Co tanie to drogie

[gostek1984]

Dopiero co wybuchł skandal z Rondem Mogilskim, będący pochodną wyboru przez
miasto najtańszej oferty, a już słyszymy że jedynym kryterium przy zakupie 6
nowych przegubowców będzie cena. Nie denerwuje was to? W końcu to co
najtańsze to z reguły syf.

[Gość: bebe]

Gratuluje, jeżeli dla Ciebie Volvo, Solaris, Man to syf ....

Pomyśl czasem zanim coś napiszesz.

[gostek1984]

A ty czytaj co piszę. Nie napisałem nigdzie że Volvo Man lub Solaris to syf -
co do tego ostatniego to popytaj kierowców. W niektórych Solarisach juz psują
się wyświetlacze. Nie wszystko co ładnie wygląda jest dobre. Co do Man-ów, non
stop mają problemy z zawieszeniem.
Ja piszę o kryterium w podejmowaniu decyzji - czyli wybieranie najtańszej
oferty, co tylko w krótkim czasie jest opłacalne. tani tabor trzeba szybko
wymienić a popatrz na scanie S113ALB - jeżdżą już niektóre 13 lat i wciąż
należą do najmniej awaryjnych.

[Gość: bebe]

A ja jeszcze raz powtarzam: jeżeli uważasz że kryterium ceny w przetargach na
te autobusy jest niewystarczające bo firmy, które wystartowały prezentują
syfiasty sprzęt to dalej gratuluje.
Ciekawe masz podejście do awaryjności autobusów Solaris - wyświetlacz to nie
element, który może wyeliminować autobus z eksploatacji na okres dłuższy niż 1
zmiana !!!
Co do Manów - czy Ty wiesz ile te auta (i nie tylko te) robią setek km
dziennie ? Chyba sobie z tego nie zdajesz sprawy. Nic nie jest niezniszczalne
jeszcze przy takim stanie dróg.
Scanie 113ALB - obyś tego nie wypowiedział w złą godzinę.
I na koniec - cały czas rozmowa opiera się na ogólnikach i przypuszczeniach a
nie konkretnych liczbach.

[gostek1984]

To nie jest rozmowa o liczbach tylko o kryterium w podejmowaniu decyzji. Co do
wyświetlaczy - to chyba nie jest problem skonstruować dobry wyświetlacz w tych
czasach. Skoro takie są te wyświetlacze dziadowskie, to jaka gwarancja że inne,
bardziej istotne części są dobrej jakości?
Co do manów, to nie tylko one robią setki kilometrów. Prawda,że winą są polskie
drogi. Tak więc należy szukać autobusów, które mimo stanu polskich dróg będą
powodowały mniej problemów.
Zresztą, rzuć jakieś liczby. Ciekaw jestem, za którą marką one przemawiają.

[Gość: bebe]

Jest jeden problem - Ty twierdzisz że są one dziadowskie, że się psują, ale nie
popierasz tego żadnymi konkretami. Ot widziałeś, gdzieś, kiedyś Solarisa na
linii "502" ale bez "502" i to dla Ciebie jest wyrocznią co do trwałości całego
autobusu. Solarisów jest 50 - przejedź się w ciągu szczytu komunikacyjnego na
Bieńczyce i zobacz ile ich stoi na zajezdni.
Co do manów i innych autobusów to wskaż, w co należy "wchodzić", żeby było
lepiej i które wg Ciebie bedą mniej awaryjne niż Solaris, Volvo, Man.
Ja liczb nie znam, ale skoro Ty się tak konstruktywnie - krytycznie wypowiadasz
nt. awaryjności to sądzę, że to czyms w końcu poprzesz bo jak nie to jest to
tylko takie sobie gadanie.

[Gość: BOBO]

Na dzień dzisiejszy scanie 113 ALB i 113 CLL są najlepsze.
Najmniejsza awaryjność (niektóre mają grubo ponad 1 mln przejechanych km).
Komfort pracy kierowcy, jak również pasażera jest większy od pozostałych wozów.
Komfort pasażera mam na myśli głośność wewnątrz, ciepełko w zimie, mała
awaryjność wprost znikoma. Fakt, że na lato są trochę za ciepłe.

[gostek1984]

Nie jestem w stanie poprzeć swojego zdania liczbami, ale opinie kierowców
autobusów oraz pracowników zajezdni, do których mam dostęp uważam za
obiektywne. W końcu oni wiedzą najlepiej, z czym mają do czynienia, a ich
zdanie jest jednoznaczne: Scanie to najmniej awaryjna marka autobusów.
Paradoksalnie, szczególnie te najstarsze, czyli przegłubowe S113ALB.
Co do tego zdania z 502, mógłbyś napisać je po polsku? Poezje to ja mam u
Mickiewicza

[Gość: havi]

nie mam żadnych danych
ufam, że mpk postępuje według zasady dużo i tanio, może faktycznie opłaca się
kupować tanie ale awaryjne, hałaśliwe(ale gdzie komfort jazdy!!!) jelcze, niż
drogie ale wytrzymałe Scanie (które lubie najbardziej, zwłaszcza CLL-szkoda że
ich już nie produkują)

Co wy na to: lepiej dużo i tanio czy mało a drożej

[Gość: gg]

uważam ,że MPK zwariowało z cenami biletów.i kropka.a resztę mam gdzieś.skoro
płacę takie spore pieniądze to mam prawo wymagać komfortu jazdy a nie starych
śmierdzących autobusów i rozklekotanych tramwaii,które dostaliśmy w "DARZE" bo
austriakom było taniej zezłomowac u nas niż u nich.a następny przykład to te
kretyńskie norymbergi.tragedia i wstyd dla MPK i Krakowa...

[Gość: ff]

Też masz wymagania za 2,50 hehehe. Zaplanuj sobie podróż tak, żebyś jeździł
tylko NGT6, wtedy będziesz miał wygodniej. A jak nie to na piechotkę, ale nie
wiem czy nie będziesz zmuszony częściej butów kupować ;->>>

Ile razy jechałeś "na gapę" ?