MURKI DDZIELĄCE ULICĘ NA 2 JEZDNIE DWUPASMOWE

[Gość: koliber]

Co o tym bezsensie sądzicie.
Murki utrudniają ruch, szczególnie karetek, pojazdów uprzywilejowanych oraz
rzładowanie ewnetulanych korków po wypadkach.
Miałyby one sens bdybyśmy mieli szersze ulice.
Ponadto na tzw. wewnętrznym szybszym pasie gromadzi się woda, brud, liście-
ślisko, a w zimie śnieg i błoto pośniegowe- ryzyko poślizgu.
Owe murki utrudniają utrzymanie jezdni w czystości oraz odśnieżanie.
Za pieniądze wyrzucone w błoto (na murki) możnaby naprawić uliece, bądź je
poszerzyć.

[Gość: koliber]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> Co o tym bezsensie sądzicie.
> Murki utrudniają ruch, szczególnie karetek, pojazdów uprzywilejowanych oraz
> rozładowanie ewentualnych korków po wypadkach.
> Miałyby one sens gdybyśmy mieli szersze ulice.
> Ponadto na tzw.wewnętrznym szybszym pasie gromadzi się woda, brud, liście-
> ślisko, a w zimie śnieg i błoto pośniegowe- ryzyko poślizgu.
> Owe murki utrudniają utrzymanie jezdni w czystości oraz odśnieżanie.
> Za pieniądze wyrzucone w błoto (na murki) możnaby naprawić ulice, bądź je
> poszerzyć.

[kuba203]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> Co o tym bezsensie sądzicie.
> Murki utrudniają ruch, szczególnie karetek, pojazdów uprzywilejowanych oraz
> rzładowanie ewnetulanych korków po wypadkach.

Ale statystyki pokazują, że wypadków jest znacznie mniej na takich ulicach.
Poza tym murki utrudniają chamskie zachowania kierowców, którzy za wszelką cenę
chcą ominąć korek i np przejeżdżają lewym pasem.

> Miałyby one sens bdybyśmy mieli szersze ulice.
> Ponadto na tzw. wewnętrznym szybszym pasie gromadzi się woda, brud, liście-
> ślisko, a w zimie śnieg i błoto pośniegowe- ryzyko poślizgu.
> Owe murki utrudniają utrzymanie jezdni w czystości oraz odśnieżanie.

A na zwykłej ulicy dwujezdniowej to jak jest? Nie tak? :)))

[Gość: koliber]

kuba203 napisał:

> Gość portalu: koliber napisał(a):
>
>
> > Miałyby one sens bdybyśmy mieli szersze ulice.
> > Ponadto na tzw. wewnętrznym szybszym pasie gromadzi się woda, brud, liście
> -
> > ślisko, a w zimie śnieg i błoto pośniegowe- ryzyko poślizgu.
> > Owe murki utrudniają utrzymanie jezdni w czystości oraz odśnieżanie.
>
> A na zwykłej ulicy dwujezdniowej to jak jest? Nie tak? :)))
NIE bo można zahaczyć pługiem o fragment drugiej jezdni, a śnieg i błoto
posnieogwe utrzymuje się krócej, nie tworzy się też lo przy murku.

[kuba203]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> NIE bo można zahaczyć pługiem o fragment drugiej jezdni

No jak, przez pas zieleni? :)))

[Gość: koliber]

kuba203 napisał:

> Gość portalu: koliber napisał(a):
>
> > NIE bo można zahaczyć pługiem o fragment drugiej jezdni
>
> No jak, przez pas zieleni? :)))
TU chodzi o murek postawiony zamiast dwupasmowej linii oddzielającej dwie
jezdnie (vide 29-listopada), stoi on na asflacie, gdzie nigdy wcześniej nie
było pasa zieleni.
A mówiąć zhaczyć miałem na mysli oczyścić. Teraz się nie da. Będzie syf przy
murku po obu jego stronach.

[kuba203]

Ja wiem, o co Ci chodzi :)))
Tylko pytam jaka jest róznica między takim rozgraniczeniem pasów ruchu a
zwykłym pasem zieleni w kwestii odśnieżania?

[Gość: koliber]

kuba203 napisał:

> Ja wiem, o co Ci chodzi :)))
> Tylko pytam jaka jest róznica między takim rozgraniczeniem pasów ruchu a
> zwykłym pasem zieleni w kwestii odśnieżania?
Śnieg do pasa zieleni można usunąć, zaś przy murku gromadzi się i jest nie do
usunięcia.

[pietrek86]

Względy bezpieczeństwa ruchu wymagają, przy jego dużym natężeniu rozdzielenia
pasów ruchu o przeciwnym kierunku. Linia ciągła to czasem zbyt mało aby
powstrzymać entuzjastów skrętu w lewo tam gdzie jest albo powinno być to
zabronione.
Moim zdaniem powinno się poszerzyć takie ulice tak aby wygospodarować po środku
ok. 1.5 m. Najlepiej było by aby taki pas został wykonany z kostki brukowej z
niezbyt wysokim kraężnikiem. Takie rozwiązanie eliminuje wszystkie wady "murku"
ale jest trochę droższe. Ale w Polece nadal liczy się tylko cena (patrz. ul.
Kamieńskiego, Andersa przy światłach, obwodnica k. Opatkowic itp.

[Gość: marcin ha]

pietrek86 napisał:

> Moim zdaniem powinno się poszerzyć takie ulice tak aby wygospodarować po środku
> ok. 1.5 m. Najlepiej było by aby taki pas został wykonany z kostki brukowej z
> niezbyt wysokim kraężnikiem. Takie rozwiązanie eliminuje wszystkie wady "murku"
> ale jest trochę droższe.

"Trochę" droższe??? A wiesz, ile kosztuje metr kwadratowy terenu w pobliżu takiej jezdni, żeby ją poszerzyć o te 1,5
metra potrzebnego na pas posrodku? Ile miejsc parkingowych trzeba by zlikwidować? Ile jezdni poszerzyć? Murek nie
ma żadnych wad, oprócz urojonych - ale koliber celuje w urojeniach, jak zauważyłem. Poza tym murek eliminuje
oslepianie kierowcow na lewym pasie i uniemożliwia przechodzenie pieszych przez jezdnię poza miejscami do tego
przeznaczonymi.

> Ale w Polece nadal liczy się tylko cena (patrz. ul.
> Kamieńskiego, Andersa przy światłach, obwodnica k. Opatkowic itp.

Akurat takie murki pierwszy raz widziałem z 15 lat temu we Włoszech. To bardzo popularne rozwiązanie, nie tylko w
Polsce. A jesli są tanie, to bardzo dobrze. Nie ma nic gorszego, niż kupować ten sam rezultat za niepotrzebnie
większe pieniądze. Brrr.

marcin ha

[pietrek86]

Nie chciał bym życzyć Ci utknięcia w zajebistym korku spowadowanym np.
wypadkiem, którego dzięki wspaniałemu murkowi nie dało by się sprawnie
rozładować a ty nie mógłbyś nawet zawrócić:))

[Gość: marcin ha]

pietrek86 napisał:

> Nie chciał bym życzyć Ci utknięcia w zajebistym korku spowadowanym np.
> wypadkiem, którego dzięki wspaniałemu murkowi nie dało by się sprawnie
> rozładować a ty nie mógłbyś nawet zawrócić:))

Dokładnie tak samo jest w przypadku ulicy dwujezdniowej, rozdzielonej pasem trawy z metalową bandą i jeszcze
torowiskiem tramwajowym na dokładkę. A jakos nikt nie jojczy.

marcin ha

[Gość: koliber]

Gość portalu: marcin ha napisał(a):

> pietrek86 napisał:
>
> > Nie chciał bym życzyć Ci utknięcia w zajebistym korku spowadowanym np.
> > wypadkiem, którego dzięki wspaniałemu murkowi nie dało by się sprawnie
> > rozładować a ty nie mógłbyś nawet zawrócić:))
>
> Dokładnie tak samo jest w przypadku ulicy dwujezdniowej, rozdzielonej pasem
>trawy z metalową bandą i jeszcze
> torowiskiem tramwajowym na dokładkę. A jakos nikt nie jojczy.
>
> marcin ha
NIE dlatego, że można zjechać na trawę by ustąpić przejazd pojazdowi
uprzywilejowanemu. Poza tym na ogół można zjechac na krawężnik z obu stron,
pasy są szersze i da się jakiś tymczasowy dla pojazdów uprzywilejowanych i
rozładowania korka wygospodarować.
I czystość.

[_hektor]

Gość portalu: marcin ha napisał(a):

>Murek nie
> ma żadnych wad

niestety murki, jak też separatory, oprócz wielu zalet, poważnie utrudniają
przejazd pojazdom uprzywilejowanym, które nie mogą ominąc stojących w korku
samochodów.

[Gość: koliber]

_hektor napisał:

> Gość portalu: marcin ha napisał(a):
>
> >Murek nie
> > ma żadnych wad
>
> niestety murki, jak też separatory, oprócz wielu zalet, poważnie utrudniają
> przejazd pojazdom uprzywilejowanym, które nie mogą ominąc stojących w korku
> samochodów.
WŁAŚnie. Ale ten problem Marcin pomija

[Gość: agusia]

Gość portalu: marcin ha napisał(a):

> pietrek86 napisał:
>
> > Moim zdaniem powinno się poszerzyć takie ulice tak aby wygospodarować po ś
> rodku
> > ok. 1.5 m. Najlepiej było by aby taki pas został wykonany z kostki brukowe
> j z
> > niezbyt wysokim kraężnikiem. Takie rozwiązanie eliminuje wszystkie wady "m
> urku"
> > ale jest trochę droższe.
>
> "Trochę" droższe??? A wiesz, ile kosztuje metr kwadratowy terenu w pobliżu taki
> ej jezdni, żeby ją poszerzyć o te 1,5
> metra potrzebnego na pas posrodku? Ile miejsc parkingowych trzeba by zlikwidowa
> ć? Ile jezdni poszerzyć? Murek nie
> ma żadnych wad, oprócz urojonych - ale koliber celuje w urojeniach, jak zauważy
> łem. Poza tym murek eliminuje
> oslepianie kierowcow na lewym pasie i uniemożliwia przechodzenie pieszych przez
> jezdnię poza miejscami do tego
> przeznaczonymi.
>Jakie oslepianie w miescie. Murek nie białby wad gdyby wykonano je wg pomysłypietrka.
> > Ale w Polece nadal liczy się tylko cena (patrz. ul.
> > Kamieńskiego, Andersa przy światłach, obwodnica k. Opatkowic itp.
>
> Akurat takie murki pierwszy raz widziałem z 15 lat temu we Włoszech. To bardzo
> popularne rozwiązanie, nie tylko w
> Polsce. A jesli są tanie, to bardzo dobrze. Nie ma nic gorszego, niż kupować te
> n sam rezultat za niepotrzebnie
> większe pieniądze. Brrr.
Tylko jak się rozładuje korek po wypadku, jak przejedzie karetka...
A jak ktos wpadnie w poslizg z powodu nieuprzątniętego sniegu.
> marcin ha

[Gość: koliber]

Gość portalu: marcin ha napisał(a):


> "Trochę" droższe??? A wiesz, ile kosztuje metr kwadratowy terenu w pobliżu
>takiej jezdni, żeby ją poszerzyć o te 1,5
> metra potrzebnego na pas posrodku? Ile miejsc parkingowych trzeba by
zlikwidować? Ile jezdni poszerzyć?
POSZERZANIA JEZDNI nigdy za wiele. A gdzie masz miejsca parkingowe przy 29-
listopada.
>Murek nie ma żadnych wad, oprócz urojonych - ale koliber celuje w urojeniach,
>jak zauważyłem.
MA i wady i zalety. Ale Marcin Ha świat postrzega jedynie w kolorach czarno-
białych, a jest jeszcze "whiter shade of pale" i odcienie szarości.
I jak zawsze pełna kurtuazji wypowiedź Marcina.

[Gość: koliber]

pietrek86 napisał:

> Względy bezpieczeństwa ruchu wymagają, przy jego dużym natężeniu rozdzielenia
> pasów ruchu o przeciwnym kierunku. Linia ciągła to czasem zbyt mało aby
> powstrzymać entuzjastów skrętu w lewo tam gdzie jest albo powinno być to
> zabronione.
> Moim zdaniem powinno się poszerzyć takie ulice tak aby wygospodarować po
środku
>
> ok. 1.5 m. Najlepiej było by aby taki pas został wykonany z kostki brukowej z
> niezbyt wysokim kraężnikiem. Takie rozwiązanie eliminuje wszystkie
>wady "murku"
> ale jest trochę droższe. Ale w Polsce nadal liczy się tylko cena (patrz. ul.
> Kamieńskiego, Andersa przy światłach, obwodnica k. Opatkowic itp.
POPIERAM. Chocjak będzie szerzej może być murek, bo eliminuje on lewoskręty,
zapobiega oślepianu..

[geograf]

Powiem coś z perspektywy Łodzianina:
niedawno byłem u was i właściwie pierwszy raz zwróciłem uwagę na te murki- cudowny "wynalazek"- uwierzcie!!
Pomysłodawca musiał być naprawdę mądry, bo takie korki znacznie ułatwiają ruch komunikacji zbiorowej.
MAm nadzieję, że mówię o tym samym:-)
Takie murki jak na Moście Grunwaldzkim, Dietla etc.- super rzecz.

Przydałoby to się w Łodzi...oj tak...

[Gość: pietrek86]

W Krakowie są 2 typy murków.
Te oddzielające ruch samochodowy od komunikacji zbiorowej (niskie) to chyba
niezły wynalazek szczególnie w centrum. Co prawda może trochę dłużej jedzie się
samochodem ale komuknikacja zbiorowa może dojechć do skrzyżowań bez problemu.
Natomiast moja poprzednia opinia dotyczy tych wysokoich, które stosuje się w
miescu podwójnej linii ciągłej.

[geograf]

macie jakieś zdjęcia, czy coś??
bo nie wiedziałem i wyborazić soibe nie potrafię...
byłbym wdzięczny.

pozdrawiam ze słonecznej i nie-takiej-chłodnej Łodzi :-)

[Gość: Zbigniew]

geograf napisał:

> macie jakieś zdjęcia, czy coś??
> bo nie wiedziałem i wyborazić soibe nie potrafię...
> byłbym wdzięczny.
>
> pozdrawiam ze słonecznej i nie-takiej-chłodnej Łodzi :-)
>
>
>

[Gość: koliber]

Gość portalu: pietrek86 napisał(a):

> W Krakowie są 2 typy murków.
> Te oddzielające ruch samochodowy od komunikacji zbiorowej (niskie) to chyba
> niezły wynalazek szczególnie w centrum. Co prawda może trochę dłużej jedzie
>się samochodem ale komuknikacja zbiorowa może dojechć do skrzyżowań bez
>problemu.
> Natomiast moja poprzednia opinia dotyczy tych wysokich, które stosuje się w
> miejscu podwójnej linii ciągłej.
Pełna zgoda. Te w miejscu podwójnej sa przydatne ale z uwzglednieniem problemów
jak poniżej.
Chociaż te dla komunikacji zbiorowej w kilku miejscach (Gertrudy) znacznie
wydłużają korki innych użytkowników niż komunikacja miejska.

[Gość: koliber]

ZNOWU W PUNKTACH celem przejrzystości
1.Nigdy nie mówiłem, że jestem przeciwny murkom
2. Proponowałem jedynie by murki nie zwężały lewych pasów jezdni, a tak się
dzieje gdy są one stawiane na miejscu podwójnej linii ciągłej. Chcę by od nich
do lewych pasów było kilkanaście cm co pozwala na utrzymanie murków w czystości.
3. Obecność śniegu, błota pośniegowego, lodu, kurzu, błota, liści, których
zaleganiu na jezdni sprzyja murek, zwiększa ryzyko poślizgu, wtedy murek z
jednej strony spowoduje kolizję, z drugiej zapobiegnie zderzeniom czołowym
4. przy murku konieczny jest jeszcze pas pobocza po prawej stronie i(lub)
chodnik by umożliwić rozładowanie korka (potencjalnego po kolizji) i by
umożliwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego (który dawniej mógł poruszać się
środkiem drogi)
5. zauważam pozytywy murków: uniemożliwienie lewoskrętów, zapobieganie
zderzeniom czołowym itp.
6. trzeba jednak nie ustawiać ich po najmniejszej lini oporu w miejscu
podwójnej ciągłej, ale stawiać je tak by od lewego pasa do murku było trochę
miejsca co ułatwia utrzymanie jezdni w czystości, szczególną uwagę zwracać na
utrzymanie lewej jezdni w czystości, budować chodniki i/lub pobocza tak by
można było w razie kolizji utworzyć pas drogi ewakuacyjnej i pas drogi dla
pojazdów uprzywilejowanych. Przecież w czasie szczytu oba pasy ruchu są pełne,
7. reasumując MURKI likwidując jedne problemy i zagrożenia nie mogą powodować
nowych. TO OCZYWISTE.
8.Czasem w szczególnych miejscach można postawić murki zamiast linii podwójnej,
lecz powinno to być rozwiązanie przejściowe i możliwie jak najszybciej trzeba
zapewnić należyty stan czystości lewej jezdni i potencjalny pas ewakuacyjny.
A tych prac na drogach gdzie świeżo ustawiono murki nie widać. Proszę zwrócić
uwagę, jak brudna jest jezdnia przy murku.

P.S. Apeluję o przeczytanie moich postó powyżej uważnie. I jak widać nie jestem
odosobniony.

[Gość: Yzb]

Popieram. Nalezy jak najszybciej ustawic murek na srodku Konopnickiej, ale
KONIECZNIE przy rownoczesnym poszerzeniu - tak, zeby po kazdej stonie murku
bylo co najmniej 7,5 m. Po za tym wyciac drzewa i zrobic rowny chodnik (a nie
ustawiac separatory przy krawezniku - takie jak na moscie na Wildze.

[Gość: koliber]

Tylko jak najmniej wycinania drzew. A jeśli już trzeba to natychmiast posadzić
nowe. Robić mniej a porządnie.
I UŻYWAĆ ASFALTOBETONU: by nie tworzyły się koleiny.

[Gość: Yzb]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> Tylko jak najmniej wycinania drzew. A jeśli już trzeba to natychmiast
posadzić
> nowe. Robić mniej a porządnie.
> I UŻYWAĆ ASFALTOBETONU: by nie tworzyły się koleiny.

No niestety tam albo bedziesz mial stare drzewa, albo szeroka ulice. Drzewa
nie moga stac tuz przy ulicy, bo to niebezpieczne - kto by galezie przycinal?
Wyciac wszystko, zrobic ladnie i posadzic nowe drzewa ale dopiero tam, gdzie
nie ma ogrodzen 5 m od ulicy. Najlepiej byloby w ogule przeniesc te ogrodzenia
i zrobic 3 pasy w kazda strone, ale rownie dobrze moge marzyc, ze mi zrobia
torowisko tuz pod blok, a w druga strone tuz pod szkole :)))

[Gość: koliber]

Gość portalu: Yzb napisał(a):

> Gość portalu: koliber napisał(a):
>
> > Tylko jak najmniej wycinania drzew. A jeśli już trzeba to natychmiast
> posadzić
> > nowe. Robić mniej a porządnie.
> > I UŻYWAĆ ASFALTOBETONU: by nie tworzyły się koleiny.
>
> No niestety tam albo bedziesz mial stare drzewa, albo szeroka ulice. Drzewa
> nie moga stac tuz przy ulicy, bo to niebezpieczne - kto by galezie przycinal?
> Wyciac wszystko, zrobic ladnie i posadzic nowe drzewa ale dopiero tam, gdzie
> nie ma ogrodzen 5 m od ulicy. Najlepiej byloby w ogule przeniesc te ogrodzenia
> i zrobic 3 pasy w kazda strone, ale rownie dobrze moge marzyc, ze mi zrobia
> torowisko tuz pod blok, a w druga strone tuz pod szkole :)))
Trzeba to jakos pogodzić. I proszę do szkoły: OGÓLE!!!!!

[Gość: Yzb]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> Trzeba to jakos pogodzić. I proszę do szkoły: OGÓLE!!!!!

Nie wiem jak chcesz to pogodzic. Masz jakas koncepcje wielowymiarowej
przestrzeni??? A ja bede pisal przez u z kreska jak wy sie wszyscy nauczycie
odmieniac moja xywe :P (p. post Pavlacka chyba gdzies tam)

[Gość: koliber]

Gość portalu: Yzb napisał(a):

> Gość portalu: koliber napisał(a):
>
> > Trzeba to jakos pogodzić. I proszę do szkoły: OGÓLE!!!!!
>
> Nie wiem jak chcesz to pogodzic. Masz jakas koncepcje wielowymiarowej
> przestrzeni??? A ja bede pisal przez u z kreska jak wy sie wszyscy nauczycie
> odmieniac moja xywe :P (p. post Pavlacka chyba gdzies tam)
To jest bez związku. trzeba pisać poprawnie.
A odmienić proszę bardzo:
Yzb, Yzba, Yzbowi, Yzba, Yzbem, o Yzbie, Yzb!
Można też z apostrofem.
A pogodzić w ten sposób, że czasem zostawić drzewa i nie poszerzać ulicy (szczególnie gdy są to stare
zabytkowe drzewa nie-topole i mniejsze natężenie ruchu;); czasem wyciąć i poszerzyć. Trzeba być elastycznym.

[Gość: Yzb]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> To jest bez związku. trzeba pisać poprawnie.
> A odmienić proszę bardzo:
> Yzb, Yzba, Yzbowi, Yzba, Yzbem, o Yzbie, Yzb!
> Można też z apostrofem.

Bardzo dobrze. Paucil plius :))). I zadnego apostrofu!
Aha, wolacz moze byc tez Yzbie!

> A pogodzić w ten sposób, że czasem zostawić drzewa i nie poszerzać ulicy
(szcze
> gólnie gdy są to stare
> zabytkowe drzewa nie-topole i mniejsze natężenie ruchu;); czasem wyciąć i
posze
> rzyć. Trzeba być elastycznym.

No niby racja - mozna poszerzyc ta jezdnie tylko w jedna strone, przesunac os
jezdni nieco i wyciac drzewa tylko z jednej strony, ale _wszystkie_ - tam jest
za ciasno, zeby cos innego sensownego zrobic.

[Gość: koliber]

I co Yzbie, odmieniłem, a Ty nadal wszystko piszesz przez "u". Nieładnie.
Ale cieszę się, że podzielasz moje niedoktrynerskie, nieideologiczne, praktyczne i elastyczne podejscie.
Pozdrawiam

[Gość: Yzb]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> I co Yzbie, odmieniłem, a Ty nadal wszystko piszesz przez "u". Nieładnie.

Hmm... przeczytalem moj post powyzej dwa razy i nie znalazlem zadnego miejsca,
gdzie powinno byc o z kreska, a jest u...?

[Gość: koliber]

Gość portalu: Yzb napisał(a):

> Gość portalu: koliber napisał(a):
>
> > I co Yzbie, odmieniłem, a Ty nadal wszystko piszesz przez "u". Nieładnie.
>
> Hmm... przeczytalem moj post powyzej dwa razy i nie znalazlem zadnego
miejsca,
> gdzie powinno byc o z kreska, a jest u...?
A inne posty w innych wątkach napisane po mojej znakomitej i brawurowej
odmianie Twojego nicka.
Pozdrawiam

[Gość: koliber]

Oto dowód:
Re: reogranizacja linii tramwajowych - i nie tylk
Autor: Gość: Yzb IP: *.ksk.net.pl / 192.168.3.*
Data: 05-11-2002 14:50 + odpowiedz na list

+ odpowiedz cytując


--------------------------------------------------------------------------------
Gość portalu: Locutus napisał(a):

> No to stary wyjmuj portfel, biegnij do najbliższego salonu jelcza i kup nam
te M081. Będziemy wszyscy szczęśliwi.

W portfelu mam stuwe, myslisz ze kupie za to 20 M081? :)))

> A twój pomysł z 183 to jakoś tak mi
> przypomina zawracanie Wisły kijem, ale może się mylę?

Ale ktury pomysl? Ten z zastapieniem przez 163 czy z przedluzeniem do Borku. Z
Borkiem, to juz napisalem gdzie indziej, ze sprawdze mosty, a co masz do
przedluzenia 163 do Potrzasku? Teraz na 183 jedna brygada to Scania 113.
Jezdzi i zyje.

I co: KTÓRY, STÓWĘ.
Pozdrowienia
Koliber

[Gość: Yzb]

No topsze, poztaram siem poprafidz ot cisiaj, ok? :)

[Gość: koliber]

Gość portalu: Yzb napisał(a):

> No topsze, poztaram siem poprafidz ot cisiaj, ok? :)
To boblaf śem, to jag bises sifiatrzy o topie.

[Gość: Yzb]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> Gość portalu: Yzb napisał(a):
>
> > No topsze, poztaram siem poprafidz ot cisiaj, ok? :)
> To boblaf śem, to jag bises sifiatrzy o topie.

Ranyyyyyyyyy to co by bylo jakbys zobaczyl jak pisze recznie :)))

[Gość: koliber]

Gość portalu: Yzb napisał(a):

> Gość portalu: koliber napisał(a):
>
> > Gość portalu: Yzb napisał(a):
> >
> > > No topsze, poztaram siem poprafidz ot cisiaj, ok? :)
> > To boblaf śem, to jag bises sifiatrzy o topie.
>
> Ranyyyyyyyyy to co by bylo jakbys zobaczyl jak pisze recznie :)))
Jeśli nie masz dysgrafii to trzeba nad tym pracować, a w wypowiedziach
publicznych korzystać ze słownika.
Pozostaję z sympatią
koliber

[Gość: Yzb]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> Jeśli nie masz dysgrafii to trzeba nad tym pracować, a w wypowiedziach
> publicznych korzystać ze słownika.
> Pozostaję z sympatią
> koliber

Chodzi mi o charakter pisma. Z ortografia nie mam problemow, tylko po prostu
jak pisze na kompie bez polskich znakow to daje z przyzwyczajenia u zamiast
o :).

[Gość: koliber]

Gość portalu: Yzb napisał(a):

> Gość portalu: koliber napisał(a):
>
> > Jeśli nie masz dysgrafii to trzeba nad tym pracować, a w wypowiedziach
> > publicznych korzystać ze słownika.
> > Pozostaję z sympatią
> > koliber
>
> Chodzi mi o charakter pisma. Z ortografia nie mam problemow, tylko po prostu
> jak pisze na kompie bez polskich znakow to daje z przyzwyczajenia u zamiast
> o :).
O.K. Ale to fatalnie wygląda.

[Gość: Yzb]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> > Chodzi mi o charakter pisma. Z ortografia nie mam problemow, tylko po pros
> tu
> > jak pisze na kompie bez polskich znakow to daje z przyzwyczajenia u zamias
> t
> > o :).
> O.K. Ale to fatalnie wygląda.

Esteta :P Moje pismo reczne wyglada gorzej. Niektorzy ludzie uwazaja je za
rysunki :) Dobra skonczmy juz ta dyskusje o "u". Tu jest forum komunikacyjne,
a nie ortograficzne. EOT.

[Gość: koliber]

O.K.
Ale lepiej pisać poprawnie niż niepoprawnie.

[Gość: koliber]

Gość portalu: koliber napisał(a):

> Co o tym bezsensie sądzicie.
> Murki utrudniają ruch, szczególnie karetek, pojazdów uprzywilejowanych oraz
> rzładowanie ewnetulanych korków po wypadkach.
> Miałyby one sens gdybyśmy mieli szersze ulice.
> Ponadto na tzw. wewnętrznym szybszym pasie gromadzi się woda, brud, liście-
> ślisko, a w zimie śnieg i błoto pośniegowe- ryzyko poślizgu.
> Owe murki utrudniają utrzymanie jezdni w czystości oraz odśnieżanie.
> Za pieniądze wyrzucone w błoto (na murki) możnaby naprawić ulice, bądź je
> poszerzyć.
Wyjaśnienie dla Marcina: to było celowe zaostrzenie swojego stanowiska by
ożywić dyskusję. Więc nie jest to bezsens, ale wady ma liczne, szczególnie gdy
jest "posadowiony" w miejscu podwójnej linii ciągłej po najmniejszej linii
oporu.

[Gość: Yzb]

Just pulling up the thread.

[Gość: joseph]

Gość portalu: Yzb napisał(a):

> Just pulling up the thread.
Thanks

Do Marcina-Ha

[Gość: koliber]

Drogi Marcinie!
Czy byłbyś łaskaw ustosunkować się do moich ostetcznych wyjaśnień problemu
murków.

POWIEM KRÓTKO

[Gość: ADAŚ]

Nie wypowiadałem się na ten temat na forum, więc powiem krótko.
Murki są potrzebne. Trochę utrudniają ruch, ale na pewno chronią ludzkie życie,
co jest najważniejsze. A jestem już ośmioletnim kierowcą, więc wiem co mówię.
Sądzę, że ich stawianie ma sens.