych na Kazimierzu.
Czy od tych populizmów i rozdawnictwa przybędzie miejsc parkingowych?!
Mi jakoś dla 3 osobowej rodziny wystarcza 1 samochód, za to widzę jak sąsiedzi kombinują i mają po 3 gruchoty zastawiające tylko chodnik, które użyte są raz na tydzień lub dwa tyg.

[Gość: LL]

To nie ma znaczenia ile wydano abonamentów tylko ile jest zajętych miejsc parkingowych .Jak zapłacili i nie parkują to czysty zysk dla urzędu . Strefę płatnego parkowania wprowadza się m.in. gdy jest deficyt miejsc postojowych .Gdy są wolne miejsca parkingowe nie powinno się wprowadzać ograniczeń . To trzeba wpierw zbadać a dopiero później reagować na wysokość stawek opłat . Nie trzeba było ruszać przepisów ,które przez lata ulegały drobnym modyfikacjom i funkcjonowały ,a jeżeli już zmieniać przepisy to nie pozwalać robić tego partaczom tylko zlecić fachowcom . Teraz radni chcą robić to co powinni zrobić już dawno urzędnicy czyli przyjrzeć się faktycznym potrzebom parkujących po czym do tego dopasować przepisy .Tak powinna wyglądać praca kompetentnych urzędników . Analiza ,ustalenie potrzeb , rozwiązanie problemu .

Abonament dla mikroprzedsiębiorcy

[Gość: Stefan]

Przecież abonament dla mikroprzedsiębiorcy już wprowadzili, to co teraz chcą wprowadzić.

Inna sprawa, że uzyskanie go, to droga przez mękę.

Radni zapytają, co zmienić w strefie parkowania

[Gość: Mieszkaniec]

Pragnę zauważyć, że liczba samochodów należących do mieszkańców strefy jest bardzo niewielka.

Niedowiarkom proponuję sprawdzić w nie-imprezowy dzień tygodnia późnym wieczorem.
Zajęte jest 30-40% miejsc (to właśnie my mieszkańcy).
Sporo też może powiedzieć obserwacja tablic rejestracyjnych w dzień i w weekendy.

Szkoda, że tematem zajęli się politycy. Wróży to jak najgorzej...

[Gość: Mieszkaniec 2]

Dokładnie tak jest. Mieszkańcy centrum to nieliczne skamieliny. Jeszcze się trzymamy ostatkiem sił. Nie mamy prawa do samochodu, nie mamy prawa do ciszy nocnej. Mamy obowiązek się wyprowadzić, bo narzekać też nie wolno. Ale nawet jeżeli cała ta chora sytuacja doprowadziłaby do spadku cen w centrum do wysokości przeciętnej, to nie cieszcie się mieszkańcy innych dzielnic. Bo jeśli kupicie mieszkanie w centrum, to i tak siwi i znerwicowani sprzedacie to mieszkanie, jak zaciśniecie zęby, po pół roku, pewnie za jeszcze niższą cenę.
Centrum Krakowa to nie tylko Rynek, gdzie nikt z nas mieszkańców parkować nie chce. Ja nawet na Rynek nie chodzę, bo po co? Zrelaksować i odpocząć się tam na pewno nie można. Chociaż dziś wieczór był przecudny i Rynek prezentował się pięknie. Kraków jest taki śliczny i Rynek i Kazimierz i Wola Justowska i Przegorzały i Wola Duchacka i Salwator i Wzgórze Bronisławy i Grzegórzki i Huta i Łobzów i Prokocim. I dlaczego tego mieszkańcy nie widzicie?

Nie mam stałego meldunku

[Gość: Rodowity Krakowian]

Nie mam stałego meldunku bo nie stać mnie na własne mieszkanie, wynajmuje mieszkanie w strefie P1 stara C, nie mam też własnego samochodu - użycza mi go siostra bo ja mam daleko do pracy. Uważam że jestem co najmniej dwukrotnie dyskryminowany! Nie wiem do kogo wnosić skargi w tym temacie. Takie decyzje odbieram jako "spieprzaj obywatelu bez meldunku na ruczaj albo kurdwanów, stare miasto jest dla patologii, kwaterunku i skrajnych bogaczy" Dziękuje bardzo.

nie mam własnego mieszkania a mam stały meldunek

[zderzenie.szarych.komorek]

mam umowę najmu i to wystarcza do zameldowania na stałe

czy meldunek sprawia kłopoty

[Gość: Magda]

Mój brat chce wynająć nam mieszkanie jego żona jest w nim zameldowana a gdzies indziej wynajmuje. czy jak bysmy tam poszli mieszkac to ma prawo ona wejjsć i tez znami mieszkac? skoro to mieszkanie mó brat kupił jak był kawalerem i kredyt ma na siebie wziety..? proze odp.

Radni zapytają, co zmienić w strefie parkowania

[Gość: Aso]

Zmiany radni powinni zacząć od żądania zwolnienia z pracy urzędników , którzy posunęli im taki bubel pod głosowanie . Jest to oczywiste .Inaczej urzędasy będą uparcie trzymać się własnej wersji i w nieskończoność korygować tylko przepisy bez zmiany ich znaczenia .Radni ,nie dajcie się dalej sterować i kompromitować .Nie bójcie się wywalić z pracy także profesora gdyby okazał się winny opracowania bezprawnych rozwiązań . Do tej pory nie było takich sporów o strefę płatną a i sądy nie miały nic do roboty w tej materii ale teraz sytuacja zdaje się zmieniać bo rzesza osób pokrzywdzonych jest coraz większa a przyjęte dla mieszkańców i niepełnosprawnych rozwiązania prawno organizacyjne są absurdalne . Żądajcie więc wyrzucenia z pracy w urzędzie czy ZIKIT niekompetentnych urzędników ,którzy doprowadzili do totalnego chaosu i bezprawia.

[Gość: Stefan]

Popieram!

Niech urzędnicy wreszcie zaczną odpowiadać za swoje działania.

Radni zapytają, co zmienić w strefie parkowania

[Gość: Lukasz]

Nowy regulamin nie pozwalajacy wykupic taniego abonamentu w momencie kiedy jest sie wspolwlascicielem pojazdu to jest jakas kpina. Mam samochod zarejestrowany na mnie jako wspolwlasciciela poniewaz nie stac mnie bylo na placenie OC w wysokosci 1500 zl bo nie mam pelnych znizek i z tego powodu nie moge zaparkowac samochodu pod wlasnym domem i musi stac 1,5 kilometra od niego... Strefa platnego parkowania ma sluzyc mieszkancom a nie utrudniac im zycie.... To bardzo nie wporzadku... Trzeba pamietac o tym ze nie tylko bogaci ludzie mieszkaja w centrum... Nie kazdego stac na 250 zl na abonament co miesiac, dla mnie to bardzo duzo... Zwlaszcza ze samo utrzymanie mieszkania w centrum jest bardzo drogie... cholendarny czynsz... ogrzewanie wysokiego mieszkania i ciagle remonty...