Nowe migawki-- jakiś absurd

[tibarngirl]

Załóżmy, że kupuję 'migawkę' na linię 98 do Ronda Sybiraków + 69 od ww. Ronda. W tym samym kierunku, zatrzymując się na tych samych przystankach, jadą jeszcze 3 inne autobusy. Czy mogę przejechać te parę przystanków do 'Czajkowskiego'?
Czy też mam rozumieć, że nie mogę wsiąść w żaden z nich, tylko twardo czekać aż wreszcie przyjedzie 98? A kontroler ma prawo mi wlepić mandat za przebywanie w innym autobusie, choćby ten kopiował trasę tego z migawki?

Pytam, ponieważ w przypadku gdy nie mogę podjechać żadną z innych linii niż ta na migawce, notorycznie spóźniałabym się tam, gdzie mam dojechać! Dlaczego wprowadzono takie rozwiązanie w mieście, gdzie co drugi autobus wypada z kursu, a co trzeci przyjeżdża z 20 minutowym opóźnieniem?

[Gość: profes79]

Kiedyś było tak, że można był jechać "po trasie" - korzystałem z tego wielokrotnie mają migawkę na "6" i wracając w nocy 155 które na długim odcinku pokrywało się trasą.

[tibarngirl]

Właśnie

[Gość: Ja]

Witam, pozwoliłam sobie na skopiowanie tego wpisu w wiadomości na profilu MPK. Myślę, że MPK powinno się z tego wytłumaczyć.

[Gość: kpc21]

Zaglądaliście w ogóle na stronę MPK? Można wsiąść w dowolny pojazd "po trasie", bez wyjątku. Trasa musi być dokładnie taka sama - to jedyne ograniczenie.

I nie ma już czegoś takiego, jak migawka do jakiegoś punktu. Migawki są po prostu na dwie linie, a jedynym warunkiem jest możliwość przesiadki między nimi w jednym punkcie. Ale jeździć można po całej trasie obu linii.

Tak więc zamiast w 98 możesz wsiąść w 55, 82 lub 96 i dowolną z tych linii dojechać do Czajkowskiego.

[tibarngirl]

Już odpisuję, skąd ten post

[Gość: bbb]

Napisz do MPK, w którym punkcie ci tak powiedzieli. Powinni pracownika przeszkolić jeżeli udziela błędnych informacji.

[tibarngirl]

Ich kontaktowy formularz nie działa :) Dlatego piszę tutaj, bo byłam skłonna uwierzyć człowiekowi, który zapewne wydał już parę migawek niż stronie, która już nie raz raczyła ludzi mylnymi komunikatami.

[Gość: gość]

tibarngirl napisała:

> Ich kontaktowy formularz nie działa

Działa, tylko trzeba pesel podać.

[tibarngirl]

pfffff :P

[pralat_na_wrotkach]

tibarngirl napisała:

> Ich kontaktowy formularz nie działa :)

Co za niespodzianka. Czy ktoś jeszcze czuje się bezpiecznie powierzając swój PESEL firmie, która nie potrafi nawet zadbać o działający formularz kontaktowy oraz o to, żeby luty miał 28/29 dni a nie 47?

[tibarngirl]

Nie; ale co niby zrobić?

[Gość: magik]

> Ich kontaktowy formularz nie działa :)

Dlaczego nie działa. Ja korzystałem i działało. Trzeba jednak wsiąść na wstrzymanie i poczekać w ustawowym terminie (czytaj 30 dni) na odpowiedź.

[tibarngirl]

Gdy coś wysyłam, wyskakuje, że błąd, obojętnie ile razy by nie próbować.

[Gość: ar]

> Ich kontaktowy formularz nie działa :) Dlatego piszę tutaj, bo byłam skłonna uw
> ierzyć człowiekowi, który zapewne wydał już parę migawek niż stronie, która już
> nie raz raczyła ludzi mylnymi komunikatami.

MPK nie interesuje się takimi przestarzałymi środkami komunikacji jak własna strona internetowa. Oni już są w XXII wieku i używają facebooka. Czyli: łączymy tradycję (17 związków zawodowych i betonowi kierownicy) z nowoczesnością ("lubię to")

[tibarngirl]

Na FB ląduje się w spamie albo też milczą.

Liniowy 30-dniowy nie opłaci się!

[Gość: Markus]

Kupiłem 90-dniowy na całą sieć w Łodzi. Zapłaciłem dokładnie tyle ile kosztują 3 migawki liniowe 30-dniowe. Czasem trzeba wyskoczyć gdzie indziej niż do pracy, więc w sumie to nawet taniej wychodzi.
Jeśli ktoś dalej chce migawkę liniową, to sprawa przesiadek jest wyjaśniona w FAQ na oficjalnej stronie MPK:
"Tak samo jak w przypadku dotychczasowej migawki trasowanej, bilet liniowy obowiązuje również na wszystkich innych liniach, których trasy dokładnie pokrywają się z dwoma wybranymi przez Pasażera liniami."

[Gość: abc]

Właśnie - nie rozumiem jaki ktokolwiek miałby mieć cel (może poza tymi, którzy nie są w stanie jednorazowo uzbierać 200 zł i musieliby zaciągnąć na ten cel kredyt) w kupowaniu w obecnej sytuacji migawek liniowych (które docelowo powinny zostać w ogóle wywalone, ale to inna sprawa). Nic się na nich nie oszczędza, a są zdecydowanie mniej komfortowe w użyciu

[tibarngirl]

Pracuję często na umowę o dzieło (więc są to okresy krótsze niż np. 90 dni, wspomniane przez poprzednika, ba, nawet nie mogę zakładać, że kupię migawkę zbiorczą, bo nie wiem, czy za miesiąc będę dalej w tym miejscu pracować), rzadko jeżdżę inną trasą niż wytyczona na migawce, więc kupowanie tej za 80 zł byłoby dla mnie przepłaceniem.

[Gość: abc]

Radziłbym to dobrze policzyć. Jeśli przez dane 90 dni nie ruszasz się z miasta i jednocześnie cały czas pracujesz (nieważne gdzie), 90-dniowa daje większą elastyczność (nie jest przypisana do żadnej trasy), a kosztuje tyle samo. 90-dniowe migawki to największy hit nowej taryfy (koszt dobowy jest niższy niż cena najtańszego przejazdu czyli to się opłaca nawet jeśli ktoś jeździ co drugi dzień w obie strony po 2 przystanki)

[tibarngirl]

Nie pracuję cały czas przez 90 dni, co miesiąc wielka niewiadoma czy umowa będzie przedłużona, czy nie, i bywało, że między jednym zleceniem a drugim z trzy tygodnie

[tibarngirl]

Update:
Dziękuję za odpowiedzi

[hm`]

Problem jest chyba w generalnym przeszkoleniu pracownikow w takich punktach. Niedawno znajoma zostala wprowadzona w blad w nastepujacy sposob, pan w takim punkcie powiedzial, ze w czasie jazdy niedopuszczalne jest dokasowywanie biletow (gdy sie okazuje, ze pierwotny bilet nie wsytarcza)... Zabawne i przerazajace zarazem jest to, ze dokladnie takiej odpowiedzi udzielono w dwoch punktach sprzedazy migawek.
Problem jest w szkoleniu niestety.

pozdr. hm`

[pstryczek-elektryczek]

A na podstawie czego uważasz że nie wolno?

[tibarngirl]

Napisałam wyżej, na podstawie objaśnienia w jednym z punktów sprzedaży