Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: szok]

czy to miasto nie moze sie rozwijac bo zawsze wynajdą się jacys hamulcowi ze swoimi dziwnymi fanaberiami? naprawde drog nie da sie budowa z drewienka...

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: Baj Er]

I bardzo dobrze, wreszcie Bahnhofstrasse przestanie straszyć.

[Gość: bob budowniczy]

BUDOWAĆ!!! 4 pasy mają być a nie jak społecznicy proponowali tylko 2 ! jak trzeba wyciąć to wycinać ale rozsądnie ! nie żyjemy w lesie ! ludzie chcą normalne proste szerokie drogi i to jest norma np. w warszawie !

Wielka kasa na małą ulicę!?

[Gość: AC]

Nie podniecaj się 4 pasami. Jak je rozdzielą liniami ciągłymi oraz stalowymi barierami, plus kolejne niezsynchronizowane światła to dopiero zobaczysz co to korki. Do tego gruba kasa, gorsze warunki dla pieszych i brak zieleni. A wszystko to na ulicy, której natężenie ruchu jest niewielkie! Nie oszukujmy się, wszelkie pseudoudogodnienia zwrócą się przeciwko kierowcom w pierwszej kolejności, stracą też piesi, mieszkańcy i rowerzyści! W pomyśle "urzędu miasta" najbardziej durne jest przeniesienie pasa zieleni na środek drogi i zabudowanie go stalowo betonowymi barierami, aby już nikt nigdy na tej ulicy nie mógł skręcać w lewo!

[mariusz2010]

Niech zbudują porządną ulicę. Z dobrą nawierzchnią, zatokami i miejscami do parkowania.
Wiele drzew przy tek ulicy jest już tak zniszczonych, że zasługują na wymianę.
Mam tylko nadzieję, że projektanci nie zapomnieli o nasadzeniu nowych, odpowiednich odmian i w odpowiednich miejscach. Ulica po przebudowie ma być nie tylko funkcjonalna, ale i ładna.

[Gość: Marek]

chyba wlasnie te stowarzyszenia ktore wyrastaja jak na deszczu traca na znaczeniu i sensie bo blokowanie inwestycji na ktora miasto czeka od lat i chyba 99% mieszkancow bedzie z niej korzystalo z satysfakcja, (zauwazmy ze z artyleryjską/i zatorzem bedzie to super dlugi odcinek po dwa pasy w kazda strone) korki beda mniejsze... WIDAC ZE TERAZ NASTALA MODA NA PROTESTOWANIE WOBEC WSZYSTKIEMU

[Gość: Jarek-protestujacy]

A widział pan marek plany ?? - nie będzie 4 pasów!! będą 2+2 - dwa buspasy TYLKO dla autobusów, na całej długości włącznie z wjazdem na rondo Bema i pozostają dwa dla samochodów, więc dla tych 99% nic się nie zmieni..

Brawo olsztyniacy

[Gość: tutejszy]

Bo olsztyniacy nie chcą mieszkać jak parkingowi przy parkingu czy jak tirówka przy drodze. Miasto pozaolsztyniaków pomija potrzeby tu mieszkających. Bosowie mają wille poza miastem. Oni do Olsztyna przyjeżdżają tylko pourzędować, a potem zmykają. Koło swoich chałup zróbcie parkingi, nie koło naszych!!!! U u siebie wycinajcie drzewa!!! Nam zróbcie ścieżki rowerowe, oszołomy asfaltowe.

[Gość: robi]

Znów ratuszowi geniusze nie potrafili zaprojektować inaczej, niż po uprzednim wycięciu wszystkiego i zniwelowaniu terenu. Taki to żeby wjechać do garażu, gotów zażądać zburzenia domu.

[Gość: RON]

Tyle, że jak jesteście głupi bo mieszkacie na krzyżówce to nikt z Wami nie będzie rozmawiał. I tyle.

[Gość: zanzebi]

z Limanowskiego zrobili beton . tam mieszkam . pod oknami smród spalin i rycie silników od bladego switu po ciemny zmierzch . Nie pozwólcie zrobić tego z Partyzantami !!! Niech nowa droge robią - jest wystarczajaco szeroka - to nie obwodnica by miała dwa pasy ! Niech o chodniki i zieleń zadbają !
Niech pojadą do Ostródy i zobaczą jak tam robi się inwestycje .
Stolicą Warmi i Mazur powinna być Ostroda

[Gość: AC]

Gówno prawda! Limana to ważna i duża ulica. Prowadzi ze wschodniego Olsztyna na północ województwa i na Zatorze. Natomiast Partyzantów to inna bajka. To ulica zaledwie o znaczeniu międzyosiedlowym. Praktycznie, poza nielicznymi "szykanami" korkuje się na obu końcach jedynie z uwagi na nieprzejezdność dalszych dróg. Dlatego jej totalna przebudowa ma znamiona marnotrawstwa środków publicznych. Oczywiście potrzebne są tam nowe nawierzchnie i dla samochodów i dla pieszych. Wtedy okaże się, że pas ruchu ma nie 2 metry asfaltu + 3 merty dziur ale ponad 5 metrów! To samo z chodnikami.

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: czytelnik]

Tu nie chodzi o drzewa tu chodzi oto by nie rozbudowywać ulicy /szersza ulica większy ruch samochodowy więcej spalin większy hałas/. Przecież mieszkańcy zamieszkujący przy tej ulicy wolą spokój a po co im ten kłopot. A całe to działanie i "hałas" o zieleń i drzewa to tylko taka mała lokalna polityka.

[Gość: AC]

Zwiększenie ruchu na tej uliczce może nastąpić tylko wtedy gdy ty Czytelniku porzucisz pracę i będziesz tam w kółko jeździł. Jest tam ruch jak na wyjazdówce z blokowiska a nie na trasie zasługującej na miano ulicy! Człowieku, ta droga prowadzi z nikąd do nikąd. I nic tego nie zmieni. Bo nie zbudują tam ani centrum handlowego ani fabryki!

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: Lukas]

akurat ulicy Partyzantów przyda się nowa nawierzchnia nikt tego nie neguje, tylko problem w tym, że wytnie się dużą ilość dojrzałych drzew, a nasadzi się drzewka i krzaczki. A na poprawę płynności ruchu utworzy się kolejne światła na wlocie w ul. Kajki. Absolutnie nie rozumiem czemu pominięto drogę rowerową na tym odcinku, czy rower w centrum Olsztyna ma zakaz wjazdu i dlatego w ścisłym centrum ścieżek rowerowych praktycznie nie ma. Tym bardziej, że ul. Artyleryjska będzie miała ścieżki rowerowe i aż się prosi, aby ul. Partyzantów byłą przedłużeniem ścieżki rowerowej i znakomity wjazd do Śródmieścia. Jeśli mi ktoś powiem, że nie ma miejsca to nie uwierzę, bo w pozostałych wariantach jakie pokazywał MZDIM były wytyczone ścieżki rowerowe. Szkoda, że nikt nie chcę słychać i woli iść w zaparte, wkońcu wydawane są publiczne pieniądze, a nie prywatne i władza powinna liczyć się z opinią obywateli.

Ludu Olsztyna!

[Gość: Adolf]

Mieszkańcy Olsztyna!

Zrozumcie, że tu nie chodzi o całkowite zablokowanie inwestycji. Chodzi o jej przemyślane zrealizowanie!
Pan Bartek Biedziuk i inni społecznicy mają racją, co do przebudowy ul. Partyzantów. Czy remont każdej dziurawej drogi ma zakończyć się budowaniem autostrady? Czy w każdym przypadku pierdylion pasów to najlepsze rozwiązanie? Chyba nie...
Idiotyczne zamiary, co do tej ulicy to jedno. Drugim palącym problemem jest buta Prezydenta Grzymowicza oraz Panów Gustków i Jaszczuków. Żaden z nich nie bierze pod uwagę opinii obywateli Olsztyna i osób mieszkających przy Partyzantów. Konsultacje społeczne w sprawie remontu to jakaś kpina. Ale z jednej strony nie ma się czemu dziwić, skoro to sami Olsztynianie dają pośrednio przyzwolenie na arogancję naszych władz szczując i siejąc nienawiść wobec społeczników, którzy próbują tamować chore zapędy urzędników!!!
Idźcie w końcu po rozum do głowy, przemyślcie pewne sprawy i zdajcie sobie sprawę, że chodzi o wydawanie waszych, ciężko zarobionych pieniędzy. Wkrótce część z nich zostanie wywalona w błoto, a konkretniej w tony niepotrzebnego asfaltu.

Remont TAK! Betonowa pustynia NIE!!!!!!!

[Gość: jinks]

Lud Olsztyna to rozumie.

Lud z okolicznych terenów wiejskich niekoniecznie.

Przeca wiadomo, że im więcej pasów ruchu i im większe blokowisko, tym bardziej miejsko i większy splendor jak rodzina z Małych Kózek zawita.

....

Ciocia z Małych Kózek (z zachwytem): A te drogi takie szerokie! A te wieżowce takie wysokie! Wszędzie beton, żadnych drzew! Nic ino metropolyja!

Kurtyna opada. Na beton.

Olsztyn to miasto turystyczne, piękne i zielone.

[Gość: Olo ze ŚRUDMIEŚCIA]

Warmia i Mazury to płuca Europy, a Olsztyn to ich stolica, dlatego planując każdą inwestycję róbcie Z GŁOWĄ, nie budujcie betonowej dżungli.
Ci co planują niech sobie wycinają drzewa przy swoich willach. Wara wam od naszej zieleni miejskiej.

[Gość: qwerty]

Zgadzam się całkowicie. To kolejna ulica w mieście, która stanie się betonową, wymarłą pustynią w weekend i hałaśliwym, i tak zakorkowanym potworem w dni powszednie. Obietnice nasadzenia drzew i krzaczków będą zapewne tak samo zrealizowane jak w przypadku ulicy Limanowskiego. Olsztyn staje się coraz bardziej nieprzyjazny dla mieszkańców, niestety. Przestaję mieć ochotę pójść gdziekolwiek na spacer, bo co to za przyjemność spacerować wybetonowanymi albo polbrukowymi chodnikami wśród kłębów spalin, nie mając nawet gdzie usiąść w cieniu drzew, których jest coraz mniej... No ale moje poglądy dla części są zapewne "wieśniackie" -spacerować to ja powinnam sobie po lesie, a nie po ulicach mojego miasta... Ech...

[Gość: a]

Mieszkańcy chcą normalnego miasta, więc poszerzanie ulicy Partyzantów nie ma sensu, przy ulicy musi być możliwy postój, ścieżka dla rowerów, drzewa, a także ławki, nawet jakieś stoliki przed lokalami, ulica ma żyć, a nie służyć jedynie do transportu. Funkcja ulicy w mieście nie ogranicza się do roli szybkiej komunikacji. Przypomnijcie sobie po co ludzie wymyślili miasto !? Jaka jest funkcja ulicy w mieście ?!

[michr]

Ulice poszerza się po to aby uniknąć korków. Korki dostarczają olbrzymią ilość spalin, kiedy samochody stoją albo jadą na niskich biegach

[Gość: Rybak]

Drogi przyjacielu nie ma takiego rozwiązania ażeby wszystkich zadowolić. Na 12 metrach nie zmieścisz wszystkiego. No chyba, że oczekujesz na cud. W Olsztynie nie ma ani 1 km drogi przelotowej przez miasto ze skrzyżowaniami bezkolizyjnymi. Jest to więc wiocha a będzie przysiółek jak nie ruszą inwestycje. Należy może rozwalić parę ulic wraz zdomami (ruderami) i wybudować nowe jak to zrobiono w Paryżu. No ale my jesteśmy mądrzejsi od Francuzów zrobimy inaczej. Zapewni nam to prestiż i potęgę w zjednoczonej Europie. Będziemy nią rządzić bo to my będziemy kucharzami, murarzami, hydraulikami i pomocnikami. Musimy wybierać.

[Gość: jarek-protestujący]

Owszem w Paryżu tak zrobiono ale ile lat temu ??teraz polityka odnosnie budowy dróg w centrach miast na całym cywilizowanym świecie jest dokładnie odwrotna.

[mariusz2010]

Chyba mieszkańcy maja jednak rację. Ulica to nie tylko trasa transportowa. W cywilizowanym świecie dąży się do zmniejszenia ilości samochodów w śródmieściach.
Zamiast przelotówek, należałoby przyspieszyć prace nad obwodnicą. Szerokie przelotówki nie usprawnią przejazdu na tyle, by usprawiedliwić zniszczenie dość delikatnej struktury ulic i placów w Olsztynie

[Gość: gość]

> Absolutnie nie rozumiem czemu pominięto drogę rowerową na tym
> odcinku, czy rower w centrum Olsztyna ma zakaz wjazdu i dlatego w ścisłym centr
> um ścieżek rowerowych praktycznie nie ma.

Ależ to proste! Rower to symbol wiejskiej biedoty. Jak się całą młodość marzyło o przesiadce z roweru na wueskę coby zaszpanować przed wioskowymi laskami, to po przeprowadzce do "metropolii" trza szpanować beemką z niemieckiego szrotu, a nie na kompromitującym rowerze zaginać.

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: b28]

Zamiast gardłować na społeczników, należy po prostu tak poszerzyć ul. Partyzantów aby powstały 4 pasy ruchu, w tym 2 pasy buspasów, i pozostały drzewa oraz w miarę szerokie chodniki. Ścieżkę rowerową można zbudować od strony torów.

Patrząc na poniższe zdjęcie satelitarne ul. Partyzantów, można ocenić na oko, iż wysilając szare komórki projektantów można poszerzyć ulicę i wyciąć przy tym zaledwie kilka drzew:
- na przeciwko salonu Skody
- przy sądzie od KRSów
- przy ABW
- trzy przed i za komendą wojewódzką policji
Łącznie 6 (sześć) rosnących pojedyńczo drzew.

www.zumi.pl/,Olsztyn_Partyzant%F3w%201,,20.4908753,53.7835276,2,1a,namapie.html?cId=&sId=&moreCities=
Jak widać przykład totalnej porażki z przygotowaniem przebudowy ul. Artyleryjskiej niczego nie nauczył naszych urzędników, którzy dalej brną w swojej paranoicznej wizji betonowego Olsztyna, bez względu na koszta.

[Gość: oj,oj]

Bo to Qrwa ma być kolejny miś!

Szykują nam przymusowy parking z nowym asfaltem!

[Gość: AC]

Znów czysty debilizm! Wprowadzenie 4 pasów ruchu z czego dwa to buspasy oznacza, że dla zwykłego ruchu pozostanie kicha wąska jak Mrongowiusza. Teraz zatkane są tylko wyjazdy z tej ulicy zaś w innych miejscach można wyprzedzać samochody skręcające, czy zepsute. Po wybudowaniu buspasów trzeba będzie cierpliwie czekać aż znajdą się chętni by zepchnąć zepsuty samochód na chodnik. A jeszcze Jaszczuk skorzysta z okazji uszczęśliwiania kolorofonami w nowych lokalizacjach.

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: erwu]

Proponuję zerwać wszystkie nawierzchnie i zasadzić najlepiej bób. Do miasta wpuszczać tylko konie.

?????????????? nie popadaj w skrajność !!!!!!!!!

[Gość: Olo ze ŚRUDMIECIA]

Nie chcę bobu w mieście , a planowania z głową. Można wykonać ładne ulice (z SUPER NAWIERZCHNIAMI) w otoczeniu naszej pięknej olsztyńskiej roślinności.
Wystarczy pomysł, dobra wola i dbałość urzędnika o ludzi- mieszkańców miasta.

nie popadaj w skrajność !!!!!!!!!

[Gość: Olo ze ŚRUDMIECIA]

Nie chcę bobu w mieście , a planowania z głową. Można wykonać ładne ulice (z SUPER NAWIERZCHNIAMI) w otoczeniu naszej pięknej olsztyńskiej roślinności.
Wystarczy pomysł, dobra wola i dbałość urzędnika o ludzi- mieszkańców miasta.

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: Em]

Każdej budowie musi towarzyszyć pytanie o cel. Jaki jest cel poszerzenia Partyzantów, jak problemem jest nie jej szerokość , a mała przepustowość skrzyżowań na jej krańcach. Poszerzenie ulicy spowoduje tylko zniszczenie roślinności, a nie usprawnienie ruchu. Oczywiście niezbędny jest remont kapitalny nawierzchni, chodników oraz stworzenie ścieżki rowerowej. Co do zaoszczędzonych środków z programu komunikacji publicznej, to powinny one być zainwestowane w sieć tramwajową, którą przecież można wybudować w większym wymiarze, zakup dodatkowych tramwajów i zakup nowszych autobusów.

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: Porażka Miasta]

Mieszkańcy Olsztyna mają prawo walczyć o rozsądne planowanie inwestycji bez dewastacji otoczenia. Kolejny raz widzimy brutalne działane władz miasta w historyczną tkankę Olsztyna. Łudzie chcą normalnie żyć w mieście, a nie między pędzącymi samochodami.

Ludu Olsztyna! Przeczytajcie!

[Gość: Adolf]

obywatelskiolsztyn.org/359/partyzantow-wybrano-wariant-2#more-359

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: szok]

Chcemy, żeby miasto było miastem, nie stacją tranzytową. Miasto to przede wszystkim ludzie, stali mieszkańcy ulicy Partyzantów,Wojska Polskiego..... Nie można zagospodarowywać miasta tak, jakby było przeznaczone wyłącznie dla mieszkańców mieszkających w domach jednorodzinnych na obrzeżach miasta. A ci w starym centrum - bez znaczenia ?

[Gość: Rybak]

Ale właśnie tak będzie. W mieście zostana blokowiska i urzędy a mieszkańcy wyniosą się na peryferia. Dlatego przez miasto musi przejechać max. dużo samochodów. A jak przejechać z Bałtyckiej do centrum lub w kierunku Dworca Głównego. Pieniężnego????. Właśnie po to będzie szeroka Partyzantów. Inne rozwiązania to utopia.

[Gość: ???]

Myśleć, myśleć.... A co z SKM (szybka kolej miejska) Przecież idealne połączenie Gutkowa z centrum i dalej ? - i na południe - możliwe połączenie centrum z Dajtkami i Kortowem. Dlaczego to działa w innych miastach a u nas nie może, a tory mamy w centrum !? Podobno chcieliśmy być metropolią.
????

[Gość: ???]

Ty chyba jesteś rybak, co w ratuszu łowi. Pytanie: co?

Pewni Panowie uprawiają politykę i

[Gość: olsztyniak]

znaleźli drzewa by się pokazać publicznie, szkoda że się pokazują tylko przy takiej okazji...może trochę inicjatywy Panowie.... a nie

[Gość: ebebeb]

Polityka jak cholera. Bieganie z podpisami w czasie wolnym, apelowanie o zdrowy rozsądek. No ale w grajdole zwanym Polską, ktoś kto nie jest politykiem, a chce zabrać głos w debacie, sprzeciwić się władzy, jest natychmiast posądzony o niecne cele i posiadanie ukrytego interesu. Ciemny kraj, ciemny...

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: 100%olsztyniak]

Tu nie ma o czym dyskutowac bo poki co to jest to inwestycja patykiem na wodzie pisana.W kazdym spoleczenstwie znajdzie sie jakas grupa odmiencow czy anarchistow chcacych podymic i poszumiec.Takich olewa sie i robi to co ma i musi byc zrobione bo inaczej ludzie dalej zyliby jak jaskiniowcy.Kolejni "spolecznicy",ktorzy wyskoczyli krowie spod ogona i chca zaistniec w swoim lokalnym swiatku jak inne podobne kanapowe grupki

[Gość: blaaa]

Ile dzisiaj betonu zjadłeś procentowy?

[Gość: Olo ze ŚRUDMIEŚCIA]

Te 100%-centowy nie tym tonem. Wiem, ukryty za siecią to mądrala i bohater. Ton twojej wypowiedzi jak i forma zdradza, że nie chłopakiem z miasta. Pewnie nie wiesz i teraz o co mi chodzi? Ale to twój problem . Pozdrowienia dla OLSZTYNIAKÓW.
* Warmia i Mazury to płuca Europy, a Olsztyn to ich stolica, dlatego planując każdą inwestycję należ robić to Z GŁOWĄ, a nie budować betonową dżunglę.
* Można wykonać ładne ulice (z SUPER NAWIERZCHNIAMI) w otoczeniu naszej pięknej olsztyńskiej roślinności. Wystarczy pomysł, dobra wola i dbałość urzędnika o ludzi - mieszkańców miasta.

[Gość: gość]

Wyleźliśmy z jaskini i znowu włazimy - do betonowej. Przed jaskinią placyk z polbruku, dojazd asfaltem. Były pochodnie i łuczywa, teraz oświetlamy jaskinię "pałami". Wszystkim zwolennikom metropolitalnego Olsztyna życzę żeby w promieniu kilku kilometrów od ich domu nie było ani jednego drzewa, ani jednego krzaczka, ani jednego trawnika - chyba, że takiego plastikowego "z metra" z marketu budowlanego. Jeziora też zlikwidować! W ich miejsce postawić wybetonowane baseny. Niech żyje nowoczesność!
Mam ochotę wyjechać z tego miasta. Jak widzę hasło "Olsztyn kocham" to mi się niedobrze robi.

[Gość: olsztyniak]

Spadaj na wioche jak zycie w duzym miescie ci sie nie podoba bo was wszystkich kijami przegonimy

[Gość: gość]

> Spadaj na wioche jak zycie w duzym miescie ci sie nie podoba bo was wszystkich
> kijami przegonimy

Widzę, że wymachiwanie cepem przećwiczyłeś w swojej Koziej Wólce. Teraz swoje doświadczenia chcesz przenieść do "dużego" (buahaha) miasta.

[mariusz2010]

Wiocha to właśnie wycinanie roślinności i betonowanie wszystkiego.
Wielu mieszkańców ze wsi tak wyobraża sobie ideał miasta.

[Gość: 333333333333]

"Olsztyn kocham ale troche mnie wk**wia" ;p

[Gość: low]

Jestem kierowcą i wcale się nie cieszę z takiej przebudowy ulicy.

Taki wariant wcale nie poprawi przepustowości, bo czy będzie jeden pas czy osiemnaście, to i tak wszystkie samochody zatrzymają się na skrzyżowaniach.

A hamulcowymi w Olsztynie, to niestety są Jaszczuk, Gustek i inni urzędnicy, którzy mentalnie siedzą głęboko w PRL-u i starają się zapewnić nam super aktualne rozwiązania z lat siedemdziesiątych. Jak jest jakiś problem (wydumany najczęściej), to najlepiej zamknąć przejście lub zwęzić chodnik, żeby przez następne 150 m można było gnać 80 km/h do następnych świateł. Taki sam problem mają w Gdańsku. Brak umiejętności logicznego myślenia o miastotwórczych potrzebach miasta z jednoczesnymi zapędami do magalomani w przerośniętych w stosunku do potrzeb.

[Gość: Olo ze ŚRUDMIECIA]

Te 100%-centowy nie tym tonem. Wiem, ukryty za siecią to mądrala i bohater. Ton twojej wypowiedzi jak i forma zdradza, że nie jesteś chłopakiem z miasta. Pewnie nie wiesz i teraz o co mi chodzi? Ale to twój problem . Pozdrowienia dla OLSZTYNIAKÓW.
* Warmia i Mazury to płuca Europy, a Olsztyn to ich stolica, dlatego planując każdą inwestycję należ robić to Z GŁOWĄ, a nie budować betonową dżunglę.
* Można wykonać ładne ulice (z SUPER NAWIERZCHNIAMI !!!) w otoczeniu naszej pięknej olsztyńskiej roślinności. Wystarczy pomysł, dobra wola i dbałość urzędnika o ludzi - mieszkańców miasta.

[Gość: michał]

zacząć trzeba jak zawsze od planu, trzeba wykonać i przedstawić kompleksowy plan poprawy układu komunikacyjnego w Olsztynie a nie tu kawałeczek, tam kawałeczek i kasa leci. bez głowy , bez ładu i składu. czekam kiedy prezydent miasta ogłosi coś na kształt ekspose.

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: Krotkapilka]

Są dwa wyjścia:
albo zamknąć Bachmurę - nic dobrego nie przynosi.
albo posadzić kolejne lipy między pasami ruchu na obecnej Partyzantów i nie remontować - cieszmy się i będzie hadcore

P.S.
K...a zakompleksione miasto i ludzie w nim
Kiedy z tego wyrośniecie?!

[Gość: aaapostata]

Kretyński system komunikacyjny z czasów Józia Stalina - to Cie rajcuje, prawda?

[Gość: 100%olsztyniak]

To nie "zakompleksieni" mieszkancy a nieliczna ale bardzo krzykliwa grupka wyznawcow Olsztyna -miasta skansenu probuje tu wprowadzac swoje rzady i przerabiac miasto na eko-wies.Wiekszosc z nich ma w tym swoj osobisty interes a reszta to gowniarzeria podatna na te bzdury.Ale to nie uda sie!My mieszkancy bedziemy tepic takie grupy i nie pozostaniemy bierni i bezczynni

[Gość: światowy]

O Stuprocentowy - jeszcze nie zauważyłeś, że to właśnie realizowane obecnie pomysły przerżnięcia centrum Olsztyna moskiewskimi prospektami rodem z lat 50. zalatują skansenizmem? Świat jest już dalej, daje zielone światło pieszym, my musimy się koniecznie cofać do czasów Bieruta i Gomułki.

[Gość: 100%olsztyniak]

Swiat jest juz dalej . Wlasnie przesiadl sie na furmanki i osly i pedzi po szutrowych drogach.W Rospudzie o maly wlos nie zlinczowano tych wszystkich eko-patologo-"spolecznikow" i tu dojdzie do tego samego

To nie są żadni społecznicy!

[Gość: Tinky Winky]

I znów wyskakuje jak "diabeł z pudełka" jeden z dyżurnych tematów (z braku interesującego materiału prasowego w prowincjonalnym Olsztynie zapewne). Ale nie w tym rzecz...

Po raz kolejny (nie wiem już który) pragnę wskazać, że określone grupy osób zrobiły sobie z tzw. "dymienia" niemal sposób na życie (zapewne w biznesie idzie kiepsko i coś trzeba robić, aby się nieco wylansować). To ie są żadni społecznicy, bowiem społecznictwo do działalność na rzecz szeroko pojetego interesu społecznego (rozumianego wielowymiarowo), a nie forma prezentowania własnych pogladów, swiatopogladu lub zwyczajnie chęć medialnego zaistnienia. Tu raczej chodzi o pewien określony interes takiej lub innej grupy osób, a nie społeczeństwa jako całości. Dlatego używanie w takich sytuacjach pojecia "społecznicy" jest zwykłym nadużyciem (prawdopodobnie uzywanym celowo w takich sytuacjach, aby "zaciemnić" istotę sprawy).

To nie jest społecznictwo, ale szkodnictwo (dawniej określano to jako sabotaż). I tak to trzeba nazwać - rzecz po imieniu. Oczywiście także pewna grupa mieszkańców w pobliżu planowanej inwestycji obawia się zwiększonego hałasu i ja to rozumiem. ale trzeba o tym mówić wprost, a nie mieszać do tego kwestie tzw. "ekologii" lub "obrony krajobrazu kulturowego", bo to zaczyna przybierać formę karykatury. Jaki element krajobrazu kulturowego ma ta ulica, bo nie rozumiem. Zabudowa jest fatalna, układ komunikacyjny - szkoda gadać i generalnie przypomina to bardziej tzw. "trzeci świat", niż miasto europejskie (nawet prowincjonalne). I co tu "brać w obronę", bo nie rozumiem, czyżby elementem "krajobrazu kulturowego" były PRL- owskie "plomby" i ogólny bajzel...? Może i tak, ale to zaczyna brzmieć niczym z Mrożka.

Czas skończyć z dziadostwem i kramarstwem, ale widać niektórym taki stan rzeczy nie przeszkadza i przyzwyczaili się do grajdołka. To jest ulica na zabudowę typu wielkomiejskiego.

A tak na marginesie, to jakoś "umknęło" dziwnym trafem niektórym mediom, iż parę dni temu w Rucianem Nidzie odbyła się publiczna debata na temat Mazurskiego Parku Narodowego. Sala pękała w szwach, a licznie zgromadzeni mieszkańcy (nie żadni samorządowcy) jednoznacznie wypowiedzieli się przeciw temu biurokratycznemu tworowi, który w prostej linii oznacza faktyczną agonię miasta. I chyba dlatego niektóre media na ten temat milcza, bo jak tu napisać, że społeczeństwo nie chce parku. Wszak nie mieści się to w zakresie tematycznym i ogólnej koncepcji niektórych mediów "uszczęsliwiania" ludzi na siłę swymi lewackimi koncepcjami.

Dlaczego boicie się głosu społecznosci lokalnej, skoro jesteście takimi "obrońcami" społeczników i zwolennikami samorządności obywatelskiej...? To pytanie pozostawiam jako retoryczne!

A tak w ogóle, to więcej obiektywizmu!

[Gość: Whinki Tinki]

Tinki - twoja wypowiedź jest tak samo długa jak i nudna. Chcesz mieć nowe drogi czy nowe korki drogowe? Ignorujesz fakt, ze Partyzantów jest uliczką o niewielkim natężeniu ruchu. I taka będzie zawsze dopóki na wyjazdach z niej będą tworzyły się korki! A ponieważ 1 Maja nigdy nie będzie ekspresówką to wszelkie formy inwestycyjnego utrudniania skrętu w lewo i redukcji ilości przejść dla pieszych są szkodliwe społecznie. Dlatego wszelkie kosztowne inwestycje są bezsensowne. Za te same pieniądze można zrobić modernistyczną ulicę, co i położyć nowe nawierzchnie na niej i kilkudziesięciu kilometrach innych tras w Olsztynie. Gdzie to twoje marnotrawstwo?

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: Wojtisek]

Partyzantów musi być 4-ro pasmowa z miejscaami postojowymi. Szkoda braku ścieżki rowerowej. Niestety rozwój wymaga ofiar i niestety drzewa muszą zostać wycięte. Mieszkam na Limanowskiego i wtedy były podobne protesty i pomysły, wyobrażacie sobie co by się tu teraz działo gdyby wygrały drzewa. Drzew nie ma , jest inna zieleń i teżj est ładnie!! Mają 250 podpisów za swoim pomysłem , to tyle co w każdej godzinie stoi tam w korkach, hałasuje , produkuje spaliny !!! Myślcie to nie boli!!!!!!!!

ratuszowi od rana w internecie

[Gość: m&m]

Gość portalu: Wojtisek napisał(a):

> Partyzantów musi być 4-ro pasmowa z miejscaami postojowymi. Szkoda braku ścieżki rowerowej. Niestety rozwój wymaga ofiar i niestety drzewa muszą zostać wycięte. Mieszkam na Limanowskiego i wtedy były podobne protesty i pomysły, wyobrażacie sobie co by się tu teraz działo gdyby wygrały drzewa. Drzew nie ma , jest inna zieleń i teżj est ładnie!! Mają 250 podpisów za swoim pomysłem , to tyle co w każdej godzinie stoi tam w korkach, hałasuje , produkuje spaliny !!! Myślcie to nie boli!!!!!!!!


"Niestety rozwój wymaga ofiar" - mawiał już Stalin. A wy w ratuszu tak już od rana go cytujecie, zamiast służyć interesantom?

[Gość: zielonkawy]

"Niestety rozwój wymaga ofiar" - a może zastosować to w odniesieniu do ratusza, przecież ta instytucja też się powinna rozwijać, a nie kostnieć

[Gość: m&m]

Gość portalu: Tinky Winky tez w tym samym tonie:

> To nie jest społecznictwo, ale szkodnictwo (dawniej określano to jako sabotaż). I tak to trzeba nazwać - rzecz po imieniu.

I ten dziś od rana w duchu wuja Stalina. On też lubił potępiać sabotażystów. Rozstrzeliwał ich. Zaprosicie nas na konsultacje i wyłapiecie?

[Gość: Lakmus]

"Tu raczej chodzi o pewien określony interes takiej lub innej grupy osób, a nie społeczeństwa jako całości" słusznie towarzyszu Thinky Whinky (czyt. tow. Wiesławie). To są zwykli wichrzyciele podsycani przez rewizjonistów z zachodu.

[Gość: AC]

Durny Wojtisku! Tylko kretyn może twierdzić że 2, 5, czy 10 pasów ruchu na Partyzantów wyeliminuje korki. Partyzantów to uliczka o niewielkim natężeniu ruchu. Korki powstają jedynie na jej końcach bo za niska jest przejezdność końcowych skrzyżowań i dalszych dróg.

nie będzie lepiej, będzie gorzej! to FAKTY!

[Gość: fakty]

- dla samochodów dalej będzie po JEDNYM pasie!
- dla autobusów będzie buspas na odcinku, gdzie to nie jest konieczne!
- przed skrzyżowaniami nie będzie buspasów, więc autobusy dalej BĘDĄ STAŁY W KORKACH!
- wycięte zostaną drzewa, które dają cień i stanowią barierę między budynkami a drogą!
- przepustowość ograniczają światła na skrzyżowaniach, a tych będzie więcej, bo DOJDZIE KOLEJNA SYGNALIZACJA na skrzyżowaniu z Kajki!

NIE BĘDZIE LEPIEJ, BĘDZIE GORZEJ! I żadne społecznictwo i inne polityczne tematy nie mają tu nic do rzeczy.

[Gość: xxxx]

Masz rację. Będzie tak piękniej, jak na placu Jana Pawła II. Najważniejsze, że kasą zostanie przerobiona. Taki jest główny cel wielkich inwestycji w Olsztynie.

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[zygzak_fro.net.pl]

"Prezydent Piotr Grzymowicz przypomina, że ul. Partyzantów czeka na remont od kilku lat. - To jedna z najbardziej zniszczonych ulic w Olsztynie. Wykonanie jej remontu rozbijało się zawsze o brak potrzebnych na to środków - mówi. - W końcu pojawiła się okazja, by je pozyskać w ramach projektu "Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego"."

Remont oczywiście tej drodze jest potrzebny, zwracali na to uwagę wszyscy uczestnicy dyskusji podczas Konsultacji. Tyle tylko że to nie będzie remont Panie Prezydencie (widzę że problemy precyzyjnego nazewnictwa rozpleniają się od czasu przebudowy placu JPII).

Większość uczestników była także za częściowym poszerzeniem ulicy, ale nie po to żeby zwiększyć tam ruch ale po to żeby był mądrzejszy. W obecnie forsowanej przez MZDiM postaci projekt rzeczywiście zamienia tą jedną z ostatnich takich pięknych ulic Olsztyna w zwykły ściek komunikacyjny.

Chciałbym jeszcze dodać tu to czego zabrakło w poprzednich postach.
Projekt tramwajowy jest po raz kolejny okradany - zamiast, zaoszczędzone w przetargu niemałe pieniądze (mimo że już mocno go okrojono) wydać na ulepszenie trasy tramwaju tj. nie obcinać odcinków biegnących na ul.Wilczyńskiego i Kortowo II oraz trasy na Stare Miasto po raz kolejny okazuje się, że "Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego" zaczyna polegać na budowie dróg dla transportu indywidualnego.

Że też nasi "planiści" mogą z tym spokojnie spać...

[Gość: olsztyniak]

"Zwykły ściek komunikacyjny" - dobrze powiedziane. Ja wciąż się zastanawiam dlaczego zamiast w nieskończoność poszerzać trasy tnące śródmieście Olsztyna nikt nie myśli o budowie kolejnych przejazdów i tras między północną i południową częścią miasta NAD TORAMI KOLEJOWYMI. Gdzie jest np. trasa Lubelska - Poprzeczna? Czy władzom miasta zależy, aby rzeczywiście zmniejszać i likwidować trudności komunikacyjne, czy tylko w nieskończoność wycinać zieleń, babrać się w ziemi, rozkopywać, betonować i przerabiać fundusze? Robimy coś czy tylko udajemy, ze robimy?

W centrum nie musza byc czteropasmowe arterie

[Gość: inzynier ruchu]

Wystarcza trzy pasy.
I drzewa musza zostac.

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: adas]

niech grzyek z jaszczukiem wytna parę sygnalizatorow stojacych co 20m, swiecacych czerwoną falą od razu w miescie zacznie sie lepiej jezdzic a nie wymyslaja glupoty

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[zygzak_fro.net.pl]

Kolejna rzecz to cena - te wszystkie ulice kosztują olbrzymie pieniądze. Sama przebudowa ul.Partyzantów ma kosztować tyle ile przez 20 lat miasto wyda na kulturę. Te ulice trzeba potem utrzymać, za co skoro już teraz MZDiM nie nadąża nawet z odśnieżaniem. Tzw. cichą nawierzchnię należy w całości wymieniać co kilka lat. Za to wszystko będziemy płacić my a nie dyrektorzy MZDiM.
Problem polega na tym, że - jak w wielu polskich miastach - kształtowaniem przestrzeni zajmują się drogowcy, co prowadzi do kuriozalnych wręcz dysproporcji pomiędzy oszczędnym gospodarowaniem kasą miejską i ich chciejstwem.
Póki co płacę podatki w Olsztynie i sprzeciwiam się takiemu marnotrastwu. 100%olsztyniak ma przynajmniej tą wygodę, że takie sprawy załatwia za niego Zjednoczone Królestwo.

Nie ruszajcie drzew,bo beda rozruchy w miescie

[niepokojacy]

Nie robcie arterii szybkiego ruchu w centrum miasta.Wystarczy tylko remont nawierzchni.I nowe chodniki.
Ale jak maja zniknac drzewa,to w ogole nie zaczynajcie tej roboty.Lepsze dziury na Partyzantow niz brak drzew...

Bareja

[Gość: oj,oj]

To kolejny GrzyMiś!

Dokładnie

[Gość: ToKu]

Im większy remont/przebudowa/budowa tym większego misia się zbuduje.

A po co komu ten miś? Na to odpowiedzi udziela przywoływany przez kolegę film.

[Gość: Jeremi]

No cóż to jeszcze jeden dowód jak komuna ma się w Olsztynie dobrze
Po pierwsze to co wymyślają ratuszowi partacze to reminiscencje przedwojennych wizji sowieckich planistów zmaterializowanych w szerokich moskiewskich prospektach powstałych podczas zainicjowanej przez Stalina przebudowy Moskwy.Chodziło o zniszczenie starej burżujskiej zabudowy ,propagandę oraz stworzenie warunków do przeprowadzania imponujących defilad oraz łatwego rozpędzania(czołgami) ewentualnych antyrządowych demonstracji..
Te pomysły przeszczepiono po 1945 do programów nauczania polskich uczelni technicznych z jak widać porażająco skutecznym efektem.
Po drugie autorzy i klakierzy tych pomysłów rzadko bywają po 17 tej oraz w weekendy w centrum na Partyzantów .Kiedy to widać że poza szczytem komunikacyjnym NIE MA potrzeby poszerzania tej ulicy .Wtedy jest często prawie pusta.....Tworzone rozwiązanie będzie więc w znacznej mierze nieefektywne.
Natężanie ruchu komunikacyjnego w centrum zwartej tkanki miejskiej Olsztyna ,jej dalsza dehumanizacja i zabetonowanie spotęguje proces , o którym tu nie piszecie ,destrukcji społecznej tego rejonu.Sprzyjać to będzie tzw "syndromowi amerykańskich miast "już widocznemu u nas w centrum .Polega to na ucieczce zaradniejszych i bardziej zamożnych z centrum z dala od spalin huku i braku zieleni. Pozostaną najbiedniejsi i pensjonariusze opieki społecznej oraz menele.....tego chcecie ?
Pozostaje zamknięte koło -bo kto będzie chciał łożyć na remonty kamienic jak ludzie pouciekają..miasto tj umysłowo ograniczeni urzędnicy?Którzy poronionymi inwestycjami ludzi z centrum wypłaszają ?.
Po trzecie
Dodajmy że to proponują urzędnicy ratuszowi stoi w jaskrawej sprzeczności z trendami europejskiej urbanistyki z ostatnich 25 lat .Tutaj centra się rewitalizuje ,ruch ogranicza drzewa SADZI I PIELĘGNUJE a nie wycina....Ruchu samochodowego do centrum się NIE WPUSZCZA I NIE POTĘGUJE !.
Niedowiarkom proponuję wycieczkę do Augsburga w Niemczech.Tam rozwiązania poszły w odwrotną stronę niż nas. Nie chcieli wymarłego centrum straszącego ruderami niebezpiecznego po zmroku(bo normalni lokatorzy uciekli) i duszącego się od spalin.
Pokazuje to archaiczność i ignorancję fachową urzędników olsztyńskiego ratusza.

[Gość: Tinky Winky]

Jest w tym ziarnko prawdy, dlatego potrzebne jest rozwiązanie kompromisowe - ciąć tam gdzie inaczej się nie da. ale też kompromis nie może polegać na tym, ze jak jest "po mojemu", to jest kompromisowo, a jak już trochę "nie po mojemu", to jest to wyraz kompleksów.

Tak dyskusji prowadzić się nie da i to bez względy na istotę problemu.

Zwracam też uwagę na pewne uproszczenia - ludzie uciekają z Centrum nie dlatego, że ktoś wytnie trochę drzew, ale dlatego że jest w tamtym rejonie bardzo niski standard mieszkań (bardziej przypomina to w wielu miejscach mieszkania socjalne, niż odpowiadające współczesnym parametrom). I to jest główna przyczyna. Fakt pozostawienia lub wyciecia drzew w tamtym rejonie akurat ma niewielki wpływ na decyzje mieszkańców. Kogo stać na to, żeby się stamtad wynieść to się wyniesie i to bez względu na to, czy przebudowa bedzie, czy jej nie będzie, czy drzewa będą, czy ich nie będzie. Ot zwyczajnie... ludzie chcą mieć lepsze mieszkanie lub dom, a nie mieszkać w "kurnikach". Proces wyludniania substancji substandardowej jest i bedzie coraz powszechniejszy i nic na to nie poradzimy.

Czym innym są ładne i funkcjonalne mieszkania w starych kamienicach (zaniedbanych i wymagających renowacji lub przebudowy) w atrakcyjnym miejscu np Wrocławia, a czym innym klitki bez windy i podstawowych wygód w centrum Olsztyna rodem z gomułkowskich bloków stawianych masowo w latach 60 - tych. Tego nie da się porównać bo są to sprawy nieporównywalne. W takich niewielkich miastach jak Olsztyn o peryferyjnym położeniu ludzie wybierają przedmiescia i domy na przedmieściach. A stojące w centrum bloki czy tego chcemy czy nie staaną się i tak slumsami, bo z tego się pałaców nie zrobi. Poza tym na początku lat 90 - tych popełniono bład sprzedając za symboliczną złotówkę mieszkania komunalne najemcom. Utrudnia to teraz proces np zastępowania substancji mieszkaniowej - wielość włascicieli praktycznie ten proces uniemożliwia. Z drugiej strony protestuje się przeciw nowym obiektom w centrum, które właśnie mają na celu zmianę wizerunku, otoczenia i wymianę ludnosci (w znaczeniu pozytywnym, a nie selekcji negatywnej).

Żeby sciagnąc do Centrum swieżą krew muszą być mieszkania o odpowiednim standardzie, bo nikt z kasą nie kupi kurnika w centrum skoro może parę kilometrów dalej w znacznie lepszych warunkach. Wielkość Olsztyna (a w zasadzie jego niewielkość ) także sprzyja i sprzyjać będzie osiedlaniu się na peryferiach.

[Gość: zyzy]

Towarzyszu Wiesławie, jakże mądre słowa!

Mieszkańcy stają obronie drzew przy ul. Partyza...

[Gość: M.S.]

Z przerażeniem przeczytałam, że władze miasta promującego się jako "Miasto-Ogród" wybrały "wariant 2" przebudowy ul . Partyzantów. Podpisywałam się pod petycją za "wariantem 0" czyli poprawa nawierzchni i pozostawieniem pięknych drzew.
Jak czytam o wycince drzew, to polecam włodarzom Olsztyna spacer latem w upale, po zalanym słońcem chodniku bez minimum cienia, które dają drzewa.
Jak czytam o "zieleni kompensacyjnej" w betonowych donicach, to również zalecam decydentom przejście ul. Limanowskiego od skrzyżowania z ul. Żeromskiego do skrzyżowania z ul. Niedziałkowskiego. Tam stoją betonowe donice, a w nich wyschnięte patyczki "drzewek" przywiązane do grubszych od nich drewnianych tyczek. Pięknie, po prostu pięknie!!! Wychodzi na to, że włodarze miasta nie znają miasta, którym władają i chyba go nie lubią, bo tak bardzo starają się je oszpecić i zohydzić mieszkańcom.
ZOSTAWCIE DRZEWA W SPOKOJU! Dajcie żyć ludziom!