Smród spalin w Łodzi.

[Gość: Adam]

Można coś z tym zrobić, ograniczyć jakoś ruch? mowa o centrum miasta, świeżego
powietrza tu brak!

[Gość: magik]

> Można coś z tym zrobić

A owszem, zabrać wszystkim prawa jazdy, i zdelegalizować (to jest w stylu PiS)
takie urządzenia jak motor, samochód czy nawet autobus.
Ale za chwilę "Adaś" się obudzi i powie, że nie ma czym (za wyjątkiem tramwaju,
roweru czy pieszo) dojechać do centrum.
Ot, taka kwadratura koła...

[Gość: gość]

Nie mamy jeszcze standartów z Californii USA gdzie ekologia jest na najwyższym
poziomie a jeśli chodzi o samochody to już zupełnie tam każdego żęcha łapie
Policja i kieruje na badanie techniczne tzw. smokecheck więc tam nikomu nie
przyśni się by robić lewe przeglądy i generalnie nie ma strucli czy rzechów na
ulicy o nowoczesnych tirach czy autobusach nie wspomnę, tam po prostu pachnie
na ulicach.
Gdyby u nas eliminować strucle śmierdzące i kopcące też byłoby czysto i
pachniało ale jesteśmy za biedni by jeździły tylko auta z katalizatorami w
większości nowe.Nadal przeglądy u nas od strony zanieczyszczenia powietrza są
na zerowym poziomie u nas kładzie się nacisk na stan hamulców układu jezdnego
itp natomiast silnik jak pracuje to już dobrze ale co on produkuje i wywala z
rury to nikogo to nie interesuje a to błąd i przez to tak śmierdzi na ulicach
od spalin i potem ludzie wdychają ten syf spalin, najgorsze są struclowate
ciężarówki przewożące duży tonaż, autobusy trochę poprawiły się, auta osobowe z
czasów prehistorii też jeszcze jeżdżą.

[Gość: Tomasz.bu]

Można. Tylko trzeba chcieć. Natomiast władze Łodzi wolą widzieć Śródmieście w
takim stanie w jakim ono jest dzisiaj. Nawet uczynienie z Piotrkowskiej deptaku
leży poza możliwościami intelektualnymi naszych radnych oraz prezydenta.
Zadziwiające, że nawet w większości polskich miast (o innych krajach nie
wspominając) dało się zrobić nie jedną ulicę wyłączoną z ruchu, ale i strefy
ruchu uspokojonego. A deptaki mamy choćby w Kielcach, Płocku, Tarnowie,
Zakopanem, Łowiczu czy Zamościu o większych miastach oczywiście nie wspominając.

Radni za i przeciw deptakowi na Pietrynie
wczoraj
Ulica Piotrkowska bez samochodów - postulują łodzianie. Jeśli nie przez cały
rok, to chociaż w sezonie ogródkowym. Mieszkańców popierają turyści
odwiedzający nasze miasto oraz... część łódzkich radnych. Wszyscy zastrzegają
jednak, że zakaz wjazdu nie może dotyczyć mieszkańców Piotrkowskiej oraz
dostawców towarów do sklepów i restauracji.
Według Jerzego Loby (PiS), to bardzo dobry pomysł. Twierdzi, że w obecnym
kształcie z ograniczonym ruchem, ulica nie ma charakteru. Zastrzega jednak, że
deptak powinien być tylko czasowo - od maja do końca września lub
października. - Jesienią i zimą zamknięcie ulicy nie miałoby sensu, bo wtedy
życie tam zamiera - argumentuje Loba.
Tego samego zdania jest radny Marian Papis (ŁPO), który uważa, że należałoby
opracować długofalowy plan upiększania Piotrkowskiej. - Chodzi o
zagospodarowanie podwórek i zaułków, odnowienie wszystkich kamienic - tłumaczy.
Radny uważa, że Piotrkowska powinna być magnesem, przyciągającym mieszkańców
całego województwa, ale by ich przyciągnąć, trzeba nad ulicą "popracować". -
Nie zrobimy tego w rok albo dwa, ale bez planu nie zrobimy nic - twierdzi Papis.
Przeciwny idei deptaka jest z kolei Maciej Grubski, przewodniczący rady
miejskiej. Jego zdaniem to nierealny pomysł, do czasu kiedy w okolicy nie
powstaną parkingi, nie będzie też innych dróg dojazdowych. - Przecież przy tej
ulicy mieszkają ludzie, są lokale użytkowe. Ci ludzie muszą mieć dostęp do
Piotrkowskiej - uważa Grubski.
Zdanie przewodniczącego popiera Iwona Bartosik (LiD). Mówi deptakowi "tak" pod
warunkiem, że powstaną parkingi. Gdzie miałyby stanąć? Choćby w miejscu
stojących teraz ruder na ulicy Zachodniej. - To nie jest tak, że brakuje
miejsca. Trzeba je tylko zauważyć i zagospodarować - mówi Bartosik.
Bardzo sceptycznie do pomysłu podchodzi Włodzimierz Tomaszewski, wiceprezydent
Łodzi. Przypomina, że na Piotrkowskiej obowiązuje ograniczony ruch, a samochody
mogą poruszać się z niewielką prędkością. - Trzeba przypilnować, żeby
odpowiednie służby bardziej rygorystycznie egzekwowały przestrzeganie tych
przepisów przez kierowców - mówi Tomaszewski. - To wystarczy, by wszyscy czuli
się tam dobrze: mieszkańcy ulicy, spacerujący łodzianie oraz turyści.
Zdaniem władz Łodzi, całkowite zamknięcie ulicy Piotrkowskiej przyniosłoby jej
więcej szkody niż pożytku.

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/730375.html

[Gość: furippu]

przeciwni rozwiazaniu problemu sa urbanisci i architekci z miasta lodzi. oni
kochaja te spaliny jako "mniejsze zlo". :-)

[Gość: Adam]

A co jest tym "gorszym złem"? A czy rejon nowego Fabrycznego będzie wyłączony z
ruchu samochodowego? Jaki problem zamknąć ruch tranzytowy na Kilińskiego? Na
fragment Narutowicza i Zielonej nie można niby wjeżdżać i co? Wszyscy ignorują
zakaz i cała Zielona dalej stoi w korku.