Wagony z Niemiec...

[michal.ch]

...zbliżają się. Na razie tylko jeden na testy.

TP nie rezygnuje z poszukiwań nowego-używanego taboru u naszych zachodnich
sąsiadów, bo wiadomo, że rodzime 803N nie są już pierwszej świeżości. Plany
pojawiły się już rok temu, ale ze względów finansowych nic z tego nie wyszło.
Temat jednak powrócił jak bumerang w tym roku. I efekt jest taki, że
pllanowane przybycie tramwaju M8S datuje się na przełom maja i czerwca. Oby
doszło to do skutku.

[Gość: J.S.]

> przybycie tramwaju M8S datuje się na przełom maja i czerwca

Hehe, rok temu to slyszalem :> No nic, trzymajmy kciuki

[Gość: luki]

> pllanowane przybycie tramwaju M8S datuje się na przełom maja i czerwca.

Prędzej na czerwiec, to nie dzieje się tak szybko. Zresztą w tym roku to
wreszcie ma sens, bo wypożyczenie ma być po kosztach, a nie za jakieś chore
sumy.

[Gość: Aleksej]

No, no, bardzo dobra wiadomosc, mam nadzieje ze oprocz wagonu na testy do Lodzi
przyjedzie 10 takich na stale. Juz nie moge sie doczekac jak zobacze M8S w
barwach lodzkich.

Teraz tylko poszukac wagony dla MKT :)

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: luki]

> Teraz tylko poszukac wagony dla MKT :)

Wagony są dawno znalezione, tylko politycy na nie krzywo patrzą.

[Gość: Aleksej]

Wiem, tylko pewnie im nazwa nie pasuje :).

A tak wogole to wyczytalem ze M8S z Essen jest juz 14 na sprzedaz, nie 10 jak
jeszcze rok temu.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: STUDI]

O cała obsada linii 46.
A ciekawe co MKT oferowano tydzień temu......

[mamadoo]

Ciekawą sieć mają w Essen. Dwa rozstawy torów, odcinki podziemne, stadtbahn,
wysokie przystanki, niskie. I jeszcze tabor z londyńskiej Docklands Light Railway.
Londyn: www.railfaneurope.net/pix/gb/metro/London_DLR/dlr-c-jp.jpg
Essen:
www.railfaneurope.net/pix/de/trams/Essen/P89/Essen5226-U17-030830-NZA.jpg
www.railfaneurope.net/pix/de/trams/Essen/P89/Essen5223-U17-030830-NZA.jpg
A sam tramwaj M8 występuje chyba w dwóch wersjach,
"ulicznej": public-transport.net/bim/Essen.htm
"stadbahn": public-transport.net/bim/Essen.htm
public-transport.net/bim/Essen.htm

Która wersja ma się pojawić w Łodzi? W ubiegłym roku, pamiętam, w biuletynie
informacyjnym EVAG był pokazana ta z rozkładanymi stopniami.
A może z przyczyn propagdandowych powinno się rozgłoszać informację o "metrze
naziemnym Lutomiersk - Konstantynów - Łódź", skoro wagon esseński jeździ w tunelu?

[Gość: Aleksej]

Jak sie nie myle to w dokumiencie od firmy posredniczacej w sprzedazy tych
wagonow (podawalem link na forum, gdzies z rok temu) to chodzi o wersje miejska
(bez rozkladanych stopni, ale tradycyjne stopnie w srodku). Wersji 'stadbahn'
tej tunelowej nie sprzedaja bo nie kupuja chyba nic w zamian, kupuja teraz
niskopodlogowce ktore zastepuja m.in. M8S.

Pozdrawiam,
Aleksej

Wagony z Niemiec...

[Gość: Tomas]

Miały by obsugiwac linie podmiejskie czy miejskie?? bonie łapie

Pomysl całkiem fajny:)

[Gość: Aleksej]

No jak dla Tramwajow Podmiejskich to linie 43 i 43Bis czyli podmiejskie,
oraz 'miejska' linie 43Bis z czerwona tablica na Zdrowie :)

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Jagaciarz]

Ta "miejska"43bis to powinna byc 17-byloby i zgodnie z tradycja,i ciekawiej,i
latwiej do skojarzenia dla pasazerów.

[Gość: Lukasz]

I po co dodatkowy zamęt wprowadzać? Niech zostanie tak jak jest bo ludzie się
pogubią w tych wszystkich oznaczeniach.

[geograf]

Trzymamy kciuki.
(Gdyby jeszcze wymieniono tory przynajmniej między Zdrowiem, a centrum Konstantynowa...:/)

[el-042]

Na czym polega ten fenomen, ze staroc niemiecka jest lepsza niz staroc polska?
Czyzbysmy byli technologicznie zacofani i nie dbali o swoje pojazdy? A jesli
tak, to czy stary tabor niemiecki to zmieni?

--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[geograf]

Ten fenomen polega na tym,że GT6 podczas pewnej parady, rozpędzony na Piłsudskiego, był tak samo cichy i komfortowy jak..Cityrunner?
Chodzi o jakość wykonania, zaprojektowania, ale i epwnie utrzymania.
Proste.
Tabor niemiecki polepszy komfort podróżowania. Niestety nie szybkość,bo tory na to nie pozwalają

[el-042]

Nie mogę uwierzyć, że przedstawiciele tak wykształconego narodu polskiego, nie
umieli dobrze zaprojektować zwykłego tramwaju... A nie ma danych o tym, żeby
Niemcy kupowali od Polaków 803 czy 805?

--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[Gość: Aleksej]

> Nie mogę uwierzyć, że przedstawiciele tak wykształconego narodu polskiego

HAHHAHA, no faktycznie Polacy sa najbardziej wyksztalconym narodem w europie :>

> A nie ma danych o tym, żeby
> Niemcy kupowali od Polaków 803 czy 805?

Watpie nawet czy Ukrancy lub Rosjanie chcieli by kupic 803ki czy 805tki, tam w
wkieszosci kroluja znacznie lepsze Tatry (ktore Konstal nieudolnie skopiowal).

Pozdrawiam,
Aleksej

[geograf]

Nie za bardzo rozumiem intencję Twojej ironii.
Możesz wytłumaczyć?

[el-042]

Po prostu czekam, aż ktoś pochwali rodzimą produkcję. A poza tym to ile lat
polska myśl techniczna jest za niemiecką? Czy Polacy nie wymyślili jeszcze
jakiegoś nowego super-tramwaju? Są jakieś linki na temat najnowszej nowoczesnej
produkcji rodzimej?

--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[geograf]

Czyli Ty święcie wierzysz w to,co mówisz...
Co można zachwalać? `05/805-nieudana podróba Tatr, na dodatek w wersji wąskotorowej cholernie niszcząca tory?
Nowy,awaryjny Alstom, który już nie jest rodzimy, bo francuski?

[el-042]

Nie to, że wierzę. Może to tylko kwestia niedoinformowania. Może jednak Polak
coś potrafił zrobić?

--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[Gość: Aleksej]

No napewno potrafi chrzanic bezsensu.

Aleksej

[Gość: STUDI]

No Polacy potrafią np. ja z kolegą wyremontowaliśmy wagon 5N1 weraz z pomocą niektórych miłośników komunikacji miejskiej ;)

[el-042]

Wyremontowałeś wagon produkcji polskiej. Czy było warto, skoro ten model pewnie
także był zacofany technicznie w momencie projektowania? Ciekawe, czy nadejdą
czasy, że będzie się remontowało 803 i 805 do skansenu taboru i urządzało
wycieczki. A jednak mimo zacofania do końca się nie wyrzekacie tego szmelcu? W
takim razie o co tu chodzi? To nasz tabor jest zły i zasługujący na wyplenienie
czy nie? Czy ktoś zna jakiś typ pojazdu szynowego produkcji Polskiej, którym
obecnie możemy się poszczycić?

--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[Gość: Aleksej]

Wez rusz wlasny tylek i poszukaj, naprawde duzo sie dowiesz i przestaniesz
zadawac glupie pytania. A wyremontowany zostal wagon zabytkowy, a to troszke
rozni sie od wagonu liniowego.

Aleksej

[el-042]

Tak, a z 15 lat wszyscy beda sie zabijac o przejazdzki 805, ktorych dzisiaj nie
znosza. Dla mnie to obludne. Oczywiscie, jesli jeszcze beda jezdzic, ale pewnie
beda i 803 tez, o zgrozo...

--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[Gość: J.S.]

Nikt nie mowi ze wszyscy

[Gość: J.S.]

> A nie ma danych o tym, żeby Niemcy kupowali od Polaków 803 czy 805?

Sa. Znasz rosyjski? Pojdziesz sobie do Archiwum Panstwowego i tam sa bardzo
cwane rosyjskie dokumenty

[teufel]

Jechałeś kiedyś eNką 337-644?? Strasznie hałasuje. To sobie wyobraź że GT6 jest starsze - 1957(42) i jest o wiele cichszy.

[Gość: Lukasz]

Sam to zauważyłem :) Uważam że na 10 dobre by były GT6. A znowu tak wysokiej
podłogi nie maja też to by idealnie pasowały tam :D I tańsze w utrzymaniu i
zakupie :)

[Gość: M.E.]

Lepiej GT8.

[Gość: Lukasz]

A GT8 to nie jest wersja szerokotorowa?

[Gość: luki]

> A GT8 to nie jest wersja szerokotorowa?

Nie. GT8 to wersja ośmioosiowa.

[krzyskup]

Gość portalu: Lukasz napisał(a):

> A GT8 to nie jest wersja szerokotorowa?
Nie. To jest wersja 8-osiowa, czyli trójczlonowa.

pzdr,
krzyskup

[Gość: STUDI]

Niestetya tak jest. Zwłaszcza obecnie widać że w dziedzinie innowacji
technicznych jesteśmy w czołowce ostatnich w rankingu na świecie.
Wystarczy popatrzećna tzw humanizacje szkolnictwa. Abslowenci nie potrafią
mysleć abstrakcyjnie.

Polska w zasadzie nie miała tradycji w budowie wagonów. Po wojnie nieduolnie
kopiowano i przerabiano z jeszcze gorszym skutkiem kostrukcje z tal 20
ubiegłego wieku.
Efekt tego jest takiże tabor niemiecki z połowy lat 50-tych jest daleko przed
naszymi produktami made in konstal.

Ponadto niewiele poprawi jakosć wykonania jeśłi sama konstrukcja jest
sp*******a.

No i jeszcze wózki i i ch mocowanie do wagonu. Toż to przepaść tehnologiczna
miezy 40 letnim GT-6 a dwudziestoletnim 805N.

A co efektów. Widać i słychac Wagony GT-6 w zaszdie nie rmeontowane od 25 lat
potrafią cicho i głądko przejechać po naszych krzywych toprach. A bulwa????
Nawet na równych torach nie jest w stanie jechać cicho i bez wprawiania
okolicznych domów w wibracje.

Pomysłęc cy było gdyby one przeszły porzadny remenot. Nie u nas ale w Nieczech.

Trochę off-topic

[Gość: STUDI]

Zważ że największy postęp technoligiczny w XX wieku to zasługa Niemców.
Elktronika - prosze bardzo w dziedzinie lamp elektoronowoych nie meili sobie
równych. (produkowana w latach sześcdziesiątych lampa PC88 dl azakresu 1GHz
była de facto kopią lamp wojskowych z 1941 roku) W czasie drugiej wojny
światowej ropbiono podzespoły pracujące w zakresie obecnego UHF'u. Tego nie
mieli w USA. Jedynie Wielka Brytania wyprzedziłą Niemców wynajdując klistron.
Niemcy w czesie drugiej wopjny siwtowej dysponowali telewizją przemysłową. Tak.
Stosowano ją w inteaktywnym naprowadzaniu podisku na cel. Operator miał ekran a
w głowicy pocisku była kamera. To był propotytyy ale pokazują zawansowania
technologiczne Niemców.

I na koniec gdyby nie Niemcy to ani ZSRR ani USA nie byliby w stanie
wystrzelić cokwolwiek w kosmos. Cała technologia kosmiczna to w sumie zasługa
Niemców.

Dodajmy jesze paliwa systetyczne, wiele doskonałych tworzyw sztucznych. Pociski
rakietowe, mysłiwce z napędem odrzutowym.

Teraz porównaj to z naszymi dokonaniami. A obecne nasze szkolnictwo kształci
obecnie bezmózgowców podatnych na reklamy.