Buspasy dla MPK. Ale co czeka kierowców i piesz...

[Gość: ja]

Poszerzone chodniki? Eeee tam. Ścieżka rowerowa wzdłuż Warszawskiej czy Niepodległości? Buahaha! Za to likwidacja pasów zieleni, przejść, kolejne sygnalizacje, Stare Miasto pod kryptonimem Stary Parking, TAAAK!
Oto zrównoważony rozwój miasta według naszych władz. Wstyd.
Plują ludziom w twarz, na dodatek wydając na to plucie miliony z naszych kieszeni.

[Gość: ja]

Jeszcze dodam, że znakomita jest argumentacja typu: "jest za dużo (niepotrzebnych, ale kogo to obchodzi) pasów jezdni do przekraczania, więc siedź po swojej stronie, wsiadaj w samochód, albo nadkładaj kilkaset metrów, żeby przejść przez ulicę". Tak trzymać, niedługo faktycznie chodniki przestaną być potrzebne, bo po tym mieście po prostu nie da się poruszać pieszo inaczej niż w stylu: "z punktu A do punktu B w linii prostej jest 300 metrów, aby się tam dostać pieszo należy pokonać 3 kilometry i 8 sygnalizacji, na każdej z nich czekając po 5 minut, oczywiście jeśli dobrze trafisz z naciskaniem debilnych guzików, jak nie to dłużej".

[Gość: AC]

Ale i tak antynobel dla Olsztyna za światła kierujące dojazdem do skrzyżowań ze światłami.

[Gość: emtec]

nie rozumiem jednego czemu na moście zwężali będą korki tak jak były, a autobusowi teraz nie ustąpię

[Gość: AC]

Motto 21 wieku: Nigdzie na świecie nie ma tak szerokiej ulicy, której władze Olsztyna nie są w stanie zakorkować!

Buspasy dla MPK. Ale co czeka kierowców i piesz...

[Gość: **]

A co i kto powoduje, że pasów jezdni do przechodzenia jest coraz więcej? A jak to jest, że pomiędzy nowymi jezdniami są szerokie na 1,5 do 2 metrów polbrukowe pasy, a chodniki są zwężane?
Warszawa. ul. Roentgena. Po 2 pasy ruchu, przejścia co kilkadziesiąt metrów. Bez świateł.
www.zumi.pl/,21.030866000000003:52.146696,,,,2,2,namapie.html
Gdynia. ul. Władysława IV. Po 3 pasy ruchu, przejścia co kilkadziesiąt metrów. Ze światłami bez przycisków.
www.zumi.pl/,18.540013999999985:54.515328,,,,2,2,namapie.html
I tak można pokazywać, jak to się robi w normalnych miastach.

[Gość: ja]

Kluczowe jest słowo "normalnych". U nas (czyli w Olsztynie:() wizja komunikacji jest opóźniona o co najmniej kilkanaście (w skali polskiej) lub kilkadziesiąt (w skali europejskiej, zwłaszcza duńsko-holenderskiej) lat. W normalnych miastach guziki na przejściach, jak dyskryminujące ruch niechronionych jego uczestników, są wycofywane z centrów miast, w miastach nienormalnych mamy absolutną ich ekspansję. W najbardziej nonsensownych miejscach. Pozdrowienia dla guzikujących przejścia pod ratuszem, likwidatorów przejść i (ewenement absolutny) planistów likwidujących nieistniejące korki autostrad w centrum miasta, na dodatek bez towarzyszących im ścieżek rowerowych i szerokich chodników (gdy jadę Warszawską z/do Kortowa, płaczę... ).

Buspasy dla MPK. Ale co czeka kierowców i piesz...

[Gość: allensteiner]

A czemuż tę ścieżkę czy buspas na Niepodległości czy Pstrowskiego zaprojektowano w kształcie serpentyny?

[Gość: bar]

by pełniły również funkcję dekoracyjną

Buspasy dla MPK. Ale co czeka kierowców i piesz...

[Gość: ak13]

Czy w tym mieście zdarza się komuś raz kiedyś pomyśleć sensownie ? Nie dosyć, że wydali miliony na budowę buspasów w miejscach w których są one niepotrzebne to sam projekt jest bezsensowny. Kto wpadł na pomysł, żeby buspasy zaczynały i kończyły się co 200m ? lepiej jakby wydłużyli po prostu zatoki dla autobusów i tam by mogli sobie napisać piękny napis 'bus' na jezdni. Nawet stojąc w korku (którego chyba nikt nigdy nie widział na tych ulicach) autobus szybciej podjechał by na przystanek a później ktoś by go na pewno wpuścił bez problemu. Do tego nie trzeba by wylewać tyle asfaltu, stawiać tyle świateł a pieniądze wydać sensowniej. Bardzo niegospodarne miasto. Do tego strzelające sobie w stopę chęcią robienia pozorów wielkości a staje się coraz bardziej zaściankowe.

wróciło nowe.............

[antymenel.1]

"przejście cieszyło się złą sławą,i dochodziło tam do wielu potrąceń pieszych"....czyli reakcja po olsztyńsku i likwidujemy przejście!!!!!
NIEodpowiadający za komunikację w Olsztynie jak zawsze pełni tupetu,wyjatkowego chamstwa,bezczelności i bezkarności.Jak długo jeszcze będziemy tolerowali to wszystko?
Ludzie bez rozumu i kwalifikacji traktują 170 tysięcy mieszkańców jak głupków.Pora z tym skończyć.

[mmascarpone]

Więcej jeżdzę niż chodzę po Olsztynie,ale przekonałam się, że bycie przechodniem w naszym mieście to niezły test na cierpliwość. A teraz człowiek będzie zasuwał przez całą Niepodległości żeby znaleźć się po drugiej stronie ulicy, gratulacje dla władz miasta.

[antymenel.1]

Bądźmy pełni podziwu dla ich bezkarnej głupoty.

[Gość: johny walker]

Być pieszym w Olsztynie jest uwłaczające.

[jajakoekonomista]

Nie po to wymyślono samochody byście chodzili pieszo! ;)

To jest skandal !!!

PS. Ciekawe kiedy pojawi się kontrartykuł w GO o tym jak to buspasy robią nam dobrze, bez wspominania o likwidacji przejść dla pieszych i zwężaniu chodników.

Olsztynie, przepraszam że głosowałem na Grzymowicza. Dziś rozumiem że nawet Czesław Jerzy byłby lepszy ze swoim nic-nie-robieniem, bo po prostu mniej szkodził temu miastu.

[Gość: allensteiner]

Gość portalu: johny walker napisał(a): > Być pieszym w Olsztynie jest uwłaczające.

Chińskie przysłowie: "Kura sąsiada zawsze jest gęsią". Gdy idziesz pieszo - lepiej jechać samochodem. Gdy siedzisz w samochodzie - widzisz przede wszystkim, że piesi jednak idą szybciej. Zawsze ci inni mają lepiej.

Zróbcie coś dla mieszkańców i odklejcie się od sto

[Gość: dood]

Zróbcie coś dla mieszkańców i odklejcie się od stołków !!! PSEUDOFACHOWCY

Buspasy dla MPK. Ale co czeka kierowców i piesz...

[Gość: bez]

zabranie zatoki przy poczcie na Warszawskiej bezcenne, 3 krawężniki na chodniku wzdłuż jednostki wojskowej bezcenne, zwężone chodniki przy buspasach - bezkarnie a radość z ochlapywania pieszych wodą, błotem pośniegowym na zwężonych chodnikach czy czekających na zmianę światła..?! postawcie w końcu ławki przy przejściach dla pieszych zwłaszcza tych włączanych na guziki! bo niedługo wszyscy wyjadą autami lepiej posiedzieć i nie zmoknąć niż zostać ochlapanym lub rozjechanym .. też na "chodniku" czyli raczej jezdniku lub parkowniku.

Buspasy dla MPK. Ale co czeka kierowców i piesz...

[Gość: shk]

To nie jest tak, że drogowcy lubią stawiać światła bo oni uwielbiaja je stawiać. A kory będą jeszcze większe przez światełka.I piesi i kierowcy i autobusy będą w nich stały bo korki są przez światła,bo światła działaja gdy nie ma ruchu i wydłużaja cas jazdy bo co kilkaset m. trzeba czekać nawet po dwie min./na cykl.Debile i złodzieje

Buspasy dla MPK. Ale co czeka kierowców i piesz...

[Gość: ed]

ja się zastanawiam, czemu w tym mieście każda czteropasmowa ulica jaką sie buduje musi być przedzielona pasem zieleni, a raczej polbruku. To jest miasto, tu się nie jeżdzi 120 na godzinę. Czemu kiedyś można było budować takie ulice jak piłsudzkiego, wilczyńskiego czy wyszynskiego bez durnych pasów polbruku? Polbruk powinien byc po bokach na chodniku a nie po srodku drogi. Jestem ciekaw o ile tańszy byłby remont bałtyckiej, gdyby nie bylo polbruku na środku

[Gość: ak13]

Zgadzam się. Jeśli już tak bardzo upieramy się przy wysepkach na środku to niech chociaż rośnie tam trawa. Rozwiązanie tańsze i milsze dla oka.

[Gość: ja]

Argumentem jest "trudno to kosić,więc jest drożej w eksploatacji".
A że pół godziny deszczu kilka miesięcy temu pokazało co się dzieje z zabetonowanym/wyasfaltowanym miastem, to nikogo nie rusza, powódź co jakiś czas jest nieważna, ważne, że kosić nie trzeba. Spaliny też nikogo nie ruszają.

i zarobieni są producenci kostki ...

[Gość: rollor]

chyba tylko o to chodzi, by ktoś dobrze na tym zarobił.

Buspasy dla MPK. Ale co czeka kierowców i piesz...

[Gość: buspas]

Jak zwykle jakakolwiek przebudowa nie polepsza sytuacji ani pieszych (likwidacji przejść) ani kierowców (przybędzie kilka znienawidzonych sygnalizacji). Jest za to okazją do wydania publicznych pieniędzy nie licząc się z kosztami - patrz separatory pasów. A kiedy pojawią się sygnalizatory na uliczkach osiedlowych? Czy naprawdę granice wyobraźni i wiedzy ratuszowych inżynierów są tak ograniczone?

[antymenel.1]

Czy naprawdę granice wyobraźni i wiedzy ratuszowych inżynierów są tak ograniczone?

TAK!!!!!!!!!!!! TAK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! TAK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Naprawdę o tym nie wiedziałeś??